CN109054950A - 一种电梯导轨防磨专用润滑油 - Google Patents

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Abstract

一种电梯导轨防磨专用润滑油,由以下重量份数的原料组成：基础油100‑110份、金属抗磨剂5‑7份、防腐防锈剂5‑6份、清洁因子8‑9份、油性剂5‑7份、金属抗活化剂4‑6份和粘度调节剂5‑7份；基础油由20‑30份矿物基础油、60‑70份茶油和40‑50份海藻油按重量份组成；清洁因子为金属基化镁、金属基化铝或者金属基化钠中的任意一种或多种混合；金属抗磨剂为铁霸金属抗磨剂H级TRIPAK‑9401；防腐防锈剂为磷酸和/或硫酸锌；所述油性剂由磷酸三乙酯，苯二甲酸二辛酯，SOS油性剂，硫化烯烃棉籽油‑2组成；金属抗活化剂为磷化物或者硫化物；粘度调节剂为聚丙烯，分散型乙丙共聚物，聚异丁烯，聚丙烯酸酯组成。本发明电梯导轨防磨专用润滑油，能有效减少导轨的磨损，提高电梯使用安全性。

Description

一种电梯导轨防磨专用润滑油
技术领域
本发明涉及电梯用润滑油生产技术制造领域，具体涉及一种电梯导轨防 磨专用润滑油。
背景技术
近年来，随着城镇化的推进及居民生活水平的提高，电梯已成为百姓生 产、生活中不可或缺的垂直交通工具。前瞻产业研究院发布的《2015-2020年 中国电梯行业市场需求预测与投资机会分析报告前瞻》显示，2013年我国电 梯的总产量达到了57.97万台，同比增长9.58％，中国已经成为全球电梯产量 最高的国家，比重超过全球总量的60％。从2009年到2013年，我国电梯产量年 均增长率达到了21.96％
伴随着电梯的爆发式增长，随之而来的是电梯事故的居高不下。据国家 质检局统计，2013年我国发生电梯事故70起，事故数量与死亡数据占到了特 种设备的30.83％和19.72％，电梯安全成为城市公共安全的新隐患，由于电梯 事故的频发，甚至导致有些人谈"梯"色变。具体来看，造成电梯事故的原因 包括：违规操作占62.7％、设备缺陷占22.7％，意外占8％，非法使用设备占6.6％。
电梯总的分为升降电梯和自动扶梯两大类，各类电梯的主要组成有所不 同，单通常都包括八大组成部分：曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重 量平衡系统、电力拖动系统、电器控制系统、安全保护系统。升降电梯的主 要机器大多设置在顶部、包括电机及控制系统。电机转动带动齿轮或(及) 滑轮，作为机箱及对重装置上下移动的动力，控制系统控制电机的运行及其 他操作，包括控制升降电梯开动及制动，以及安全监控等。
电梯的润滑对保证电梯的安全运转、节能降耗起到至关重要的作用，因 此，选择合适的润滑油产品，是进行电梯维护和保养的重要工作之一，电梯 设备中需要润滑的部位较多，主要有曳引齿轮箱、钢丝绳、导轨、液压缓冲 器和轿厢门机等部件，电梯的每个需要润滑的部件对于润滑油的要求都不同， 市场上没有销售专门对于电梯的各个部件的润滑油，传统对于电梯的维护过 程中，为了省事和降低管理成本，对各个部件均采用同一种润滑油，润滑油 的使用不对，会给设备带来更大的安全隐患，且经常损坏，使维护成本增加。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种在低温下有良好的流动性，在 高温下具有很好的氧化安定性和热稳定性，同时具有抗磨性、效能稳定持久、 耐高温、高速、高负荷、抗氧化、不使积碳生成的电梯导轨防磨专用润滑油。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种电梯导轨防磨专用润滑油,其特征在于：由以下重量份数的原料组成： 基础油100-110份、金属抗磨剂5-7份、防腐防锈剂5-6份、清洁因子8-9 份、油性剂5-7份、金属抗活化剂4-6份和粘度调节剂5-7份；
所述的基础油由20-30份矿物基础油、60-70份茶油和40-50份海藻油按 重量份组成；
所述的清洁因子为金属基化镁、金属基化铝或者金属基化钠中的任意一 种或多种混合；
所述的金属抗磨剂为铁霸金属抗磨剂H级TRIPAK-9401；
所述的防腐防锈剂为磷酸和/或硫酸锌；
所述的所述油性剂由磷酸三乙酯，苯二甲酸二辛酯，SOS油性剂，硫化 烯烃棉籽油-2组成；
所述的金属抗活化剂为磷化物或者硫化物；
所述的粘度调节剂为聚丙烯，分散型乙丙共聚物，聚异丁烯，聚丙烯酸 酯组成。
上述电梯导轨防磨专用润滑油的制备方法包括以下步骤：
(1)混合基础油：
将20-30份矿物基础油、60-70份茶油和40-50份海藻油搅拌混合，在 60-65℃条件下搅拌40-50分钟，得到混合后的基础油；
(2)添加助剂：
将抗磨剂5-7份、防腐防锈剂5-6份、清洁因子8-9份、油性剂5-7份、 金属抗活化剂4-6份和粘度调节剂5-7份逐步加入混合后的基础油中，继续 在60-65℃条件下，搅拌3-4h后恢复至常温，再将所得混合物送入球磨机中， 球磨至出料粒度达到5-10um，即得到电梯电梯导轨防磨专用润滑油。
金属抗磨剂使用铁霸金属抗磨剂H级TRIPAK-9401，金属抗磨剂H级 TRIPAK-9401以润滑油为载体被分散输送至导轨和电梯厢定位件或则对重块 接触表面，当摩擦发生时，产生瞬间高温激活抗磨剂中的极性分子，使之迅 速吸附渗透金属表面而形成柔韧性的共聚物保护膜，实现抗磨、减磨效果， 从而显著提高了润滑油耐高温、高负荷性能和抗氧化、抗剪切性能，其效能 持久稳定，使用该抗磨剂可以减少导轨与电梯厢定位件和对重块接触面磨损 量达82％，延长导轨使用寿命3至4倍，摩擦所消耗的功减少，因而有显著 的节能效果，有效的保证设备正常运行，减少停机，延长设备维修周期，节 省部件的更换费用，设备的冷启动性能得到有效改善，清除油污、胶质和积 碳，保持电梯导轨表面清洁，降低动力设备的振动和噪音。
本发明的有益效果为：本发明的电梯导轨防磨专用润滑油，通过使用矿 物基础油、茶油和海藻油混合基础油，在控制基础油成本的同时能够保证较 好的粘度指数和高抗磨性能；通过助剂的配合添加，能有效去除包覆在导轨 与电梯厢定位件和对重块接触表面的黑碳泥粒子，给导轨最大的保护，延长 导轨的使用寿命，降低设备的维护成本，为电梯导轨提供洁净的磨损防护模 式；该润滑油的制备方法，步骤简单环保，易于实施。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了 解，下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。
实施例1
一种电梯导轨防磨专用润滑油,由以下重量份数的原料组成：基础油100 份、金属抗磨剂5份、防腐防锈剂5份、清洁因子8份、油性剂5份、金属 抗活化剂4份和粘度调节剂5份；
基础油由20份矿物基础油、60份茶油和40份海藻油按重量份组成；
清洁因子为金属基化镁、金属基化铝或者金属基化钠中的任意一种或多 种混合；
金属抗磨剂为铁霸金属抗磨剂H级TRIPAK-9401；
防腐防锈剂为磷酸和/或硫酸锌；
油性剂由磷酸三乙酯，苯二甲酸二辛酯，SOS油性剂，硫化烯烃棉籽油 -2组成；
金属抗活化剂为磷化物或者硫化物；
粘度调节剂为聚丙烯，分散型乙丙共聚物，聚异丁烯，聚丙烯酸酯组成。
上述电梯导轨防磨专用润滑油的制备方法包括以下步骤：
(1)混合基础油：
将20份矿物基础油、60份茶油和40份海藻油搅拌混合，在60℃条件下 搅拌40分钟，得到混合后的基础油；
(2)添加助剂：
将金属抗磨剂5份、防腐防锈剂5份、清洁因子8份、油性剂5份、金 属抗活化剂4份和粘度调节剂5份逐步加入混合后的基础油中，继续在60℃ 条件下，搅拌3h后恢复至常温，再将所得混合物送入球磨机中，球磨至出料 粒度达到5um，即得到电梯电梯导轨防磨专用润滑油。
实施例2
一种电梯导轨防磨专用润滑油,由以下重量份数的原料组成：基础油110 份、金属抗磨剂7份、防腐防锈剂6份、清洁因子9份、油性剂7份、金属 抗活化剂6份和粘度调节剂7份；
基础油由30份矿物基础油、70份茶油和50份海藻油按重量份组成；
清洁因子为金属基化镁、金属基化铝或者金属基化钠中的任意一种或多 种混合；
金属抗磨剂为铁霸金属抗磨剂H级TRIPAK-9401；
防腐防锈剂为磷酸和/或硫酸锌；
油性剂由磷酸三乙酯，苯二甲酸二辛酯，SOS油性剂，硫化烯烃棉籽油 -2组成；
金属抗活化剂为磷化物或者硫化物；
粘度调节剂为聚丙烯，分散型乙丙共聚物，聚异丁烯，聚丙烯酸酯组成。
上述电梯导轨防磨专用润滑油的制备方法包括以下步骤：
(1)混合基础油：
将30份矿物基础油、70份茶油和50份海藻油搅拌混合，在65℃条件下 搅拌50分钟，得到混合后的基础油；
(2)添加助剂：
将金属抗磨剂7份、防腐防锈剂6份、清洁因子9份、油性剂7份、金 属抗活化剂6份和粘度调节剂7份逐步加入混合后的基础油中，继续在65℃ 条件下，搅拌4h后恢复至常温，再将所得混合物送入球磨机中，球磨至出料 粒度达到10um，即得到电梯电梯导轨防磨专用润滑油。
实施例3
一种电梯导轨防磨专用润滑油,由以下重量份数的原料组成：基础油105 份、金属抗磨剂6份、防腐防锈剂5.5份、清洁因子8.5份、油性剂6份、 金属抗活化剂5份和粘度调节剂6份；
基础油由25份矿物基础油、65份茶油和45份海藻油按重量份组成；
清洁因子为金属基化镁、金属基化铝或者金属基化钠中的任意一种或多 种混合；
金属抗磨剂为铁霸金属抗磨剂H级TRIPAK-9401；
防腐防锈剂为磷酸和/或硫酸锌；
油性剂由磷酸三乙酯，苯二甲酸二辛酯，SOS油性剂，硫化烯烃棉籽油 -2组成；
金属抗活化剂为磷化物或者硫化物；
粘度调节剂为聚丙烯，分散型乙丙共聚物，聚异丁烯，聚丙烯酸酯组成。
上述电梯导轨防磨专用润滑油的制备方法包括以下步骤：
(1)混合基础油：
将25份矿物基础油、65份茶油和445份海藻油搅拌混合，在63℃条件 下搅拌45分钟，得到混合后的基础油；
(2)添加助剂：
将金属抗磨剂6份、防腐防锈剂5.5份、清洁因子8.5份、油性剂6份、 金属抗活化剂5份和粘度调节剂6份逐步加入混合后的基础油中，继续在63℃ 条件下，搅拌3.5h后恢复至常温，再将所得混合物送入球磨机中，球磨至出 料粒度达到6um，即得到电梯电梯导轨防磨专用润滑油。
进行试验，且测定了本发明实施例1-3的性能，对比例为市场购买润滑 油，结果如下表：
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行 业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明 书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下， 本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范 围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (2)

1.一种电梯导轨防磨专用润滑油,其特征在于：由以下重量份数的原料组成：基础油100-110份、金属抗磨剂5-7份、防腐防锈剂5-6份、清洁因子8-9份、油性剂5-7份、金属抗活化剂4-6份和粘度调节剂5-7份；
所述的基础油由20-30份矿物基础油、60-70份茶油和40-50份海藻油按重量份组成；
所述的清洁因子为金属基化镁、金属基化铝或者金属基化钙中的任意一种或多种混合；
所述的金属抗磨剂为铁霸金属抗磨剂H级TRIPAK-9401；
所述的防腐防锈剂为磷酸和/或硫酸锌；
所述的所述油性剂由磷酸三乙酯，苯二甲酸二辛酯，SOS油性剂，硫化烯烃棉籽油-2组成；
所述的金属抗活化剂为磷化物或者硫化物；
所述的粘度调节剂为聚丙烯，分散型乙丙共聚物，聚异丁烯，聚丙烯酸酯组成。
2.根据权利要求1所述的一种电梯导轨防磨专用润滑油,其特征在于：上述电梯导轨防磨专用润滑油的制备方法包括以下步骤：
(1)混合基础油：
将20-30份矿物基础油、60-70份茶油和40-50份海藻油搅拌混合，在60-65℃条件下搅拌40-50分钟，得到混合后的基础油；
(2)添加助剂：
将金属抗磨剂5-7份、防腐防锈剂5-6份、清洁因子8-9份、油性剂5-7份、金属抗活化剂4-6份和粘度调节剂5-7份逐步加入混合后的基础油中，继续在60-65℃条件下，搅拌3-4h后恢复至常温，再将所得混合物送入球磨机中，球磨至出料粒度达到5-10um，即得到电梯电梯导轨防磨专用润滑油。
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