CN104816120A - 一种方向机支架装配焊接精度保证装置及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种方向机支架装配焊接精度保证装置及其使用方法，该装置包括一个竖直设置的、呈矩形的结构框架，结构框架的一侧设置一个纵向限位机构和一个横向限位机构，相对应的另一侧上设置一个纵向限位机构，结构框架的顶端设置两个用于插入到方向机支架孔的定位销，一个定位销固定设置在结构框架顶端，另一定位销设置在一个翻转铰链上。本发明的有益效果是：采用该保证装置无需测量，一次性放置、定位，解决全部空间尺寸形位的定位，紧固定位；在焊接时，不会变动位置，不仅生产效率高，产品质量稳定性高，不受工人各种变化的影响；装置设计合理，结构简单，制作方便，制造成本低廉，适合大批量生产与应用。

Description

一种方向机支架装配焊接精度保证装置及其使用方法

技术领域

本发明涉及一种方向机焊接保证装置，尤其是一种方向机支架装配焊接精度保证装置及其使用方法。

背景技术

随着社会与经济的发展，科学水平的进步，人民的生活水平得到不断提高，外出旅游是大部分人提高生活质量的主要选择。但因多数旅游景点多在山区或山村，火车、动车、高铁往往不能直接到达，自驾游费用高，路线不熟、门票高，造成旅游十分不便，所以乘座客车组团游成为最佳选择。

但是，客车生产是劳动力密集型和技术密集型产业，在当前产量不大、种类较多的情況下，生产的主要劳动力是工人，而非机器人，所以，人工的偶然性和随机性给制造精度和尺寸一致性提出了较大的挑战，往往由于装配焊接精度原因，在最终车辆下线前的方向盘管柱装配环节的过程中，出现方向盘左或者右平面偏斜，方向盘管柱向左或者右偏离轴线，前或者后偏离轴线，引起驾驶工作强度、方便性、外观美观性和施工方便性，最终影响客车的正常使用和驾驶员的舒适性。

目前，方向机支架装配焊接精度是通过工人的手工测量来保证的，方向机支架是空间的，它与地板架的平行度、髙度、前后位置、左右位置等不易同时保证。

上述常用的控制方法存在如下弊端：方向机支架位置的全部尺寸不能一次保证和测量到位，测量精度的高低和尺寸的一致性直接决定于施工工人的仔细程度和责任心一旦工人的情绪变化，或者工人请假换人施工。加上测量后再焊接时没有刚性固定，极易变位，造成焊接精度变低，所以过程质量不易得到保证和控制。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术所存在的不足，提供一种空间立体机构定位保证装置，采用该装置无需测量，一次性放置、定位，解决全部空间尺寸形位的定位，紧固定位，在焊接时，不会变动位置，不仅生产效率高，产品质量稳定性高，不受工人各种变化的影响。

为了达成上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种方向机支架装配焊接精度保证装置，包括一个竖直设置的、呈矩形的结构框架，结构框架的一侧设置一个纵向限位机构和一个横向限位机构，相对应的另一侧上设置一个纵向限位机构，结构框架的顶端设置两个用于插入到方向机支架孔的定位销，一个定位销固定设置在结构框架顶端，另一定位销设置在一个翻转铰链上。

进一步地，纵向限位机构为一个短钢，纵向限位机构水平设置在车身前端与所述结构框架之间。

进一步地，横向限位机构水平设置在所述结构框架与车身侧边的一个梁之间。

进一步地，在所述结构框架底端两个角到所述翻转铰链处各设置一个倾斜支杆。

进一步地，在所述结构框架的底端的下表面竖直设置两个防倾倒机构。

进一步地，防倾倒机构为U型角钢。

进一步地，结构框架的高度与安装在车架上方向机支架的高度相同，结构框架的宽度依据结构框架的强度和方便性设计。

进一步地，翻转铰链包括固定座和旋转座，固定座固定在所述结构框架上，翻转座活动固定在固定座上，一个定位销活动安装在翻转座上。

一种方向机支架装配焊接精度保证装置的使用方法，具体步骤如下：

1)在方向机支架处竖直设置设定高度和宽度的结构框架，结构框架包括4个边；

2)在结构框架的顶端设置用于固定方向机支架孔的定位销，两个定位销相向设置，其中一个固定在翻转铰链上；

3)按照车身固有结构，安装纵向限位机构和横向限位机构，纵向限位机构水平设置在车身前端与结构框架之间，横向限位机构设置在结构框架与车身侧边的一个梁之间；

4)从结构框架底端两个角到所述翻转铰链处各设置一个倾斜支杆；

5)在结构框架的底端下表面设置两个防倾倒机构；

6)打开翻转绞链，使方向机支架孔对准一个定位销，此定位销从方向机支架的左侧穿入到方向机支架孔内，闭合翻转绞链，翻转铰链的翻转座搭在车身上，使另一侧的定位销穿入到方向机支架孔内。

本发明的有益效果是：

1、采用该保证装置无需测量，一次性放置、定位，解决全部空间尺寸形位的定位，紧固定位。

2、在焊接时，不会变动位置，不仅生产效率高，产品质量稳定性高，不受工人各种变化的影响。

3、本装置设计合理，结构简单，制作方便，制造成本低廉，适合大批量生产与应用。

附图说明

图1为使用本发明方向机支架的高度和平行度控制机构的示意图。

图2为本发明具体实施方式使用过程中的外形图。

图3本发明装配焊接精度保证装置的孔销控制机构。

图4为本发明装配焊接精度保证装置的高度及平行度保证机构。

图5为本发明装配焊接精度保证装置的左右位置保证机构。

图6为本发明装配焊接精度保证装置的前后位置保证机构。

图7为本发明装配焊接精度保证装置的防倾倒机构。

其中，005方向机支架的高度和平行度控制机构，006横向位置，007纵向位置，010车身左侧骨架，020方向机支架，030车身地板骨架，040定位销，011横向限位机构，012结构框架，013纵向限位机构，014防倾倒机构，015翻转铰链。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。

如图2-7所示，一种方向机支架装配焊接精度保证装置，包括一个竖直设置的、呈矩形的结构框架012，结构框架012的一侧设置一个纵向限位机构013和一个横向限位机构011，相对应的另一侧上设置一个纵向限位机构013，结构框架012的顶端设置两个用于插入到方向机支架孔的定位销，一个定位销040固定设置在结构框架012顶端，另一定位销设置在一个翻转铰链015上。

进一步地，纵向限位机构013为一个短钢，纵向限位机构水平设置在车身前端与所述结构框架之间，两个纵向限位机构的一端设置在结构框架上边的两端处，同时用于控制结构框架012在车内地板上的前后位置。

进一步地，横向限位机构011水平设置在所述结构框架与车身侧边的一个梁之间，用于控制结构框架在车内地板上的左右位置，同时用于控制结构框架012在车内地板上的左右位置。

进一步地，在所述结构框架012底端两个角到所述翻转铰链015处各设置一个倾斜支杆，用以提高整个结构框架的稳定性。

进一步地，在所述结构框架012的底端的下表面设置两个防倾倒机构014。

进一步地，防倾倒机构014为U型角钢，该角钢穿在车身地板骨架030上的板形支撑件上，在整个定位及焊接过程中，控制整个结构框架012在工作时，保持站立状态，保证防倾倒机构014的位置及形状不变化。

进一步地，结构框架012的高度与安装在车架上方向机支架的高度相同，结构框架012的宽度依据结构框架的强度和方便性设计。

进一步地，翻转铰链015包括固定座和旋转座，固定座固定在所述结构框架上，翻转座活动固定在固定座上，一个定位销活动安装在翻转座上。

将翻转铰链015和定位销孔040焊接在结构框架上。

一种方向机支架装配焊接精度保证装置的使用方法，具体步骤如下：

1)在方向机支架处竖直设置设定高度和宽度的结构框架，结构框架012包括4个边；

2)在结构框架012的顶端设置用于固定方向机支架孔的定位销，两个定位销相向设置，其中一个固定在翻转铰链015上；

3)按照车身固有结构，安装纵向限位机构013和横向限位机构011，纵向限位机构水平设置在车身前端与结构框架之间，横向限位机构设置在结构框架与车身侧边的一个梁之间；

4)从结构框架012底端两个角到所述翻转铰链015处各设置一个倾斜支杆；

5)在结构框架012的底端下表面设置两个防倾倒机构014；

6)打开翻转绞链，使方向机支架孔对准一个定位销，此定位销从方向机支架的左侧穿入到方向机支架孔内，闭合翻转绞链，翻转铰链的翻转座搭在车身上，使另一侧的定位销穿入到方向机支架孔内。

如图1为方向机支架的高度和平行度控制机构005示意图，该机构为车架的部分结构，方向机支架装配焊接精度保证装置中两个纵向限位机构之间的距离为图1中纵向位置007的长度，横向限位机构的长度为图1中的横向位置006的长度。

在方向机支架焊接装配前，将该装置放在车内，并使该装置的防倾倒机构穿入车身地板骨架的固定板内，保证各限位机构到位，使方向机支架孔对准一个定位销，此定位销从方向机支架的左侧穿入到方向机支架孔内，闭合翻转绞链，翻转铰链的翻转座搭在车身上，使另一侧的定位销穿入到方向机支架孔内，此时定位准备工作结束，准备正式焊装装配工作了。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种方向机支架装配焊接精度保证装置，其特征在于，包括一个竖直设置的、呈矩形的结构框架，结构框架的一侧设置一个纵向限位机构和一个横向限位机构，相对应的另一侧上设置一个纵向限位机构，结构框架的顶端设置两个用于插入到方向机支架孔的定位销，一个定位销固定设置在结构框架顶端，另一定位销设置在一个翻转铰链上。

2.如权利要求1所述的一种方向机支架装配焊接精度保证装置，其特征在于，所述纵向限位机构为一个短钢，纵向限位机构水平设置在车身前端与所述结构框架之间。

3.如权利要求1所述的一种方向机支架装配焊接精度保证装置，其特征在于，所述横向限位机构水平设置在所述结构框架与车身侧边的一个梁之间。

4.如权利要求1所述的一种方向机支架装配焊接精度保证装置，其特征在于，在所述结构框架底端两个角到所述翻转铰链处各设置一个倾斜支杆。

5.如权利要求1所述的一种方向机支架装配焊接精度保证装置，其特征在于，在所述结构框架的底端的下表面竖直设置两个防倾倒机构。

6.如权利要求5所述的一种方向机支架装配焊接精度保证装置，其特征在于，所述防倾倒机构为U型角钢。

7.如权利要求1所述的一种方向机支架装配焊接精度保证装置，其特征在于，所述结构框架的高度与安装在车架上方向机支架的高度相同，结构框架的宽度依据结构框架的强度和方便性设计。

8.如权利要求1所述的一种方向机支架装配焊接精度保证装置，其特征在于，所述翻转铰链包括固定座和旋转座，固定座固定在所述结构框架上，翻转座活动固定在固定座上，一个定位销活动安装在翻转座上。

9.一种方向机支架装配焊接精度保证装置的使用方法，其特征在于，具体步骤如下：

1)在方向机支架处竖直设置设定高度和宽度的结构框架，结构框架包括4个边；

2)在结构框架的顶端设置用于固定方向机支架孔的定位销，两个定位销相向设置，其中一个固定在翻转铰链上；

3)按照车身固有结构，安装纵向限位机构和横向限位机构，纵向限位机构水平设置在车身前端与结构框架之间，横向限位机构设置在结构框架与车身侧边的一个梁之间；

4)从结构框架底端两个角到所述翻转铰链处各设置一个倾斜支杆；

5)在结构框架的底端下表面设置两个防倾倒机构；

6)打开翻转绞链，使方向机支架孔对准一个定位销，此定位销从方向机支架的左侧穿入到方向机支架孔内，闭合翻转绞链，翻转铰链的翻转座搭在车身上，使另一侧的定位销穿入到方向机支架孔内。