KR100882559B1 - 차량용 정션박스 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량에 장착되는 회로박스를 이루는 커버와 케이스를 조립시 커버의 상측으로 서서히 돌출되는 밀어올림부재에 의해 조립상태를 육안으로 쉽게 확인할 수 있도록 하며, 이를 통해 커버와 케이스의 미조립에 따른 조립불량을 방지하고자 하는 차량용 정션박스에 관한 것이다.

회로박스, 커버, 케이스, 밀어올림부재, 조립

Description

차량용 정션박스{junction box of a car}

본 발명은 차량용 정션박스에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량에 장착되는 회로박스를 이루는 커버와 케이스를 조립시 커버의 상측으로 서서히 돌출되는 밀어올림부재에 의해 조립상태를 육안으로 쉽게 확인할 수 있도록 하며, 이를 통해 커버와 케이스의 미조립에 따른 조립불량을 방지하고자 하는 차량용 정션박스에 관한 것이다.

일반적으로, 차량에는 각종 전장부품 측으로 과도한 전류가 흐르는 것을 방지하기 위하여 일정 수치 이상의 전류가 흐르면 순간적으로 융단되면서 회로를 차단하는 휴즈 및 입력되는 값이 일정 값에 도달하는 경우에 작동되어 다른 회로를 개폐하는 릴레이가 수납되는 정션박스가 구비된다.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래 정션박스는 자동차의 패널 조건이나 장착 조건, 박스의 외형 및 크기 등을 전반적으로 고려하여 차종별로 공용화가 가능한 구조로 설계되는 바텀커버(10), 상기 바텀커버(10)의 상측을 개폐하는 어퍼커버(40) 및 상기 바텀커버(10)의 하측을 보호하는 하우징(30)으로 구성된다.

종래 정션박스는 바텀커버와 하우징을 후크방식으로 결합하게 되고, 작업자는 이 후크방식에 의해 발생되는 걸림소리를 들으면서 결합 완료됨을 인지하게 되는데, 작업장 자체의 소음으로 인해 후크의 걸림소리를 잘 듣지 못해 결합상태를 쉽게 파악하기 어려운 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로, 릴레이와 휴즈를 장착한 별도의 회로박스를 구비하여 이 회로박스를 케이스에 장착함으로써 모듈화된 회로박스를 통해 조립성을 향상시키고, 이 회로박스를 구성하는 케이스와 바텀커버의 결합시 케이스에 돌출된 밀어올림부재로써 바텀커버에 승하강 가능하게 장착된 조립확인부재를 밀어 올림으로써 조립되고 있는 상태를 육안으로 쉽게 확인할 수 있고, 바텀커버의 하측에 가이드리브를 형성하여 밀어올림부재를 안내함으로써 조립 위치를 쉽게 파악할 수 있도록 한 차량용 정션박스를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명은 각종 릴레이 및 퓨즈를 장착한 회로박스 및 상기 회로박스를 장착하여 보호하는 케이스를 포함하여 이루어지고, 상기 회로박스를 상부의 직경이 하부의 직경보다 큰 연통홀을 통공하고 케이스에 접하는 바텀커버, 상기 연통홀에 삽입되고 하부의 직경이 연통홀의 하부 직경보다 작은 상광하협 형상으로써 자중에 의해 하부가 연통홀의 하측으로 돌출되도록 형성된 조립확인부재 및 상기 바텀커버와 케이스의 조립상태를 육안으로 확인 가능하도록 연통홀의 하측으로 돌출된 조립확인부재를 밀어 올리기 위해 케이스의 내측면에 형성된 밀어올림부재를 포함하여 이루어진 차량용 정션박스를 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 각종 릴레이 및 퓨즈를 장착한 회로박스 및 상기 회로박스를 장착하여 보호하는 케이스를 포함하여 이루어지고, 상기 회로박스를 연통홀을 통공하고 케이스에 직접적으로 접하는 바텀커버, 상기 바텀커버의 내측에 돌출되고 연통홀과 일직선상이 됨과 동시에 상기 연통홀의 직경보다 큰 설치홀을 형성한 노브, 상기 연통홀과 상기 설치홀에 동시에 삽입되고 자중에 의해 하부가 상기 연통홀의 하측으로 돌출됨과 더불어 둘레면에 단턱을 형성하여 상기 연통홀의 가장자리에 해당되는 상기 바텀커버의 내측면에 걸리도록 함으로써 하향 이탈이 방지되는 조립확인부재 및 상기 바텀커버와 상기 케이스의 조립완료 상태를 육안으로 확인 가능하도록 상기 조립확인부재를 상기 연통홀 내부에서 밀어 올리기 위해 상기 케이스의 내측면에 형성된 밀어올림부재를 포함하여 이루어진 차량용 정션박스를 특징으로 한다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 의한 차량용 정션박스는 릴레이와 휴즈 등 을 구비하여 모듈화된 회로박스를 케이스에 장착함으로써 조립성이 향상되고, 이 회로박스를 이루는 바텀커버의 하측으로 설정된 길이만큼만 돌출되면서 상승 가능하게 조립확인부재를 장착함과 더불어 바텀커버의 하측에 조립되는 케이스의 내측면에 밀어올림부재를 구비함으로써 바텀커버와 케이스의 결합시 밀어올림부재로써 조립확인부재를 설정높이만큼 밀어 올리기 때문에 바텀커버와 케이스의 결합상태를 육안으로 쉽게 확인할 수 있는 효과가 있다.

그리고, 본 발명에 의한 차량용 정션박스는 바텀커버에 가이드리브를 구비하여 상승하는 밀어올림부재를 안내함에 따라 바텀커버와 케이스의 정위치 조립을 용이하게 할 수 있는 효과가 있다.

이하, 본 발명의 실시예들을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 정션박스의 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 차량용 정션박스의 요부 분해 사시도이다.

그리고, 도 4a 및 도 4b는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 정션박스의 조립시 조립확인부재의 상태를 보인 요부 단면도이다.

또한, 도 5a 및 도 5b는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 정션박스의 조립시 조립확인부재의 상태를 보인 요부 단면도이다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 정션박스는 외형을 형성하는 케이스(102)에 회로박스(104)를 장착한다.

이때, 상기 케이스(102)는 설정된 부위를 함몰 형성하여 이 함몰된 부위에 회로박스(104)를 고정 장착함이 바람직하다.

이는, 회로박스(104)가 케이스(102)의 외부로 돌출되지 않아 설치 공간을 컴팩트하게 할 수 있을 뿐만 아니라 외부로부터 회로박스(104)를 보호할 수 있도록 하기 위함이다.

여기서, 상기 회로박스(104)는 와이어 하네스(도시하지 않음)를 통해 차량의 전장품과 연결됨과 더불어 퓨즈 또는 릴레이를 통해 전장품에 전원 및 신호를 공급하도록 회로를 내부에 구비한다.

이때, 상기 회로박스(104)는 일체화 및 모듈화되어 케이스(102)에만 안착됨으로써 모든 차종에 적용 가능함에 따라 호환성이 높고, 조립성이 향상된다.

상기 회로박스(104)는 케이스(102)에 일반적인 후크 방식으로 결합됨이 바람직하고, 이에 대한 상세한 구조는 생략한다.

특히, 도 4b 및 도 5b에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 회로박스(104)는 2개의 커버로 나뉘어 조립된다.

상기 회로박스(104)는 케이스(102)에 직접적으로 접하는 바텀커버(111,121), 및 어퍼커버(142)로 이루어진다.

상기 바텀커버(111,121)는 차량에 장착되는 헤드램프, 와이퍼, 스타터 모터 등과 같은 필수적인 전장품들의 퓨즈 및 릴레이를 배치하고, 사양변경이 자주 발생하거나 차량의 옵션 사항들에 대한 전장품들의 퓨즈 및 릴레이를 배치한다.

그래서, 상기 바텀커버(111,121)는 차량에 장착되는 전장품에 전원 및 신호 를 전송하도록 전선(도시하지 않음)과 커넥터(도시하지 않음)로써 연결된다.

그리고, 상기 바텀커버(111,121)는 케이스(102)에 직접적으로 장착되어 보호된다.

특히, 상기 케이스(102)는 바텀커버(111,121)와 통상적인 후크 결합방식에 의해 조립된다.

또한, 상기 바텀커버(111,121)는 상측으로 노출되는 퓨즈 및 릴레이 등을 외부로부터 보호하기 위해 상부에 어퍼커버(142)를 형성한다.

상기 바텀커버(111,121)와 어퍼커버(142)는 통상적인 후크 결합방식에 의해 조립된다.

이때, 상기 케이스(102)와 바텀커버(111,121)가 후크 결합방식에 의해 조립시 결합된 상태를 확인하기 위해 결합시 발생하는 소리를 듣거나 차량용 정션박스 자체를 기울이거나 또는 허리를 숙여 육안으로 확인해야 한다.

여기서, 작업자는 작업장 자체의 소음 때문에 결합시 발생하는 소리를 듣지 못해서 조립완성 상태를 소리로 확인하기 어렵고, 차량용 정션박스 자체를 기울이거나 허리를 숙일 경우 그만큼 작업 시간이 지연되게 된다.

그래서, 도 4a 내지 도 5b에 도시된 바와 같이, 상기 차량용 정션박스 내부에는 조립확인부재(17,27)가 구비된다.

특히, 도 4a 및 도 4b에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 정션박스의 회로박스(104)는 바텀커버(111)에 연통홀(112)을 상·하측 연통되게 형성한다.

이때, 상기 연통홀(112)은 상부의 직경이 하부의 직경보다 큰 상광하협 형상으로 형성된다.

그리고, 상기 조립확인부재(117)는 연통홀(112)과 동일 형상인 상광하협 형상으로 형성되어 연통홀(112)에 삽입된다.

여기서, 상기 조립확인부재(117)는 하부의 직경이 연통홀(112)의 하부 직경보다 크며, 상부의 직경이 연통홀(112)의 하부 직경보다 크게 형성된다.

그래서, 상기 조립확인부재(117)는 연통홀(112)에 삽입시 자중에 의해 연통홀(112)의 하부 외측으로 설정된 길이만큼만 돌출된다.

또한, 상기 바텀커버(111)와 케이스(102)이 각 대향하는 가장자리끼리 접하며 후크 결합되는데, 상기 케이스(102)는 내측면에 밀어올림부재(119)를 돌출 형성한다.

상기 밀어올림부재(119)는 바텀커버(111)와 케이스(102)의 결합시 연통홀(112)의 하부 외측으로 설정된 길이만큼 돌출된 조립확인부재(117)를 밀어 올리는 역할을 한다.

특히, 상기 바텀커버(111)는 바텀커버(111)와 케이스(102)의 후크 결합시 상대적으로 상승하는 밀어올림부재(119)를 가이드 하기 위해 하측면에 가이드리브(132)를 돌출 형성한다.

따라서, 상기 밀어올림부재(119)가 가이드리브(132)를 따라 상승함으로써 바텀커버(111)와 케이스(102)가 정확히 결합될 수 있도록 용이하게 조절할 수 있다.

그리고, 상기 어퍼커버(142)는 연통홀(112)과 일직선상이 되는 위치에 노출 홀(144)을 상·하측 연통되게 형성된다.

그래서, 상기 밀어올림부재(119)가 조립확인부재(117)를 연통홀(112) 내부에서 밀어 올릴 경우, 상기 조립확인부재(117)는 상부의 설정된 길이만큼을 노출홀(144)의 외측으로 돌출함으로써 바텀커버(111)와 케이스(102)의 결합된 상태를 조립 작업의 흐트림 없이 육안으로 쉽게 확인할 수 있게 된다.

특히, 상기 밀어올림부재(119)는 노출홀(144)에 삽입되도록 상부를 노출홀(144)의 직경보다 작게 형성한다.

상기 어퍼커버(142)의 노출홀(144) 및 이를 통해 외측으로 일부 돌출되는 조립확인부재(117)는 도 2 및 도 3에도 도시되어 있다.

특히, 상기 조립확인부재(117)는 연통홀(112)에 삽입되어 자중에 의해 연통홀(112)의 하부로 돌출될 경우 바텀커버(111)와 어퍼커버(142)의 조립된 상태에서 노출홀(144)의 외측으로 돌출되지 않는 길이로 형성됨이 바람직하다.

이는, 바텀커버(111)와 케이스(102)의 완전 결합시에만 노출홀(144)의 외측으로 돌출되도록 함으로써 바텀커버(111)와 케이스(102)의 결합상태를 쉽게 파악하고자 하기 위함이다.

또한, 상기 조립확인부재(117)는 밀어올림부재(119)에 의해 설정된 길이만큼 완전히 상승시 더 이상 상승되지 못하도록 하여 바텀커버(111)와 케이스(102)의 완전 결합상태를 조립시 손의 감(感)으로 느낄 수 있도록 함이 바람직하다.

그래서, 상기 조립확인부재(117)는 완전히 상승시 어퍼커버(142)의 내측면에 걸리도록 둘레면에 걸림턱(152)을 형성한다.

이때, 상기 어퍼커버(142), 바텀커버(111) 및 케이스(102)가 완전히 결합시, 상기 조립확인부재(117)는 하부를 밀어올림부재(119)에 지지되도록 함과 동시에 상부를 어퍼커버(142)의 내측면에 걸리도록 함으로써 차량의 흔들림시에 이음의 발생을 방지하도록 한다.

한편, 도 5a 및 도 5b에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 정션박스의 회로박스(104)는 바텀커버(121)에 연통홀(122)을 상·하측 연통되게 형성한다.

그리고, 상기 바텀커버(121)의 내측면에는 노브(123)가 돌출된다.

상기 노브(123)는 연통홀(122)과 일직선상이 되도록 설치홀(124)을 양측 연통되게 통공한다.

이때, 상기 설치홀(124)의 직경은 연통홀(122)의 직경보다 크게 형성한다.

특히, 상기 연통홀(122)과 설치홀(124)은 조립확인부재(127)를 삽입한다.

상기 조립확인부재(127)는 설치홀(124)에 삽입되는 부위와 연통홀(122)에 삽입되는 부위를 구분하며, 연통홀(122)의 가장자리에 해당되는 바텀커버(121)의 내측면에 걸려 바텀커버(121)의 하측으로 완전히 이탈되지 않도록 단턱(128)을 형성한다.

이때, 상기 조립확인부재(127)는 단턱(128)을 기준으로 하부를 연통홀(122)의 하측으로 돌출되어 외부로 노출된다.

그리고, 상기 노브(123)는 승하강되는 조립확인부재(127)의 흔들림을 방지하는 역할을 한다.

또한, 상기 바텀커버(121)의 하측에 후크 결합되는 케이스(102)는 내측면에 밀어올림부재(129)를 돌출 형성한다.

상기 밀어올림부재(129)는 상술한 바와 동일 기능을 형성하는 바, 상술한 것으로 대체한다.

특히, 상기 바텀커버(121)는 하측면에 가이드리브(132)를 돌출 형성하여 바텀커버(121)와 케이스(102)의 후크 결합시 상대적으로 상승하는 밀어올림부재(129)를 안내함으로써 케이스(102)과 정확하게 결합될 수 있다.

그리고, 상기 바텀커버(121)의 상측은 어퍼커버(142)를 형성하는데, 이 어퍼커버(142)는 노출홀(144)을 통공한다.

이때, 상기 노출홀(144)은 연통홀(122) 및 설치홀(124)과 일직선상에 위치하게 된다.

따라서, 상기 밀어올림부재(129)가 조립확인부재(127)를 연통홀(122) 내부에서 밀어 올릴 경우, 상기 조립확인부재(127)는 노브(123)를 통해 상승하면서 상부의 설정된 길이만큼을 노출홀(144)의 외측으로 돌출함으로써 바텀커버(121)와 케이스(102)의 결합된 상태를 조립 작업의 흐트림 없이 육안으로 쉽게 확인할 수 있게 된다.

특히, 상기 밀어올림부재(129)의 상부는 노출홀(144)의 직경보다 작게 형성되어 노출홀(144)에 삽입되도록 한다.

상기 어퍼커버(142)의 노출홀(44) 및 이를 통해 외측으로 일부 노출되는 밀어올림부재(129)는 도 2 및 도 3에도 도시되어 있다.

특히, 상기 조립확인부재(127)는 연통홀(122)에 삽입되어 자중에 의해 연통홀(122)의 하부로 돌출될 경우 바텀커버(121)와 어퍼커버(142)의 조립된 상태에서 노출홀(144)의 외측으로 돌출되지 않는 길이로 형성됨이 바람직하다.

이는, 바텀커버(121)와 케이스(102)의 완전 결합시에만 노출홀(144)의 외측으로 돌출되도록 함으로써 바텀커버(121)와 케이스(102)의 결합상태를 쉽게 파악하고자 하기 위함이다.

특히, 상기 조립확인부재(127)는 완전히 상승시 어퍼커버(142)의 내측면에 걸리도록 둘레면에 걸림턱(152)을 형성한다.

따라서, 상기 어퍼커버(142), 바텀커버(121) 및 케이스(102)이 완전히 결합시, 상기 조립확인부재(127)는 하부를 밀어올림부재(129)에 지지되도록 함과 동시에 상부를 어퍼커버(142)의 내측면에 걸리도록 함으로써 차량의 흔들림시에 이음의 발생을 방지하도록 한다.

물론, 상기 바텀커버(121), 어퍼커버(142) 및 케이스(102)는 서로 접하는 부위를 후크 결합 방식이 아닌 끼움 결합 방식 등 다양하게 변경 가능하다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

도 1은 종래 회로박스의 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 정션박스의 사시도.

도 3은 본 발명에 따른 차량용 정션박스의 요부 분해 사시도.

도 4a 및 도 4b는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 정션박스의 조립시 조립확인부재의 상태를 보인 요부 단면도.

도 5a 및 도 5b는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 정션박스의 조립시 조립확인부재의 상태를 보인 요부 단면도.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

102: 케이스 104: 회로박스

111,121: 바텀커버 117,127: 조립확인부재

119,129: 밀어올림부재 123: 노브

128: 단턱 132: 가이드리브

142: 어퍼커버 152: 걸림턱

Claims (5)

1. 각종 릴레이 및 퓨즈를 장착한 회로박스; 및

   상기 회로박스를 장착하여 보호하는 케이스를 포함하여 이루어지고,

   상기 회로박스는,

   상부의 직경이 하부의 직경보다 큰 연통홀을 상·하 연통되게 형성하고, 상기 케이스에 상부에서 하부 방향으로 장착되는 바텀커버;

   상기 연통홀에 삽입되고, 하부의 직경이 상기 연통홀의 하부 직경보다 작은 상광하협 형상으로써 자중에 의해 하부가 상기 연통홀의 하측으로 돌출되도록 형성된 조립확인부재; 및

   상기 바텀커버와 면접되는 상기 케이스의 바닥면에서 상기 조립확인부재에 대응되게 돌출되어 상기 바텀커버의 정위치 장착시 상기 조립확인부재를 밀어 올리는 밀어올림부재를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 정션박스.
2. 각종 릴레이 및 퓨즈를 장착한 회로박스; 및

   상기 회로박스를 장착하여 보호하는 케이스를 포함하여 이루어지고,

   상기 회로박스는,

   연통홀을 상·하 연통되게 형성하고, 상기 케이스에 상부에서 하부방향으로 장착되는 바텀커버;

   상기 바텀커버의 내측에 돌출되고, 상기 연통홀과 일직선상이 됨과 동시에 상기 연통홀의 직경보다 큰 설치홀을 형성한 노브;

   상기 연통홀과 상기 설치홀에 동시에 삽입되고, 자중에 의해 하부가 상기 연통홀의 하측으로 돌출됨과 더불어 둘레면에 단턱을 형성하여 상기 연통홀의 가장자리에 해당되는 상기 바텀커버의 내측면에 걸리도록 함으로써 하향 이탈이 방지되는 조립확인부재; 및

   상기 바텀커버와 면접되는 상기 케이스의 바닥면에서 상기 조립확인부재에 대응되게 돌출되어 상기 바텀커버의 정위치 장착시 상기 조립확인부재를 밀어 올리는 밀어올림부재를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 정션박스.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

   상기 바텀커버는 상측을 보호하도록 상측에 어퍼커버를 형성하고;

   상기 어퍼커버는 상기 연통홀과 일직선상에 노출홀을 통공하며;

   상기 조립확인부재는 상기 케이스의 밀어올림부재의 미는 조작에 의해 상기 노출홀에 삽입되어 외측으로 설정된 길이만큼 돌출되는 것을 특징으로 하는 차량용 정션박스.
4. 제 3항에 있어서,

   상기 바텀커버는 상기 케이스의 조립시 상기 밀어올림부재를 상기 조립확인부재의 돌출 부위로 안내하기 위해 하측면에 가이드리브를 돌출 형성하는 것을 특징으로 하는 차량용 정션박스.
5. 제 4항에 있어서,

   상기 조립확인부재는 상기 밀어올림부재에 의해 완전히 상승됨과 동시에 상기 어퍼커버의 내측면에 걸려 상기 노출홀의 외측으로 완전히 이탈되는 것을 방지하기 위해 둘레면에 걸림턱을 형성하는 것을 특징으로 하는 차량용 정션박스.

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