CN104712399B - 用于车辆的尿素溶液通气系统 - Google Patents

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Abstract

一种用于车辆的尿素溶液通气系统，所述尿素溶液通气系统使得从被供应用于对车辆的废气进行后处理的尿素溶液产生的氨组分通过，所述系统可以包括：尿素溶液槽；尿素溶液注射管，所述尿素溶液注射管与所述尿素溶液槽相通从而补给所述尿素溶液槽；第一通气管，所述第一通气管将在所述尿素溶液槽中产生的氨组分送往所述尿素溶液注射管；阀模块，所述阀模块包括：第一出口，所述第一出口用于将所述第一通气管中的氨组分送往所述尿素溶液注射管，和第二出口，所述尿素溶液注射管中的氨组分通过所述第二出口排放至外部；尿素溶液注射口，所述尿素溶液注射口接收注射枪，以将尿素溶液注射入所述尿素溶液注射管；和门片，所述门片关闭所述尿素溶液注射口。

Description

用于车辆的尿素溶液通气系统
相关申请的交叉引用
本申请要求2013年12月17日提交的韩国专利申请第10-2013-0157653号的优先权，该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。
技术领域
本发明涉及用于车辆的尿素溶液通气系统。更具体地，本发明涉及用于车辆的尿素溶液通气系统，所述尿素溶液通气系统避免氨气味泄露至车身的外部。
背景技术
一般而言，在柴油发动机中对废气进行后处理用于还原NOX。
近年来，已经结合废气法规引入了新的后处理。后处理为不仅韩国关心而且外国也关心的用于减少废气的技术，并且EGR系统和UREA-SCR(选择性催化还原)系统为典型的系统。特别地，UREA-SCR(其为目前为止已经提出的后处理中最广泛使用的技术)具有相对更好的燃料效率、活化温度和纯化比例，因为其通过向废气中喷射尿素溶液而仅纯化NOX。
更详细地描述UREA-SCR系统。其为用于还原来自柴油发动机的废气(HC、CO、PM、NOX)中的NOX的技术，并且当其向废气中喷射尿素溶液时，所喷射的尿素溶液通过废气而焚化成NH3(氨)和HNCO(异氰酸)。此外，HNCO通过废气中的水分解成NHC(氨)和CO2(二氧化碳)并且所产生的NH3通过催化剂与NOX反应而纯化成N2(氮气)和H2O(水)。
UREA-SCR系统具有尿素溶液槽，所述尿素溶液槽储存尿素溶液并且尿素槽通过尿素入口注射尿素溶液从而填充有尿素溶液。
然而，当氨组分以与尿素溶液通过尿素入口注射相反的方向泄露至车身的外部时，注射尿素溶液的工作者暴露于氨气味。因此，注射尿素溶液的工作者的环境恶劣并且工作者可能感到不悦。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的各个方面旨在提供用于车辆的尿素溶液通气系统，所述尿素溶液通气系统的优点在于避免氨组分泄漏至车身的外部。
在本发明的一个方面，一种用于车辆的尿素溶液通气系统(所述尿素溶液通气系统使得在被供应用于对车辆的废气进行后处理的尿素溶液中产生的氨组分通过)可以包括：尿素溶液槽，所述尿素溶液槽储存尿素溶液；尿素溶液注射管，所述尿素溶液注射管与所述尿素溶液槽相通从而用尿素溶液补给所述尿素溶液槽；第一通气管，所述第一通气管的第一端部与所述尿素溶液注射管相通而第二端部连接至所述尿素溶液槽从而将在所述尿素溶液槽中产生的氨组分送往所述尿素溶液注射管；阀模块，所述阀模块设置在所述第一通气管和所述尿素溶液注射管之间并且可以包括：第一出口，所述第一出口用于将所述第一通气管中的氨组分送往所述尿素溶液注射管，和第二出口，所述尿素溶液注射管中的氨组分通过所述第二出口排放至外部；尿素溶液注射口，所述尿素溶液注射口在所述尿素溶液注射管的第一端部处形成从而接收注射枪，用以将尿素溶液注射入所述尿素溶液注射管；和门片，所述门片枢转地安装至所述尿素溶液注射口并且选择性地关闭所述尿素溶液注射口，其中当所述注射枪插入所述尿素溶液注射口时，所述门片打开所述尿素溶液注射口并且通过被所述注射枪推动从而关闭所述阀模块的所述第一和第二出口。
所述阀模块可以包括：外部本体，所述外部本体与所述第一通气管和所述尿素溶液注射管相通；内部本体，所述内部本体设置在所述外部本体的内部并且与所述尿素溶液注射管相通；和排气阀，所述排气阀设置在所述内部本体的第一端部处并且选择性地打开/关闭所述内部本体的所述第一端部，其中所述外部本体通过所述第一出口与所述尿素溶液注射管相通而所述内部本体通过所述第二出口与所述尿素溶液注射管相通。
当所述门片复位至原始关闭位置并且所述第一出口和所述第二出口打开时，通过分离所述注射枪，来自所述第一通气管的通过所述外部本体流入所述尿素溶液注射管的氨组分和来自所述尿素溶液槽的直接流入所述尿素溶液注射管的氨组分流入所述内部本体。
当氨组分流入所述内部本体时，所述排气阀打开并且所述内部本体中的氨组分通过所述排气阀在车身的内部排出。
所述阀模块可以进一步包括：空气流入阀，所述空气流入阀设置在所述内部本体的第一端部处并且选择性地打开/关闭所述内部本体的所述第一端部，其中当所述空气流入阀打开以将外部空气带入所述内部本体时，氨组分通过所述排气阀平稳排出。
所述系统可以进一步包括：通气阀，所述通气阀设置在所述尿素溶液槽的顶部上并且选择性地排出在所述尿素溶液槽中产生的氨组分；液体过滤器，所述液体过滤器与所述通气阀相通，接收在所述尿素溶液槽中产生的通过所述通气阀的一部分氨组分，并且收集通过所述通气阀的所述一部分氨组分中的液体状态的尿素溶液；和第二通气管，所述第二通气管与所述液体过滤器相通从而排出通过所述通气阀然后在下面沿着所述尿素溶液槽通过所述液体过滤器的所述一部分氨组分中的气体状态的尿素溶液。
所述通气阀可以包括：至少一个或多个循环孔，在所述尿素溶液槽中产生的氨组分通过所述循环孔流入所述通气阀；通气孔，通过所述通气阀的所述一部分氨组分通过所述通气孔流出所述通气阀；连接管，所述连接管与所述液体过滤器相通使得通过所述通气孔的一部分氨组分被送往所述液体过滤器；和浮标，所述浮标设置在所述通气阀中从而当供应入所述尿素溶液槽的尿素溶液升高时通过浮力升高，其中当所述浮标升高时，所述循环孔和所述通气孔关闭。
当所述第一出口、所述第二出口和所述通气孔关闭时，所述尿素溶液槽关闭。
所述液体过滤器可以包括：过滤器本体，所述过滤器本体的整体形状为圆柱形箱体，集液器，所述集液器设置在所述过滤器本体中并且过滤通过所述液体过滤器的所述一部分氨组分中的液体状态的尿素溶液，和回流阀，所述回流阀选择性地打开从而使通过所述集液器收集在所述过滤器本体的底部的所述液体状态的尿素溶液回流至所述尿素溶液槽。
所述过滤器本体向下成锥形。
所述回流阀通过收集在所述过滤器本体的底部的所述液体状态的尿素溶液的重力而打开。
如上所述，根据本发明的示例性实施方案，可以避免从尿素溶液产生的氨组分泄露至车辆的外部。因此，将尿素溶液注射入尿素溶液槽的工作者的环境得以改进并且可以改进工作者的满意度。
下面讨论本发明的其它方面和优选的具体实施方案。
应当理解，此处所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语一般包括机动车辆，例如包括运动型多用途车辆(SUV)、公共车辆、卡车、各种商用车辆的乘用汽车，包括各种舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、可插式混合动力电动车辆、氢动力车辆以及其它替代性燃料车辆(例如源于非石油的能源的燃料)。正如此处所提到的，混合动力车辆是具有两种或更多动力源的车辆，例如汽油动力和电力动力两者的车辆。
通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体描述，本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将更为具体地变得清楚或得以阐明。
附图说明
图1为显示根据本发明的示例性实施方案的用于车辆的尿素溶液通气系统的立体图。
图2为显示根据本发明的示例性实施方案的用于车辆的尿素溶液通气系统的横截面图。
图3为显示根据本发明的示例性实施方案当将尿素溶液注射入尿素溶液槽时氨组分的流动的图。
图4为显示根据本发明的示例性实施方案当注射尿素溶液时尿素溶液槽关闭的图。
图5为显示根据本发明的示例性实施方案当完成将尿素溶液注射入尿素溶液槽时氨组分的流动的图。
附图中列出的附图标记包括下文进一步讨论的下述元件的标记。
应当了解，附图不必按比例，显示了说明本发明的基本原理的各种优选特征的略微简化的画法。本文所公开的本发明的具体设计特征(包括例如具体尺寸、方向、位置和形状)将部分地由具体所要应用和使用的环境来确定。
在这些图中，贯穿附图的多幅图，附图标记涉及本发明的相同或等同的部分。
具体实施方式
下面将详细参考本发明的各个实施方案，这些实施方案的实例被显示在附图中并描述如下。尽管本发明将与示例性实施方案相结合进行描述，应当理解本说明书并非旨在将本发明限制为那些示例性实施方案。相反，本发明旨在不但覆盖这些示例性实施方案，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围之内的各种选择形式、修改形式、等价形式及其它实施方案。
下文将参考附图描述本发明的示例性实施方案，使得本发明所属的发明领域的技术人员可以实施这些示例性实施方案。
图1为显示根据本发明的示例性实施方案的用于车辆的尿素溶液通气系统的立体图，图2为显示根据本发明的示例性实施方案的用于车辆的尿素溶液通气系统的横截面图。
如图1和2所示，根据本发明的示例性实施方案的用于车辆的尿素溶液通气系统包括尿素溶液槽10、尿素溶液注射管12、第一通气管18、阀模块20、通气阀30、液体过滤器40、连接管32、第二通气管42和泵模块50。
尿素溶液槽10为储存尿素溶液U的槽。尿素溶液槽10中的尿素溶液U被供应至用于废气的后处理的UREA-SCR系统100。UREA-SCR系统100是本领域技术人员公知的，因此不进行详细描述。
提供尿素溶液注射管12从而将尿素溶液U供应至尿素溶液槽10。亦即，尿素溶液注射管12的一个端部与尿素溶液槽10连接，使得尿素溶液注射管12与尿素溶液槽10的内部相通。此外，通过尿素溶液注射管12的另一个端部注射的尿素溶液U通过尿素溶液注射管12的一个端部注射入尿素溶液槽10。
尿素溶液注射管12具有注射枪管14、尿素溶液注射口16和门片15。
注射枪管14在尿素溶液注射管12的一个端部处形成。注射枪管14为插入注射枪G的部分，所述注射枪G用于将尿素溶液U注射至尿素溶液注射管12的一个端部。注射枪管14可以具有比尿素溶液注射管12的其它部分更大的直径。
尿素溶液注射口16为孔，所述孔在尿素溶液注射管12的一个端部处打开从而将注射枪G插入注射枪管14。
门片15为盖子，所述盖子选择性地覆盖尿素溶液注射口16。
第一通气管18与尿素溶液槽10相通。第一通气管18的一个端部延伸接近注射枪管14并且与尿素溶液注射管相通，并且另一个端部连接至尿素溶液槽10的顶部。亦即，由尿素溶液槽10中的尿素溶液U产生的氨组分通过第一通气管18的连接至尿素溶液槽10的顶部的另一个端部从尿素溶液槽10中排出，并且排入第一通气管18的氨组分通过第一通气管18被送往注射枪管14。
阀模块20设置在注射枪管14上并且连接至第一通气管18的一个端部。
阀模块20具有外部本体21、内部本体22、排气阀24、空气流入阀26、第一出口27和第二出口28。
外部本体21为箱体，所述箱体覆盖阀模块20的组成元件，内部与第一通气管18和注射枪管14相通并且一个端部打开。
内部本体22为用于阀的箱体，所述阀通过外部本体21的打开端部插入并且设置在外部本体21中。内部本体22插入外部本体21的打开端部而无间隙。亦即，由于内部本体22插入外部本体21，外部本体21的内部分成内部本体22的内部和外部。
排气阀24和空气流入阀26设置在内部本体22的一个端部处，该端部密封地关闭外部本体21的打开端部。
排气阀24允许内部本体22中的流体选择性地通过一个端部排放至阀模块20的外部。亦即，排气阀24为单向阀，流体可以通过所述单向阀从内部本体22的内部移出。
空气流入阀26允许流体通过内部本体22的一个端部选择性地流入阀模块20。亦即，空气流入阀26为单向阀，流体可以通过所述单向阀从内部本体22的外部移入。
第一出口27为孔，所述孔在外部本体21的连接至注射枪管14的另一个端部处形成。亦即，外部本体21的内部通过第一出口27与注射枪管14相通。
第二出口28为孔，所述孔在内部本体22的连接至注射枪管14的另一个端部处形成。亦即，内部本体22的内部通过第二出口28与注射枪管14相通。
第二出口28设置在第一出口27的内部，使得流体流动通过第一出口27和第二出口28之间的空间。第一出口27和第二出口28可以设置在相同的平面上。换言之，第一出口27和第二出口28可以通过板关闭。
通气阀30设置在尿素溶液槽10的顶部上。尽管图1和2中显示了通气阀30的整体形状为圆柱形箱体，但是并不限于此。
通气阀30具有第一循环孔36、第二循环孔37、通气孔38和浮标35。
第一循环孔36和第二循环孔37形成为这样的孔，使得通气阀30的内部与尿素溶液槽10的内部相通。在尿素溶液槽10中产生的氨组分通过第一循环孔36和第二循环孔37流入通气阀30。
通气孔38形成为这样的孔，使得通过第一循环孔36和第二循环孔37流入通气阀30的氨组分从尿素溶液槽10中排出。通过第一循环孔36和第二循环孔37流入通气阀30的一些氨组分通过通气孔38从尿素溶液槽10中排出，剩余氨组分通过第一循环孔36或第二循环孔37流回尿素溶液槽10。
浮标35设置在通气阀30中从而选择性地打开/关闭第一循环孔36、第二循环孔37和通气孔38。浮标35通过浮力随着尿素溶液槽10中的尿素溶液U的升高而升高，并且在通气阀30的下方形成孔内浮力孔39，升高的尿素溶液U通过所述孔内浮力孔39流入通气阀30，从而可以以该方式操作浮标35。亦即，通过浮力孔39流入内部的尿素溶液U使浮标35升高。此外，第一循环孔36、第二循环孔37和通气孔38通过升高的浮标35而关闭。
液体过滤器40设置在尿素溶液槽10的顶部上，靠近通气阀30。尽管图1和2中显示了液体过滤器40的整体形状为圆柱形箱体，但是并不限于此。
连接管32连接通气阀30和液体过滤器40。亦即，通气阀30的内部和液体过滤器40的内部通过连接管32连接。通过通气阀30的通气孔38的氨组分通过连接管32流入液体过滤器40。
液体过滤器40具有过滤器本体45、入口47、出口48、集液器44和回流阀46。
过滤器本体45为圆柱形箱体，所述圆柱形箱体覆盖液体过滤器40的组成元件。过滤器本体45的下方部分可以成锥形。
入口47形成为孔，使得通过连接管32的氨组分流入过滤器本体45。
出口48形成为孔，使得流入过滤器本体45的氨组分流出过滤器本体45。
集液器44在入口47和出口48之间形成。集液器44可以以板的形状形成。通过入口47流到内部的氨组分中的液体状态的尿素溶液U被集液器44过滤并且仅气体状态的氨组分通过出口48流出。
回流阀46可以设置在锥形过滤器本体45的最下方部分处。回流阀46可以通过被集液器44过滤并且落到过滤器本体45的底部的尿素溶液U的重量而打开。亦即，回流阀46为单向阀，所述单向阀用于使被集液器44过滤的尿素溶液U回流至尿素溶液槽10。
排气阀24、空气流入阀26和回流阀46可以通过电控制选择性地打开/关闭。打开/关闭阀(包括排气阀24、空气流入阀26和回流阀46)的电控制对本领域技术人员而言是显而易见的，因此不进行详细描述。
第二通气管42与过滤器本体45的内部相通从而接收通过液体过滤器40的出口48的氨组分。第二通气管42的一个端部连接至过滤器本体45而另一个端部沿着尿素溶液槽10向下延伸。亦即，第二通气管42允许通过液体过滤器40的出口48的氨组分沿着尿素溶液槽10向下流动。
泵模块50将尿素溶液槽10中的尿素溶液U向上泵送至UREA-SCR系统100。将尿素溶液U向上泵送至UREA-SCR系统100的泵模块50对本领域技术人员而言是显而易见的，因此不进行详细描述。
在下文中，参考图3至5详细描述填充尿素溶液U和氨组分的相应流动。
在图3至5中，待填充的尿素溶液通过箭头表示而氨组分的流动通过虚线箭头表示。
图3为显示根据本发明的示例性实施方案当将尿素溶液注射入尿素溶液槽时氨组分的流动的图。
如图3中所示，当用于将尿素溶液U注射入尿素溶液槽10的注射枪G插入注射枪管14时，门片15关闭阀模块20的第一出口27和第二出口28。注射枪G可以插入尿素溶液注射口16而无间隙。
门片15被注射枪G推动从而打开尿素溶液注射口16。当门片15被注射枪G打开时，门片15关闭第一出口27和第二出口28。亦即，门片15为板，所述板同时关闭第一出口27和第二出口28。
第一出口27和第二出口28关闭的事实意味着第一通气管18的一个端部关闭。当用尿素溶液U补给尿素溶液槽10时，第一出口27和第二出口28关闭，氨组分不通过第一通气管18排出。因此，当用注射枪管14中的注射枪G将尿素溶液U注射入尿素溶液槽10时，氨组分的臭味不排放至车身的外部。
通过第一循环孔36和第二循环孔37流入通气阀30的氨组分依次通过通气孔38、连接管32、入口47、集液器44、出口48和第二通气管42排放至尿素溶液槽10的底部。由集液器44过滤的氨组分中的液体状态的尿素溶液U收集在液体过滤器40的底部，并且当回流阀46打开时，收集在过滤器本体45的底部的尿素溶液U回流至尿素溶液槽10。
排放至尿素溶液槽10的底部的氨组分与空气混合并且排放至车身底部。因此，将尿素溶液U注射入尿素溶液槽10的工作者不直接暴露于氨组分的臭味。
图4为显示根据本发明的示例性实施方案当注射尿素溶液时尿素溶液槽关闭的图。
如图4中所示，当进一步用尿素溶液U补给尿素溶液槽10并且浮标35升高时，通气阀30的第一循环孔36、第二循环孔37和通气孔38被浮标35关闭。亦即，当第一出口27和第二出口28被门片15关闭时，第一循环孔36、第二循环孔37和通气孔38关闭，使得尿素溶液槽10的内部关闭。连接管32、液体过滤器40和通气管42中剩余的氨组分通过第二通气管42排出，但是其它氨组分不排出。
通过关闭尿素溶液槽10可以完成尿素溶液U的补给。亦即，由于当尿素溶液槽10填充有预定的水平的尿素溶液U时尿素溶液槽10关闭，可以避免在所述水平之上的额外补给。
图5为显示根据本发明的示例性实施方案当完成将尿素溶液注射入尿素溶液槽时氨溶液的流动的图。
如图5中所示，当完成将尿素溶液注射入尿素溶液槽10时，分离注射枪G。亦即，工作者使注射枪G与注射枪管14分离。
当注射枪G与注射枪管14分离时，门片15复位从而关闭尿素溶液注射口16。可以通过弹性构件例如弹簧使门片15复位。取决于本领域技术人员的设计，使门片15复位的方法可以以各种方式变化。
当门片15复位时，阀模块20的第一出口27和第二出口28打开。由于通气孔38被浮标35关闭，氨组分不通过第二通气管42排出。
当第一出口27和第二出口28打开时，通过第一通气管18从尿素溶液槽10送往阀模块20的外部本体21的氨组分通过第一出口27流入注射枪管14。通过第一出口27流入注射枪管14的氨组分连同通过尿素溶液注射管12从尿素溶液槽10流入注射枪管14的氨组分通过第二出口28流入阀模块20的内部本体22。
当氨组分流入内部本体22时，排气阀24打开。此外，流入内部本体22的氨组分通过排气阀24排出至阀模块20的外部。
为了使氨组分通过排气阀24更平稳地排出，空气流入阀26可以打开并且外部空气可以通过空气流入阀26流入内部本体22。
阀模块20设置在车身的内部并且氨组分通过排气阀24在车身的内部排出。
因此，避免了氨组分的臭味泄露至车身的外部。由于尿素溶液注射管12中的氨组分通过阀模块20流动至外部并且通过阀模块20填充尿素溶液注射管12，当尿素溶液注射口16打开以用尿素溶液U补给尿素溶液槽10时，避免了氨组分通过尿素溶液注射口16流动至外部。
由于从尿素溶液U产生的氨组分通过第一通气管18和第二通气管42的两个通气管排出，尿素溶液槽10中产生的氨组分可以平稳排出。特别地，当通气孔38关闭以避免氨组分排出至第二通气管42时，氨组分通过第一通气管18排出，使得尿素溶液槽10中产生的氨组分可以平稳排出。
如上所述，根据本发明的示例性实施方案，可以避免从尿素溶液U产生的氨组分泄露至车辆的外部。因此，将尿素溶液U注射入尿素溶液槽10的工作者的环境得以改进并且可以改进工作者的满意度。
为了方便解释和精确限定所附权利要求，术语“上”、“下”、“内”和“外”被用于参考附图中所显示的这些特征的位置来描述示例性实施方案的特征。
前面对本发明具体示例性实施方案所呈现的描述是出于说明和描述的目的。前面的描述并不旨在成为穷举的，也并不旨在把本发明限制为所公开的精确形式，显然，根据上述教导很多改变和变化都是可能的。选择示例性实施方案并进行描述是为了解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的其它技术人员能够实现并利用本发明的各种示例性实施方案及其不同选择形式和修改形式。本发明的范围意在由所附权利要求书及其等价形式所限定。

Claims (10)

1.一种用于车辆的尿素溶液通气系统，所述尿素溶液通气系统使得在被供应用于对车辆的废气进行后处理的尿素溶液中产生的氨组分通过，所述系统包括：
尿素溶液槽，所述尿素溶液槽储存尿素溶液；
尿素溶液注射管，所述尿素溶液注射管与所述尿素溶液槽相通从而用尿素溶液补给所述尿素溶液槽；
第一通气管，所述第一通气管的第一端部与所述尿素溶液注射管相通而第二端部连接至所述尿素溶液槽从而将在所述尿素溶液槽中产生的氨组分送往所述尿素溶液注射管；
阀模块，所述阀模块设置在所述第一通气管和所述尿素溶液注射管之间并且包括：
第一出口，所述第一出口用于将所述第一通气管中的氨组分送往所述尿素溶液注射管；和
第二出口，所述尿素溶液注射管中的氨组分通过所述第二出口排放至外部；
尿素溶液注射口，所述尿素溶液注射口在所述尿素溶液注射管的第一端部处形成从而接收注射枪，用以将尿素溶液注射入所述尿素溶液注射管；和
门片，所述门片枢转地安装至所述尿素溶液注射口并且选择性地关闭所述尿素溶液注射口，其中当所述注射枪插入所述尿素溶液注射口时，所述门片打开所述尿素溶液注射口并且通过被所述注射枪推动从而关闭所述阀模块的所述第一出口和所述第二出口；
其中所述阀模块包括：
外部本体，所述外部本体与所述第一通气管和所述尿素溶液注射管相通；
内部本体，所述内部本体设置在所述外部本体的内部并且与所述尿素溶液注射管相通；和
排气阀，所述排气阀设置在所述内部本体的第一端部处并且选择性地打开/关闭所述内部本体的所述第一端部，其中所述外部本体通过所述第一出口与所述尿素溶液注射管相通而所述内部本体通过所述第二出口与所述尿素溶液注射管相通。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的尿素溶液通气系统，其中当所述门片复位至原始关闭位置并且所述第一出口和所述第二出口打开时，通过分离所述注射枪，来自所述第一通气管的通过所述外部本体流入所述尿素溶液注射管的氨组分和来自所述尿素溶液槽的直接流入所述尿素溶液注射管的氨组分流入所述内部本体。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的尿素溶液通气系统，其中当氨组分流入所述内部本体时，所述排气阀打开并且所述内部本体中的氨组分通过所述排气阀在车身的内部排出。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的尿素溶液通气系统，其中所述阀模块进一步包括：
空气流入阀，所述空气流入阀设置在所述内部本体的第一端部处并且选择性地打开/关闭所述内部本体的所述第一端部，其中当所述空气流入阀打开以将外部空气带入所述内部本体时，氨组分通过所述排气阀平稳排出。
5.根据权利要求1所述的用于车辆的尿素溶液通气系统，进一步包括：
通气阀，所述通气阀设置在所述尿素溶液槽的顶部上并且选择性地排出在所述尿素溶液槽中产生的氨组分；
液体过滤器，所述液体过滤器与所述通气阀相通，接收在所述尿素溶液槽中产生的通过所述通气阀的一部分氨组分，并且收集通过所述通气阀的所述一部分氨组分中的液体状态的尿素溶液；和
第二通气管，所述第二通气管与所述液体过滤器相通从而排出通过所述通气阀然后在下面沿着所述尿素溶液槽通过所述液体过滤器的所述一部分氨组分中的气体状态的尿素溶液。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的尿素溶液通气系统，其中：
所述通气阀包括：
至少一个循环孔，在所述尿素溶液槽中产生的氨组分通过所述循环孔流入所述通气阀；
通气孔，通过所述通气阀的所述一部分氨组分通过所述通气孔流出所述通气阀；
连接管，所述连接管与所述液体过滤器相通使得通过所述通气孔的一部分氨组分被送往所述液体过滤器；和
浮标，所述浮标设置在所述通气阀中从而当供应入所述尿素溶液槽的尿素溶液升高时通过浮力升高，其中当所述浮标升高时，所述循环孔和所述通气孔关闭。
7.根据权利要求6所述的用于车辆的尿素溶液通气系统，其中当所述第一出口、所述第二出口和所述通气孔关闭时，所述尿素溶液槽关闭。
8.根据权利要求5所述的用于车辆的尿素溶液通气系统，其中所述液体过滤器包括：
过滤器本体，所述过滤器本体的整体形状为圆柱形箱体，
集液器，所述集液器设置在所述过滤器本体中并且过滤通过所述液体过滤器的所述一部分氨组分中的液体状态的尿素溶液，和
回流阀，所述回流阀选择性地打开从而使通过所述集液器收集在所述过滤器本体的底部的所述液体状态的尿素溶液回流至所述尿素溶液槽。
9.根据权利要求8所述的用于车辆的尿素溶液通气系统，其中所述过滤器本体向下成锥形。
10.根据权利要求8所述的用于车辆的尿素溶液通气系统，其中所述回流阀通过收集在所述过滤器本体的底部的所述液体状态的尿素溶液的重力而打开。
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