CN205131037U - 一种应急救援设备运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应急救援设备运输车，包括汽车底盘，所述汽车底盘上依次安装有车头、载货平台和助力爬梯，所述车头与载货平台连接处的汽车底盘上安装有前举升装置，所述前举升装置用去驱动所述车头处的汽车底盘上升，所述前举升装置与动力装置连接，所述载货平台与助力爬梯连接处的汽车底盘上安装有后承力组件。本实用新型中，通过该运输车，工程机械或救援设备上车下车方便快速，能够大大提高工作效率。

Description

一种应急救援设备运输车

技术领域

本实用新型涉及运输车技术领域，尤其涉及一种应急救援设备运输车。

背景技术

运输车又名为工程机械运输车、平板车、拖车，主要用于运输一些像挖掘机，装载机，收割机一样的不可拆卸物体。平板运输车是生活中常见的大型载重货车，这种车一般被广泛用于工厂，工地等大型生产或工程所在地，平板运输车的承重能力强的特点使其在经济发展过程中起了重要作用。现有技术中的运输车主要用于运载中小吨位的工程机械及特种可移动救援设备，在实施应急救援过程中还经常会遇到场地受限的情况，救援用的工程机械、尤其是履带式救援机械设备，其运行或转运速度缓慢，容易造成救援设备不能及时到场的情况。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术中所存在的技术问题，从而提供一种装卸设备简单快速的应急救援设备运输车。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的一种应急救援设备运输车，包括汽车底盘，所述汽车底盘上依次安装有车头、载货平台和助力爬梯，所述车头与载货平台连接处的汽车底盘上安装有前举升装置，所述前举升装置用去驱动所述车头处的汽车底盘上升，所述前举升装置与动力装置连接，所述载货平台与助力爬梯连接处的汽车底盘上安装有后承力组件。

进一步地，所述前举升装置包括安装在汽车底盘两侧的两个液压举升装置。

进一步地，每个所述液压举升装置均通过水平伸缩装置与汽车底盘连接。

进一步地，所述动力装置包括由汽车发动机驱动的液压油箱、液压泵、换向阀和操纵机构，所述液压油箱依次通过液压泵、换向阀与两个液压举升装置连接，所述换向阀还与操纵机构连接。

进一步地，与助力爬梯连接处的载货平台上还设置有倾斜面。

进一步地，所述助力爬梯为弹簧助力爬梯，且所述弹簧助力爬梯与载货平台铰接，所述弹簧助力爬梯与载货平台之间还安装有可拆卸的固定钢索。

进一步地，所述后承力组件为结构件，其上安装有车尾爬梯。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过在运输车的车头与载货平台连接处的汽车底盘上安装有前举升装置，并且在载货平台与助力爬梯连接处的汽车底盘上安装有后承力组件，在使用时，动力装置驱动前举升装置举升汽车底盘前部，后承力组件触地，并且将助力爬梯翻转触地，装载的工程机械自行驶上平台或由绞盘牵拉上平台并固定好，前举升装置下降，助力爬梯收起后，运输车即可运输工程机械。通过该运输车，工程机械或救援设备上车下车方便快速，能够大大提高工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的应急救援设备运输车的主视图；

图2是本实用新型的应急救援设备运输车的举升装置举升时的主视图；

图3是本实用新型的动力装置的结构框图。

附图标记说明：1、汽车底盘，2、车头，3、载货平台，4、助力爬梯，5、前举升装置，6、动力装置，7、后承力组件，8、水平伸缩装置，9、倾斜面，10、固定钢索，11、车尾爬梯，51、液压举升装置51，61、液压油箱，62、液压泵，63、换向阀，64、操纵机构。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1、图2所示，本实用新型提供的应急救援设备运输车，包括汽车底盘1，汽车底盘1上依次安装有车头2、载货平台3和助力爬梯4，车头2与载货平台3连接处的汽车底盘1上安装有前举升装置5，前举升装置5用去驱动车头2处的汽车底盘1上升，前举升装置5与动力装置6连接，载货平台3与助力爬梯4连接处的汽车底盘1上安装有后承力组件7。

通过在运输车的车头2与载货平台3连接处的汽车底盘1上安装有前举升装置5，并且在载货平台3与助力爬梯4连接处的汽车底盘1上安装有后承力组件7，在使用时，动力装置6驱动前举升装置5举升汽车底盘1前部，前轮升起，后轮支撑，后承力组件7触地辅助支撑，并且将助力爬梯4翻转触地，工程机械可以沿助力爬梯4行驶或由绞盘牵拉上平台并固定好，前举升装置5下降，助力爬梯4收起后，运输车即可运输工程机械。通过该运输车，工程机械或救援设备上车下车方便快速，能够大大提高工作效率。

在本实施例中，前举升装置5包括安装在汽车底盘1两侧的两个液压举升装置51。通过设置在汽车底盘1两侧。起升时车身稳定性高。每个液压举升装置51还通过水平伸缩装置8与汽车底盘1连接。通过水平伸缩装置8可以驱动液压举升装置51向车体外侧移动一定距离，进一步提高起升后车身稳定性，本实施例中，前举升支腿5举升行程示例性的设置为1500mm，单侧支腿最大举升力为100KN，水平伸缩装置8跨距示例性的设置为2100-3500mm。载货平台是由纵梁、横梁、边框、花纹底板组成的焊接式框架结构，平台宽2480mm，有效使用长度为9150mm，承载面高约1480mm，平台上面可选装滚动体。

参阅图3所示，动力装置6包括由汽车发动机驱动的液压油箱61、液压泵62、换向阀63和操纵机构64，液压油箱61依次通过液压泵62、换向阀63与两个液压举升装置51连接，换向阀63还与操纵机构64连接。通过液压泵62为液压回路提供动力，操纵机构64操纵换向阀63，从而控制液压举升装置51的升降。水平伸缩装置8也可以通过该动力装置6提供动力。

优选的，与助力爬梯4连接处的载货平台3上还设置有倾斜面9。方便载货平台3与助力爬梯4之间过度。助力爬梯4为弹簧助力爬梯，且助力爬梯4与载货平台3铰接，助力爬梯4与载货平台3之间还安装有可拆卸的固定钢索10。固定钢索10用于将助力爬梯4固定为上翻状态，拆卸固定钢索10以后，即可将助力爬梯4翻转触地。后承力组件7为结构件，其上安装有车尾爬梯11。最优的，前举升装置5升起以后，载货平台3与地平面之间的夹角为8至10°，助力爬梯4与地平面之间的夹角为15至20°。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种应急救援设备运输车，包括汽车底盘（1），所述汽车底盘（1）上依次安装有车头（2）、载货平台（3）和助力爬梯（4），其特征在于：所述车头（2）与载货平台（3）连接处的汽车底盘（1）上安装有前举升装置（5），所述前举升装置（5）用去驱动所述车头（2）处的汽车底盘（1）上升，所述前举升装置（5）与动力装置（6）连接，所述载货平台（3）与助力爬梯（4）连接处的汽车底盘（1）上安装有后承力组件（7）。

2.根据权利要求1所述的应急救援设备运输车，其特征在于：所述前举升装置（5）包括安装在汽车底盘（1）两侧的两个液压举升装置（51）。

3.根据权利要求2所述的应急救援设备运输车，其特征在于：每个所述液压举升装置（51）均通过水平伸缩装置（8）与汽车底盘（1）连接。

4.根据权利要求3所述的应急救援设备运输车，其特征在于：所述动力装置（6）包括由汽车发动机驱动的液压油箱（61）、液压泵（62）、换向阀（63）和操纵机构（64），所述液压油箱（61）依次通过液压泵（62）、换向阀（63）与两个液压举升装置（51）连接，所述换向阀（63）还与操纵机构（64）连接。

5.根据权利要求4所述的应急救援设备运输车，其特征在于：与助力爬梯（4）连接处的载货平台（3）上还设置有倾斜面（9）。

6.根据权利要求5所述的应急救援设备运输车，其特征在于：所述助力爬梯（4）为弹簧助力爬梯，且所述助力爬梯（4）与载货平台（3）铰接，所述助力爬梯（4）与载货平台（3）之间还安装有可拆卸的固定钢索（10）。

7.根据权利要求6所述的应急救援设备运输车，其特征在于：所述后承力组件（7）为结构件，其上安装有车尾爬梯（11）。