CN104747283A

CN104747283A - 便携式引擎发电机

Info

Publication number: CN104747283A
Application number: CN201410822587.4A
Authority: CN
Inventors: 桑藤诚
Original assignee: Fuji Heavy Industries Ltd
Current assignee: Subaru Corp
Priority date: 2013-12-27
Filing date: 2014-12-25
Publication date: 2015-07-01
Also published as: JP5913278B2; JP2015124724A

Abstract

本发明提供一种便携式引擎发电机，其抑制从周围环境受到的影响，抑制通气用管的堵塞。便携式引擎发电机(10)具备：内燃机(引擎主体11)、将供给至内燃机的燃料进行气化的气化器(14)、用于使气化器(14)的浮子室与大气连通的通气用管(19)、收纳内燃机及通气用管(19)的箱主体(15)、覆盖箱主体(15)的一个侧面的侧盖(15C)。通气用管(19)的端部(20)在箱主体(15)上的被侧盖(15C)覆盖的区域(下部区域15F)形成。所述区域与大气连通。

Description

便携式引擎发电机

技术领域

本发明涉及便携式引擎发电机。

背景技术

近年来，为了支援在邻近没有电源的室外活动而提供便携式引擎发电机。这种便携式引擎发电机中，通气用管的端部露在大气中与大气直接接触的情况是公知的。

(例如，参照专利文献1)。

专利文献1：日本特开平8－246955号公报

但是，若如上述的便携式引擎发电机那样，通气用管露出，则容易受到来自沥青的辐射热、风等大气的影响，有可能被尘垢堵塞。

发明内容

于是，本发明的课题是提供一种便携式引擎发电机，其能够抑制从周围环境受到的影响，抑制通气用管的堵塞。

用于解决课题的技术方案

用于解决以上的课题的第一方面的本发明的便携式引擎发电机，其特征为，具备：

内燃机，

将供给至所述内燃机的燃料进行气化的气化器，

用于使所述气化器的浮子室与大气连通的通气用管，

收纳所述内燃机、所述气化器及所述通气用管的箱主体，

覆盖所述箱主体的一侧面的侧盖，

所述通气用管的端部在所述箱主体的被所述侧盖覆盖的区域形成，

所述区域与大气连通。

根据第一方面的发明，箱主体上的被侧盖覆盖的区域与大气连通，在该区域设置有通气用管的端部，所以，维持通气用管本身与大气的连通状态不变而被侧盖覆盖。由此，能够抑制来自周围环境的对通气用管的影响，能够抑制通气用管的堵塞。

第二方面的发明，在第一方面所述的便携式引擎发电机的基础上，其特征为，所述区域与所述箱主体内的内燃机被隔离开。

根据第二方面的发明，所述区域与箱内的内燃机被隔离开，所以，可以使来自内燃机的热难以直接对通气用管产生影响。

在第三方面的发明是在第一或第二方面所述的便携式引擎发电机的基础上，其特征为，在所述区域的下端部设置有与大气连通的连通口。

根据第三方面的发明，在所述区域的下端部设置有与大气连通的连通口，所以，能够抑制风雨对连通口的影响，能够防止风雨侵入所述区域内。

发明效果

根据本发明，能够抑制从周围环境受到的影响，能够抑制通气用管的堵塞。

附图说明

图1是表示应用本发明且作为最佳的引擎的一个例子的便携式引擎发电机的概略的说明图；

图2是表示本实施方式的箱主体上的下部区域附近的结构的立体图；

图3是表示本实施方式的侧盖上的与下部区域对向的部分的结构的立体图；

图4是示意性地表示本实施方式的将侧盖安装在箱主体上时的下部区域附近的位置关系的剖视图。

符号说明

10 便携式引擎发电机

11 引擎主体(内燃机)

13 燃料箱

14 气化器

15 箱主体

15A 提手部

15B 开口部

15C 侧盖

15F 下部区域

17 燃料泵

18 燃料管

19 通气用管

20 端部

22 凸部

23 间隙(连通口)

32 槽部

具体实施方式

下面，参照附图对本发明的实施方式进行说明。以下是本发明的一种实施方式，而不是限定本发明的实施方式。

下面，参照附图对本发明的一种实施方式进行详细的说明。

图1是应用本发明并作为最佳的引擎的一个例子的便携式引擎发电机的概略的图，(A)表示装上了侧盖的状态的立体图，(B)表示将侧盖取下的状态的立体图。

如图1(B)所示，本实施方式的便携式引擎发电机10具有空冷式汽油引擎那样的内燃机(以下称为引擎主体)11、通过该引擎主体11旋转驱动而进行发电的发电体(省略图示)。另外，引擎发电机10具有贮存向引擎主体11供给的汽油等燃料的燃料箱13、将供给至引擎的燃料气化的气化器14(汽化器)等，且设置有容纳并覆盖它们的筐状的箱主体15。

箱主体15在上部设置有提手部15A，并且，在箱的侧部形成有用于使气化器14或点火火花塞的检查或修理等维修容易地进行的开口部15B，设置有可封闭该开口部15B的侧盖15C。另外，该侧盖15C相对于箱主体15可装拆地构成。

虽然没有特别限定，但在该实施方式的引擎发电机10中，在箱主体15内部的大致中央，以汽缸盖位于上部的姿势配置有引擎主体11。而且，在该引擎主体11的下部，以大致水平的姿势沿图的左右方向配置有曲轴(省略图示)。另外，下面，为了方便，将图1的右侧方向定义为前方、将图1的左侧方向定义为后方进行说明。

在引擎主体11下部的曲轴的前方侧安装有发电体(省略图示)，进而在其前方侧安装有反冲起动机或冷却用的风扇(省略图示)。另外，在上述发电体(省略图示)的上方配置有上述燃料箱13，在引擎主体11的后方侧配置有消声器(省略图示)。

另外，在箱主体15内的、上述燃料箱13的附近且反冲起动机或冷却用的风扇的上方，设置有向引擎主体11供给燃料的燃料泵17，在燃料泵17的后方设置有气化器14。而且，在燃料箱13及燃料泵17的下方，设置有燃料管18，燃料管18的始端与上述燃料箱13的底部结合，终端与上述燃料泵17结合，从燃料箱13向燃料泵17输送燃料。

另外，在箱主体15上的被侧盖15C覆盖的部分，在其下部区域15F设置有用于使气化器14的浮子室(省略图示)与大气连通的通气用管19，且使其端部20露出。

图2是表示箱主体15上的下部区域15F附近的结构的立体图。

如图2所示，下部区域15F形成为从另一部分向内侧凹陷的凹形状。在该下部区域15F的与侧盖15C对向的面上，设置有用于固定通气用管19的端部20及侧盖15C的螺丝孔21。在下部区域15F的上部，朝向外侧突出的凸部22从开口部15B的前端延长到后端。

图3是表示侧盖15C上的与下部区域15F对向的部分的结构的立体图。

如图3所示，在侧盖15C的与下部区域15F对向的部分，设置有与螺丝孔21连通、穿通螺丝的贯通孔31。另外，在贯通孔31的上方，从侧盖15C的前端朝向后端形成有与凸部22进行卡合的槽部32。

图4是示意性地表示将侧盖15C向箱主体15上安装时的下部区域15F附近的位置关系的剖视图。

如图4所示，在将侧盖15C向箱主体15安装时，箱主体15的凸部22卡合于侧盖15C的槽部32内，因此，下部区域15F和比凸部22更靠上方的部分被隔离开。由于在比凸部22更靠上方的部分配置有引擎主体11，因此，下部区域15F和引擎主体11被隔离开。

另外，若是在将侧盖15C安装在箱主体15上的状态下，则在侧盖15C的下端部和箱主体15之间形成间隙23，使得在被侧盖15C覆盖的下部区域15F，也通过间隙23与大气连通。即，间隙23为本发明的连通口。

如上所述，根据本实施方式，箱主体15上的被侧盖15C覆盖的局部区域(下部区域15F)与大气连通，在该区域设置有通气用管19的端部20，所以，维持通气用管19本身与大气的连通状态不变而被侧盖15C覆盖。由此，能够抑制来自周围环境的对通气用管19的影响，能够抑制通气用管19的堵塞。

另外，因为下部区域15F与箱主体15内的引擎主体11被隔离开，所以，可以使来自引擎主体11的热难以直接对通气用管19产生影响。

另外，在下部区域15F的下端部设置有与大气连通的连通口(间隙23)，所以，能够抑制风雨对连通口的影响，能够防止风雨侵入下部区域15F内。

另外，本发明不限于上述实施方式，可以适当变更。

Claims

1.一种便携式引擎发电机，其特征在于，具备：

内燃机，

将供给至所述内燃机的燃料进行气化的气化器，

用于使所述气化器的浮子室与大气连通的通气用管，

收纳所述内燃机、所述气化器及所述通气用管的箱主体，

覆盖所述箱主体的一个侧面的侧盖，

所述通气用管的端部在所述箱主体上的被所述侧盖覆盖的区域中形成，

所述区域与大气连通。

2.如权利要求1所述的便携式引擎发电机，其特征在于，

所述区域与所述箱主体内的内燃机被隔离开。

3.如权利要求1或2所述的便携式引擎发电机，其特征在于，

在所述区域的下端部设置有与大气连通的连通口。