CN104701925A - 电动车充电器 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种电动车充电器。所述电动车充电器包括：下壳体，其包括具有线缆穿透切开部的前隔断壁，线缆穿透切开部被切开以沿向前和向后的方向穿过；上壳体，其包括具有线缆穿透切开部的前隔断壁，线缆穿透切开部被切开以沿向前和向后的方向穿过；密封部，其至少一部分布置在上壳体和下壳体之间；以及线缆，其穿过上壳体的一部分和下壳体的一部分，线缆联接在所述上壳体和所述下壳体之间。密封部包括：隔断壁阻挡部，隔断壁阻挡部具有被布置在所述上壳体的前隔断壁和所述下壳体的前隔断壁的前侧的至少一部分；以及主密封部，其连接至所述隔断壁阻挡部以沿着上壳体的上端部或下壳体的下端部延伸。此处，隔断壁阻挡部和主密封部彼此一体形成。

Description

电动车充电器

相关申请的交叉引用

本申请要求申请号为10-2013-0150235(提交于2013年12月4日)的韩国专利申请在35U.S.C.119和35U.S.C.365下的优先权，其全部内容通过引用合并于此。

技术领域

本公开涉及一种电动车充电器，并且尤其涉及一种具有改进的防水结构的电动车充电器。

背景技术

电动车充电器可以在户外使用。结果，电动车充电器可以在如雨、风、或雪这种天气条件下稳定地工作。因此，实质上必须为电动车充电器提供防水功能。

图1和图2是依照现有技术的电动车充电器的视图。图1是依照现有技术的电动车充电器的一部分的立体图，图2是依照现有技术的电动车充电器的一部分的侧剖视图。

参照图1和图2，依照现有技术的电动车充电器包括下壳体11、上壳体12、以及线缆30，该线缆30穿过上壳体12和下壳体11并且与上壳体12和下壳体11联接。

线缆30包括电线31，该电线31包括用于充电的输电线和信号线。线缆30被连接至安装在上壳体12和下壳体11内的电路板(未显示)。为了参照，操作电动车充电器所必需的多种电气部件可以被安装在所述电路板(未显示)上。

在此结构中，在上壳体12与下壳体11联接处的部分以及在上壳体11和下壳体12与线缆30联接处的部分必须是防水的。

因此，主密封件21和安装密封件22可以布置在上壳体与下壳体折合处的部分上。

此外，当轴衬32被联接至线缆30时，轴衬32插入限定在下壳体11内的轴衬插入孔13。此处，轴衬插槽13可以具有比轴衬32的外径小的内径。此外，轴衬32可以压配合进入下壳体11。如果轴衬32和下壳体11之间没有完全密封，则可能很难实现防水功能，或者可能引入外来物质。

然而，在上述结构的情况下，当金属设置在线缆30上，例如，或者由金属材料制成的金属环悬挂在电线31的端部上时，可能很难使得附接有金属环的线缆穿过限定在壳体11内的轴衬插入孔13，从而很难将该线缆插入轴衬插入孔13。

此外，因为用于密封上壳体12和下壳体11之间的空间的密封件21和22被分开设置，所以可能很难执行如下组装过程：在密封件21和22移动至确切位置后彼此组装在一起。

发明内容

实施例提供了容易组装的且改进了密封效果的电动车充电器。

在一个实施例中，电动车充电器包括：下壳体，其包括具有线缆穿透切开部的前隔断壁，所述线缆穿透切开部被切开以沿向前和向后的方向穿过；上壳体，其包括具有线缆穿透切开部的前隔断壁，所述线缆穿透切开部被切开以沿向前和向后的方向穿过；密封部，其至少一部分被布置在所述上壳体和所述下壳体之间；以及线缆，其穿过上壳体的一部分和下壳体的一部分，线缆被联接在上壳体和下壳体之间，其中所述密封部包括：隔断壁阻挡部，其具有被布置在上壳体的前隔断壁和下壳体的前隔断壁的前侧的至少一部分；及主密封部，其被连接至所述隔断壁阻挡部以沿着上壳体的上端部或下壳体的下端部延伸，其中所述隔断壁阻挡部和所述主密封部彼此一体形成。

密封部可以进一步包括：连接部，其从主密封部向内延伸；以及安装密封部，其具有环形形状，所述安装密封部被布置在连接部的内端部上，其中所述连接部和安装密封部可以与隔断壁阻挡部和主密封部一体形成。

隔断壁阻挡部可以进一步包括：板，其被布置在上壳体的前隔断壁和下壳体的前隔断壁的前侧，所述板具有沿向前和向后的方向贯通的线缆通孔；以及圆柱形部分，其被布置在板的后侧，其中所述圆柱形部分可以具有中空圆柱形形状，所述圆柱形部分的前端和后端是开口的，并且，圆柱形部分的前端部可以与板的线缆通孔连通。

从下壳体的底面向上突出至圆柱形部分的支撑件可以被布置在下壳体上。

上壳体的前隔断壁和下壳体的前隔断壁之中的至少一个可以向内成阶梯状，并且，板可以被布置在阶梯状部分上。

下壳体可以包括壳体突出部，所述壳体突出部从前隔断壁向前分隔以向上突出；及第一密封凹槽，其向上凹进以在其内插入壳体突出部，第一密封凹槽可以被限定在板的下端部内。

上壳体可以包括壳体突出部，所述壳体突出部从前隔断壁向前分隔以向下突出；以及第一密封凹槽，其向下凹进以在其内插入壳体突出部，第一密封凹槽可以被限定在板的上端部内。

密封部可以进一步包括第一密封突出部，其被分隔地布置在板的后侧，第二密封凹槽可以被限定在板和第一密封突出部之间，并且，下壳体的前隔断壁的一部分和上壳体的前隔断壁的一部分可以装配进入第二密封凹槽。

向下凹进的壳体凹槽可以被限定在下壳体的前隔断壁的上端部内，密封部可以包括第二密封突出部，所述第二密封突出部被分隔地布置在板的后侧，所述第二密封突出插入壳体凹槽。

向上凹进的壳体凹槽可以被限定在上壳体的前隔断壁下端部内，密封部可以包括第二密封突出部，所述第二密封突出部被分隔地布置在板的后侧，第二密封突出部插入壳体凹槽。

安装部向上突出并且具有以环形向下凹进的上端部，安装部可以被布置在下壳体上，并且安装密封部可以被布置在下安装部的上端部上。

一个或多个实施例的细节以附图和下文的描述的方式来阐述。其他特征将从说明书和附图、以及从权利要求书中变得显而易见。

附图说明

图1是依照现有技术的电动车充电器的一部分的视图。

图2是依照现有技术的电动车充电器的一部分的侧剖视图。

图3是依照实施例的电动车充电器的一部分的立体图。

图4是依照实施例的电动车充电器的一部分的侧剖视图。

具体实施方式

在下文中，将参照附图描述根据实施例的电动车充电器。

图3是依照实施例的电动车充电器的一部分的立体图。图4是依照实施例的电动车充电器的一部分的侧剖视图。

参照图3和图4，根据实施例的电动车充电器包括壳体100、被联接至壳体100从而密封壳体100的密封部200、以及插入壳体100的线缆300。

壳体100包括下壳体110和被联接至下壳体110的上部的上壳体120。下壳体具有向上延伸的边缘，上壳体120具有向下延伸的边缘。因此，当下壳体110和上壳体120彼此联接时，可以在上壳体110和下壳体120之间限定安置多种电气部件的空间。

下壳体110设置有前隔断壁111。下壳体110的前侧壁的一部分向内成阶梯状以形成前隔断壁111。因此，在前隔断壁111从其他部分向内成阶梯状的状态下，前隔断壁111可以向上延伸。

向前和向后穿透的线缆穿透切开部112，被限定在前隔断壁111的上端部的中央处。当沿向前和向后的方向观看时，线缆穿透切开部112可以具有半圆形的形状。

为了参照，在本实施例的描述中，向前的方向和向后的方向可以表示线缆插入的方向，即，线缆延伸的方向。此外，向前的方向可以表示壳体相对于前隔断壁111的外侧的方向，向后的方向可以表示壳体相对于前隔断壁111的内侧的方向。

此外，向上的方向可以表示上壳体120被布置的方向，向下的方向可以表示下壳体110被布置的方向。

此外，向左的方向和向右的方向可以表示向前的和向后的方向与向上的和向下的方向相交叉的方向，并且更具体地，表示与向前的方向和向后的方向以及向上的和向下的方向垂直的方向。

从下侧向上突出的壳体突出部113被布置在前隔断壁111的外侧。壳体突出部113可以在低于前隔断壁111的高度处从前隔断壁111的前部突出并且被布置在前隔断壁111的沿水平方向的中央。壳体突出部113以预定的左/右宽度向上延伸。

因为壳体突出部113被布置在前隔断壁111的前部上，所以可以在前隔断壁111和壳体突出部113之间限定空间。板222的后部的一部分可以插入所述空间，板222将在下文中描述。

向下凹进的壳体凹槽115被限定在前隔断壁111的上端部内。壳体凹槽115可以限定在前隔断壁111的沿前后方向的预定的中央位置处，并且向下凹进预定深度。因此，壳体凹槽115可以具有沿向前的方向和向后的方向的预定的宽度。此外，壳体凹槽115可以沿向左的方向和向右的方向纵长地延伸。

从下壳体110的底面向上延伸的支撑件117被布置在前隔断壁111的后侧。支撑件117可以从线缆300的下侧向上地支撑将在下文描述的壳体100。支撑件117可以被布置成与前隔断壁111向后分隔开的预定距离。

安装部116可以布置在前隔断壁110的内部，即，在前隔断壁110的后侧。如上所述，安装部116的上端部可以环形向下地凹进，从而使得安装密封部250被布置在其内。

设置在下壳体110中的前隔断壁111、线缆穿透切开部112、壳体突出部113、壳体凹槽115、和安装部116也可以对称地设置在上壳体120中。因此，前隔断壁、线缆穿透切开部、壳体突出部、壳体凹槽、和安装部可以设置在上壳体120中。也即，上壳体120和下壳体110的全部部件可以沿垂直方向对称地设置。然而，这不表示上壳体120和下壳体110包括相同的部件。例如，仅仅上壳体120的某些部分可以对称地设置在下壳体110内/下壳体110上。可选地，设置在下壳体110内的部件另外可以设置在上壳体120内。

此处，由于线缆穿透切开部设置在上壳体120内，且所述穿透切开部具有半圆形形状并且与具有半圆形形状且限定在前隔断壁111内的线缆穿透切开部112对称，因此所述具有半圆形形状的线缆穿透切开部和具有半圆形形状的线缆穿透切开部112相联接以形成具有圆形形状的线缆穿透切开部。线缆300穿过线缆穿透切开部。

密封部200包括隔断壁阻挡部210；主密封部240，其两端被联接至隔断壁阻挡部210的两侧；以及安装密封部250，其被连接至主密封部240。

隔断壁阻挡部210包括板220、布置在板220的后侧的第一密封突出部231、以及从板220的中央向后延伸的圆柱形部分232。

板220具有水平和垂直延伸的板形状。此外，板220在沿前后方向上具有预定厚度。板220可以布置在下壳体110和上壳体120的前隔断壁111和121的前侧。也即，板220被布置在两个前隔断壁111和121的外侧。如上所述，上壳体120和下壳体110的前隔断壁121和111中的一个或全部可以向内成阶梯状。此处，板220可以被布置在阶梯状部分上。

线缆通孔221被限定在板220的中央。此处，线缆通孔221可以穿过板220。

朝向板220的中心垂直地凹进的第一密封凹槽222可以被限定在板220的上端部和下端部中的每一个内。第一密封凹槽222可以成对地垂直设置。限定在板220的上端部内的第一密封凹槽222可以向下凹进，限定在板220的下端部内的第一密封凹槽222可以向上凹进。下壳体110的壳体突出部113插入限定在板220的下端部内的第一密封凹槽222，上壳体120的壳体突出部插入限定在板220的上端部内的第一密封凹槽222。

第一密封突出部231被布置在第一板220的后侧。第一密封突出部231与板220向前分隔布置，以从将在下文描述的圆柱形部分232向外突出。

因此，第二密封凹槽233限定在第一密封突出部231和板220之间。下壳体110的前隔断壁111上部的一部分和上壳体120的前隔断壁下部的一部分插入第二密封凹槽233。

此外，从中央向外突出的第二密封突出部234被布置在第二密封凹槽233内。第二密封突出部234插入限定在下壳体110的前隔断壁111上端部内的壳体凹槽115和限定在上壳体120的前隔断壁的下端部内的壳体凹槽。

圆柱形部分232从板220的中央向后延伸。也即，圆柱形部分232从板220的后表面延伸至壳体100的内部。圆柱形部分232具有含有开口的前端和后端的中空圆柱形形状。圆柱形部分232的中空部可以与限定在板220的中央的线缆穿透切开部112连通。

主密封部240被连接至隔断壁阻挡部并且插入上壳体和下壳体之间，从而沿着上壳体和下壳体彼此相接触的部分延伸。主密封部240沿着上壳体120的下端部的边缘和下壳体110的上端部的边缘延伸。

因此，主密封部240可以具有与上壳体120和下壳体110彼此相接触的部分的形状相对应的形状，即，与上壳体120和下壳体110彼此相接触的部分的形状相同。

主密封部240可以沿着上壳体120的下端部和下壳体110的上端部以闭合曲线形状延伸。主密封部240的两端可以被联接至隔断壁阻挡部210的两侧。此处，主密封部240的左端部和右端部可以被联接至板220的左端部和右端部。可选地，主密封部240的左端部和右端部可以被联接至圆柱形部分232的左端部和右端部。

安装密封部250可以具有接近环形的形状。安装密封部250可以通过连接部260被连接至主密封部240。因此，具有环形的安装密封部250可以被布置在连接部260的内端部上，所述连接部260从主密封部240的一个位置向内延伸。安装密封部250被安置在下壳体110的安装部116的上部上。如上所述，安装部116的上端部可以以环形向下凹进，从而安装密封部250布置在其内。具有对应于下壳体110的安装部116的形状的安装部(未显示)，可以布置在上壳体120的对应于下壳体110的安装部116的位置处。因此，安装密封部250可以布置在上壳体120的安装部和下壳体110的安装部116之间。

密封部200可以一体式设置。也即，隔断壁阻挡部210、主密封部240、安装密封部250、和连接部260可以彼此一体形成。此外，第一密封突出部231也可以一体形成。

此处，板220和构成隔断壁阻挡部210的圆柱形部分232可以彼此一体形成。此外，第一密封突出部231和第二密封突出部234可以与板220和圆柱形部分232一体形成。

线缆300包括电线310，该电线310包括用于充电的输电线和信号线。线缆300被连接至安装在上壳体120和下壳体110内的电路基板(未显示)。为了参照，用于操作电动车充电器所必需的多种电气部件可以被安装在电路板(未显示)上。

由于上述描述的结构，因为密封部200一体式设置，电动车充电器可以容易地组装。因为隔断壁阻挡部210、主密封部240、和安装密封部250一体式设置，所以现有技术中的在下壳体110和上壳体120彼此组装之前，每一个部件必须逐个地被安置在适当位置的过程可以被省去。

另一方面，由于在一个部件被布置在下壳体110和上壳体120之间的状态下，下壳体110和上壳体120彼此组装以组装成电动车充电器，因此可以提高组装精度来改进密封效果，并且，还可以容易地执行组装过程。

此外，因为壳体110和板220包括彼此接合且插入的多个突出部和凹槽，所以可以改进密封效果，并且还可以简化组装过程。

根据实施例，电动车充电器可以简单地组装并且在密封效果方面被改进。

上述主题将被认为是示意性的而非限制性的，并且，所附权利要求书意图覆盖落入本公开的真实精神和范围内的所有这种改进、提高、和其他的实施例。

因此，示范性实施例应该仅被认为是描述性的意义，而非限制的目的，并且技术构思的范围不被实施例限制。

因此，本发明的范围不被本发明的详细描述所限定而是由所附权利要求书所限定，并且在范围内的全部区别将理解为包括在本公开内。

Claims (11)

1.一种电动车充电器，包括：

下壳体，其包括具有线缆穿透切开部的前隔断壁，所述线缆穿透切开部被切开以沿向前和向后的方向穿过；

上壳体，其包括具有线缆穿透切开部的前隔断壁，所述线缆穿透切开部被切开以沿向前和向后的方向穿过；

密封部，其至少一部分布置在所述上壳体和所述下壳体之间；以及

线缆，其穿过所述上壳体的一部分和所述下壳体的一部分，所述线缆联接在所述上壳体和所述下壳体之间，

其中所述密封部包括：

隔断壁阻挡部，其具有布置在所述上壳体的所述前隔断壁以及所述下壳体的所述前隔断壁的前侧的至少一部分；以及

主密封部，其被连接至所述隔断壁阻挡部以沿着所述上壳体的上端部或所述下壳体的下端部延伸，

其中所述隔断壁阻挡部和所述主密封部彼此一体形成。

2.根据权利要求1所述的电动车充电器，其中所述密封部进一步包括：

连接部，其从所述主密封部向内延伸；以及

安装密封部，其具有环形形状，所述安装密封部被布置在所述连接部的内端部上，

其中所述连接部和所述安装密封部与所述隔断壁阻挡部和所述主密封部一体形成。

3.根据权利要求1所述的电动车充电器，其中所述隔断壁阻挡部进一步包括：

板，其被布置在所述上壳体的所述前隔断壁和所述下壳体的所述前隔断壁的前侧，所述板具有沿向前和向后的方向贯通的线缆通孔；以及

圆柱形部分，其被布置在所述板的后侧，

其中所述圆柱形部分具有前端部和后端部为开口的中空圆柱形形状，并且

所述圆柱形部分的前端部与所述板的所述线缆通孔连通。

4.根据权利要求3所述的电动车充电器，其中，从所述下壳体的底面向上突出至所述圆柱形部分的支撑件被布置在所述下壳体上。

5.根据权利要求3所述的电动车充电器，其中所述上壳体的前隔断壁和所述下壳体的前隔断壁中的至少一个向内成阶梯状，并且

所述板被布置在阶梯状部分上。

6.根据权利要求5所述的电动车充电器，其中所述下壳体包括壳体突出部，其从所述前隔断壁向前分隔以向上突出，以及

第一密封凹槽，其向上凹进以在其内插入所述壳体突出部，所述第一密封凹槽被限定在所述板的下端部内。

7.根据权利要求5所述的电动车充电器，其中所述上壳体包括壳体突出部，器从所述前隔断壁向前分隔以向下突出，以及

第一密封凹槽，其向下凹进以在其内插入所述壳体突出部，所述第一密封凹槽被限定在所述板的上端部内。

8.根据权利要求3所述的电动车充电器，其中所述密封部进一步包括：第一密封突出部，所述第一密封突出部被分隔地布置在所述板的后侧，

第二密封凹槽被限定在所述板和所述第一密封突出部之间，并且

所述下壳体的前隔断壁的一部分和所述上壳体的前隔断壁的一部分装配到所述第二密封凹槽中。

9.根据权利要求8所述的电动车充电器，其中向下凹进的壳体凹槽限定在所述下壳体的所述前隔断壁的上端部内，并且

所述密封部包括第二密封突出部，所述第二密封突出部分隔地布置在所述板的后侧，所述第二密封突出部插入所述壳体凹槽。

10.根据权利要求2所述的电动车充电器，其中向上突出且具有以环形形状向下凹进的上端部的安装部被布置在所述下壳体上，并且

所述安装密封部布置在所述下安装部的上端部上。

11.一种电动车充电器，包括：

下壳体，其包括具有线缆穿透切开部的前隔断壁，所述线缆穿透切开部被切开以沿向前和向后的方向穿过；

上壳体，其包括具有线缆穿透切开部的前隔断壁，所述线缆穿透切开部被切开以沿向前和向后的方向穿过；

密封部，其至少一部分布置在所述上壳体和所述下壳体之间；以及

线缆，其穿过所述上壳体的一部分和所述下壳体的一部分，所述线缆联接在所述上壳体和所述下壳体之间，

其中所述密封部包括：

隔断壁阻挡部，其具有被布置在所述上壳体的前隔断壁和所述下壳体的前隔断壁的前侧的至少一部分；以及

主密封部，其被连接至所述隔断壁阻挡部，所述主密封部装配在所述上壳体和所述下壳体之间以沿着所述上壳体和所述下壳体彼此相接触的部分延伸，

其中所述隔断壁阻挡部和所述主密封部彼此一体形成。