CN104031729A

CN104031729A - 一种摩托车引擎专用润滑油及其制备方法

Info

Publication number: CN104031729A
Application number: CN201410311805.8A
Authority: CN
Inventors: 李勇
Original assignee: Precious Prompt Lubricating Oil Zhenjiang Co Ltd
Current assignee: Precious Prompt Lubricating Oil Zhenjiang Co Ltd
Priority date: 2014-07-02
Filing date: 2014-07-02
Publication date: 2014-09-10
Anticipated expiration: 2034-07-02
Also published as: CN104031729B

Abstract

本发明公开了一种摩托车引擎专用润滑油，属于润滑油技术领域，其由以下份数的成分反应得到：基础油80~90份、抗磨损剂2~5份、防腐防锈剂5~10份、清洁因子2~5份、抗氧化剂5~15份、金属减活化剂1~3份和粘度调节剂8~12份；基础油由30~40份PAO和40~50份环烷基基础油组成；清洁因子为金属基化钠、金属基化钙或者金属基化镁中的任意一种。本发明还公开了该润滑油的制备方法。本发明的摩托车引擎专用润滑油，在控制基础油成本的同时能够保证较好的粘度指数和高抗磨性能；通过助剂的配合添加，能有效去除包覆在引擎零件上浓稠的黑碳泥粒子，延长引擎的使用寿命，降低设备的维护成本，为摩托车引擎提供洁净的磨损防护模式；该润滑油的制备方法，步骤简单环保，易于实施。

Description

一种摩托车引擎专用润滑油及其制备方法

技术领域

本发明属于润滑油技术领域，具体涉及一种摩托车引擎专用润滑油及其制备方法。

背景技术

润滑油是涂在机器轴承表面的油状液体，按其来源分动物油、植物油，石油润滑油和合成润滑油四大类，其具有减少摩擦、避免发热、防止机器磨损等作用。

然而传统的摩托车的引擎润滑油在使用不久之后容易变黑，这是因为引擎润滑油在持续清理碳粒子，当空气中的氧与引擎油起作用后，将产生浓稠的黑碳泥粒子包覆在引擎零件上，当引擎的运转速度和温度越高，分解速率越快，该氧化分解不仅为对引擎造成损坏，而且会阻塞油管，导致油品无法传送至引擎，增加了设备维护成本，降低了引擎使用寿命。

发明内容

发明目的：本发明的目的在于提供一种摩托车引擎专用润滑油，使其能适用于转速高而且高性能的摩托车引擎，给引擎最大的保护，延长引擎的使用寿命，降低设备的维护成本，为摩托车引擎提供洁净的磨损防护模式。

技术方案：为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：

一种摩托车引擎专用润滑油，由以下份数的成分反应得到：基础油80～90份、抗磨损剂2～5份、防腐防锈剂5～10份、清洁因子2～5份、抗氧化剂5～15份、金属减活化剂1～3份和粘度调节剂8～12份；所述的基础油由30～40份PAO和40～50份环烷基基础油组成；所述的清洁因子为金属基化钠、金属基化钙或者金属基化镁中的任意一种。

所述的抗磨损剂为二硫代磷酸锌、磷酸酯和硫化脂类中任意一种或者几种的混合。

所述的防腐防锈剂为金属酚盐和/或金属磺酸盐。

所述的抗氧化剂为2，3-二叔丁基对甲酚。

所述的金属减活化剂为磷化物或者硫化物。

所述的粘度调节剂其为聚甲基丙烯酸酯或者烷基苯乙烯。

制备摩托车引擎专用润滑油的方法，包括以下步骤：

(1)混合基础油

将30～40份PAO和40～50份环烷基基础油搅拌混合，在40～50℃条件下搅拌20～30分钟，得到混合后的基础油；

(2)添加助剂

将抗磨损剂2～5份、防腐防锈剂5～10份、清洁因子2～5份、抗氧化剂5～15份、金属减活化剂1～3份和粘度调节剂8～12份逐步加入混合后的基础油中，继续在50～60℃条件下，搅拌1～2h后恢复至常温即得到润滑油成品。

发明原理：PAO是Poly Alpha Olefin，聚α-烯烃合成油PAO是四类合成基础油，聚α-烯烃基础油从分类上应划分为合成基础油，其有别于物理蒸馏方法从石油中提炼出的矿物油基础油；环烷基基础油属于资源稀缺型基础油，它的环烷烃含量在40％以上油泥溶解能力强。抗磨损剂主要用于降低磨损，其为二硫代磷酸锌、磷酸酯和硫化脂类中任意一种或者几种的混合，其主要通过和金属表面的化学反应来形成油膜来降低剪切强度，从而防止金属对金属的直接腐蚀。防腐防锈剂主要用于预防金属零件的接触造成腐蚀和锈蚀，其为金属酚盐和/或金属磺酸盐，该极性成分的选择性金属表面的吸附来提供保护性油膜，或者中和腐蚀酸性物质。清洁因子主要用于保持金属表面无沉积，其为金属基化钠、钙或者镁，其工作机理是同油泥化学反应来发生中和反应，使得油泥可溶，避免油泥堆积堵塞。抗氧化剂主要用于阻止氧化分解，其为2，3-二叔丁基对甲酚，其为屏蔽酚型游离基中止剂，它的工作机理是通过利用其破坏烃类氧化时的链反应而延缓润滑油的氧化过程，与烃类氧化反应初期产生的烃自由基或者烃过氧化物自由基作用，使之转化为稳定的分子，从而抑制了自由基的形成，使之转化为稳定的分子，从而抑制了自由基的形成，使链锁反应中断，因此可以称之为链锁反应中止剂。金属减活化剂主要用于降低金属接触效果的氧化率，其为磷化物或者硫化物，它的作用机理是在金属表面形成惰性油膜，阻止进一步的氧化反应的发生。粘度调节剂主要是调节粘度随温度的变化而变化，其为聚甲基丙烯酸酯或者烷基苯乙烯，其作用机理是高分子材料随着温度的升高而扩展，来抵消机油的变薄。

有益效果：与现有技术相比，本发明的摩托车引擎专用润滑油，通过使用30～40份PAO和40～50份环烷基基础油，在控制基础油成本的同时能够保证较好的粘度指数和高抗磨性能；通过助剂的配合添加，能有效去除包覆在引擎零件上浓稠的黑碳泥粒子，给引擎最大的保护，延长引擎的使用寿命，降低设备的维护成本，为摩托车引擎提供洁净的磨损防护模式；该润滑油的制备方法，步骤简单环保，易于实施。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明做进一步的说明。

一种摩托车引擎专用润滑油，包括由以下份数的成分反应得到：基础油80～90份、抗磨损剂2～5份、防腐防锈剂5～10份、清洁因子2～5份、抗氧化剂5～15份、金属减活化剂1～3份和粘度调节剂8～12份。

基础油由30～40份PAO和40～50份环烷基基础油组成；抗磨损剂为二硫代磷酸锌、磷酸酯和硫化脂类中任意一种或者几种的混合。防腐防锈剂为金属酚盐和/或金属磺酸盐。清洁因子为金属基化钠、金属基化钙或者金属基化镁中的任意一种。抗氧化剂为2，3-二叔丁基对甲酚。金属减活化剂为磷化物或者硫化物。粘度调节剂其为聚甲基丙烯酸酯或者烷基苯乙烯。

制备摩托车引擎专用润滑油的方法，包括以下步骤：

(1)混合基础油

(2)添加助剂

实施例1

一种摩托车引擎专用润滑油，包括由以下份数的成分反应得到：基础油80份、抗磨损剂2份、防腐防锈剂5份、清洁因子2份、抗氧化剂5份、金属减活化剂1份和粘度调节剂8份。

基础油由30份PAO和50份环烷基基础油组成；抗磨损剂为二硫代磷酸锌、磷酸酯。防腐防锈剂为金属酚盐。清洁因子为金属基化钠。抗氧化剂为2，3-二叔丁基对甲酚。金属减活化剂为磷化物。粘度调节剂其为聚甲基丙烯酸酯。

制备摩托车引擎专用润滑油的方法，包括以下步骤：

(1)混合基础油

将30份PAO和50份环烷基基础油搅拌混合，在40℃条件下搅拌20分钟，得到混合后的基础油；

(2)添加助剂

将抗磨损剂2份、防腐防锈剂5份、清洁因子2份、抗氧化剂5份、金属减活化剂1份和粘度调节剂8份逐步加入混合后的基础油中，继续在50℃条件下，搅拌1h后恢复至常温即得到润滑油成品1。

实施例 2

一种摩托车引擎专用润滑油，包括由以下份数的成分反应得到：基础油90份、抗磨损剂5份、防腐防锈剂10份、清洁因子5份、抗氧化剂15份、金属减活化剂3份和粘度调节剂12份。

基础油由40份PAO和40份环烷基基础油组成；抗磨损剂为磷酸酯。防腐防锈剂金属磺酸盐。清洁因子为金属基化钙。抗氧化剂为2，3-二叔丁基对甲酚。金属减活化剂为硫化物。粘度调节剂其为烷基苯乙烯。

制备摩托车引擎专用润滑油的方法，包括以下步骤：

(1)混合基础油

将40份PAO和40份环烷基基础油搅拌混合，在50℃条件下搅拌30分钟，得到混合后的基础油；

(2)添加助剂

将抗磨损剂5份、防腐防锈剂10份、清洁因子5份、抗氧化剂15份、金属减活化剂3份和粘度调节剂12份逐步加入混合后的基础油中，继续在60℃条件下，搅拌2h后恢复至常温即得到润滑油成品2。

实施例 3

一种摩托车引擎专用润滑油，包括由以下份数的成分反应得到：基础油85份、抗磨损剂3.5份、防腐防锈剂8份、清洁因子4份、抗氧化剂10份、金属减活化剂2份和粘度调节剂10份。

基础油由35份PAO和45份环烷基基础油组成；抗磨损剂为2份二硫代磷酸锌、0.5份磷酸酯和1份硫化脂的混合。防腐防锈剂为4份金属酚盐和4份金属磺酸盐的混合。清洁因子为金属基化镁。抗氧化剂为2，3-二叔丁基对甲酚。金属减活化剂为硫化物。粘度调节剂为烷基苯乙烯。

制备摩托车引擎专用润滑油的方法，包括以下步骤：

(1)混合基础油

将35份PAO和45份环烷基基础油搅拌混合，在45℃条件下搅拌25分钟，得到混合后的基础油；

(2)添加助剂

将2份二硫代磷酸锌、0.5份磷酸酯和1份硫化脂、4份金属酚盐和4份金属磺酸盐、金属基化镁4份、2，3-二叔丁基对甲酚10份、硫化物2份和烷基苯乙烯10份逐步加入混合后的基础油中，继续在55℃条件下，搅拌1.5h后恢复至常温即得到润滑油成品3。

实施例4 成品检验

将成品1～3取样进行检测，检测各个数据性能指标如下表1：

表1 检测结果

品名

色度

运动粘度100℃

倾点，℃

闪点，℃

康氏残炭，％

总酸值

试验方法

ASTM D1500

ASTM D445

ASTM D5950

ASTM D92

ASTM D189

ASTM D974

成品1

Max0.5

5～6.5

Max-12

Min200

Max0.01

成品2

Max0.5

4.0～4.4

Max-13

Min222

Max0.01

成品3

Max0.5

4.8～5.6

Max-15

Min246

Max0.01

由此可见，摩托车引擎专用润滑油，通过使用30～40份PAO和40～50份环烷基基础油，在控制基础油成本的同时能够保证较好的粘度指数和高抗磨性能；通过助剂的配合添加，能有效去除包覆在引擎零件上浓稠的黑碳泥粒子，给引擎最大的保护，延长引擎的使用寿命，降低设备的维护成本，为摩托车引擎提供洁净的磨损防护模式；该润滑油的制备方法，步骤简单环保，易于实施。

Claims

1.一种摩托车引擎专用润滑油，其特征在于：由以下份数的成分反应得到：基础油80~90份、抗磨损剂2~5份、防腐防锈剂5~10份、清洁因子2~5份、抗氧化剂5~15份、金属减活化剂1~3份和粘度调节剂8~12份；所述的基础油由30~40份PAO和40~50份环烷基基础油组成；所述的清洁因子为金属基化钠、金属基化钙或者金属基化镁中的任意一种。

2.根据权利要求1所述的摩托车引擎专用润滑油，其特征在于：所述的抗磨损剂为二硫代磷酸锌、磷酸酯和硫化脂类中任意一种或者几种的混合。

3.根据权利要求1所述的摩托车引擎专用润滑油，其特征在于：所述的防腐防锈剂为金属酚盐和/或金属磺酸盐。

4.根据权利要求1所述的摩托车引擎专用润滑油，其特征在于：所述的抗氧化剂为2，3-二叔丁基对甲酚。

5.根据权利要求1所述的摩托车引擎专用润滑油，其特征在于：所述的金属减活化剂为磷化物或者硫化物。

6.根据权利要求1所述的摩托车引擎专用润滑油，其特征在于：所述的粘度调节剂其为聚甲基丙烯酸酯或者烷基苯乙烯。

7.制备权利要求1~6中任意一项所述的摩托车引擎专用润滑油的方法，包括以下步骤：

（1）混合基础油

将30~40份PAO和40~50份环烷基基础油搅拌混合，在40~50℃条件下搅拌20~30分钟，得到混合后的基础油；

（2）添加助剂

将抗磨损剂2~5份、防腐防锈剂5~10份、清洁因子2~5份、抗氧化剂5~15份、金属减活化剂1~3份和粘度调节剂8~12份逐步加入混合后的基础油中，继续在50~60℃条件下，搅拌1~2h后恢复至常温即得到润滑油成品。