CN104444334A - 一种led车灯检测运输线 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种LED车灯检测运输线，包括有底座，所述底座上设置有运输带，整个底座呈方形环绕，运输带上设置有工装板用于安装车灯，运输带分为四段，底座的四个端角处设置有挡板，挡板的旁边设置有红外线感应器，底座的端角处设置有推杆机构，由红外线感应器感应工装板并控制推杆机构运动，工装板上设置有定位块，所述底座设置在整个车灯检测线内，底座的一侧设置有检测台；整个运输带环绕在车灯组装线上，通过工装板固定车灯使得车灯可以贯穿整个组装线，并且通过设置有定位块和定位块上的定位销、定位孔可以很好的固定住车灯，使得车灯可以平稳运输，降低了车灯的受损率。

Description

一种LED车灯检测运输线

技术领域

本发明涉及运输领域，尤其涉及一种成品LED车灯检测运输线。

背景技术

生产LED车灯需要经过非常复杂和精密的工序，在组装线上每完成一步工序都会贴上特定的标示以显示组装完成，但是，目前LED车灯在生产和检测工序间通常是由运输车或者手动进行搬运，此类运输方式效率非常之低，在运输过程中频繁的出现车灯刮花现象，使得产品报废，增加生产成本，而且所需的劳动力也叫多，劳动成本较大，因此，解决这一类的问题显得尤为重要。

发明内容

针对上述出现的问题，本发明提供了一种LED车灯检测运输线，通过设置有运输带、工装板，使得车灯运输更加方便，运输过程更加平稳。

为了解决上述问题，本发明提供了一种LED车灯检测运输线，包括有底座，所述底座上设置有运输带，所述整个底座呈方形环绕，所述运输带上设置有工装板用于安装车灯，所述运输带分为四段，所述底座的四个端角处设置有挡板，所述挡板的旁边设置有红外线感应器，所述底座的端角处设置有推杆机构，由红外线感应器感应工装板并控制推杆机构运动，所述工装板上设置有定位块，所述底座设置在整个车灯检测线内，所述底座的一侧设置有检测台。

进一步改进在于：所述定位块包括长定位块、短定位块以及左侧定位块和右侧定位块，所述工装板上密布有螺纹孔，定位块通过螺栓固定在螺纹孔上，所述长定位块和短定位块对应的设置在工装板的两个边上，所述左侧定位块和右侧定位块分别设置在工装板的左边和右边上。

进一步改进在于：所述长定位快、短定位块和右侧定位块上设置有定位销，所述左侧定位块上设置有定位孔，车灯的长端固定在长定位快和短定位块上，车灯的两侧灯身通过左定位块和右定位块固定。

进一步改进在于：所述工装板的四个端角处设置有L型支板，所述L型支板对应于推杆机构，通过推杆机构推动L型支板使得工装板可以平稳的在运输带上运行。

本发明的有益效果是：整个运输带环绕在车灯组装线上，通过工装板固定车灯使得车灯可以贯穿整个组装线，并且通过设置有定位块和定位块上的定位销、定位孔可以很好的固定住车灯，使得车灯可以平稳运输，降低了车灯的受损率，通过设置有检测台，可以对车灯进行检测，检测不合格的产品根据标示贴上该工序的不合格标签，打回到运输带上重新生成，通过设置有红外线感应器、L型支板和推杆机构，当工装板运输到底座的转弯处时，红外线感应器感应到工装板，通过推杆机构对工装板进行推送，使得工装板在转弯处可以平稳的运行。本发明机构简单，提高了车灯检测运输效率，降低了生产成本。

附图说明

图1是本发明的生产线流程图。

图2是本发明的工装板的结构示意图。

图3是本发明的工装板的主视图。

其中：1-底座，2-运输带，3-工装板，4-挡板，5-红外线感应器，6-推杆机构，7-定位块，8-检测台，9-长定位块，10-短定位块，11-左侧定位块，12-右侧定位块，13-螺纹孔，14-定位销，15-定位孔，16-L型支板。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，本实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1、2、3所示，本实施例提供了一种LED车灯检测运输线，包括有底座1，所述底座1上设置有运输带2，所述整个底座1呈方形环绕在整个车灯组装线内，所述运输带2上设置有工装板3用于安装车灯，所述运输带2分为四段，所述底座1的四个端角处设置有挡板4，所述挡板4的旁边设置有红外线感应器5，所述底座1的端角处设置有推杆机构6，由红外线感应器5感应工装板3并控制推杆机构6运动，所述工装板3上设置有定位块7，所述底座1的一侧设置有检测台8。所述定位块7包括长定位块9、短定位块10以及左侧定位块11和右侧定位块12，所述工装板3上密布有螺纹孔13，定位块7通过螺栓固定在螺纹孔13上，所述长定位块9和短定位块10对应的设置在工装板3的两个边上，所述左侧定位块11和右侧定位块12分别设置在工装板3的左边和右边上。所述长定位快9、短定位块10和右侧定位块12上设置有定位销14，所述左侧定位块11上设置有定位孔15，车灯的长端固定在长定位快9和短定位块10上，车灯的两侧灯身通过左定位块11和右定位块12固定。所述工装板3的四个端角处设置有L型支板16，所述L型支板16对应于推杆机构6，通过推杆机构6推动L型支板16使得工装板3可以平稳的在运输带2上运行。

整个运输带2环绕在车灯组装线上，通过工装板3固定车灯使得车灯可以贯穿整个组装线，并且通过设置有定位块7和定位块上的定位销14、定位孔15可以很好的固定住车灯，使得车灯可以平稳运输，降低了车灯的受损率，通过设置有检测台8，可以对车灯进行检测，检测不合格的产品根据标示贴上该工序的不合格标签，打回到运输带2上重新生成，通过设置有红外线感应器5、L型支板16和推杆机构6，当工装板3运输到底座1的转弯处时，红外线感应器5感应到工装板3，通过推杆机构6对工装板3进行推送，使得工装板3在转弯处可以平稳的运行。本发明机构简单，提高了车灯检测运输效率，降低了生产成本。

Claims (4)

1.一种LED车灯检测运输线，包括有底座（1），所述底座（1）上设置有运输带（2），其特征在于：所述整个底座（1）呈方形环绕在整个车灯组装线内，所述运输带（2）上设置有工装板（3）用于安装车灯，所述运输带（2）分为四段，所述底座（1）的四个端角处设置有挡板（4），所述挡板（4）的旁边设置有红外线感应器（5），所述底座（1）的端角处设置有推杆机构（6），由红外线感应器（5）感应工装板（3）并控制推杆机构（6）运动，所述工装板（3）上设置有定位块（7），所述底座（1）的一侧设置有检测台（8）。

2.如权利要求1所述的一种LED车灯检测运输线，其特征在于：所述定位块（7）包括长定位块（9）、短定位块（10）以及左侧定位块（11）和右侧定位块（12），所述工装板（3）上密布有螺纹孔（13），定位块（7）通过螺栓固定在螺纹孔（13）上，所述长定位块（9）和短定位块（10）对应的设置在工装板（3）的两个边上，所述左侧定位块（11）和右侧定位块（12）分别设置在工装板（3）的左边和右边上。

3.如权利要求2所述的一种LED车灯检测运输线，其特征在于：所述长定位快（9）、短定位块（10）和右侧定位（12）块上设置有定位销（14），所述左侧定位块（11）上设置有定位孔（15），车灯的长端固定在长定位快和短定位块上，车灯的两侧灯身通过左定位块和右定位块固定。

4.如权利要求1所述的一种LED车灯检测运输线，其特征在于：所述工装板（3）的四个端角处设置有L型支板（16），所述L型支板（16）对应于推杆机构（6），通过推杆机构（6）推动L型支板（16）使得工装板（3）可以平稳的在运输带（2）上运行。