CN111806618A - 锁固结构及具有该锁固结构的电动自行车架 - Google Patents

锁固结构及具有该锁固结构的电动自行车架 Download PDF

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CN111806618A CN201910289803.6A CN201910289803A CN111806618A CN 111806618 A CN111806618 A CN 111806618A CN 201910289803 A CN201910289803 A CN 201910289803A CN 111806618 A CN111806618 A CN 111806618A
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Abstract

本发明提供了一种锁固结构及具有该锁固结构的电动自行车架。锁固结构用于锁固一电池模组。锁固结构包含一本体、一固定片、一压力杆及一按钮。固定片设于本体且包含有一卡合结构。压力杆设于本体且具有一作动状态,在该作动状态下,压力杆能够进行伸长或收缩。按钮设于本体。压力杆的一端朝向按钮,而压力杆的另一端朝向固定片。在按钮被按压后,压力杆处于该作动状态,且压力杆伸长抵接固定片,使得固定片的卡合结构卡合于电池模组。

Description

锁固结构及具有该锁固结构的电动自行车架
技术领域
本发明关于一种锁固结构及电动自行车架,尤其关于一种压力棒锁固结构、及具有该压力棒锁固结构的电动自行车架。
背景技术
电动自行车必然设有驱动用的电池,而传统的电动自行车的电池多设置在车体后端货架上,或者于车体适当处焊接一承接座供电池置放。中国台湾第M316210号实用新型专利揭示一种电动自行车,其包含有一车架以及一电源装置,该车架上设有一容置槽,供容置该电源装置,其中,该容置槽可形成于中管或是上管。然而,它的电池模组的拆装对于使用者来说不够方便,因此,有待进一步地改善。
另外,现有固定电池的结构是使用固定尺寸的机械结构,在组装电池于自行车的时候,若遇到搭配尺寸超过原始设计值时,有可能无法完整固定电池,造成电池松动。当电池松动时,有可能进一步造成充放电接头接触不良,因而造成电池损坏。有鉴于此,需要一种改良的锁固结构及电动自行车架。
发明内容
依据本发明一实施例的目的在于提供一种锁固结构及电动自行车架,其便于锁固电池模组。本发明一实施例的另一目的在于提供一种锁固结构及电动自行车架,其利用压力杆的可伸缩性填满锁固结构与电池模组之间的制造公差,减少电池模组的组装不完全的情况。
依据本发明一实施例,提供一种锁固结构用于锁固一电池模组。锁固结构包含:一本体;
一固定片,固定片设于本体,且固定片包含有一卡合结构;
一压力杆,压力杆设于本体,且压力杆具有一作动状态,在该作动状态下,压力杆能够进行伸长或收缩;及
一按钮,按钮设于本体;
其中,
压力杆的一端朝向按钮,而压力杆的另一端朝向固定片,而且
在按钮被按压后,压力杆处于该作动状态,且压力杆能伸长抵接固定片,使得固定片的卡合结构卡合于电池模组。
于一实施例中,锁固结构更包含:
一钥匙结构,该钥匙结构固定于本体,且该钥匙结构包含一钥匙及一锁头,
其中,
钥匙用于使锁头产生移动,使得锁头移动至一锁固位置,
压力杆包含一限位部,而且
在锁头的锁固位置,锁头抵接于压力杆的限位部,锁头用以限制压力杆的作动空间。
于一实施例中,固定片更包含一拨片,拨片连接于卡合结构,在压力杆处于作动状态,通过拉动拨片,使压力杆进行伸长或缩短。
于一实施例中,本体界定出一限位槽,固定片更包含一限位杆用于插入于限位槽中,使得限位杆能够在限位槽中移动。
依据本发明一实施例,提供一种电动自行车架包含:
一管体,管体包含一容置空间,
一电池模组,电池模组设在电池模组的容置空间内,及
一锁固结构,锁固结构位于该管体的一端,而且锁固结构包含:
一本体;
一固定片,固定片设于本体,且固定片包含有一卡合结构;
一压力杆,压力杆设于本体,且压力杆具有一作动状态,在该作动状态下,压力杆能够进行伸长或收缩,及
一按钮,按钮设于本体,
其中,压力杆的一端朝向按钮,而压力杆的另一端朝向固定片,而且
在按钮被按压后,压力杆处于该作动状态,且压力杆能伸长抵接固定片,使得固定片的卡合结构卡合于电池模组。
于一实施例中,电池模组包含一把手,而且卡合结构包含多个卡合面,各卡合面为倾斜面。
于一实施例中,电动自行车架更包含一组合基座,其中,
组合基座位于管体的另一端,且组合基座包含一管体连接器,而且
电池模组包含:
一电池连接器;
一定位用座,其中,定位用座的一部分的形状配合组合基座的形状,定位用座与组合基座结合时,使电池模组置入于容置空间内,管体连接器与电池连接器互相地电连接。
于一实施例中,定位用座包含至少一定位部,至少一定位部界定出一定位空间,且组合基座包含至少一定位转轴,而且定位转轴的形状配合定位空间的形状。
于一实施例中,定位空间为一曲面空间,而且定位转轴的外周为一曲面,使定位空间与定位转轴结合后,通过旋转电池模组的方式,使电池模组进入于管体的容置空间内。
于一实施例中,锁固结构包含一第一导引结构,且电池模组包含一第二导引结构,在安装电池模组的过程中,第一导引结构及第二导引结构用于导引电池模组的移动。
依据本发明一实施例,利用压力杆的可伸缩性,并确保压力杆的作动行程大于电池模组组装的公差或预设间隙,使用压力杆的可伸缩性的结构特性来固定电池模组,而可以吸收车架、锁固结构与电池模组之间的配合公差,减少或避免电池模组的组装不完全或不到位的情况。于一实施例中,更利用一锁头来限制压力杆的作动空间,能够确保锁固结构将电池模组的锁固状态并不易松脱。
附图说明
以下附图仅旨在于对本发明进行示意性说明和解释,并不限定本发明的范围。其中:
图1显示本发明一实施例的锁固结构、电池模组及组合基座的分解图。
图2A显示本发明一实施例的电动自行车架的示意图。
图2B显示本发明一实施例的管体的示意图。
图3A显示本发明一实施例的锁固结构及电池模组的另一视角的分解图。
图3B显示本发明图3A实施例的锁固结构的分解图。
图3C显示本发明图3A实施例的将电池模组安装于管体的一第一状态的示意图。
图3D显示本发明图3A实施例的将电池模组安装于管体的一第二状态的示意图。
图3E显示本发明图3A实施例的将电池模组安装于管体的一第三状态的示意图。
图3F显示图3D的第二状态的部分放大图。
图4A显示本发明另一实施例的锁固结构及电池模组的另一视角的分解图。
图4B显示本发明图4A实施例的锁固结构的分解图。
图4C显示本发明图4A实施例的将电池模组安装于管体的一第一状态的示意图。
图4D显示本发明图4A实施例的将电池模组安装于管体的一第二状态的示意图。
图4E显示本发明图4A实施例的将电池模组安装于管体的一第三状态的示意图。
图4F显示图4D的第二状态的部分放大图。
附图标号说明:
200、电动自行车架; 421、第一卡合面;
210、管体; 422、第二卡合面;
231、容置空间; 430、压力杆;
251、下管; 431、弹性元件;
252、立管; 432、按钮;
253、上管; 433、容置空间;
254、头管; 434、限位部;
291、定位用座; 435、第一定位部;
292、电池连接器; 440、钥匙结构;
295、固定元件; 441、螺丝;
300、电池模组; 442、固定构件;
310、沟槽; 443、钥匙;
320、卡合部; 444、限位槽;
330、把手; 445、锁头;
400、锁固结构; 446、螺孔;
410、本体; 447、钥匙口;
411、凸起结构; 800、组合基座;
412、卡合结构; 811、定位转轴;
413、拨片; 812、管体连接器;
414、限位杆; 911、本体;
415、第二定位部; 912、定位部;
420、固定片; 913、定位空间。
具体实施方式
为了对本发明的技术方案、目的和效果有更清楚的理解,现结合附图说明本发明的具体实施方式。
图1显示本发明一实施例的锁固结构、电池模组及组合基座的分解图。如图1所示,锁固结构400及组合基座800分别位于电池模组300的两相对端。电池模组300包含一定位用座291及一电池连接器292。定位用座291设于电池模组300的一第一端。于本实施例中,定位用座291的本体911形成板状,且利用至少一固定元件295,固定于电池模组300的第一端。固定元件295可以为一螺丝。较佳地,定位用座291及电池连接器292均设于电池模组300的相同的第一端。
图2A显示本发明一实施例的电动自行车架的示意图。如图2A所示,电动自行车架200包含互相连结的多个管体,举例而言,包含有一下管251、一立管252及一上管253。下管251、立管252及上管253的两端相互地连接,更详言的说明可以为直接连接且间接连接,以形成一支撑空间。于一实施例中,电动自行车架更包含一头管254。下管251及上管253通过头管254相互地连接。
图2B显示本发明另一实施例的管体的示意图。如图2B所示,管体210包含一容置空间231其开口朝下。组合基座800及锁固结构400分别设于管体210的两端。锁固结构400位于管体210(或容置空间231)的上侧,而组合基座800位于管体210(或容置空间231)的下侧。组合基座800包含一管体连接器812。于一实施例中,组合基座800及管体连接器812均设于容置空间231的底端。定位用座291的定位部912的形状配合组合基座800的形状,借以使定位用座291与组合基座800结合后,就能够使电池模组300进入于管体210的容置空间231内。较佳的情况是,当定位用座291与组合基座800结合后,电池连接器292与管体连接器812也互相地电连接。
再请参照图1及图2B,定位用座291包含本体911、至少一定位部912及一定位空间913。于本实施例中,定位部912的个数为两个,且分别设于本体911一表面的两侧。定位部912界定出定位空间913。较佳的情况是,定位空间913为曲面空间。于本实施例,组合基座800包含至少一定位转轴811,较佳地定位转轴811的个数为两个。定位转轴811的外周为一曲面,而且,定位转轴811的形状配合定位空间913的曲面空间的形状。定位用座291与定位转轴811结合后,能够通过旋转电池模组300的方式,使电池模组300进入于管体210的容置空间内,并利用锁固结构400固定电池模组300使电池模组300不会掉落。
图3A显示本发明一实施例的锁固结构及电池模组的另一视角的分解图。如图3A所示,锁固结构400包含一凸起结构411(第一导引结构)。电池模组300的一端表面形成有一沟槽310(第二导引结构)及卡合部320。使电池模组300进入于管体210的容置空间231内的过程中,锁固结构400的凸起结构411沿着沟槽310前进,电池模组300进入于管体210的容置空间231内后,卡合结构412与卡合部320的形状相互配合而互相地卡合,借以将电池模组300固定。
图3B显示本发明一实施例的锁固结构的分解图。如图3B所示,锁固结构400包含一本体410、一固定片420、一压力杆430及一按钮432。于一实施例中,锁固结构400更包含一凸起结构411及一钥匙结构440。固定片420包含一卡合结构412及一拨片413。拨片413连接于卡合结构412,且向容置空间231的外侧延伸。螺丝441将钥匙结构440的固定构件442固定在本体410的螺孔446上,而将钥匙结构440固定在本体410。按钮432隔着弹性元件431设于本体410内且凸出于一第一侧面,并且在其按压状态时抵接压力杆430。压力杆430具有一作动状态,在该作动状态下,压力杆430能够进行伸长或收缩,当压力杆430不处于该作动状态时,无法进行伸长或收缩。压力杆430设于本体410所界定的容置空间433内,且一端朝向按钮432,另一端朝向卡合结构412。钥匙结构440包含一钥匙443及一锁头445。钥匙443插入于钥匙结构440的钥匙口447后,可以通过转动钥匙443而使锁头445产生移动,使得锁头445移动至锁固位置。
于一实施例中,压力杆430包含一限位部434,用以与锁固结构400的锁头445抵接,以限制压力杆430的作动空间。于一实施例中,固定片420更包含一限位杆414。本体410界定出限位槽444。限位杆414插入于限位槽444中,使得限位杆414能够在限位槽444中移动。于一实施例中,压力杆430包含一第一定位部435,固定片420包含一第二定位部415,第一定位部435的形状及位置配合第二定位部415的形状及位置,使得压力杆430的该另一端能够稳定地定位于固定片420。较佳的情况是,第一定位部435是一凹槽,而第二定位部415为一凸块。
图3C显示本发明一实施例的将电池模组安装于管体的一第一状态的示意图。图3D显示本发明一实施例的将电池模组安装于管体的一第二状态的示意图。图3E显示本发明一实施例的将电池模组安装于管体的一第三状态的示意图。以下,将参照图3C、图3D及图3E,说明本实施例的将电池模组安装于管体的方式。
如图3C、图3D及图3E所示,管体210包含一按钮432其设于管体210并且露出于管体210的下表面,而且与管体210的容置空间231相同两者均是朝下。于本实施例中,可以通过按压按钮432来解除压力杆430,使压力杆430能够进行伸缩或前后作动。
如图3C所示,将电池模组300安装于管体210时,先将电池模组300的定位部912组合于管体210的组合基座800的定位转轴811,并旋转电池模组300使其往容置空间231的方向转动。使锁固结构400的凸起结构411滑入电池模组300的沟槽310。此时,使用者的第一只手(例如右手)扶住电池,使用者的第二只手(例如左手)的大拇指按压按钮432,借以触发压力杆430使其能够伸缩或前后作动。随后,第二只手的其他手指拉住固定片420的拨片413,使固定片420压缩压力杆430,让固定片420的卡合结构412能够在电池模组300的顶面较平滑地移动。
如图3D所示,当将电池模组300旋转至卡合结构412与卡合部320卡合的位置时,卡合结构412与卡合部320会相互地卡合。于本实施例中,使卡合结构412为凸块而卡合部320凹槽,压力杆430会因凹槽的多余空间而伸展使卡合结构412陷入于卡合部320内而相互地卡合。于一实施例中,也可以用力地拉住卡合结构412使其不接触电池模组300的顶面,在于前述的适当位置,部分地释放固定片420的拨片413,使卡合结构412陷入于卡合部320内。此时,由于压力杆的作动行程大于电池模组300组装的公差或预设间隙,因此能够施压卡合结构412使其完全地陷入于卡合部320中,而不使电池模组300松动。最后,完全地放开固定片420的拨片413,再次按压按钮432关闭压力杆430的作动,使压力杆430无法再进行伸缩或前后作动,进而固定电池模组300。
如图3E所示,使用者转动钥匙443,使锁头445产生移动,让锁头445伸出,并处于一锁固位置。在锁固位置时,锁头445抵接至压力杆430的一限位部434,进而限制了压力杆430的作动空间。如此,除了通过按钮432关闭压力杆430的作动之外,还可以通过锁头445进一步限制压力杆430的作动空间,让电池模组300有了两层的锁固结构,因此能够确保电池模组300不会因压力杆430的损坏或其他原因等,而造成电池模组300的松动。
图3F显示图3D的第二状态的部分放大图。请参照图3B及图3F,卡合结构412包含第一卡合面421及第二卡合面422,第一卡合面421为相对于压力杆430的延伸方向为平面,而第二卡合面422为倾斜面,卡合部320的形状配合第一卡合面421及第二卡合面422。在安装电池模组300时,第二卡合面422形成倾斜面能够使卡合结构412更平顺地陷入于卡合部320中。第一卡合面421形成平面让电池模组300不容易松动。
当要拆卸电池模组300时,先转动钥匙443,使锁头445产生移动,让锁头445不处于锁固位置,并且按压按钮432使压力杆430处于作动状态,让压力杆430能够进行伸长或收缩。使用者拉动拨片413,使压力杆430缩短,让固定片420的卡合结构412脱离电池模组300的卡合部320。此时,即可通过重力将电池模组300拆卸。如图3B及图3F所示,第一卡合面421形成平面,使用者拉动拨片413使第一卡合面421完全脱离。
本发明中,没有限定压力杆的结构,只要是它具有可伸缩性即可没有特别的限制,其可以为目前现有或未来发展的压力杆,于一实施例,压力杆(pressure rod)可以为油压杆(hydraulic rod)或气压杆(pneumatic rod)等。
依据本发明,具有以下的设计特点。1、锁头445开关只是纯粹释放例如为油气压棒等的压力杆430的作动空间,如果不按释放按钮432,压力杆430就不会作动,而固定片420不会从电池外电盖脱离,电池模组300也就无法拿出。2、利用压力杆430的特性,需要按释放按钮432开启油气压棒的油门后,油气压棒才能前后伸缩。3、锁头445伸出来可以卡住压力杆430的作动空间,使压力杆430无法前后作动。锁头445缩进去后可以释放出空间,压力杆430就可以前后作动来卡住或释放电池模组300。4、如果锁头445没有释放,就算按了释放按钮432,但是压力杆430的作动空间没有释放出来,压力杆430也无法前后作动来释放电池模组300。
图4A显示本发明另一实施例锁固结构及电池模组另一视角的分解图。图4B显示本发明图4A实施例的锁固结构的分解图。图4A实施例相似于图3A实施例,因此相同的元件使用相同的符号并省略其相关说明。如图4A及图4B所示,电池模组300包含一把手330。固定片420包含一卡合结构412。于图示中,固定片420不包含拨片413,然而包含拨片413也可以。
图4C显示本发明图4A实施例的将电池模组安装于管体的一第一状态的示意图。图4D显示本发明图4A实施例的将电池模组安装于管体的一第二状态的示意图。图4E显示本发明图4A实施例的将电池模组安装于管体的一第三状态的示意图。以下,将参照图4C、图4D及图4E,说明本实施例的将电池模组安装于管体的方式。
如图4C所示,将电池模组300安装于管体210时,先将电池模组300的定位部912组合于管体210的组合基座800的定位转轴811。此时,使用者的左手的大拇指按压按钮432,借以触发压力杆430使其能够伸缩或前后作动。使用者的右手握住电池模组300的把手330,使电池模组300往容置空间231转动,并且使锁固结构400的凸起结构411滑入电池模组300的沟槽310。此时,让固定片420的卡合结构412能够在电池模组300的顶面平滑地移动。
如图4D所示,使用者的右手握住把手330,且左手持续地按压按钮让压力杆430保持持续能够伸缩或前后作动的状态,右手移动电池模组300,当将电池模组300旋转至卡合结构412与卡合部320卡合的位置时,卡合结构412与卡合部320会相互地卡合。最后,放开按钮432关闭压力杆430的作动,使压力杆430无法再进行伸缩或前后作动,进而固定电池模组300。
如图4E所示,使用者转动钥匙443,使锁头445产生移动,让伸出而抵接至压力杆430的一限位部434,进而限制了压力杆430的作动空间。如此,除了通过按钮432关闭压力杆430的作动之外,还可以通过锁头445进一步限制压力杆430的作动空间,让电池模组300有了两层的锁固结构,因此能够确保电池模组300不会因压力杆430的损坏或其他原因等,而造成电池模组300的松动。
图4F显示图4D的第二状态的部分放大图。请参照图4B及图4F,卡合结构412包含第一卡合面421及第二卡合面422,第一卡合面421及第二卡合面422相对于压力杆430的延伸方向为倾斜面,卡合部320的形状配合第一卡合面421及第二卡合面422。在安装电池模组300时,第二卡合面422形成倾斜面能够使卡合结构412更平顺地陷入于卡合部320中。
当要拆卸电池模组300时,先转动钥匙443,使锁头445产生移动,让锁头445不处于锁固位置,并且按压按钮432使压力杆430处于作动状态,让压力杆430能够进行伸长或收缩。使用者拉动把手330往下旋转,由于第一卡合面421为倾斜面能够平滑地脱离卡合部320,使压力杆430逐渐地缩短,最后让固定片420的卡合结构412脱离电池模组300的卡合部320。此时,即可通过重力将电池模组300拆卸。
如上述,于本发明一实施例中,利用例如油气压棒结构等的压力杆的可伸缩性,并确保压力杆(油气压棒)的作动行程大于电池模组组装的公差或预设间隙,使用压力杆的可伸缩性的结构特性来固定电池模组,而可以吸收车架、锁固结构与电池模组之间的配合公差,减少或避免电池模组的组装不完全或不到位的情况。
以上所述仅为本发明示意性的具体实施方式,并非用以限定本发明的范围。任何本领域的普通技术人员,在不脱离本发明的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改,均应属于本发明保护的范围。

Claims (13)

1.一种锁固结构,其特征在于,所述锁固结构用于锁固一电池模组,所述锁固结构包含:
一本体;
一固定片,所述固定片设于所述本体,且所述固定片包含有一卡合结构;
一压力杆,所述压力杆设于所述本体,且所述压力杆具有一作动状态,在所述作动状态下,所述压力杆能够进行伸长或收缩;及
一按钮,所述按钮设于所述本体,
其中,
所述压力杆的一端朝向所述按钮,而所述压力杆的另一端朝向所述固定片,而且在所述按钮被按压后,所述压力杆处于所述作动状态,且所述压力杆能伸长抵接所述固定片,使得所述固定片的所述卡合结构卡合于所述电池模组。
2.根据权利要求1所述的锁固结构,其特征在于,所述锁固结构更包含:
一钥匙结构,所述钥匙结构固定于所述本体,且所述钥匙结构包含一钥匙及一锁头,
其中,
所述钥匙用于使所述锁头产生移动,使得所述锁头移动至一锁固位置,
所述压力杆包含一限位部,而且
在所述锁头的所述锁固位置,所述锁头抵接于所述压力杆的所述限位部,所述锁头用以限制所述压力杆的作动空间。
3.根据权利要求1或2所述的锁固结构,其特征在于,
所述固定片更包含一拨片,所述拨片连接于所述卡合结构,在所述压力杆处于所述作动状态,通过拉动所述拨片,使所述压力杆进行伸长或缩短。
4.根据权利要求1或2所述的锁固结构,其特征在于,
所述本体界定出一限位槽,
所述固定片更包含一限位杆用于插入于所述限位槽中,使得所述限位杆能够在所述限位槽中移动。
5.一种电动自行车架,其特征在于,所述电动自行车架包含:
一管体,所述管体包含一容置空间,
一电池模组,所述电池模组设在所述管体的所述容置空间内,及
一锁固结构,所述锁固结构位于所述管体的一端,而且所述锁固结构包含:
一本体;
一固定片,所述固定片设于所述本体,且所述固定片包含有一卡合结构;
一压力杆,所述压力杆设于所述本体,且所述压力杆具有一作动状态,在所述作动状态下,所述压力杆能够进行伸长或收缩;及
一按钮,所述按钮设于所述本体,
其中,所述压力杆的一端朝向所述按钮,而所述压力杆的另一端朝向所述固定片,而且
在所述按钮被按压后,所述压力杆处于所述作动状态,且所述压力杆能伸长抵接所述固定片,使得所述固定片的所述卡合结构卡合于所述电池模组。
6.根据权利要求5所述的电动自行车架,其特征在于,所述锁固结构更包含:
一钥匙结构,所述钥匙结构固定于所述本体,且所述钥匙结构包含一钥匙及一锁头,
其中,
所述钥匙用于使所述锁头产生移动,使得所述锁头移动至一锁固位置,
所述压力杆包含一限位部,而且
在所述锁头的所述锁固位置,所述锁头抵接于所述压力杆的所述限位部,所述锁头用以限制所述压力杆的作动空间。
7.根据权利要求5或6所述的电动自行车架,其特征在于,
所述电池模组包含一把手,而且
所述卡合结构包含多个卡合面,各所述卡合面为倾斜面。
8.根据权利要求5或6所述的电动自行车架,其特征在于,
所述本体界定出一限位槽,而且
所述固定片更包含一限位杆用于插入于所述限位槽中,使得所述限位杆能够在所述限位槽中移动。
9.根据权利要求5或6所述的电动自行车架,其特征在于,
所述固定片更包含一拨片,所述拨片连接于所述卡合结构,在所述压力杆处于所述作动状态,通过拉动所述拨片,使所述压力杆进行伸长或缩短。
10.根据权利要求5所述的电动自行车架,其特征在于,所述电动自行车架更包含一组合基座,其中,
所述组合基座位于所述管体的另一端,且所述组合基座包含一管体连接器,而且该电池模组包含:
一电池连接器;
一定位用座,其中,所述定位用座的一部分的形状配合所述组合基座的形状,所述定位用座与所述组合基座结合时,使所述电池模组置入于所述容置空间内,所述管体连接器与所述电池连接器互相地电连接。
11.根据权利要求10所述的电动自行车架,其特征在于,
所述定位用座包含至少一定位部,至少一所述定位部界定出一定位空间,且
所述组合基座包含至少一定位转轴,而且所述定位转轴的形状配合所述定位空间的形状。
12.根据权利要求11所述的电动自行车架,其特征在于,
所述定位空间为一曲面空间,而且
所述定位转轴的外周为一曲面,使所述定位空间与所述定位转轴结合后,通过旋转所述电池模组的方式,使所述电池模组进入于所述管体的所述容置空间内。
13.根据权利要求5或6所述的电动自行车架,其特征在于,
所述锁固结构包含一第一导引结构,且
所述电池模组包含一第二导引结构,在安装所述电池模组的过程中,所述第一导引结构及所述第二导引结构用于导引所述电池模组的移动。
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