CN104511172A - 无线控制发送器 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种无线控制发送器,其为通过无线通信来进行模型汽车的操作的触发器类型的无线控制发送器,设置有能够与触发器的操作连动地操作的开关。触发器(3)具备进行节流阀控制的切片(3a)和进行制动控制的切片(3b)。在无线控制发送器(1)上设有开关(6a),通过将触发器(3)向箭头(A)的方向扳动,能够按下开关(6a)。能够将全节流的设定分配至开关(6a),能够仅在通过触发器(3)按下开关(6a)时设为全节流,能够容易地控制全节流的接通、断开。
Description
技术领域
本发明涉及无线控制发送器,涉及具备可以简单地实现多功能的开关的无线控制发送器。
背景技术
通过无线通信来遥控操作模型汽车或模型飞机等被操纵体即模型体的无线控制发送器,结合操作的模型体而存在各种各样的形状。
作为主要的形状,有将两个操纵杆左右并排设置并用于模型飞机、模型直升飞机、模型汽车、模型船等的操作的操纵杆类型的无线控制发送器;具备操作发动机或电动机的节流阀的触发器和控制模型体的转轮的主要用于模型汽车的操作的触发器类型的无线控制发送器。
触发器类型的无线控制发送器上除触发器及转轮以外,还可以设置用于操作模型体的操作部件。
如专利文献1所示,这些操作部件中设有开关等,可以在操作转轮及触发器的同时也能够操作开关,所述开关等设于操纵者用于把持无线控制发送器的把手上。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开平09-140947号公报
发明内容
(发明要解决的问题)
设于把手上的开关可以在进行其它操作的同时进行操作,但实际上在要求使模型汽车行驶来争夺时间等的细微的操作的赛车比赛中难以操作开关。
例如,由于触发器或转轮的操作量和开关的接通、断开的控制没有关联性,因此,操作开关时的触发器的操作量总是不一定。因此,登录于开关的动作总是不能以同一条件实现,往往不能发挥操纵者所期待的效果。另外,还存在操纵者留意开关的操作而疏忽触发器或转轮的操作的情况。
本发明的目的在于,针对上述问题,设置能够与控制模型体的速度的操作部的操作连动地进行操作的开关。
(解决技术问题的技术方案)
本发明技术方案记载的无线控制发送器,其具备控制被操纵体的移动速度的操作部件,向所述被操纵体发送操纵信号,其特征在于,所述无线控制发送器具备能够通过所述操作部件按下的开关。
本发明技术方案记载的无线控制发送器,其特征在于,在上述技术方案记载的无线控制发送器中,能够以中立位置为中心向两方向操作所述操作部件,在如下位置具备所述开关,所述位置为当向一方向操作所述操作部件时能够按下所述开关的位置。
本发明技术方案记载的无线控制发送器,其特征在于,在上述技术方案记载的无线控制发送器中,通过按下所述开关,发送在所述无线控制发送器中设定的执行所述被操纵体的特殊的动作的信号。
本发明技术方案记载的无线控制发送器,其具备控制被操纵体的移动速度的操作部件,向所述被操纵体发送操纵信号,其特征在于,能够以中立位置为中心向两方向操作所述操作部件,具备第一开关和第二开关,当向一方向操作所述操作部件时能够按下第一开关,当向另一方向操作所述操作部件时能够按下第二开关。
本发明技术方案记载的无线控制发送器,其特征在于,在上述技术方案记载的无线控制发送器中,通过按下所述第一开关及所述第二开关,发送在所述无线控制发送器中设定的执行所述被操纵体的特殊的动作的信号。
本发明技术方案记载的无线控制发送器,其特征在于,在上述技术方案记载的无线控制发送器中,所述操作部件轴支撑于所述无线控制发送器,以该轴为中心转动,当转动达到规定量以上时,所述操作部件的一部分与所述无线控制发送器的一部分抵接。
本发明技术方案记载的无线控制发送器,其特征在于,在上述技术方案记载的无线控制发送器中,所述操作部件为扳机形状的触发器。
本发明技术方案记载的无线控制发送器,其特征在于,在上述技术方案记载的无线控制发送器中,所述开关为不具有内部触点的模拟开关,按压部具有弹性。
本发明技术方案记载的无线控制发送器,其特征在于,在上述技术方案记载的无线控制发送器中,在所述操作部件的与所述按压部的抵接面设有突起。
本发明技术方案记载的无线控制发送器,其特征在于,在上述技术方案记载的无线控制发送器中,所述按压部能够拆装地设于框体。
(发明的效果)
由于能够与操作部连动地操作开关,所以即使在比赛中等要求精细的操作的情况下,也能够容易地实现分配至开关的功能。
附图说明
图1是本发明实施例1涉及的无线控制发送器的正面图。
图2是本发明实施例1涉及的无线控制发送器的立体图。
图3是放大了本发明实施例1涉及的无线控制发送器的触发器的周边部分的图。
图4是示意性表示本发明实施例1涉及的无线控制发送器的结构的框图。
图5是放大了本发明实施例4涉及的无线控制发送器的触发器的周边部分的图。
图6是放大了本发明实施例6涉及的无线控制发送器的触发器的周边部分的图。
图7是本发明实施例7涉及的无线控制发送器的立体图。
图8是放大了本发明实施例8涉及的无线控制发送器的触发器的周边部分的图。
图9是放大了本发明实施例9涉及的无线控制发送器的触发器的周边部分的图。
符号说明
1、11…无线控制发送器
1a、1b…嵌合突起
2…转轮
3、3’、3”…触发器
3aa、3bb…突起
6a、6b、16…开关
6a”…第一开关
6b”…第二开关
12、13…操纵杆
26、36a、36b…开关(模拟开关)
26a、36aa、36bb…按压部
36ab、36bb…嵌合孔。
具体实施方式
[实施例1]
下面,引用图1~图4说明用于实施发明的实施例1。
图1、图2是显示无线控制发送器的外观的图。无线控制发送器1具有转轮2、触发器3、显示器4。
另外,图3是将无线控制发送器1的触发器3周边放大显示的图。
另外,虽然图中未图示,但在无线控制发送器1的内部设置有电子电路,该电子电路用于为了遥控操作模型体而生成操纵信号或将操纵信号向模型体发送。图4是包含这些功能的无线控制发送器1的框图。
另外,由图1所示的触发器类型的无线控制发送器遥控控制的模型体的种类有模型汽车或模型船等,在本实施例中,假定模型汽车为遥控操作的模型体来进行说明。
另外,在本实施例中,假定使用发动机作为模型体的动力源进行说明,但也可以使用电动机作为动力源。
操纵者通常用一只手握住无线控制发送器1的把手5,将握着把手5的手的食指扣住触发器3进行触发器3的操作。另外,另一只手握住转轮2进行操作。
转轮2是作为用于控制模型体的行进方向的转向器的操作部件,使大致圆板形状的面的中心与轴心一致,通过与该面垂直地向无线控制发送器1的主体方向延伸的转动轴支撑,从规定的基准位置向左及向右转动。
触发器3是用于控制模型体的动力源且控制模型体的移动速度的操作部件。触发器3轴支撑于无线控制发送器1的主体上,且以能够从初期位置向图3的箭头A及箭头B的方向转动的方式安装。
触发器3,通常是将握着把手5的手的食指扣住切片3a并将其向箭头A的方向扳动而进行操作,通过用扣住切片3a的手指背推压切片3b而向箭头B的方向操作。操作触发器3时,会与无线控制发送器1抵接。
松开扣住切片3a的手指时,触发器3自动恢复到预先设定的初期位置。将该初期位置称作中立位置。在中立位置,虽然模型体的发动机仍旧旋转但离合器分离,模型体为不行进的状态。
另外,在模型体的动力源为电动机的情况下,在中立位置,电动机不旋转。
通过将触发器3向图3中的箭头A的方向扳动,进行模型体的发动机的节流阀的控制,控制模型体的移动速度。越朝箭头A的方向操作触发器3,模型体越加速。
另外,通过将触发器3向箭头B的方向操作,能够进行制动的控制。而且,越朝箭头B的方向操作触发器3,制动越强力。根据无线控制发送器1的设定,也可以在将触发器3向箭头B的方向操作时,使模型体后退。
在使用电动机作为模型体的动力的情况下,当将触发器3向箭头A的方向操作时,也可以使模型体加速。
除了转轮2和触发器3之外,在无线控制发送器1上还设有多个按钮等的操作部件。可以将与模型体的动作相关的特殊的操作分配至这些操作部件。
开关6a为按压开关,即,当负荷作用于施加有负荷的按压部、在按压部上产生了规定的位移时,内部触点接通。开关6a以如下方式设置:将触发器3向箭头A的方向扳动时,可通过触发器3的切片3a按下开关6a。也就是说,开关6a设置于在操作触发器3时触发器3的切片3a和无线控制发送器1抵接的位置。
操纵者将触发器3向箭头A方向进行操作时,切片3a抵接于开关6a。开关6a在切片3a抵接的程度的负荷下,内部触点不接通,在进一步增加负荷而在按压部产生规定的位移时,内部触点接通。
开关6a中的施加有负荷的按压部,既可以由硬质的部件构成,也可以由具有操纵者能够识别切片3a抵接的程度的弹性的部件构成。
另外,开关6a在从触发器3的按下放开时,恢复到初期的位置。
可以将与模型体的动作相关的特殊的设定分配至开关6a而使用。有关分配至开关6a的功能将于后述。
显示器4是用于显示无线控制发送器1的设定的显示装置。通过操作设于显示器4的周边的设定用操作部件7,可切换显示的内容、或变更无线控制发送器1的设定。
无线控制发送器1,在其内部作为电子电路而具备:生成与转轮2或触发器3的操作或设定相对应的操纵信号的控制部8、用于发送操纵信号的发送部9、用于存储设定等的存储部10。
在本实施例中,操纵者预先使用设定用操作部件7在确认显示器4的显示的同时,经由控制部8对存储部10进行如下设定:开关6a接通时设为节流阀全开。
由此,在通过触发器3按压开关6a时,可以成为节流阀全开的全节流。
在使用作为模型体的一种的模型汽车的赛车比赛中,必须在规定的时间内以有限的燃料或电池跑完。由于可通过开关6a的接通、断开而容易地变更模型体的全节流方式的行驶,因此,能够控制不必要的全节流方式的行驶,达到不使用多余的燃料或电池的目的,其中,具体的控制方式为:即使将触发器3向箭头A的方向扳动至最大也不按下开关6a。
[实施例2]
实施例2的无线控制发送器的结构与实施例1相同,因此标注同一符号并省略说明。
实施例2中,操纵者预先使用设定用操作部件7在确认显示器4的显示的同时,经由控制部8对存储部10进行如下设定:开关6a接通时设为部分节流。
部分节流是使模型体的行驶速度恒定的节流阀控制的一种。如本实施例,通过设定开关6a,与触发器3的操作连动地按压开关6a,可以将模型体的行驶速度维持为恒定。
通过设置开关6a,可以容易地根据触发器3的操作以部分节流的方式使模型体行驶,可以抑制模型体的电池或燃料的消耗。
[实施例3]
实施例3的无线控制发送器的结构与实施例1相同,所以标注同一符号并省略说明。
操纵者预先使用设定用操作部件7在确认显示器4的显示的同时,经由控制部8对存储部10进行如下设定:开关6a接通时设为涡轮增压功能开。此外,在使用本实施例的情况下,模型体的动力使用DC电动机。
涡轮增压功能是变更电动机的进角的功能。通过调整进角,能够使电流以最佳的时机流入电动机内的整流子,可以使电动机的转速增加。通常的涡轮增压功能是在触发器3的操作量为最大的全节流时根据预先设定的内容而调整电动机的进角,使模型体加速。
通过对本发明的开关6a设定涡轮增压功能,能够通过开关6a的按下而任意地控制涡轮增压功能的接通、断开,而该涡轮增压功能在以往的通常情况下,在全节流的状态下是自动接通的。
[实施例4]
图5是将本发明实施例4的无线控制发送器的触发器的周边部分放大显示的图。
触发器3’的周边部分以外与实施例1相同,所以省略说明。
触发器3’具有用于向箭头A的方向扳动的切片3a’和用于向箭头B的方向操作的切片3b’。
开关6b为按压开关,即,当负荷作用于施加有负荷的按压部、在按压部上产生了规定的位移时,内部触点接通。开关6b以如下方式设置:将触发器3’向箭头B的方向操作时,可通过触发器3’的切片3b’按下开关6b。
操纵者将触发器3’向箭头B方向进行操作时,切片3b’与开关6b抵接。开关6b在切片3b’抵接的程度的负荷下,内部触点不接通,在进一步增加负荷而在按压部产生了规定的位移时,内部触点接通。
开关6b中的施加有负荷的按压部可以由硬质的部件构成,也可以由具有操纵者可识别切片3b’抵接的程度的弹性的部件构成。
另外,开关6b,在从触发器3’的按下放开时恢复到初期的位置。
可以将与模型体的动作相关的特殊的设定分配至开关6b而使用。
在实施例4中,操纵者预先使用设定用操作部件7在确认作为显示装置的显示器4的显示的同时,经由控制部8对存储部10进行如下设定:使开关6b具有强力的制动功能。
在此所说的强力的制动功能是指将模型体的轮胎的旋转锁定的制动。
如果仅由触发器3’进行包含强力的制动的制动的设定的话,则根据设定的情况,将触发器3’向箭头B的方向操作时,可能发生在不希望使轮胎锁定时也会锁定的情况。在本实施例中,能够仅在按下开关6b时作用强力的制动。
特别是,在打算使模型体进行漂移行驶时,存在故意作用强力的制动,使轮胎锁定的情况。通过使用开关6b,能够容易地改变模型体的制动的作用方式,能够容易地进行漂移行驶。
[实施例5]
实施例5的无线控制发送器的结构与实施例4相同,所以标注同一符号并省略说明。
实施例5中,操纵者预先使用设定用操作部件7在确认作为显示装置的显示器4的显示的同时,经由控制部8对存储部10进行如下设定:使开关6b具有ABS功能。
ABS是指防抱死制动系统,是在实施紧急制动时防止轮胎锁定的功能。
通过对开关6b设定ABS功能,通过普通的触发器3’向箭头B方向的操作可以进行通常的制动操作,仅在按下开关6b时使ABS功能发挥作用。
[实施例6]
图6是将本发明实施例6的无线控制发送器的触发器的周边部分放大表示的图。
触发器3”的周边部分以外与实施例1相同,所以省略说明。
触发器3”具有用于向箭头A的方向扳动的切片3a”和用于向箭头B的方向操作的切片3b”。
第一开关6a’被设为在将触发器3”向箭头A的方向扳动时能够按下。另外,第二开关6b’被设为在将触发器3”向箭头B的方向操作时能够按下。
特别优选的是,在触发器3”向箭头A方向的操作量为最大时,能够按下第一开关6a’,在触发器3”向箭头B方向的操作量为最大时,能够按下第二开关6b’。
第一开关6a’、第二开关6b’在从触发器3”的按下放开时恢复到初期的位置。
另外,能够将与模型体的动作相关的特殊的设定分配至第一开关6a’、第二开关6b’而使用。
在实施例6中,操纵者预先使用设定用操作部件7在确认作为显示装置的显示器4的显示的同时,经由控制部8对存储部10进行如下设定:从设为全节流的设定、设为部分节流的设定、或涡轮增压功能的设定中选择任一种对第一开关6a’进行设定。
另外,对于第二开关6b’,可以进行强力的制动、或ABS的设定。
以上,作为已说明的实施例1~实施例6以外的其他实施例,也可以将触发器的形状设为其它形状。例如,图3所示的触发器3的切片3a和切片3b的前端可以相连而形成环状的形状,向箭头A、箭头B的方向进行操作。
另外,图3所示的实施例1~实施例3的触发器3,作为不进行制动的控制的无线控制发送器,也可以为不具有用于将触发器3向箭头B的方向操作的切片3b的形状。
[实施例7]
图7是本发明实施例7的无线控制发送器的立体图。无线控制发送器11具有操纵杆12、操纵杆13。
无线控制发送器11,代替实施例1的无线控制发送器1的转轮2、触发器3而具有操纵杆12、操纵杆13。其它结构与实施例1的无线控制发送器1相同。
操纵杆12是作为用于控制模型体的行进方向的转向器的操作部件,可以向箭头C及箭头D的方向进行操作。
操纵杆13是用于控制模型体的移动速度的操作部件,轴支撑于无线控制发送器11上,以该轴为中心向箭头E及箭头F的方向可转动地安装。
通过将操纵杆13向箭头E的方向进行操作,进行模型体的发动机的节流阀的控制,控制模型体的移动速度。越向箭头E的方向操作操纵杆13,模型体越加速。
另外,通过将操纵杆13向箭头F的方向进行操作,可以进行制动的控制。而且,越将操纵杆13向箭头F的方向进行操作,制动越强。
当操作操纵杆13时,会与无线控制发送器11抵接。另外,当操作的手指松开后,操纵杆13会自动恢复到中立位置。
开关16为按压开关,即,当负荷作用于施加有负荷的按压部、在按压部上产生了规定的位移时,内部触点接通。开关16以如下方式设置:将操纵杆13向箭头F的方向操作时,可通过操纵杆13的轴部按下开关16。也就是说,开关16设置于在操作操纵杆13时操纵杆13的一部分和无线控制发送器11抵接的位置。
操纵者将操纵杆13向箭头F方向进行操作时,操纵杆13的轴部与开关16抵接。开关16在操纵杆13的轴部抵接的程度的负荷下,内部触点不接通,在进一步增加负荷而在按压部产生了规定的位移时,内部触点接通。
开关16中的施加有负荷的按压部,既可以由硬质的部件构成,也可以由具有操纵者能够识别操纵杆13的轴部抵接的程度的弹性的部件构成。
在实施例7中,操纵者预先使用设定用操作部件7在确认作为显示装置的显示器4的显示的同时,经由控制部8对存储部10进行如下设定:对开关16设定强力的制动功能。本实施例中,可以仅在按下开关16时作用强力的制动,可以得到与实施例4相同的效果。
在实施例7中,以在向箭头F的方向进行操作时可以通过操纵杆13按下的方式而设置有开关16,但也可以将开关设于在向箭头E的方向操作操纵杆13时可以按下的位置。另外,也可以在向箭头E、箭头F的任一方向操作操纵杆时能够按下的位置分别设置开关。
另外,操纵杆12和操纵杆13也可以切换所控制的对象。另外,也可以在向箭头F的方向进行操作时模型体加速。
以上,例举实施例1~实施例7对于用于实施说明的的方式进行了说明,但用于实施发明的方式不限于此。
也可以对实施例1~实施例7的开关6a、开关6b、第一开关6a’、第二开关6b’、或开关16的开关,进行上述实施例所说明的以外的设定。另外,设定的内容可以任意地变更。
对开关设定的内容,优选如下:根据作为操作部件的触发器或操纵杆的操作量而任意地按下,能够发挥更高的效果。
另外,作为其它实施例也可以如下构成:在实施例1~实施例7的无线控制发送器中,在开关的按压部的内部设置用于检测负荷的检测元件。控制部也可以如下构成:接收检测元件的输出,在判断作为控制模型体的移动速度的操作部件的触发器或操纵杆向开关的按压部作用了规定以上的负荷的情况下,使对开关设定的内容接通。
此时,不需要开关的内部触点。另外,按压部优选具有操纵者能够识别触发器或操纵杆是否抵接的程度的弹性。
另外,作为其它实施例也可以如下构成:在实施例1~实施例7的无线控制发送器中,控制部,检测作为控制模型体的移动速度的操作部件的触发器或操纵杆的操作量,当该操作量为触发器或操纵杆抵接于开关以上的操作量时,使对开关设定的内容接通,将开关作为不具有内部触点的模拟开关而设定。
此时,按压部优选具有操纵者能够识别触发器或操纵杆是否抵接的程度的弹性。
下面,参照图8及图9,对设有上述不具有内部触点的模拟开关(以下称作模拟开关)的无线控制发送器的实施例8及实施例9进行具体说明。
[实施例8]
图8是将本发明实施例8的无线控制发送器的触发器的周边部分放大表示的图。此外,由于实施例8的无线控制发送器除了模拟开关的相关结构以外与实施例1相同,所以对同一构成要素标注同一符号,且省略其说明。
触发器3具有用于向箭头A的方向扳动的切片3a和用于向箭头B的方向进行操作的切片3b。另外,在切片3a上设有用于按压模拟开关26的突起3aa。
模拟开关26以如下方式设置于无线控制发送器1的框体侧:在将触发器3向箭头A的方向扳动时可通过触发器3的切片3a的突起3aa进行按压。即,模拟开关26设置于如下位置:在操作触发器3时,触发器3的切片3a的突起3aa和无线控制装置1的框体抵接并按压的位置。进一步说明的话,模拟开关26由板簧构成,该板簧具有通过触发器3的切片3a的突起3aa的按压而进行位移的弹性。作为模拟开关26的板簧,具有通过触发器3的切片3a向箭头A的方向转动时的突起3aa的按压而发生位移的按压部(按压面)26a、和嵌合于框体的嵌合突起1a的嵌合孔26b,通过将嵌合孔26b嵌合于嵌合突起1a,可拆装地安装于框体上。
在实施例8中,操纵者预先使用设定用操作部件7在确认作为显示装置的显示器4的显示的同时,经由控制部8对存储部10进行如下设定:在模拟开关26接通时、即模拟开关26的按压部26a与触发器3的切片3a的突起3aa抵接且被按压时,进行以下任一种的设定:设为节流阀全开的设定、设为部分节流的设定、使涡轮增压功能接通的设定。
而且,如果为模拟开关26接通时节流阀全开的设定的话,则在通过触发器3的切片3a的突起3aa来按压模拟开关26的按压部26a时,与实施例1相同,可以设为节流阀全开的全节流。另外,如果为模拟开关26接通时为部分节流的设定的话,则在通过触发器3的切片3a的突起3aa来按压模拟开关26的按压部26a时,与实施例2相同,可以容易地根据触发器3的操作以部分节流的方式使模型体行驶,可以抑制模型体的电池或燃料的消耗。进而,如果为模拟开关26接通时使涡轮增压功能接通的设定的话,则在通过触发器3的切片3a的突起3aa来按压模拟开关26的按压部26a时,与实施例3相同,能够通过模拟开关26的按下而任意地控制涡轮增压功能的接通、断开,而该涡轮增压功能在以往的通常情况下,在全节流的状态下是自动接通的。
[实施例9]
图9是将本发明实施例9的无线控制发送器的触发器的周边部分放大表示的图。此外,由于实施例9的无线控制发送器除了触发器的周边部分以外与实施例8相同,所以对于同一构成要素标注同一符号,并省略其说明。
触发器3具有用于向箭头A的方向扳动的切片3a和用于向箭头B的方向操作的切片3b。另外,在切片3a上设有用于按压第一模拟开关36a的突起3aa。进而,在切片3b上设有用于按压第二模拟开关36b的突起3bb。
第一模拟开关36a以如下方式设置于无线控制发送器1的框体上:在将触发器3向箭头A的方向扳动时可以通过触发器3的切片3a的突起3aa按压按压部36aa。另外,第二模拟开关36b如下方式设置于无线控制发送器1的框体上:在将触发器3向箭头B的方向进行操作时可以通过触发器3的切片3b的突起3bb按压按压部36bb。进一步进行说明的话,第一模拟开关36a与实施例8相同,由具有弹性的板簧构成,具有通过触发器3的切片3a向箭头A的方向转动时的突起3aa的按压而发生位移的按压部(按压面)36aa、和嵌合于框体的嵌合突起1a的嵌合孔36ab,通过将嵌合孔36ab与嵌合突起1a嵌合,可拆装地安装于框体上。另外,第二模拟开关36b也与第一模拟开关36a相同,由具有弹性的板簧构成,具有通过触发器3的切片3b向箭头B的方向转动时的突起3bb的按压而发生位移的按压部(按压面)36ba、和嵌合于框体的嵌合突起1b的嵌合孔36bb,通过将嵌合孔36bb与嵌合突起1b嵌合,可拆装地安装于框体上。
在实施例9中,操纵者预先使用设定用操作部件7在确认作为显示装置的显示器4的显示的同时,经由控制部8对存储部10进行如下设定:从下述设定中选择任一种而对第一模拟开关36a进行设定:设为节流阀全开的设定、设为部分节流的设定、使涡轮增压功能接通的设定。
另外,可以选择设为强力制动功能的设定、或ABS功能的设定而对第二模拟开关36b进行设定。
而且,如果为第一模拟开关36a接通时节流阀全开的设定的话,则在通过触发器3的切片3a的突起3aa来按压第一模拟开关36a的按压部36aa时,与实施例1相同,可以设为节流阀全开的全节流。另外,如果为第一模拟开关36a接通时为部分节流的设定的话,则在通过触发器3的切片3a的突起3aa来按压第一模拟开关36a的按压部36aa时,与实施例2相同,可以容易地根据触发器3的操作以部分节流的方式使模型体行驶,可以抑制模型体的电池或燃料的消耗。进而,如果为第一模拟开关36a接通时使涡轮增压功能接通的设定的话,则在通过触发器3的切片3a的突起3aa来按压第一模拟开关36a的按压部36aa时,与实施例3相同,能够通过第一模拟开关36a的按下而任意地控制涡轮增压功能的接通、断开,而该涡轮增压功能在以往的通常情况下,在全节流的状态下是自动接通的。
另外,如果为第二模拟开关36b接通时设为尽量大的制动功能的设定的话,则在通过触发器3的切片3b的突起3bb来按压第二模拟开关36b的按压部36bb时,与实施例4相同,可以仅在第二模拟开关36b接通时作用尽量大的制动。另外,如果为第二模拟开关36b接通时使ABS的功能作用的设定的话,则在通过触发器3的切片3b的突起3bb按压第二模拟开关36b的按压部36bb时,与实施例5相同,可以通过普通的触发器3向箭头B方向的操作可以进行通常的制动操作,仅在第二模拟开关36b接通时使ABS的功能发挥作用。
这样,根据使用实施例8及实施例9的模拟开关26、36a、36b的结构,可以不需要电子开关或配线而仅由机械的结构构成,可以实现结构的简化。另外,可以通过对操作部件(触发器、操纵杆)进行操作时直接传递至手的负荷的变化,能够在例如重视燃料的行驶等中感觉上确认全节流。
另外,由于实施例8及实施例9的模拟开关26、36a、36b可拆装地设于无线控制发送器1的框体上,所以通过从框体拆下,可以简单地返回现有的触发器动作。
此外,实施例8及实施例9的模拟开关26、36a、36b为通过板簧的嵌合孔26b、36ba、36bb和框体的嵌合突起1a、1b的嵌合而可拆装地安装于框体上的结构,但不限于该结构。例如,也可以为如下结构,即,例如在框体上形成嵌合槽,将作为模拟开关26、36a、36b的板簧的按压部26a、36aa、36bb以外的部分(例如按压部26a、36aa、36bb的相反侧的端部)嵌合于框体的嵌合溝并可拆装。
另外,在实施例9中,优选的是,在触发器3向箭头A方向的操作量为最大时,通过触发器3的切片3a的突起3aa按压第一模拟开关36a的按压部36aa,在触发器3向箭头B方向的操作量为最大时,通过触发器3的切片3b的突起3bb按压第二模拟开关36b的按压部36bb。
另外,实施例8的模拟开关26的按压部26a和实施例9的模拟开关36a、36b的按压部36aa、36bb,只要具有操纵者能够识别作为操作部件的触发器3是否抵接的程度的弹性即可,因此,不限于板簧,例如也可以由弹簧或橡胶等构成,可拆装地设于无线控制发送器1的框体上。
另外,也可以将上述的实施例8及实施例9的模拟开关26、36a、36b的结构用于图7所示的操纵杆类型的无线控制发送器11。
另外,在实施例8及实施例9中构成如下:在作为操作部件的触发器3的切片3a、3b上设置突起3aa、3bb,在无线控制发送器1的框体上设置模拟开关26、36a、36b,但也可以为使突起3aa、3bb和模拟开关26、36a、36b的配置颠倒的结构。即,也可以在操作部件(触发器3或操纵杆12、13)上设置模拟开关26、36a、36b,在无线控制发送器1的框体上设置突起3aa、3bb。
另外,在实施例8及实施例9中构成如下:在作为操作部件的触发器3上设置突起3aa、3bb,且该突起3aa、3bb按压模拟开关26、36a、36b的按压部26a、36aa、36bb,但不限于图示的突起3aa、3bb的形状,也可以为操作部件(触发器3或操纵杆12、13)自身可按压模拟开关26、36a、36b的按压部26a、36aa、36bb的形状。
Claims (10)
1.一种无线控制发送器,其具备控制被操纵体的移动速度的操作部件,向所述被操纵体发送操纵信号,其特征在于,
所述无线控制发送器具备能够通过所述操作部件按下的开关。
2.根据权利要求1所述的无线控制发送器,其特征在于,
能够以中立位置为中心向两方向操作所述操作部件,在如下位置具备所述开关,所述位置为当向一方向操作所述操作部件时能够按下所述开关的位置。
3.根据权利要求1或2所述的无线控制发送器,其特征在于,
通过按下所述开关,发送在所述无线控制发送器中设定的执行所述被操纵体的特殊的动作的信号。
4.一种无线控制发送器,其具备控制被操纵体的移动速度的操作部件,向所述被操纵体发送操纵信号,其特征在于,
能够以中立位置为中心向两方向操作所述操作部件,具备第一开关和第二开关,当向一方向操作所述操作部件时能够按下第一开关,当向另一方向操作所述操作部件时能够按下第二开关。
5.根据权利要求4所述的无线控制发送器,其特征在于,
通过按下所述第一开关及所述第二开关,发送在所述无线控制发送器中设定的执行所述被操纵体的特殊的动作的信号。
6.根据权利要求1~5任一项所述的无线控制发送器,其特征在于,
所述操作部件轴支撑于所述无线控制发送器,以该轴为中心转动,当转动达到规定量以上时,所述操作部件的一部分与所述无线控制发送器的一部分抵接。
7.根据权利要求1~6任一项所述的无线控制发送器,其特征在于,
所述操作部件为扳机形状的触发器。
8.根据权利要求1~7任一项所述的无线控制发送器,其特征在于,
所述开关为不具有内部触点的模拟开关,按压部具有弹性。
9.根据权利要求8所述的无线控制发送器,其特征在于,
在所述操作部件的与所述按压部的抵接面设有突起。
10.根据权利要求8或9所述的无线控制发送器,其特征在于,
所述按压部能够拆装地设于框体。
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