CN203130959U - 一种整体式差速器的端盖 - Google Patents

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杨占东
林廷斌
于佳
梁明奇
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Abstract

本实用新型为解决现有技术中分体式差速器壳体的连接部件在使用过程中会出现脱落，以及轴颈根部易发生断裂，损坏传动机构等问题，提供了一种设计合理，结构简单，能够使整体式差速器连接稳固可靠、工且作稳定性高的整体式差速器的端盖，属于汽车传动技术领域，该端盖具有安装输出轴的圆孔、具有通道的筒状轴颈、外加强板、内加强板、连接孔等结构，本实用新型设计合理，结构简单，易于加工制造，能够有效提高与整体式差速器箱体连接的稳固性，消除相互间的错位及振动，延长使用寿命。

Description

一种整体式差速器的端盖
技术领域
本实用新型属于汽车传动技术领域，具体涉及一种差速器的端盖。
背景技术
    差速器的作用是在向两边半轴传递动力的同时允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦，使左右驱动轮以不同的速度旋转，以获得良好的转向性能。
现有技术的差速器是由独立的两个部分组成，它们之间用螺栓等连接部件连接起来，由于车辆的使用环境较为复杂，连接部件在长期使用后会出现脱落，并且该结构的差速器的轴颈根部易发生断裂，损坏传动机构，严重的甚至会导致安全事故的发生；还有，由于受内部的半轴齿和行星齿的作用，螺栓过长其延伸率的影响及光孔配合有一定的间隙，受力后壳体松动导致损坏差减器的情况也比较多。但由于差速器的形状结构和尺寸受安装环境条件的制约，进行改进较为困难，为此，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。如“200920307355.X一种带有行星齿轮定位平面的自动差速器壳体”，其包括壳体，壳体的头部设有半轴定位孔，壳体的中间为差速机构内腔，壳体的侧壁上设有与差速机构内腔相连通的行星齿轮轴孔，壳体的底部为向外沿伸的螺伞齿轮定位圆，定位圆上分布有紧固孔，所述的螺伞齿轮定位圆底部的设有行星齿轮定位平面。又如“200920126339差速器右壳体”，公开了一种差速器右壳体，其为了解决双体结构差速器的轴颈根部易发生断裂的问题，通过对容易发生损坏的右壳体轴颈、轴颈根部及台阶端面经中频淬火热处理，并增大差速器右壳体轴颈根部的过渡圆弧半径，以降低差速器右壳体轴颈根部的应力集中，提高了右壳体轴颈与台阶端面之间的轴颈根部过渡圆弧部位的力学性能和机械强度。
上述方案虽然在一定程度上提高了工作稳定性，但是仍然无法解决差速器壳体与其端盖连接由于受内部的半轴齿和行星齿的作用，受力后壳体松动导致损坏差减器的问题，因此需要一种整体式差速器壳体及与之配合良好的端盖。
发明内容
    为解决背景技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种设计合理，结构简单，能够使整体式差速器连接稳固可靠、工且作稳定性高的整体式差速器的端盖。
为达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种整体式差速器的端盖，其特征在于，该端盖为圆形板状结构，其圆心位置设有安装输出轴的圆孔1，与圆孔1同轴方向设置具有通道的筒状轴颈2，所述筒状轴颈2凸出于端盖外侧的表面，凸出部分与端盖外表面之间通过外加强板3连接；筒状轴颈2的另一端呈圆台状延伸至整体式差速器壳体内部，并与其腔室相贯通，圆台与端盖内表面通过内加强板4连接；所述端盖上设置若干个均匀分布具有内螺纹的连接孔5。
所述连接孔5的数量为12个。
    本实用新型具有以下优点：
①本实用新型设计合理，结构简单，易于加工制造。
②本实用新型能够有效提高与整体式差速器箱体连接的稳固性，消除相互间的错位及振动，延长使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型所述差速器端盖的结构示意图。
图2是本实用新型所述差速器端盖外表面的结构示意图。
图3是本实用新型所述差速器端盖轴向截面示意图。
图4是本实用新型所述差速器端盖内表面的结构示意图。
1-圆孔，2-筒状轴颈，3-外加强板，4-内加强板，5-连接孔。
具体实施方式
下面结合附图及相关说明对本实用新型进行进一步说明。
如图1、2、3、4所示，本实施例所述的整体式差速器的端盖为圆形板状结构，其圆心位置设有安装输出轴的圆孔1，与圆孔1同轴方向设置具有通道的筒状轴颈2，所述筒状轴颈2凸出于端盖外侧的表面，凸出部分与端盖外表面之间通过外加强板3连接；筒状轴颈2的另一端呈圆台状延伸至整体式差速器壳体内部，并与其腔室相贯通，圆台与端盖内表面通过内加强板4连接；所述端盖上设置12个均匀分布具有内螺纹的连接孔5。

Claims (2)

1.一种整体式差速器的端盖，其特征在于，该端盖为圆形板状结构，其圆心位置设有安装输出轴的圆孔（1），与圆孔（1）同轴方向设置具有通道的筒状轴颈（2），所述筒状轴颈（2）凸出于端盖外侧的表面，凸出部分与端盖外表面之间通过外加强板（3）连接；筒状轴颈（2）的另一端呈圆台状延伸至整体式差速器壳体内部，并与其腔室相贯通，圆台与端盖内表面通过内加强板（4）连接；所述端盖上设置若干个均匀分布具有内螺纹的连接孔（5）。
2.根据权利要求1所述的一种整体式差速器的端盖，其特征在于，所述连接孔（5）的数量为12个。
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