CN104411575A - 蓄电池的安装构造及电动自行车 - Google Patents

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Abstract

具备对安装于安装部(16)的蓄电池(13)进行固定及解除固定的锁装置(23)、在解除固定的状态下从安装部(16)向拆卸方向推出蓄电池(13)的拆卸辅助杆(24)，锁装置(23)具有圆筒状的锁筒部(27)，拆卸辅助杆(24)具有向拆卸方向推出蓄电池(13)的推出部件(32)，且转动自如地外嵌支承于锁筒部(27)。

Description

蓄电池的安装构造及电动自行车
技术领域
本发明涉及一种搭载于例如电动自行车等电动车辆的蓄电池的安装构造及电动自行车。
背景技术
目前，作为这种蓄电池的安装构造，例如，如图12所示，在电动自行车的车身构架101上设置有蓄电池102的安装部103，蓄电池102装卸自如地安装在安装部103。
车身构架101上具备对安装于安装部103的蓄电池102进行固定及解除固定的锁装置104、和在解除固定的状态下从安装部103向拆卸方向A推出蓄电池102的前部的拆卸辅助杆105。拆卸辅助杆105摆动自如地支承于支轴106。支轴106位于锁装置104的下方，经由支座107设置在车身构架101。
据此，在从车身构架101拆卸蓄电池102的情况下，通过将钥匙108插入锁装置104的钥匙孔109并向一方向旋转，解除蓄电池102的固定，由此，拆卸辅助杆105以支轴106为中心摆动，如用图12的假想线所示，蓄电池102的前部从安装部103向拆卸方向A推出。
另外，对于上述的蓄电池的安装构造记载于例如下述专利文献1中。
专利文献1：(日本)专利第3403874号
然而，在上述现有形式中，需要在锁装置104的下方确保用于设置支轴106及拆卸辅助杆105的空间，因此，具有蓄电池102的安装部103大型化这样的问题。
发明内容
本发明其目的在于，提供可小型轻量化的蓄电池的安装构造及电动自行车。
为了实现上述目的，本发明第一方面的装卸自如地搭载于电动车辆的车身侧的蓄电池的安装构造具备：对安装于车身侧的安装部的蓄电池进行固定及解除固定的锁装置、在解除固定的状态下从安装部向拆卸方向推出蓄电池的拆卸辅助杆，锁装置为设置于车身侧，具有插入钥匙的圆筒状的锁筒部的圆筒销子锁(cylinder lock)，拆卸辅助杆具有向拆卸方向推出蓄电池的推出部件，且转动自如地支承于锁装置的锁筒部，当拆卸辅助杆向一方向转动时，推出部件推出蓄电池，当拆卸辅助杆向另一方向转动时，推出部件从蓄电池进行避让。
据此，在将蓄电池从安装部拆卸的情况下，解除锁装置对蓄电池的固定，使拆卸辅助杆向一方向转动。由此，推出部件从安装部向拆卸方向推出蓄电池，可以容易地拆卸蓄电池。
另外，在将蓄电池安装于安装部的情况下，只要使蓄电池向拆卸方向的相反的安装方向移动即可。这时，通过将拆卸辅助杆向另一方向转动，推出部件从蓄电池避让。在将蓄电池安装在安装部后，通过锁装置将蓄电池固定在安装部。
拆卸辅助杆支承于锁装置的锁筒部，因此，锁筒部兼用支轴，不需要支承拆卸辅助杆的支轴。因此，不需要设置支轴的空间，可以使蓄电池的安装部小型轻量化。
本发明第二方面的蓄电池的安装构造为，拆卸辅助杆的基端部外嵌于锁筒部，锁筒部插通于将拆卸辅助杆向另一方向施力的施力部件。
据此，在将蓄电池从安装部拆卸的情况下，解除锁装置对蓄电池的固定，与施力部件的施力相抵抗，使拆卸辅助杆向一方向转动。由此，推出部件从安装部向拆卸方向推出蓄电池，可以容易地拆卸蓄电池。拆卸蓄电池后，当将手离开拆卸辅助杆时，拆卸辅助杆通过施力部件的施力向另一方向转动，推出部件避让。
另外，在将蓄电池安装于安装部的情况下，只要使蓄电池向拆卸方向的相反的安装方向移动即可。这时，如上所述，推出部件从蓄电池避让，因此可以容易地将蓄电池安装在安装部。将蓄电池安装在安装部后，通过锁装置将蓄电池固定在安装部。
另外，锁筒部插通于施力部件，因此，可以使蓄电池的安装部进一步小型化。
本发明第三方面的蓄电池的安装构造为，蓄电池和安装部具有插入式的蓄电池侧连接器和安装部侧连接器，通过利用拆卸辅助杆从安装部向拆卸方向推出蓄电池，蓄电池侧连接器向从安装部侧连接器脱离的方向移动。
据此，在将蓄电池从安装部拆卸的情况下，解除锁装置对蓄电池的固定，使拆卸辅助杆向一方向转动。由此，推出部件从安装部向拆卸方向推出蓄电池，此时，蓄电池侧连接器向从安装部侧连接器脱离的方向移动，因此，可以容易地拆卸蓄电池。
另外，在安装部安装蓄电池的情况下，只要使蓄电池向拆卸方向的相反的安装方向移动，向另一方插入蓄电池侧连接器和安装部侧连接器的任一方即可。
本发明第四方面的蓄电池的安装构造为，蓄电池具有卡合部，安装部具有被卡合部，在蓄电池的安装方向，卡合部与被卡合部卡合，通过利用拆卸辅助杆从安装部向拆卸方向推出蓄电池，卡合部向从被卡合部脱离的方向移动。
据此，在将蓄电池从安装部拆卸的情况下，解除锁装置对蓄电池的固定，使拆卸辅助杆向一方向转动。由此，推出部件从安装部向拆卸方向推出蓄电池，此时，卡合部向从被卡合部脱离的方向移动，因此，可以容易地拆卸蓄电池。
另外，在将蓄电池安装于安装部的情况下，只要使蓄电池向拆卸方向的相反的安装方向移动，使卡合部与被卡合部卡合即可。由此，将蓄电池牢固地安装在安装部。
本发明第五方面为包含上述第一～第四方面中任一项所述的蓄电池的安装构造的电动自行车，在车身构架设置有安装部。
如上所述，根据本发明，可以使蓄电池的安装部小型轻量化。
附图说明
图1是本发明实施方式的电动自行车的侧面图；
图2是表示搭载于同上电动自行车的蓄电池的安装构造的侧面图；
图3是搭载于同上电动自行车的蓄电池的安装支座的立体图；
图4是同上安装支座的分解立体图；
图5是同上安装支座的分解立体图；
图6是同上安装支座的分解立体图；
图7是表示搭载于同上电动自行车的蓄电池的安装构造的侧面图，表示拆卸辅助杆转动，向拆卸方向推出蓄电池的状态；
图8是搭载于同上电动自行车的蓄电池的侧面图；
图9是同上蓄电池的剖面图；
图10是图8的X－X的向视图；
图11是图8的Y－Y的向视图；
图12是表示搭载于现有的电动自行车的蓄电池的安装构造的一部分的放大剖面图。
具体实施方式
以下，参照附图说明本发明的实施方式。
(第一实施方式)
如图1所示，1是作为电动车辆的一例的电动自行车。该电动自行车1具备车身构架2、前车轮3、后车轮4、手把5、脚蹬6和链条10等。车身构架2具有接合为三角形状的上管7、下管8和立管9等。
另外，在后车轮4的中央部设置有电动用轮毂装置11。电动用轮毂装置11中内装有向后车轮4赋予辅助旋转力的电动机12。另外，在车身构架2上具备向电动机12供给电力的蓄电池13。
以下，说明蓄电池13的安装构造。
如图1～图3所示，在车身构架2的下管8设置有安装支座16(安装部的一例)。蓄电池13装卸自如地安装于安装支座16上，配置于上管7和下管8之间。安装支座16具有平板状的第一支座部17、从第一支座部17的后侧下端部向电动自行车1的后方突出的梯形状的第二支座部18。此外，沿着第一支座部17的前方斜上方向是蓄电池13的拆卸方向A，沿着第一支座部17的后方斜下方向是蓄电池13的安装方向B。
在第一支座部17的前侧上端部设置有插入式的安装部侧连接器19。另外，安装部侧连接器19经由配线等，与电动用轮毂装置11的电动机12及控制装置等电连接。另外，在第一支座部17的左右两侧部分别设置有多个L形状的被卡合部20。
另外，如图3、图4所示，在安装支座16上具备对所安装的蓄电池13进行固定及解除固定的锁装置23和在解除固定的状态下将蓄电池13向拆卸方向A推出的拆卸辅助杆24。
锁装置23是具有插入钥匙26的圆筒状的锁筒部27的圆筒销子锁，具有出入自如的固定用的锁杆部件28。在第二支座部18上设置有固定金属件29，锁装置23安装于固定金属件29上。此外，在锁筒部27的端面设置有钥匙孔30。
如图4～图6所示，拆卸辅助杆24具有杆主体31、向拆卸方向A推出蓄电池13的凸轮部件32(推出部件的一例)，且转动自如地支承于锁筒部27。杆主体31在基端部具有多个卡止爪31a，凸轮部件32具有多个卡止凹部32a。各卡止爪31a通过嵌入各卡止凹部32a卡止于周方向，杆主体31的基端部和凸轮部件32一体地结合。另外，如图2、图3所示，拆卸辅助杆24的基端部(即杆主体31的基端部和凸轮部件32)外嵌于锁筒部27。
如图7所示，当拆卸辅助杆24向一方向C转动时，凸轮部件32与杆主体31一起向一方向C转动，向拆卸方向A推出蓄电池13。另外，如图2所示，当拆卸辅助杆24向另一方向D转动时，凸轮部件32与拆卸辅助杆24一起向另一方向D转动，远离蓄电池13而进行避让。
如图4～图6所示，在对拆卸辅助杆24向另一方向D施力的螺旋状的弹簧34(施力部件的一例)上插通有锁筒部27。此外，弹簧34的一端部固定于盖36，弹簧34的另一端部固定于凸轮部件32。
盖36安装于第二支座部18，锁筒部27、凸轮部件32、弹簧34和固定金属件29收纳在盖36内。另外，如图3所示，杆主体31和锁筒部27的端面的钥匙孔30从盖36的一侧面向外侧露出。
另外，如图4、图5所示，在盖36上形成有锁装置23的锁杆部件28出入自如的第一开口部39、凸轮部件32的前端部进入退出自如的第二开口部40。另外，盖36可左右分割为一盖片36a和另一盖片36b，一盖片36a和另一盖片36b通过嵌合式的接合部37接合。
如图8、图9所示，蓄电池13具有蓄电池盒42、收纳于蓄电池盒42内的二次电池单元45、从蓄电池盒42向安装方向B突出的突出部47。蓄电池盒42是前端部尖的大体三角形状的部件。突出部47在蓄电池13的安装方向B可嵌入盖36的第二开口部40(参照图3)，在蓄电池13的拆卸方向A可从第二开口部40拔出。
另外，在蓄电池盒42的前端下部设置有插入式的蓄电池侧连接器43。蓄电池侧连接器43在蓄电池13的安装方向B可插入安装部侧连接器19(参照图3)，在蓄电池13的拆卸方向A可从安装部侧连接器19拔出。
如图8～图11所示，在蓄电池盒42的靠前的底部的左右两侧部分别设置有多个卡合片44(卡合部的一例)。蓄电池13的卡合片44，在蓄电池13的安装方向B可与安装支座16的被卡合部20(参照图3)卡合，在蓄电池13的拆卸方向A可从被卡合部20脱离。
另外，在蓄电池盒42的靠后的底部形成有固定用凹部46。锁装置23的锁杆部件28(参照图3、图4)与固定用凹部46插拔自如，通过锁杆部件28插入固定用凹部46，蓄电池13固定于安装支座16，通过锁杆部件28从固定用凹部46拔出，解除蓄电池13的固定。
以下，说明上述构成的作用。
在从安装支座16拆卸蓄电池13的情况下，如图2所示，将钥匙26插入锁装置23的钥匙孔30，向解除锁止的方向E转动。由此，锁杆部件28退回，从固定用凹部46拔出，解除蓄电池13的固定。
之后，对抗弹簧34的施力，如图7所示，通过使拆卸辅助杆24向一方向C转动，凸轮部件32向一方向C转动，凸轮部件32的前端部从盖36的内侧进入第二开口部40，与蓄电池13的突出部47抵接，向拆卸方向A推出蓄电池13。
由此，蓄电池侧连接器43向从安装部侧连接器19脱离的方向移动，并且蓄电池13的卡合片44向从安装支座16的被卡合部20脱离的方向移动，进而，蓄电池13的突出部47向从盖36的第二开口部40拔出的方向移动，因此，蓄电池13容易从安装支座16拆卸。
之后，当将手从拆卸辅助杆24离开，则如图7的假想线所示，拆卸辅助杆24通过弹簧34的施力向另一方向D转动，凸轮部件32向另一方向D转动，凸轮部件32的前端部从第二开口部40退出，向盖36的内侧避让。
这样，从安装支座16拆卸蓄电池13，进行充电及检查等后，将蓄电池13安装在安装支座16。该情况下，使蓄电池13与安装支座16的第一支座部17上抵接，用手使蓄电池13向安装方向B移动，如图2所示，将蓄电池侧连接器43插入安装部侧连接器19，并且使蓄电池13的卡合片44与安装支座16的被卡合部20卡合，进而，将蓄电池13的突出部47嵌入盖36的第二开口部40。由此，蓄电池13牢固地安装在安装支座16。
这样，在安装蓄电池13时，如上所述，拆卸辅助杆24通过弹簧34的施力向另一方向D转动，凸轮部件32的前端部向盖36的内侧而进行避让，远离蓄电池13的突出部47。因此，凸轮部件32的前端部不与蓄电池13抵接，可以容易地将蓄电池13安装在安装支座16上。
之后，通过将插入钥匙孔30的钥匙26向锁止方向(锁止解除方向E的相反方向)旋转，锁杆部件28突出并插入固定用凹部46，将蓄电池13固定在安装支座16上。之后，从钥匙孔30拔出钥匙26。
另外，如图3、图4所示，拆卸辅助杆24外嵌支承于锁装置23的锁筒部27，因此，锁筒部27兼用支轴，不需要支承拆卸辅助杆24的支轴。因此，不需要设置支轴的空间，可以使蓄电池13的安装支座16小型轻量化。另外，由于将锁筒部27插入弹簧34，所以可以使安装支座16更加小型化。
如图1所示，将蓄电池13安装于安装支座16，电动自行车1行驶时，根据作用于脚蹬6的踏力，电动用轮毂装置11的电动机12旋转驱动，通过上述踏力和辅助驱动力即电动机12的旋转驱动力的合力，使后车轮4旋转。此时，蓄电池13和电动机12经由连接器19、43和配线等电连接，蓄积于蓄电池13的电力经由连接器19、43和配线等供给到电动机12。
在上述实施方式中，作为电动车辆的一例列举了电动自行车1，但不限定于电动自行车1，例如，也可以是电动汽车及电动式摩托车等。
在上述实施方式中，如图1所示，在电动自行车1的后车轮4设置有电动用轮毂装置11，但也可以将电动用轮毂装置11设置在前车轮3，通过电动机12的旋转驱动力使前车轮3旋转。另外，也可以是将电动机12设置在车身构架2上，将电动机12的旋转驱动力传到链条10的构成。
在上述实施方式中，将蓄电池13安装在安装支座16上后，通过向锁止方向旋转插入钥匙孔30的钥匙26，使锁杆部件28突出，插入固定用凹部46，将蓄电池13固定在安装支座16，但是，也可以事先使锁杆部件28突出，之后，通过将蓄电池13安装在安装支座16上，锁杆部件28向下推压蓄电池13上暂时退入后再突出而插入固定用凹部46，由此，将蓄电池13安装在安装支座16上。

Claims (5)

1.一种蓄电池的安装构造，装卸自如地搭载于电动车辆的车身侧，其特征在于，
具备：对安装于车身侧的安装部的蓄电池进行固定及解除固定的锁装置、在解除固定的状态下从安装部向拆卸方向推出蓄电池的拆卸辅助杆，
锁装置为设置于车身侧，具有插入钥匙的圆筒状的锁筒部的圆筒销子锁，
拆卸辅助杆具有向拆卸方向推出蓄电池的推出部件，且转动自如地支承于锁装置的锁筒部，
当拆卸辅助杆向一方向转动时，推出部件推出蓄电池，当拆卸辅助杆向另一方向转动时，推出部件从蓄电池进行避让。
2.如权利要求1所述的蓄电池的安装构造，其特征在于，
拆卸辅助杆的基端部外嵌于锁筒部，
锁筒部插通于将拆卸辅助杆向另一方向施力的施力部件。
3.如权利要求1所述的蓄电池的安装构造，其特征在于，
蓄电池和安装部具有插入式的蓄电池侧连接器和安装部侧连接器，
通过利用拆卸辅助杆从安装部向拆卸方向推出蓄电池，蓄电池侧连接器向从安装部侧连接器脱离的方向移动。
4.如权利要求1所述的蓄电池的安装构造，其特征在于，
蓄电池具有卡合部，
安装部具有被卡合部，
在蓄电池的安装方向，卡合部与被卡合部卡合，
通过利用拆卸辅助杆从安装部向拆卸方向推出蓄电池，卡合部向从被卡合部脱离的方向移动。
5.一种电动自行车，包含上述权利要求1～4中任一项所述的蓄电池的安装构造，其特征在于，
在车身构架上设置有安装部。
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