CN104455049A - 一种与发动机同轴安装法兰连接的混合动力驱动电机 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种电机，将电机轴前端改为内花键结构，单独制作与电机轴内花键配合的外花键轴，作为原电机外延花键轴，原电机轴去除轴伸，电机轴端加工成内花键室，内花键室底部，加工一个与电机轴同心的圆柱状盲孔，作为外延花键轴同心定位孔，外延花键轴与电机轴配合端，设置一个与电机轴同心定位孔相匹配的凸台，外延花键轴插进内花键孔后，花键轴与其相对应的花键室唇部装配位置，设置相匹配的橡胶支承环，橡胶支承环起到密封作用，防止花键室的润滑脂外泄，同时与花键轴定心凸台相作用，在常态保持花键轴与电机轴轴线重合，由于橡胶支承环有弹性，在强大的挠变力矩作用下外延花键轴可径向偏移，消除挠变力矩，防止外延花键轴折损。

Description

一种与发动机同轴安装法兰连接的混合动力驱动电机

技术领域

本发明是一种电机。

背景技术

目前国内市场保有的混合公交车超过50％达10000辆以上，均采用由发动机和与发动机同轴安装法兰连接的驱动电机组成的混合动力方案，目前采用该方案的整车厂还在如火如荼地生产。

该方案驱动电机轴直接外延花键轴，驱动电机与发动机同轴法兰连接，而实际装配，不可能做到发动机轴线与电机轴线重合，电机轴线偏移发动机轴线可达1mm以上，因此，驱动电机外延花键轴处于电机本身两个轴承及发动机飞轮导向轴承形成的过定位状态，由于发动机曲轴刚度大于电机轴，而电机的外延花键轴的伸长度达220mm以上，电机旋转时，外延花键轴受垂直于电轴方向的挠变力矩反复作用，反复发生弯曲形变，导致外延花键轴与电机轴的粗细结合部发生折断，该断轴缺陷一直存在未能解决，成为国产混合动力产品严重质量问题，影响了新能源车推广进程。

发明内容

本发明的目的是提供一种电机，解决防止电机外延花键轴的折损问题。

本发明的目的通过以下技术方案来具体实现：一种电机，电机轴前端外延花键轴不是由电机轴本体延伸构成，而是由添加延伸而成，并将电机轴前端设置成内花键室结构，并单独制作与电机轴的内花键室配合的外延花键轴，作为原电机轴延伸部份，适当设计内外花键的配后间隙，使外延花键轴与电机轴能产生径向摆动，消除因过定位产生的挠变力矩。

进一步地，电机轴前端加工成内花键室。

进一步地，内花键室底部，加工一个与电机轴同心的圆柱状盲孔，作为外延花键轴同心定位孔。

进一步地，所述外延花键轴与电机轴装配侧端部设置一个与电机轴内花键室底部所设置的同心定位盲孔相匹配的定位突台。

进一步地，该定位凸台外端直径与定位盲孔内径相同，端面略呈球面状，定位凸台根部直径略小于端部直径，定位凸台的高度大于定位盲孔的深度3毫米以上。

进一步地，该外延花键轴插进内花键室后，在花键室的底部保证留有润滑脂贮存空间和外延花键轴发生摆动时，花键轴定位凸台根部，不会抵到花键室定位盲孔孔壁。

进一步地，在电机轴花键室的入口位置，设置若干个与外延花键轴装配位置相匹配的橡胶支承环。

进一步地，该橡胶支承环与外延花键轴定心凸台共同作用下，在常态，保持外延花键轴与电机轴轴线重合；由于橡胶支承环有弹性，在强大的挠变力矩作用下，花键轴在挠变力方向产生径向偏移，消除了挠变力矩。另外，橡胶环还起到密封作用，防止花键室的润滑脂外泄。

本发明电机延伸轴为无轴向结构，电机轴前端设内花键室，单独制作与电机轴内花键室装配配合的外延花键轴，作为电机轴延伸部份；适当设计内外花键的配后间隙，使外延花键轴与电机轴能产生径向摆动，消除电机外延花键轴因过定位产生的挠变力矩，防止外延花键轴折损事故。

附图说明

下面将结合附图对本发明的具体实施方式进一步说明。

图1是本发明实施例所述电机的整体结构示意图；

图2是本发明实施例所述电机的具体部件的结构示意图；

附图中标记分述如下：1、发动机，2、外延花键轴，3、驱动电机，4、轴承，5、电机轴，6、橡胶支承环，7、外花键，8、定位点，9、内花键。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1和图2所述，本发明实施例所述电机的电机轴5前端改为内花键室9，单独制作与电机轴5内花键室9配合的外花键轴7，作为原电机轴5向外廷伸部份。

原电机轴5去除轴伸，电机轴5末端加工成内花键室9，内花键室9底部，加工一个与电机轴5同心的圆柱状盲孔。外花键轴7与电机轴内花键室9配合端，设置一个与电机轴内花键室9底部所设置的同心定位盲孔相匹配的定位凸台，作为电机轴5与外花键轴7同轴定位装置。内花键室9入口唇部，设置内径略大于内花键室9花键齿根部分布圆直径的圆柱孔，内花键室9入口唇部圆柱孔，设置若干个相匹配的橡胶支承环6。

该橡胶支承环6与外花键轴7定心凸台相作用，在常态，实现花键轴与电机轴轴线重合，由于橡胶支承环有弹性，在强大的挠变力矩作用下花键轴7产生径向偏移，消除了挠变力矩；橡胶支承环起到密封作用，防止内花键室9的润滑脂外泄。

为防止电机轴内花键室9的花键齿磨损而报废电机轴，本发明的电机轴内花键室9，可设计为可更换的内/外花键套筒结构，花键套筒外壁花键与电机轴匹配加工的内花键用热装配方式装配，花键套的内花键齿与花键轴7按常规配合状态装配。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (6)

1.一种与发动机同轴安装法兰连接的混合动力驱动电机，其特征在于：与发动机动力耦合的电机外延花键轴，是由通过把电机轴前轴端部改为内花键室结构，并单独制作与电机轴端部内花键配合的外花键轴，作为电机外延花键轴。

2.根据权利要求1所述电机，其特征在于：电机外延花键轴无固定轴向，电机轴前端设内花键室，花键室底部同心设置圆柱状定位盲孔，花键室入口为圆柱孔，孔径略大于内花键室齿根分布圆直径；

3.根据权利要求2所述电机，其特征在于：外延花键轴与花键室装配侧端部，同心设置与花键室底部定位盲孔相匹配之定位凸台，外延花键轴与花键室入口对应装配位置，套装若干与花键室入口相匹配的定位橡胶环；

4.根据权利要求3所述电机，其特征在于：外延花键轴定位突台端部直径与定位盲孔内径装配配合，根部直径略小于端部直径，凸台纵切面形呈台状，凸台端面为球面状，在定位凸台与定位橡胶环作用下，在常态，外延花键轴与电机轴轴线呈重合状态，定位橡胶环还起密封作用；

5.根据权利要求4所述电机，其特征在于：外延花键轴定位突台高度大于定位盲孔深度3mm以上，外延花键轴装进花键室后，在花键室底部留有贮存润滑脂的空间及外延花键轴有限度摆动时不与花键室产生干涉；

6.根据权利要求5所述电机，其特征在于：外延花键轴在径向挠变力矩作用下产生偏移，消除电机过定位产生的挠变力矩。