CN104859614A - 用于制动流体压力控制的致动器 - Google Patents

用于制动流体压力控制的致动器 Download PDF

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Abstract

提供了一种用于制动流体压力控制的致动器，包括：形成有制动管的块(2)；设置在块的表面(2a)上的电组件；形成有用于驱动电组件的电路板(5)；以及壳体(6)，该壳体(6)容置电路板(5)并且包括其中容纳有电组件的第一开口部(6a)，该壳体(6)具有跨越电路板的与上述块的表面相对的上表面(6c)并且该壳体(6)在上表面的相对侧处固定至上述块。在壳体(6)的侧表面(6e)中与电路板的平面位置相对应的位置处形成有插入孔(6f)。插入孔(6f)的尺寸被确定成使得电路板能够穿过插入孔(6f)插入到壳体中以被固定至壳体。

Description

用于制动流体压力控制的致动器
技术领域
本发明涉及一种用于制动流体压力控制的致动器。
背景技术
已知有用于制动流体压力控制的致动器，该致动器具有下述结构：在该结构中，电路板被一体地固定至其中组装有流体压力回路和各种电组件(component)的块，在该电路板上安装有用于制动流体压力控制的各种电组件诸如用于驱动电磁阀或电机的电路、以及包括电部件(part)的电子控制单元。电路板和电部件被壳体所覆盖以防止电路板和电部件被淹没。壳体的一部分横向延伸超出块的边缘，并且在该延伸部中布置有连接至电路板的连接器，以使得能够通过该连接器在电路板与外部之间进行电气连接。
更具体地，壳体形成有其中容纳有各种电组件的第一开口部以及其中布置有连接器的第二开口部，并且该壳体在第一开口部侧固定至上述块，使得连接器可以穿过第二开口部而电连接至外部。例如，参照日本公开特许公报第2012-241845号。
然而，以上用于制动流体压力控制的传统的致动器具有不可以穿过壳体的开口部而将电路板组装至壳体内部的问题，这是因为电路板具有从上述块横向延伸至布置在上述块的延伸部中的连接器的尺寸。因此，传统上，壳体被划分成覆盖部和框架部，该覆盖部构成与上述块相对的表面并且平行于电路板，该框架部构成第一开口部和第二开口部。
然而，当如上所述地划分壳体时，覆盖部和框架部必须通过封装被接合在一起，或必须使用振动焊接等被焊接在一起，以提供大面积密封来确保壳体内部的液体紧密性(liquid-tightness)。因此，存在需要用于执行振动焊接等的设备的问题，以及难以确保大面积上的均匀密封的问题。
发明内容
示例性的实施例提供了一种用于制动流体压力控制的致动器，包括：
块2，该块2形成有制动管；
电组件，该电组件设置在块2的表面2a上；
电路板5，该电路板5形成有用于驱动电组件的电路；以及
壳体6，该壳体6容置电路板5并且包括其中容纳有电组件的第一开口部6a，该壳体6具有跨越电路板5的与块2的表面2a相对的上表面6c并且该壳体6在上表面6c的相对侧处固定至块2，其特征在于，
在壳体6的侧表面6e中的与电路板5的平面位置相对应的位置处形成有插入孔6f，该侧表面6e由从上表面6c的外边缘朝向块2延伸的壁表面构成，插入孔6f被盖部6g封闭，并且
插入孔6f的尺寸被确定成使得电路板5能够穿过插入孔6f插入到壳体6中以被固定至壳体6。
根据示例性实施例，提供了一种用于制动流体压力控制的致动器，该致动器使得电路板能够插入到其壳体中同时消除对大面积密封的需求。
根据包括附图和权利要求书的以下说明，本发明的其他的优点和特征将变得明显。
附图说明
在附图中：
图1是根据本发明的第一实施例的用于制动流体压力控制的致动器的局部横截面侧视图；
图2A是示出在制造处理步骤中的致动器的图；
图2B是示出在图2A之后的制造处理步骤中的致动器的图；
图2C是示出在图2B之后的制造处理步骤中的致动器的图；
图3是致动器的分解立体图；
图4是示出在制造处理步骤中的致动器的修改的图；
图5是示出在制造处理步骤中的致动器的另一修改的图；
图6是根据本发明的第二实施例的用于制动流体压力控制的致动器的立体图；以及
图7是根据本发明的第三实施例的用于制动流体压力控制的致动器的立体图。
具体实施方式
在下述实施例中，相同的等效组件或部件用相同的附图标记或字符表示。
第一实施例
图1是根据本发明的第一实施例的用于制动流体压力控制的致动器1的局部横截面侧视图。该致动器1被布置在车辆制动单元的主缸与轮缸之间，以用于控制施加于轮缸的制动流体压力。
如图1所示，致动器1包括块2、诸如电磁阀3和电机4的用于制动流体压力控制的各种组件、电路板5以及壳体6。
块2形成有用于流体压力控制的制动管(未示出)。在本实施例中，块2由金属诸如铝制成并且以矩形形状形成，块2包括在其上至少固定有电磁阀3的表面2a以及与表面2a相对的并且在其上固定有电机4的表面2b。
电磁阀3设置在表面2a上。每个电磁阀3在电磁阀3的不同于其线圈单元3a的部分处被装配(fit)到块2的表面2a中所形成的凹部2g中。可以通过扣夹(swage)块2的一部分来将电磁阀3固定至块2。线圈单元3a布置在块2之外。与在线圈单元3a中所包含的螺线管线圈连接的端子3b被牵引至线圈单元3a之外。可以通过将端子3b电连接至电路板5来向螺线管线圈供给电流。
电磁阀3的线圈单元3a与电磁阀3的其他部分可拆卸。因此，可以首先仅将线圈单元3a连接至电路板5，然后电磁阀3的固定至块2的其他部分被组合至线圈单元3a。
电机4被固定至块2的表面2b。块2包含泵7。可以通过驱动电机4使泵7吸入或排出制动流体来控制制动流体压力。尽管未在附图中示出，但是电机4通过线缆电连接至电路板5，该线缆被插入到在块2的表面2a与2b之间贯通的通孔中并且该线缆被牵引至与其上布置有电机4的表面2b相对的表面2a。
另外，尽管未在附图中示出，但是除了电磁阀3和电机4之外，用于检测主缸的压力的压力传感器也被组装至块2。电磁阀3和压力传感器被壳体6覆盖。
电路板5设置有用于驱动包括电磁阀3、电机4等的各种电组件的电路。当(沿正交于块2的表面2a和2b的方向)从图1的底侧观察时，电路板5延伸至块2之外。包括多个端子8a的连接器8在块2的外部处固定至连接器8。连接器8的端子8a分别电连接至在电路板5中所设置的电路，以使得能够通过连接器8与外部进行电气连接和数据交换。尽管未在图1中示出，但是安装有用于控制对电组件的驱动的制动ECU(电子控制单元)。在本实施例中，制动ECU基于通过连接器8从外部接收的各种信号和来自压力传感器的检测信号等来控制各种电组件以执行制动流体压力控制。
壳体6在其一个表面处形成有与块2相对应的开口部6a和与连接器8相对应的开口部6b。壳体6以在其中包含电路板5的状态被固定至块2，使得以水密方式(watertightly)覆盖各种电组件。
更具体地，开口部6a以与块2的表面2a的形状相对应的形状形成，例如以矩形形状形成。壳体6被固定至块2，使得固定至块2的表面2a的各种电组件被容纳于开口部6a内。尽管未在附图中示出，但是壳体6在开口部6a的四个角处形成有螺钉紧固孔，并且块2在表面2a的四个角处形成有内螺纹孔，使得可以通过螺钉接合内螺纹孔来将壳体6固定至块2。
当从图1的底侧观察时，开口部6b位于块2之外。连接器8在块2外部露出，以使得能够穿过开口部6b在连接器8与外部之间进行电气连接。
壳体6还包括跨越电路板5的与块2的表面2a相对的表面(上表面)6c。电路板5被布置成平行于该表面6c。壳体6包括多个撑杆(stay)6d，该多个撑杆6d以从表面6c的内壁突出的方式形成。电路板5以由撑杆6d所支持的状态被固定至壳体6。电路板5可以在与撑杆6d的位置相对应的位置处形成有孔，使得可以通过将撑杆6d的端部按压装配或融合接合到这些孔中来将电路板5固定至壳体6。替选地，撑杆6d可以形成有内螺纹孔，使得可以通过从电路板5的与撑杆6d相对的表面螺钉接合内螺纹孔来将电路板5固定至壳6。
壳体6的壁表面形成有在与电路板5的平面位置相对应的位置处开口的插入孔6f，其中，壳体6的壁表面从表面6c的外边缘朝向块2延伸，也就是说，侧表面6e与块2的表面2a的正交方向平行。具体地，在连接器8侧处形成有贯通侧面6e的插入孔6f。插入孔6f的尺寸被确定成将电路板5接纳到插入孔6f中。电路板5被插入到插入孔6f中从而被容置在壳体6中。
盖部6g被设置成使插入孔6f封闭。在围绕盖部6g的外围布置有密封构件以确保盖部6g与插入孔6f之间的液体紧密性的状态下，将盖部6g装配到插入孔6g中。可以通过焊接将盖部6g固定至插入孔6f。然而，由于盖部6g的尺寸较小，所以可以通过按压装配将盖部6g固定至插入孔6f。
顺便提及，因为壳体6包括开口部6a与6b之间的间隔壁6h，所以由于电路板5与间隔壁6h之间的干扰而难以将电路板5穿过开口部6a而插入到壳体6中。
壳体6可以由树脂制成。替选地，如果可以确保电路板5中所形成的电路与壳体6之间的绝缘性，则壳体6可以由金属制成。例如，通过避免在将与撑杆6d接触的区域上形成电路的布线图案，可以确保电路与壳体6之间的绝缘性。与壳体6由树脂制成的情况相比，当壳体6由具有与树脂相比较好的热导率的金属制成时，能够从壳体6更多地耗散由安装在电路板5上的制动ECU、电磁阀3等产生的热。因此，当壳体6由金属制成时，可以使致动器1的热耗散增加。
接下来，参照图2和图3来说明制造以上所述的用于制动流体压力控制的致动器1的方法。
如图2A和图3所示，将电路板5从未被盖部6g封闭的插入孔6f插入到壳体6中。此后，将电路板5固定至壳体6的撑杆6d，然后通过盖部6g使插入孔6f封闭。此时，可以在围绕盖部6g的外围布置有密封构件的状态下将盖部6g装配到插入孔6f中。在这种情况下，可以消除对用于执行振动焊接等的制备设备的需求。由于盖部6g相对较小，所以没有必要密封构成与电路板5相对的表面(在本实施例中壳体6的表面6c)的覆盖部的整个外边缘，这与在常规情况下不同，从而可以容易地实现均匀密封。
接下来，如图2B和图3所示，将线圈单元3a从开口部6a插入到壳体6中，然后将端子3b电连接至电路板5上所形成的电路。电路板5可以预先形成有通孔。在这种情况下，可以通过按压装配将通孔内的金属镀层电连接至端子3b。随后，将连接器8从开口部6b插入到壳体6中，并且将连接器8的端子8a电连接至电路板5上所形成的电路。端子8a与电路板5上所形成的电路之间的电连接可以以与端子3b相同的方式来完成。
接下来，如图2C和图3所示，组装有电机4和电磁阀3的块2被布置成使开口部6a封闭，其中电磁阀3不包含线圈单元3a。此时，尽管未在附图中示出，但是借助于穿过预先在壳体6的开口部6a的四个角处形成的螺钉紧固孔而螺钉接合在块2的四个角处所形成的内螺纹孔，将壳体6固定至块2。以此方式，完成了图1所示的用于制动流体压力控制的致动器1。
如上所说明地，根据本实施例的用于制动流体压力控制的致动器1被配置成使得可以穿过作为在壳体6的侧面所形成的横向通孔的插入孔6f将电路板5容置于壳体6中。可以通过由盖部6封闭插入孔6f来使壳体6液体紧密(liquid-tight)。因此，没有必要密封构成与电路板5相对的表面(在本实施例中壳体6的表面6c)的覆盖部的整个外边缘。
也就是说，致动器1被配置成使得可以在无需大面积上的密封的情况下将电路板5容置于壳体6中。
此外，如果在围绕盖部6g的外围布置有密封构件的状态下将盖部6g装配到插入孔6f中，则可以消除对用于执行振动焊接等的制备设备的需求。
第一实施例的修改
在第一实施例中，电路板5和盖部6g是独立的构件。然而，如图4所示，盖部6g可以一体地固定至电路板5的一端，使得盖部6g与电路板5一起被插入到插入孔6f中。另外，如图5所示，盖部6g可以一体地固定至电路板5的与连接器8连接的一端，使得盖部6g与电路板5和连接器8一起插入到插入孔6f中。
第二实施例
接下来，参照图6、着眼于与第一实施例不同之处来描述本发明的第二实施例。
如图6所示，在本实施例中，壳体6形成有其中容纳有包括电磁阀3的各种电组件的开口部6a，但是壳体6未形成有开口部6b，在第一实施例中开口部6b中布置有连接器8。电路板5和连接器8被一体化到用于封闭插入孔6f的盖部6g中，并且可以通过从盖部6g露出的连接器8与外部进行电气连接和数据交换。
根据第二实施例，由于可以消除如图1至图3所示的用于容纳连接器8的开口部6b，所以可以使壳体6的结构简化。另外，由于电路板5和连接器8被一体化至盖部6g中，所以可以仅通过在将盖部6g与电路板5和连接器8一起插入到插入孔6f中之后将电路板5固定至撑杆6d来固定电路板5、连接器8以及盖部6g。因此，可以使致动器1的制造处理简化。
在第二实施例中，由于电路板5的尺寸与第一实施例中的电路板5的尺寸相比较小，所以与第一实施例相比，可以较容易地将电路板5从开口部6a插入到壳体6中。然而，由于连接器8被一体化到盖部6g中，所以类似于第一实施例，难以将电路板5从开口部6a插入到壳体6中，并且发生前述问题。因此，为了获得与第一实施例相同的优点，需要的是可以将电路板5从插入孔6f插入到壳体6中。
第三实施例
接下来，参照图7、着眼于与第一实施例不同之处来描述本发明的第三实施例。
如图7所示，在第三实施例中，块2的表面2a形成有沿与电机4相反的方向突出的突出部2c，并且泵7被布置在突出部2c的内侧。突出部2c具有台阶形状，在该台阶形状中在垂直于其突出方向的方向上的横截面尺寸分两步改变。更具体地，突出部2c包括在表面2a侧上具有较大的横截面尺寸的基部2d，以及从基部2d的末端突出超出电路板5并且具有较小的横截面尺寸的凸起部2e。凸起部2e位于基部2d的中心，使得凸起部2e的末端抵靠壳体6的内壁表面。在凸起部2e的末端形成内螺纹孔2f。在电路板5中、在对应于凸起部2e的部分处形成有开口5a。通过使凸起部2e穿过开口5a而抵靠壳体6的表面6c并且将螺钉9穿过表面6c中所形成的孔6i而旋入凸起部2e中所形成的内螺纹孔2f中，将壳体6固定至块2。
根据第三实施例，由于可以将壳体6在一点处固定至块2，所以能够进一步减少用于制造致动器1所需的工时。
其他实施例
当然，可以如下所述地对上述实施例做出各种修改。
在上述实施例中，壳体6螺钉固定至块2。然而，可以通过围绕壳体6的开口部6a扣夹块2来将壳体6固定至块2，或如果壳体6由金属制成，则可以通过焊接壳体6与块2之间的接触部分来将壳体6固定至块2。
另外，在上述实施例中，泵7是回转泵，诸如摆线齿轮泵。然而，泵7可以是柱塞泵。
在上述实施例中，插入孔6f被形成在连接器8侧处的侧表面6e中。然而，插入孔6f可以形成在与连接器8相对的另一侧表面中，或可以形成在垂直于这些表面的表面中。
以上说明的优选实施例是本申请的发明的示例性的，本申请的发明仅由下面所附的权利要求所描述。应当理解，可以如本领域技术人员所想到地，对优选实施例进行修改。

Claims (7)

1.一种用于制动流体压力控制的致动器，包括：
块(2)，所述块(2)形成有制动管；
电组件(3)，所述电组件(3)设置在所述块(2)的表面(2a)上；
电路板(5)，所述电路板(5)形成有用于驱动所述电组件的电路；以及
壳体(6)，所述壳体(6)容置所述电路板(5)并且包括其中容纳有所述电组件的第一开口部(6a)，所述壳体(6)具有跨越所述电路板(5)的与所述块(2)的所述表面(2a)相对的上表面(6c)并且所述壳体(6)在所述上表面(6c)的相对侧处固定至所述块(2)，其特征在于
在所述壳体(6)的侧表面(6e)中的与所述电路板(5)的平面位置相对应的位置处形成有插入孔(6f)，所述侧表面(6e)由从所述上表面(6c)的外边缘朝向所述块(2)延伸的壁表面构成，所述插入孔(6f)被盖部(6g)封闭，并且
所述插入孔(6f)的尺寸被确定成使得所述电路板(5)能够穿过所述插入孔(6f)插入到所述壳体(6)中以被固定至所述壳体(6)。
2.根据权利要求1所述的用于制动流体压力控制的致动器，其中
所述电路板(5)包括当沿与所述块(2)的所述表面(2a)正交的方向观察时横向延伸超出所述块(2)的延伸部，
在所述延伸部中布置有电连接至所述电路的连接器(8)，以及
所述壳体(6)包括第二开口部(6b)，所述第二开口部(6b)被形成为覆盖所述延伸部同时使所述连接器(8)穿过所述第二开口部(6b)露出。
3.根据权利要求2所述的用于制动流体压力控制的致动器，其中，所述插入孔(6f)形成在与所述连接器(8)相对的位置处。
4.根据权利要求1所述的用于制动流体压力控制的致动器，其中， 所述电路板(5)和所述盖部(6g)彼此一体化。
5.根据权利要求1所述的用于制动流体压力控制的致动器，还包括电连接至所述电路的连接器(8)，
所述电路板(5)、所述连接器(8)以及所述盖部(6g)彼此一体化。
6.根据权利要求1所述的用于制动流体压力控制的致动器，其中
所述电路板(5)被布置为与所述上表面(6c)平行，
多个撑杆(6d)被设置为从所述上表面(6c)朝向所述电路板(5)突出，以及
所述电路板(5)通过所述多个撑杆(6d)固定至所述壳体(6)。
7.根据权利要求1所述的用于制动流体压力控制的致动器，其中，所述壳体(6)由金属制成。
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