CN104031730A - 一种抗腐蚀车用润滑油及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种抗腐蚀车用润滑油，按照重量份数包括以下组分制成：改性纳米金刚石30～50份、基础油50～70份、有机钼混合物20～30份、防腐剂10～20份、清净剂15～30份、分散剂10～20份。本发明将清净剂用于车用润滑油中可以防止表面沉积，还可提高油品粘度指数。同时本发明还加入了防腐剂，防止金属部件生锈，延长了车的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及车用润滑油技术领域，特别涉及一种抗腐蚀车用润滑油及其制备方法。
背景技术
目前的有许多固体润滑剂的性能很好，但由于密度大不能悬浮在油中，粒度粗进不去摩擦副，聚团沉积严重，用久了堵塞油路，无法在润滑油中应用。传统润滑油中的极压抗磨剂往往是些硫、磷、氯化物，通过边界润滑瞬时高温高压与摩擦副生成金属化合物，提高硬度和抗磨性。这种化合物虽硬但是很脆，在摩擦过程不断脱落又不断形成，既腐蚀了机件，又消耗了添加剂，无论机械还是润滑油的使用寿命都很短。传统润滑油中的抗磨成分如二烷基二硫代磷酸锌(T202抗氧抗腐剂)等，含硫、磷、锌，不但腐蚀银轴承，毒害废气转换装置催化剂，还污染大气环境。润滑油产品通常要在很低的环境温度下使用,特别是在冬季及冷车状态下,因此要求使用的润滑油具有良好的低温流动性能,这样不仅有利于机器的正常启动运行,还可以降低机器在启动过程中的磨损。
发明内容
发明目的：针对现有技术的问题，本发明所要解决的第一个技术问题是提供了一种抗腐蚀车用润滑油。本发明所要解决的第二个技术问题是提供了抗腐蚀车用润滑油的制备方法。
技术方案：为了解决上述技术问题，本发明提供了一种抗腐蚀车用润滑油，按照重量份数包括以下组分制成：改性纳米金刚石30～50份、基础油50～70份、有机钼混合物20～30份、防腐剂10～20份、清净剂15～30份、分散剂10～20份。
其中，上述改性纳米金刚石是通过CTM1和CTM2改性后得到。
其中，上述基础油为粘度指数在120～130的基础油。
其中，上述有机钼混合物为二烷基二硫代磷酸氧钼、硫代磷酸钼盐或有机酸钼盐中的一种或几种。
其中，上述防腐剂为ZDDP、脂肪酸和胺中的一种或几种。
其中，上述分散剂为酯类。
其中，上述清净剂为钙、钠、鎂化合物和磺化合物中的一种或几种。
其中，上述改性纳米金刚石粒径为5～10nm。
上述的抗腐蚀车用润滑油的制备方法，包括以下步骤：将基础油、有机钼混合物、防腐剂、改性纳米金刚石、分散剂和清净剂按上述重量份数加入溶解釜中，并用导热油加热升温至155-165℃，使得上述原料完全溶解，继续恒温搅拌，同时溶解釜的物料用泵循环并高速流经管道剪切器剪切1～2h，控制降解温度在50～60℃可得到所需黏度的耐磨车用润滑油。
上述润滑油的黏度为14～16mm2/s。
有益效果：本发明相对于现有技术，具有以下优点：本发明将清净剂用于车用润滑油中可以防止表面沉积，还可提高油品粘度指数。同时本发明还加入了防腐剂，防止金属部件生锈，延长了车的使用寿命。同时，本发明由于改性纳米金刚石表面积大，活性高，可通过偶联、酯化、接技等方法进行表面改性，很容易悬浮在油中，不再沉淀分层和堵塞油路；有优良的吸附性和化学反应活性，能连带油中其它添加剂一起吸附到摩擦副上，使各种添加剂的作用得到最充分的发挥；润滑剂加工到纳米尺度，其晶化温度仅600℃-700℃，完全可以利用边界润滑的瞬间高压高温渗透到金属晶格，硬化表面，提高其抗磨性能；摩擦副真实接触面扩到最大，继续摩擦就会越磨越光，单位负荷小，摩擦阻力和油温很低，机械和油的使用寿命都会大为延长；润滑材料是一些金属、金属氧化物或无机化合物，不但蒸发、氧化、耐热温度高，且没有污染。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐明本发明，但本发明不限于此。
实施例1：
一种抗腐蚀车用润滑油，按照重量份数包括以下组分制成：改性纳米金刚石30份、基础油50份、有机钼混合物20份、防腐剂10份、清净剂15份、分散剂10份。改性纳米金刚石是通过CTM1和CTM2改性后得到。基础油为粘度指数在120的基础油。有机钼混合物为二烷基二硫代磷酸氧钼。防腐剂为ZDDP。分散剂为脂肪酸聚乙二醇酯。清净剂为氯化钙。改性纳米金刚石粒径为5nm。
抗腐蚀车用润滑油的制备方法，包括以下步骤：将基础油、有机钼混合物、防腐剂、改性纳米金刚石、分散剂和清净剂按上述重量份数加入溶解釜中，并用导热油加热升温至155℃，使得上述原料完全溶解，继续恒温搅拌，同时溶解釜的物料用泵循环并高速流经管道剪切器剪切1h，控制降解温度在50℃可得到所需黏度的耐磨车用润滑油。润滑油的黏度为14mm2/s。
实施例2：
一种抗腐蚀车用润滑油，按照重量份数包括以下组分制成：改性纳米金刚石50份、基础油70份、有机钼混合物30份、防腐剂20份、清净剂30份、分散剂20份。改性纳米金刚石是通过CTM1和CTM2改性后得到。基础油为粘度指数在130的基础油。有机钼混合物为硫代磷酸钼盐。防腐剂为脂肪酸。分散剂为甘油聚乙二醇椰油酸酯。清净剂为氯化钠、氯化镁。改性纳米金刚石粒径为10nm。
抗腐蚀车用润滑油的制备方法，包括以下步骤：将基础油、有机钼混合物、防腐剂、改性纳米金刚石、分散剂和清净剂按上述重量份数加入溶解釜中，并用导热油加热升温至165℃，使得上述原料完全溶解，继续恒温搅拌，同时溶解釜的物料用泵循环并高速流经管道剪切器剪切2h，控制降解温度在60℃可得到所需黏度的耐磨车用润滑油。润滑油的黏度为16mm2/s。
实施例3：
一种抗腐蚀车用润滑油，按照重量份数包括以下组分制成：改性纳米金刚石40份、基础油60份、有机钼混合物25份、防腐剂15份、清净剂20份、分散剂15份。改性纳米金刚石是通过CTM1和CTM2改性后得到。基础油为粘度指数在125的基础油。有机钼混合物为硫代磷酸钼盐。防腐剂为胺。分散剂为鳄梨油聚乙二醇酯。清净剂为磺酸钠。改性纳米金刚石粒径为8nm。
抗腐蚀车用润滑油的制备方法，包括以下步骤：将基础油、有机钼混合物、防腐剂、改性纳米金刚石、分散剂和清净剂按上述重量份数加入溶解釜中，并用导热油加热升温至160℃，使得上述原料完全溶解，继续恒温搅拌，同时溶解釜的物料用泵循环并高速流经管道剪切器剪切1.5h，控制降解温度在55℃可得到所需黏度的耐磨车用润滑油。润滑油的黏度为15mm2/s。
实验例：
将实施例1～3的车用润滑油进行性能的测定。
结果数据如下：
| 实施例1 | 实施例2 | 实施例3 | |
| 抗腐蚀性能 | 好 | 好 | 好 |
| 低温动力粘度-30℃，mPa.s | 680 | 670 | 668 |
| 边界泵送温度-35℃，mPa.s | 33000 | 30200 | 30100 |
| 抗沉积能力 | 好 | 好 | 好 |
| HTHS | 4.9 | 4.8 | 4.9 |
| 碱值 | 7.6 | 7.8 | 7.7 |
| 正戊烷不溶物 | 0.5 | 0.3 | 0.4 |
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种抗腐蚀车用润滑油，其特征在于，按照重量份数包括以下组分制成：改性纳米金刚石30～50份、基础油50～70份、有机钼混合物20～30份、防腐剂10～20份、清净剂15～30份、分散剂10～20份。
2.根据权利要求1所述的一种抗腐蚀车用润滑油，其特征在于，所述改性纳米金刚石是通过CTM1和CTM2改性后得到。
3.根据权利要求1所述的一种抗腐蚀车用润滑油，其特征在于，所述基础油为粘度指数在120～130的基础油。
4.根据权利要求1所述的一种抗腐蚀车用润滑油，其特征在于，所述有机钼混合物为二烷基二硫代磷酸氧钼、硫代磷酸钼盐或有机酸钼盐中的一种或几种。
5.根据权利要求1所述的一种抗腐蚀车用润滑油，其特征在于，所述防腐剂为ZDDP、脂肪酸和胺中的一种或几种。
6.根据权利要求1所述的一种抗腐蚀车用润滑油，其特征在于，所述分散剂为酯类。
7.根据权利要求1所述的一种抗腐蚀车用润滑油，其特征在于，所述清净剂为钙、钠、鎂化合物和磺化合物中的一种或几种。
8.根据权利要求1所述的一种抗腐蚀车用润滑油，其特征在于，所述改性纳米金刚石粒径为5～10nm。
9.权利要求1～8任一项所述的抗腐蚀车用润滑油的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：将基础油、有机钼混合物、防腐剂、改性纳米金刚石、分散剂和清净剂按上述重量份数加入溶解釜中，并用导热油加热升温至155-165℃，使得上述原料完全溶解，继续恒温搅拌，同时溶解釜的物料用泵循环并高速流经管道剪切器剪切1～2h，控制降解温度在50～60℃可得到所需黏度的耐磨车用润滑油。
10.根据权利要求9所述的抗腐蚀车用润滑油的制备方法，其特征在于，所述润滑油的黏度为14～16mm2/s。
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2014
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