CN104388167A

CN104388167A - 一种摩托车引擎专用润滑油

Info

Publication number: CN104388167A
Application number: CN201410726181.6A
Authority: CN
Inventors: 唐仕川; 梁俊; 宋世远
Original assignee: CHONGQING JIAZHOU LUBRICATING OIL Co Ltd
Current assignee: CHONGQING JIAZHOU LUBRICATING OIL Co Ltd
Priority date: 2014-12-04
Filing date: 2014-12-04
Publication date: 2015-03-04

Abstract

本发明涉及一种摩托车引擎专用润滑油，它包括如下质量份数的组份：基础油POA为25-35份；环烷基基础油为55-60份；代号为T3056的复合添加剂1.0-2.5份；添加剂高碱值合成磺酸钙0.4-0.6份；添加剂硫磷丁辛基锌盐0.3-0.5份；代号为T4201的复合添加剂3-4份；硫醚酚型抗氧剂1.0-3.5份，乙烯、丙烯以及非共轭二烯烃的三元共聚物为0.2-1.0份，该三元共聚物的门尼黏度为25-35；金属减活化剂1-3份，该金属减活化剂为磷化物或者硫化物；抗氧化剂5-10份，该抗氧化剂为2，3-二叔丁基对甲酚。在控制基础油成本的同时能够保证较好的粘度指数和高抗磨性能。

Description

一种摩托车引擎专用润滑油

技术领域

本发明涉及一种润滑油，具体涉及一种摩托车引擎专用润滑油。

背景技术

新生产的内燃机，或经大修更换了缸套、活塞、活塞环、凸轮轴与摇臂的内燃机，出厂前都必须进行磨合。因为新的或大修后的发动机的配合零件无论经过多么精细的加工、检修，表面仍有肉眼观察不到的加工痕迹，如果不经过磨合，直接投入重负荷工作，其零件表面就会产生划痕、撞击等损坏现象，从而降低其使用寿命。通过磨合，内燃机各运动副之间，特别是活塞环与气缸套、活塞裙与气缸套、轴承与轴颈、凸轮轴与摇臂等部件两配合面直接接触面增大，单位面积的比负荷降低，达到良好的接触，以建立正常的匹配。同时磨合过程可提高摩擦副表面硬度，其机理为：一是摩擦副表面在正向压力作用下，摩擦副接触表面产生塑性变形而出现加工硬化现象，使表面的硬度比基体硬度提高3％～5％，二是润滑油中的添加剂与摩擦副表面发生摩擦化学反应，在摩擦副表面形成保护膜，使摩擦副表面的硬度进一步提高。

传统的摩托车的引擎润滑油在使用不久之后容易变黑，这是因为引擎润滑油在持续清理碳粒子，当空气中的氧与引擎油起作用后，将产生浓稠的黑碳泥粒子包覆在引擎零件上，当引擎的运转速度和温度越高，分解速率越快，该氧化分解不仅为对引擎造成损坏，而且会阻塞油管，导致油品无法传送至引擎，增加了设备维护成本，降低了引擎使用寿命。

发明内容

针对现有技术存在的上述问题，本发明的目的是：一种在磨合过程中尽可能防止发动机凸轮轴严重磨损、擦伤等问题，给引擎最大的保护，延长引擎的使用寿命的润滑油。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种摩托车引擎专用润滑油，其特征在于：包括如下质量份数的组份：基础油POA为25-35份；环烷基基础油为55-60份；代号为T3056的复合添加剂1.0-2.5份；添加剂高碱值合成磺酸钙0.4-0.6份；添加剂硫磷丁辛基锌盐0.3-0.5份；代号为T4201的复合添加剂3-4份；硫醚酚型抗氧剂1.0-3.5份，乙烯、丙烯以及非共轭二烯烃的三元共聚物为 0.2-1.0份，该三元共聚物的门尼黏度为25-35；金属减活化剂1-3份，该金属减活化剂为磷化物或者硫化物；抗氧化剂 5-10 份，该抗氧化剂为 2，3- 二叔丁基对甲酚。

相对于现有技术，本发明具有如下优点：本发明通过使用PAO 和环烷基基础油组成的混合基础油，在控制混合基础油成本的同时能够保证较好的粘度指数和高抗磨性能；另外，通过添加剂的配合添加，能有效去除包覆在引擎零件上浓稠的黑碳泥粒子，给引擎最大的保护，延长引擎的使用寿命，降低设备的维护成本，为摩托车引擎提供洁净的磨损防护模式。

具体实施方式

下面对本发明作进一步详细说明。

一种摩托车引擎专用润滑油，包括如下质量份数的组份：基础油POA为25-35份；环烷基基础油为55-60份；代号为T3056的复合添加剂1.0-2.5份（添加剂1）；添加剂高碱值合成磺酸钙0.4-0.6份（添加剂2）；添加剂硫磷丁辛基锌盐0.3-0.5份（添加剂3）；代号为T4201的复合添加剂3-4份（添加剂4）；硫醚酚型抗氧剂1.0-3.5份（添加剂5），乙烯、丙烯以及非共轭二烯烃的三元共聚物为 0.2-1.0份，该三元共聚物的门尼黏度（ML（1+4）100℃）为25-35；乙烯、丙烯以及非共轭二烯烃的三元共聚物，即三元乙丙橡胶（EPDM），为润滑油的黏度指数改进剂，加入油品能起到改善油品的黏温性能，提高油品的黏度指数，使油品具有良好的低温流动性和高温润滑性，金属减活化剂1-3份（添加剂6），该金属减活化剂为磷化物或者硫化物，金属减活化剂主要用于降低金属接触效果的氧化率，其为磷化物或者硫化物，它的作用机理是在金属表面形成惰性油膜，阻止进一步的氧化反应的发生；抗氧化剂 5-10 份（添加剂7），该抗氧化剂为 2，3- 二叔丁基对甲酚，抗氧化剂主要用于阻止氧化分解，其为 2，3- 二叔丁基对甲酚，其为屏蔽酚型游离基中止剂，它的工作机理是通过利用其破坏烃类氧化时的链反应而延缓润滑油的氧化过程，与烃类氧化反应初期产生的烃自由基或者烃过氧化物自由基作用，使之转化为稳定的分子，从而抑制了自由基的形成，使之转化为稳定的分子，从而抑制了自由基的形成，使链锁反应中断。

上述两种基础油和七种添加剂均为市场上可以直接购买的现有产品。T3056为美国润英联公司生产的汽油机油复合添加剂；T4201为美国乙基公司生产的工业齿轮油复合添加剂。

以下给出具体实施例

实施例1：一种摩托车引擎专用润滑油，包括基础油POA为25份；环烷基基础油为60份；代号为T3056的复合添加剂为1.5份；高碱值合成磺酸钙0.4份；硫磷丁辛基锌盐0.5份；代号为T4201的复合添加剂为3.6份；硫醚酚型抗氧剂1.0份，三元共聚物为 0.2份，金属减活化剂1份，该金属减活化剂为磷化物；抗氧化剂 5 份。

实施例2：一种摩托车引擎专用润滑油，包括基础油POA为30份；环烷基基础油为55份；代号为T3056的复合添加剂为2.0份；高碱值合成磺酸钙0.4份；硫磷丁辛基锌盐0.3份；代号为T4201的复合添加剂为3.0份；硫醚酚型抗氧剂1.5份，三元共聚物为 0.3份，金属减活化剂1.5份，该金属减活化剂为磷化物；抗氧化剂 7 份。

实施例3：一种摩托车引擎专用润滑油，包括基础油POA为35份；环烷基基础油为60份；代号为T3056的复合添加剂为1.8份；高碱值合成磺酸钙0.5份；硫磷丁辛基锌盐0.4份；代号为T4201的复合添加剂为3.5份；硫醚酚型抗氧剂2.5份，三元共聚物为 0.5份，金属减活化剂2份，该金属减活化剂为硫化物；抗氧化剂 8份。

实施例4：一种摩托车引擎专用润滑油，包括基础油POA为35份；环烷基基础油为58份；代号为T3056的复合添加剂2.5份；高碱值合成磺酸钙0.6份；硫磷丁辛基锌盐0.5份；代号为T4201的复合添加剂为3.5份；硫醚酚型抗氧剂3.5份，三元共聚物为 1.0份，金属减活化剂3份，该金属减活化剂为硫化物；抗氧化剂 10份。

本发明提供的摩托车引擎专用润滑油的生产工艺，包括如下步骤：

S1:将基础油POA与环烷基按照给定比例混合，在搅拌的同时将其加热至50-60℃；

S2:在保持搅拌和基础油温度为50-60℃的条件下依次加入上述各种添加剂；

S3:添加剂加完后，继续在50-60℃下搅拌40-50min；

S4:自然降温至室温时罐装。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims

1.一种摩托车引擎专用润滑油，其特征在于：包括如下质量份数的组份：基础油POA为25-35份；环烷基基础油为55-60份；代号为T3056的复合添加剂1.0-2.5份；添加剂高碱值合成磺酸钙0.4-0.6份；添加剂硫磷丁辛基锌盐0.3-0.5份；代号为T4201的复合添加剂3-4份；硫醚酚型抗氧剂1.0-3.5份，乙烯、丙烯以及非共轭二烯烃的三元共聚物为 0.2-1.0份，该三元共聚物的门尼黏度为25-35；金属减活化剂1-3份，该金属减活化剂为磷化物或者硫化物；抗氧化剂 5-10 份，该抗氧化剂为 2，3- 二叔丁基对甲酚。