CN104691639A - 大型履带式运输车支重轮支承结构 - Google Patents

大型履带式运输车支重轮支承结构 Download PDF

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    • B62D55/00—Endless track vehicles
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    • B62D55/104—Suspension devices for wheels, rollers, bogies or frames
    • B62D55/108—Suspension devices for wheels, rollers, bogies or frames with mechanical springs, e.g. torsion bars

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Abstract

本发明属于机械领域，公开了一种大型履带式运输车支重轮支承结构，包括：底盘纵梁、驱动轮、支重轮、支重轮支承座、履带，所述履带与驱动轮、支重轮相连接，所述支重轮支承座安装在所述底盘纵梁上，在支承轮支承座上加装钢板弹簧。本发明是嫁接汽车钢板弹簧结构原理，在支承轮支承座上加装钢板弹簧。本发明安全性、可靠性，载荷负重等都大幅提高。

Description

大型履带式运输车支重轮支承结构
技术领域
本发明属于机械技术领域，涉及一种大型履带式运输车支重轮支承结构。
背景技术
以往生产的履带式运输车支重轮通过支承座安装底盘纵梁上。这种连接方式适合在平坦地形行驶，车辆载重小，在山区转运木材、甘蔗等作物时，效率不高。
发明内容
为了解决现有的履带式运输车效率较低，本发明提供一种大型履带式运输车支重轮支承结构。
本发明采用的技术方案是：一种大型履带式运输车支重轮支承结构，包括：底盘纵梁、驱动轮、支重轮、支重轮支承座、履带，所述履带与驱动轮、支重轮相连接，所述支重轮支承座安装在所述底盘纵梁上，在支承轮支承座上加装钢板弹簧。
优选地，所述支重轮支承座与支重轮相连接。
本发明的优点和有益效果在于：本发明是嫁接汽车钢板弹簧结构原理，在支承轮支承座上加装钢板弹簧。本发明安全性、可靠性，载荷负重等都大幅提高。
附图说明
图1为本发明一种实施例的结构示意图。
图中：1驱动轮；2履带；3支重轮；4支重轮支承座；5钢板弹簧。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的具体实施方式作进一步描述，以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
如图1所示，为本发明一种实施例的结构示意图，该大型履带式运输车支重轮支承结构，包括：底盘纵梁、驱动轮1、支重轮3、支重轮支承座4、履带2，所述履带与驱动轮、支重轮相连接，所述支重轮支承座安装在所述底盘纵梁上，在支承轮支承座上加装钢板弹簧5。优选地，钢板弹簧的强度较大。
优选地，所述支重轮支承座与支重轮相连接。
本发明是嫁接汽车钢板弹簧结构原理，在支承轮支承座上加装钢板弹簧。本发明安全性、可靠性，载荷负重等都大幅提高。
以上所述仅是本发明的优先实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (2)

1.一种大型履带式运输车支重轮支承结构，其特征在于，包括：底盘纵梁、驱动轮、支重轮、支重轮支承座、履带，所述履带与驱动轮、支重轮相连接，所述支重轮支承座安装在所述底盘纵梁上，在支承轮支承座上加装钢板弹簧。
2.根据权利要求1所述的大型履带式运输车支重轮支承结构，其特征在于，所述支重轮支承座与支重轮相连接。
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PB01 Publication
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