CN206067746U - 一种矿用平板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种矿用平板车，包含车体、轮胎、转盘、弹簧装置、牵引销和吊装销，其特征在于：车体底部设有两组轮胎，轮胎通过传动轴连接，车体右端的传动轴上设有转盘，转盘与车体对应位置设有卡销，卡销之间通过销连接，转盘与车体之间还通过一组对称的弹簧装置连接，车体右端与左端设有牵引销，车体右端的牵引销连接拖杆，车体的两侧设有吊装销。本实用新型优点有：结构简单、稳定性好、耐用、场地适应性强、成本低廉、工作效率高、劳动强度低。本实用新型广泛应用于矿用运输物料。
Description
技术领域
本实用新型涉及矿用辅助运输设备，特别涉及一种矿用平板车。
背景技术
平板车用于矿山、井下、巷道及地面车场，运输设备、配件及其它物料。现有的矿用平板车由数辆矿车组成一列，由动力机车牵引下行走，矿用平板车由车轮、车架及缓冲器三部分组成，由一辆牵引车牵引一辆或一辆以上的全挂车组合而成的平板拖车列车，现有的矿用平板车有以下几点不足：1、轮胎是铁轮胎，耐磨性差，适应性差，应用范围小，只能适合在导轨上运行，而且容易和导轨摩擦起电，发生危险；2、没有转盘，转向性能不好，容易侧翻；3、缺少减震及悬架结构，稳定性差。因此，对于上述问题的解决就尤为重要。
发明内容
本实用新型克服现有技术的不足，提供了一种结构简单、稳定性好、耐用、场地适应性强的矿用平板车。
为达上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种矿用平板车，包含车体、轮胎、转盘、弹簧装置、牵引销和吊装销，其特征在于：所述车体底部设有两组轮胎，所述轮胎通过传动轴连接，所述车体右端的传动轴上设有转盘，所述转盘与车体对应位置设有卡销，所述卡销之间通过销连接，所述转盘与车体之间还通过一组对称的弹簧装置连接，所述车体右端与左端设有牵引销，车体右端的牵引销连接拖杆，车体的两侧设有吊装销。
进一步的，所述轮胎为实心橡胶轮胎。
进一步的，所述弹簧装置为双簧缓冲式牵引机构。
进一步的，所述车体采用钢板+型钢焊接而成。
与现有技术相比，本实用新型的优点是：
1.双簧缓冲式牵引机构，在车辆起步或急刹车有缓冲作避免货物受损 。
2.轮胎为实心橡胶轮胎，耐磨性能好，稳定性好，有一定的防震性，安全防爆。
3.前后轮组可选配弹簧装置钢片减震器,减少颠簸对货物的损伤。
4.配置万向联接器,操作特灵活。
5.安装转盘，最小转弯半径(180度原地转弯)。
6.主要采用钢板+型钢焊接而成，采用8套轴承，全部内置在箱型结构的内部，能有效避免灰尘的侵蚀，延长使用寿命,箱型结构是根据起重机的箱型梁原理结合矿用平板车的标准设计的，检修方便，便于拆装，承载能力强，使用寿命长，台面变形小。
附图说明
图1为本实用新型一种矿用平板车的结构示意主视图。
图2为本实用新型一种矿用平板车的结构示意右视图。
在图中，1.车体，2.轮胎，3.传动轴，4.转盘，5.卡销，6.销，7.弹簧装置，8.牵引销，9.拖杆，10.吊装销。
具体实施方式
下面给出的实施例拟对本实用新型作进一步说明，但不能理解为是对本实用新型保护范围的限制，本领域技术人员根据本实用新型内容对本实用新型的一些非本质的改进和调整，仍属于本实用新型的保护范围。
在图1、图2中，1.车体，2.轮胎，3.传动轴，4.转盘，5.卡销，6.销，7.弹簧装置，8.牵引销，9.拖杆，10.吊装销。
一种矿用平板车，包含车体1、轮胎2、转盘4、弹簧装置7、牵引销8和吊装销10，其特征在于：所述车体1底部设有两组轮胎2，所述轮胎2通过传动轴3连接，所述车体1右端的传动轴3上设有转盘4，所述转盘4与车体1对应位置设有卡销5，所述卡销5之间通过销6连接，所述转盘4与车体1之间还通过一组对称的弹簧装置7连接，所述车体1右端与左端设有牵引销8，车体1右端的牵引销8连接拖杆9，车体1的两侧设有吊装销10。
轮胎2为实心橡胶轮胎。
弹簧装置7为双簧缓冲式牵引机构。
车体1采用钢板+型钢焊接而成。
使用时，把运输的物料放置在车体1上，用绳索与吊装销10固定好物料，然后通过牵引车牵引。
Claims (4)
1.一种矿用平板车，包含车体（1）、轮胎（2）、转盘（4）、弹簧装置（7）、牵引销（8）和吊装销（10），其特征在于：所述车体（1）底部设有两组轮胎（2），所述轮胎（2）通过传动轴（3）连接，所述车体（1）右端的传动轴（3）上设有转盘（4），所述转盘（4）与车体（1）对应位置设有卡销（5），所述卡销（5）之间通过销（6）连接，所述转盘（4）与车体（1）之间还通过一组对称的弹簧装置（7）连接，所述车体（1）右端与左端设有牵引销（8），所述车体（1）右端的牵引销（8）连接拖杆（9），所述车体（1）的两侧设有吊装销（10）。
2.根据权利要求1所述的一种矿用平板车，其特征在于：所述轮胎（2）为实心橡胶轮胎。
3.根据权利要求1所述的一种矿用平板车，其特征在于：所述弹簧装置（7）为双簧缓冲式牵引机构。
4.根据权利要求1所述的一种矿用平板车，其特征在于：所述车体（1）采用钢板与型钢焊接而成。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201621112644.0U CN206067746U (zh) | 2016-10-11 | 2016-10-11 | 一种矿用平板车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201621112644.0U CN206067746U (zh) | 2016-10-11 | 2016-10-11 | 一种矿用平板车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN206067746U true CN206067746U (zh) | 2017-04-05 |
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ID=58442151
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206067746U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111674492A (zh) * | 2020-05-29 | 2020-09-18 | 山西汾西机电有限公司 | 牵引转向装置 |
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2016
- 2016-10-11 CN CN201621112644.0U patent/CN206067746U/zh active Active
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| CN111674492A (zh) * | 2020-05-29 | 2020-09-18 | 山西汾西机电有限公司 | 牵引转向装置 |
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