CN201836244U - 联接混合动力车发动机与发电机轴的联轴装置 - Google Patents

联接混合动力车发动机与发电机轴的联轴装置 Download PDF

Info

Publication number
CN201836244U
CN201836244U CN2010205263922U CN201020526392U CN201836244U CN 201836244 U CN201836244 U CN 201836244U CN 2010205263922 U CN2010205263922 U CN 2010205263922U CN 201020526392 U CN201020526392 U CN 201020526392U CN 201836244 U CN201836244 U CN 201836244U
Authority
CN
China
Prior art keywords
shaft
generator
engine
motor
sleeve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2010205263922U
Other languages
English (en)
Inventor
傅亚力
尚高海
朱朝晖
陈猛
武生锐
段见宝
刘海风
陶东
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yunnan Kunming Shipbuilding Design and Research Institute
Original Assignee
Yunnan Kunming Shipbuilding Design and Research Institute
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yunnan Kunming Shipbuilding Design and Research Institute filed Critical Yunnan Kunming Shipbuilding Design and Research Institute
Priority to CN2010205263922U priority Critical patent/CN201836244U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201836244U publication Critical patent/CN201836244U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/62—Hybrid vehicles

Landscapes

  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)

Abstract

联接混合动力车发动机与发电机轴的联轴装置，该装置是由同轴心的定位轴(1)、外花键轴(2)和内花键套(3)顺序组成的一个整体；在外花键轴(2)的表面加工有外花键(2a)；内花键套(3)为内端封闭外端敞口的套筒结构，在套筒内壁加工有内花键(3a)。本实用新型在发动机和发电机联接时能够确保发动机飞轮与发电机同轴，避免降低发动机效率和寿命、防止发动机损坏。

Description

联接混合动力车发动机与发电机轴的联轴装置
技术领域
本实用新型属于联轴装置结构技术领域。
背景技术
目前，串联式混合动力车的动力装置主要包括发动机、发电机、驱动电机、动力电池和传动轴。发动机与发电机联接，通过发动机带动发电机发电，从而为动力电池充电，电池又将动力传递给驱动电机，由驱动电机带动传动轴，从而使驱使车辆行驶。现有串联式混合动力车的发动机和发电机是通过法兰盘直接联接，这种联接方式属于刚性联接，在联接时安装困难，很难确保发动机飞轮与发电机同轴。而当发动机飞轮与发电机不同轴时，会降低发动机的效率和寿命。此外，汽车在不同的工况下行驶，当发动机与发电机的振幅不一致时，会导致联接发动机与发电机的法兰盘寿命降低，致使发动机损坏，从而影响汽车的使用期限。
发明内容
本实用新型的目的正是为了解决上述现有技术存在的不足而提供一种在发动机和发电机联接时能够确保发动机飞轮与发电机同轴，避免降低发动机效率和寿命、防止发动机损坏的联轴装置。
本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的。
联接混合动力车发动机与发电机轴的联轴装置，该装置是由同轴心的定位轴、外花键轴和内花键套顺序组成的一个整体；在外花键轴的表面加工有外花键；内花键套为内端封闭外端敞口的套筒结构，在套筒内壁加工有内花键。
本实用新型的定位轴的直径小于外花键轴的齿根径。在内花键套的套筒上开设有贯通的销孔。
采用本实用新型，可将发动机与发电机的联接方式改变为，联轴装置一端通过外花键与发动机的离合器联接，另一端通过内花键与发电机轴上的外花键配合联接，可确保发动机飞轮与发电机输入轴同轴。由于是一体式结构，可保证很高的同轴度要求，有效解决传统的串联式混合动力车发动机与发电机联接轴的同轴度较差的问题。由于采用了离合器联接方式，增加了一定的调节柔性，可有效解决抗冲击以及在不同工况下发动机与发电机振幅不一致的问题。本实用新型结构简单，联接可靠、安装方便、且加工容易。
下面结合说明书附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是用本实用新型联接发动机与发电机的安装示意图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型是由同轴心的定位轴1、外花键轴2和内花键套3顺序组成的一个整体。制作材料采用优质合金结构钢，并进行表面淬火处理。可用一块整体锻件或铸件坯料加工而成。在外花键轴2的表面加工外花键2a。内花键套3加工为内端封闭外端敞口的套筒结构，在套筒内壁加工内花键3a。定位轴1的直径应小于外花键轴2的齿根径，以便于安装定位。在内花键套3的套筒上加工贯通的销孔3b。联接发动机5与发电机7时，将本实用新型一端的定位轴1插入发动机的端头的定位孔中，以保证发动机平稳运行，防止由于传动系过载致使发动机熄火，有效保护发动机。当发动机与发电机振幅不一致时，还具有调节作用，可有效地抗击冲击。将外花键2a与发动机的离合器4配合联接，另一端通过内花键3a与发电机轴上的外花键7a配合联接，从销孔3b装入紧定螺钉，以防止发电机轴产生轴向跳动。组装时，在本实用新型外还套装有定位套筒6，该定位套筒一端与发电机端盖上的定位凸台配合连接，另一端与发动机飞轮上的定位销定位联接，进一步保证发电机轴与发动机之间位置相对不变，保证联轴装置与发动机与发电机输入轴之间相对位置固定，传动平稳、可靠，从而有效延长使用期限，并具有防尘和防潮作用。

Claims (3)

1.联接混合动力车发动机与发电机轴的联轴装置，其特征在于，该装置是由同轴心的定位轴(1)、外花键轴(2)和内花键套(3)顺序组成的一个整体；在外花键轴(2)的表面加工有外花键(2a)；内花键套(3)为内端封闭外端敞口的套筒结构，在套筒内壁加工有内花键(3a)。
2.根据权利要求1所述的联接混合动力车发动机与发电机轴的联轴装置，其特征在于，定位轴(1)的直径小于外花键轴(2)的齿根径。
3.根据权利要求1所述的联接混合动力车发动机与发电机轴的联轴装置，其特征在于，在内花键套(3)的套筒上开设有贯通的销孔(3b)。
CN2010205263922U 2010-09-13 2010-09-13 联接混合动力车发动机与发电机轴的联轴装置 Expired - Fee Related CN201836244U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2010205263922U CN201836244U (zh) 2010-09-13 2010-09-13 联接混合动力车发动机与发电机轴的联轴装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2010205263922U CN201836244U (zh) 2010-09-13 2010-09-13 联接混合动力车发动机与发电机轴的联轴装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201836244U true CN201836244U (zh) 2011-05-18

Family

ID=44006350

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2010205263922U Expired - Fee Related CN201836244U (zh) 2010-09-13 2010-09-13 联接混合动力车发动机与发电机轴的联轴装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201836244U (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104265785A (zh) * 2014-10-17 2015-01-07 株洲高精传动技术有限公司 一种齿式联轴器
CN104455049A (zh) * 2013-09-25 2015-03-25 罗向平 一种与发动机同轴安装法兰连接的混合动力驱动电机
CN106089414A (zh) * 2016-07-27 2016-11-09 江苏东方康弛机电科技有限公司 发动机和发电机的连接结构
CN109515214A (zh) * 2018-11-30 2019-03-26 梁荣光 一种高效长续航机动车辆动力系统

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104455049A (zh) * 2013-09-25 2015-03-25 罗向平 一种与发动机同轴安装法兰连接的混合动力驱动电机
CN104265785A (zh) * 2014-10-17 2015-01-07 株洲高精传动技术有限公司 一种齿式联轴器
CN106089414A (zh) * 2016-07-27 2016-11-09 江苏东方康弛机电科技有限公司 发动机和发电机的连接结构
CN109515214A (zh) * 2018-11-30 2019-03-26 梁荣光 一种高效长续航机动车辆动力系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201836244U (zh) 联接混合动力车发动机与发电机轴的联轴装置
CN201362168Y (zh) 混合动力汽车的驱动系统
CN106089414A (zh) 发动机和发电机的连接结构
CN201739295U (zh) 一种后置齿轮室内燃机的曲轴后端联接结构
CN201396382Y (zh) 一种弹性联轴器
CN204493416U (zh) 一种纯电动汽车驱动电机轴
CN201736791U (zh) 电机单轴耦合混合动力车用变速器总成
CN204729500U (zh) 一种用于天然气压缩机的联轴器
CN103166368A (zh) 电动汽车增程器结构
CN202623901U (zh) 油电混合动力三轮车
CN202623900U (zh) 油电混合动力四轮车
CN201058569Y (zh) 驱动桥端并联混合动力驱动总成
CN205173260U (zh) 一种用于混合动力车辆的电机轴
CN102745065B (zh) 油电混合动力四轮车
CN202391732U (zh) 一体式电机泵
CN204107610U (zh) 高频破碎锤激振箱
CN201876101U (zh) 回转窑传动机构的小齿轮密封装置
CN203130959U (zh) 一种整体式差速器的端盖
CN201802780U (zh) 动力机与微耕机变速箱的联接结构
CN201869006U (zh) 电动机发电两用机连接变速箱连接器总成
CN110979149B (zh) 一种动力系统及应用该动力系统的抱罐车
CN201866114U (zh) 一种基于齿轮轴的渐开线内花键联轴节法兰
CN102745057A (zh) 油电混合动力三轮车
CN201447717U (zh) 平地机发动机与变矩器动力传递联接
CN203377728U (zh) 一种电动汽车变速箱

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20110518

Termination date: 20190913