CN206203504U - 一种移动装卸站台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种移动装卸站台，包括组合平台、主升降机构、副升降机构、驱动机构、转向机构、前驱动轮和后驱动轮；所述组合平台包括平面平台、主斜面平台和翼板，所述平面平台的中间与所述主斜面平台相连接，所述平面平台的两侧均通过折叠件与一个所述翼板相连接；所述平面平台的底部设置有所述前驱动轮和所述后驱动轮，所述前驱动轮通过轮叉总成与所述驱动机构和所述转向机构相连接，两个所述翼板的下方均设置有所述主升降机构，所述主斜面平台的下方与所述副升降机构相连接。通过本实用新型设计的移动装卸站台，具有不受场地限制、方便运输、自带动力可移动、便于装卸机械设备上下的货物对装卸作业的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于铁路货装领域，具体涉及的是一种移动装卸站台，更为具体的涉及一种能够自升降折叠的移动装卸站台。
背景技术
目前，在由平地装卸汽（火）车时，通常采用登车桥配合叉车的方式；汽（火）车对装需要用登车桥将货件放到地上再用登车桥装上，作业效率低下，叉车来回爬上爬下登车桥也存在安全隐患。特别是火车运输过程中用汽车取货装上火车，到达后又倒装入汽车进行送达，需要频繁对接作业。固定式高站台能够方便作业，但不能每个对（倒）装卸点都修建高站台，一是投资大不经济；二是修建高站台后作业类别受限；三是时间限制不能迅速实现对（倒）装卸车能力。
发明内容
针对上述现有技术的不足之处，本实用新型提供了一种不受场地限制、方便运输、自带动力可移动、根据运输车辆高度可升降、便于装卸机械设备上下的货物对（倒）装卸作业的移动装卸站台。
为了实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种移动装卸站台，包括组合平台、主升降机构、副升降机构、驱动机构、转向机构、前驱动轮和后驱动轮；所述组合平台包括平面平台、主斜面平台和翼板，所述平面平台的中间与所述主斜面平台相连接，所述平面平台的两侧均通过折叠件与一个所述翼板相连接；所述平面平台的底部设置有所述前驱动轮和所述后驱动轮，所述前驱动轮通过轮叉总成与所述驱动机构和所述转向机构相连接，两个所述翼板的下方均设置有所述主升降机构，所述主斜面平台的下方与所述副升降机构相连接，所述驱动机构、转向机构、主升降机构和副升降机构均与动力总成相连接，所述动力总成与液压操纵杆和起动控制器相连接。
进一步的，所述主斜面平台还与副斜面平台相连接，所述副斜面平台与地面成30°～45°夹角。
进一步的，所述主升降机构包括升降支架和升降油缸，所述升降油缸控制所述升降支架的伸缩。
进一步的，所述副升降机构为升降油缸。
进一步的，所述驱动机构为液压马达。
进一步的，所述转向机构为转向油缸。
进一步的，所述动力总成为柴油机或电机。
本实用新型的有益效果为：通过本实用新型设计的一种移动装卸站台，同驱动轮、驱动机构和转向机构的设计可实现场内移动对位；主升降机构可根据货位和车辆高低，调节翼板下方的主升降机构高度后，再安装渡板；在平面平台的中间设置有可升降的主斜面平台，能够方便叉车等装卸机械设备的上下；翼板可折叠在平面平台的两侧的设计，可使此移动装卸站台减小其所占的空间体积，进而更方便的装到汽（火）车上，便于转场变换作业地点；柴油机和电机的双动力总成的设计，可根据现场条件，来选择柴油机或电机；总之，通过本实用新型设计的一种移动装卸站台，适用场地广，能迅速实现货物在两种运输方式上机械装卸对接作业，减少人力作业成本，减少固定式站台等设施的投入，可在铁路各站平货位作业，也可在区间进行作业，大大增加了流动装卸作业的灵活性，适合推广。
附图说明
图1为本实用新型实例性实施例的一种移动装卸站台的主视图；
图2为本实用新型实例性实施例的一种移动装卸站台的俯视图。
图中：1-平面平台，2-主斜面平台，3-轮叉总成，4-前驱动轮，5-后驱动轮，6-翼板，7-副斜面平台，8-主升降机构，9-第一升降油缸，10-液压操纵杆，11-液压马达，12-柴油机，13-转向油缸，14-起动控制器，15-电机。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。但不应将此理解为本实用新型上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本实用新型内容所实现的技术均属于本实用新型的范围。
实施例1
如图1和2所示，一种移动装卸站台，包括组合平台、主升降机构8、第一升降油缸9、液压马达11、转向油缸13、前驱动轮4和后驱动轮5；组合平台包括平面平台1、主斜面平台2和翼板6，平面平台1的中间与主斜面平台2相连接，主斜面平台2还与副斜面平台7相连接，副斜面平台7与地面成30°～45°夹角，平面平台1的两侧均通过折叠件与一个翼板6相连接；平面平台1的底部设置有前驱动轮4和后驱动轮5，前驱动轮4通过轮叉总成与液压马达11和转向油缸13相连接，两个翼板6的下方均设置有主升降机构，主升降机构8包括升降支架和第二升降油缸，第二升降油缸控制升降支架的伸缩，主斜面平台2的下方与第一升降油缸9相连接，液压马达11、转向油缸13、主升降机构8和第一升降油缸9均与动力总成相连接，动力总成与液压操纵杆10和起动控制器14相连接，动力总成为柴油机12或电机15。
上面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了详细说明，但本实用新型并不限制于上述实施方式，在不脱离本申请的权利要求的精神和范围情况下，本领域的技术人员可以作出各种修改或改型。
Claims (7)
1.一种移动装卸站台，其特征在于，包括组合平台、主升降机构、副升降机构、驱动机构、转向机构、前驱动轮和后驱动轮；所述组合平台包括平面平台、主斜面平台和翼板，所述平面平台的中间与所述主斜面平台相连接，所述平面平台的两侧均通过折叠件与一个所述翼板相连接；所述平面平台的底部设置有所述前驱动轮和所述后驱动轮，所述前驱动轮通过轮叉总成与所述驱动机构和所述转向机构相连接，两个所述翼板的下方均设置有所述主升降机构，所述主斜面平台的下方与所述副升降机构相连接，所述驱动机构、转向机构、主升降机构和副升降机构均与动力总成相连接，所述驱动机构和转向机构与液压操纵杆相连接，所述动力总成与起动控制器相连接。
2.根据权利要求1所述的一种移动装卸站台，其特征在于，所述主斜面平台还与副斜面平台相连接，所述副斜面平台与地面成30°～45°夹角。
3.根据权利要求1所述的一种移动装卸站台，其特征在于，所述主升降机构包括升降支架和升降油缸，所述升降油缸控制所述升降支架的伸缩。
4.根据权利要求1所述的一种移动装卸站台，其特征在于，所述副升降机构为升降油缸。
5.根据权利要求1所述的一种移动装卸站台，其特征在于，所述驱动机构为液压马达。
6.根据权利要求1所述的一种移动装卸站台，其特征在于，所述转向机构为转向油缸。
7.根据权利要求1至6中任一所述的一种移动装卸站台，其特征在于，所述动力总成为柴油机或电机。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621282971.0U CN206203504U (zh) | 2016-11-28 | 2016-11-28 | 一种移动装卸站台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621282971.0U CN206203504U (zh) | 2016-11-28 | 2016-11-28 | 一种移动装卸站台 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206203504U true CN206203504U (zh) | 2017-05-31 |
Family
ID=58747538
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621282971.0U Active CN206203504U (zh) | 2016-11-28 | 2016-11-28 | 一种移动装卸站台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206203504U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108203005A (zh) * | 2018-03-21 | 2018-06-26 | 东北大学 | 一种单侧激振卸载平台及采用其的系统、方法 |
| CN109051886A (zh) * | 2018-07-23 | 2018-12-21 | 国网山东省电力公司烟台供电公司 | 一种电力物资活动卸货设备 |
| CN109051885A (zh) * | 2018-07-23 | 2018-12-21 | 国网山东省电力公司烟台供电公司 | 电力物资活动卸货设备 |
| CN112590830A (zh) * | 2020-12-24 | 2021-04-02 | 中车石家庄车辆有限公司 | 一种具有自动装卸功能的应急运输车 |
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2016
- 2016-11-28 CN CN201621282971.0U patent/CN206203504U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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