CN104594976A - 一种由机油回油泵驱动的油气分离器 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种由机油回油泵驱动的油气分离器,包括回油泵、旋风式油气分离器、过渡管和机油箱,所述过渡管的进口与回油泵的出口连接,所述过渡管的出口与旋风式油气分离器的进口连接,所述旋风式油气分离器安装于所述机油箱上。发动机曲轴箱内油气混合物被回油泵吸入增压后,从回油泵出口通过过渡管进入旋风式油气分离器,分离后空气排入大气,机油回流入机油箱。本由机油回油泵驱动的油气分离器充分利用了回油泵出口的压力,大大的提升了油气分离器入口油气混合物的初速度,提高了油气分离器的油气分离效率,降低了发动机废气中的机油对大气的污染和机油消耗。
Description
技术领域
本发明属于发动机旋风式油气分离器领域,尤其是涉及一种由机油回油泵驱动的油气分离器。
背景技术
现代柴油机为提高功率和降低发动机高度,普遍采用了增压技术和干式油底壳。但采用了增压技术提高了整机功率的同时,也提高了缸内爆发压力,导致增压柴油机活塞窜气量的提高,恶化了油气分离器的工作条件,使发动机曲轴箱废气中含有大量未分离机油,加大了机油的消耗,并且污染了大气环境。
发明内容
本发明要解决的问题是提供一种分离效率高、机油分离彻底的由机油回油泵驱动的油气分离器。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:一种由机油回油泵驱动的油气分离器,包括回油泵、旋风式油气分离器、过渡管和机油箱,所述过渡管的进口与所述回油泵的出口连接,所述过渡管的出口与所述旋风式油气分离器的进口连接,所述旋风式油气分离器的出口与所述机油箱的入口连接。
进一步的,所述旋风式油气分离器安装于所述机油箱上。
进一步的,所述旋风式油气分离器的进口设置在所述回油泵出口处。
本发明具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案,本由机油回油泵驱动的油气分离器充分利用了回油泵出口的压力,大大的提升了油气分离器入口油气混合物的初速度,提高了油气分离器的油气分离效率,降低了发动机废气中的机油对大气的污染和机油消耗。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图中:
1、回油泵 2、旋风式油气分离器 3、过渡管
4、机油箱
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施例做详细说明。
如图1所示,一种由机油回油泵驱动的油气分离器,包括回油泵1、旋风式油气分离器2、过渡管3和机油箱4,所述过渡管3的进口与所述回油泵1的出口连接,所述过渡管3的出口与所述旋风式油气分离器2的进口连接,所述旋风式油气分离器2的出口与所述机油箱4的入口连接,所述旋风式油气分离器2安装于所述机油箱4上,所述旋风式油气分离器2的进口设置在所述回油泵1出口处。
本实例的工作过程:发动机曲轴箱内油气混合物被回油泵1吸入增压后,从回油泵1出口通过过渡管3进入旋风式油气分离器2,分离后空气排入大气,机油回流入机油箱4。
以上对本发明的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本发明的较佳实施例,不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
Claims (3)
1.一种由机油回油泵驱动的油气分离器,其特征在于:包括回油泵、旋风式油气分离器、过渡管和机油箱,所述过渡管的进口与所述回油泵的出口连接,所述过渡管的出口与所述旋风式油气分离器的进口连接,所述旋风式油气分离器的出口与所述机油箱的入口连接。
2.根据权利要求1所述的一种由机油回油泵驱动的油气分离器,其特征在于:所述旋风式油气分离器安装于所述机油箱上。
3.根据权利要求1或2所述的一种由机油回油泵驱动的油气分离器,其特征在于:所述旋风式油气分离器的进口设置在所述回油泵出口处。
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