CN102220182B - 一种利用废油调质钢丝绳润滑剂的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种利用废油调质钢丝绳润滑剂的方法，包括：(1)先将废油经过脱水、过滤，得到物理处理后的废油；(2)将上述物理处理后的废油作为基础油在40～60℃的温度范围内，以中心粘度320cst调配制得钢丝绳润滑剂。本发明的操作简单，原料为废油廉价易得，避免了废油对环境的污染，保护了环境；本发明所得钢丝绳润滑剂达到了行车钢丝绳润滑要求，效果良好，具有较广泛的推广价值。
Description
技术领域
本发明属于废油再利用领域，特别涉及一种利用废油调质钢丝绳润滑剂的方法。
背景技术
由于润滑油在使用过程中高温及空气的氧化作用，会逐渐老化变质，再加上摩擦部件上磨下来的金属粉末、呼吸作用及其它原因而进入油中的水分、从环境中侵入的杂质，不仅污染了油，而且还能促了润滑油的氧化。于是润滑油的颜色逐渐变深、酸值上升，有了酸性气味，并产生沉淀物、油泥、漆膜和硬漆膜。这些物质沉积在摩擦部件在表面、润滑油流通的孔道及滤清器上，引起机器的各种故障。同时，酸性物质与氧化物的共同作用还能使金属腐蚀速度加快。
目前，行车起重用钢丝绳润滑多以负荷工况选择专用润滑脂润滑，现多以锂基脂替代专用润滑脂润滑钢丝绳，该做法主要存在以下问题：
①浪费大量的专用润滑脂基础油；
②浪费大量的“废油”剩余价值。
废油只有少量被生物分解，因此不恰当地处理会对环境造成危害。例如将废油排入水体，会减少水体中动植物赖以生存的氧气；在任何没有控制的情况下燃烧废油，会产生有害的气体和残留物。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种利用废油调质钢丝绳润滑剂的方法，该方法操作简单，原料廉价易得；本发明所得钢丝绳润滑剂达到了行车钢丝绳润滑要求，效果良好，具有较广泛的推广价值。
本发明的一种利用废油调质钢丝绳润滑剂的方法，包括：
(1)先将油质清晰透明、没有混兑的废油经过脱水、过滤，得到物理处理后的废油，其中油质清晰透明、没有混兑的废油为HM46液压油、TSA32/46汽轮机油、HE68抗燃液和CKC/CKD中/重负荷齿轮油中的一种；
(2)将上述物理处理后的废油作为基础油在40～60℃的温度范围内，以中心粘度320cst调配制得钢丝绳润滑剂，其中各组分按照重量百分比如下所示：
其中极压剂T323为氨基硫代酯，防锈剂T106的化学式为抗氧化剂T202的化学式为
防锈剂T746的化学式为
上述步骤(1)中所述的油质清晰透明、没有混兑的废油。
上述步骤(1)中所得的物理处理后的废油中水分含量为痕迹量(符合GB/260标准)，机械杂质≤0.5wt％，油质清晰透明。
上述步骤(2)中所述的调配过程中要根据行车钢丝绳重载、重尘、高温对润滑的性能要求进行，其性能指标要求如下：
本发明意在利用废循环油调制钢丝绳润滑剂，满足行车钢丝绳不同工况条件的润滑要求，确保行车钢丝绳良好润滑和安全运行。如能在环保部门监督下，由专业厂集中回收废处理循环油，按不同工况要求，调制钢丝绳润滑剂服务社会，对环保和循环经济会做出更大贡献。
本发明中HM46采用深度精制和脱蜡的中性油为基础油，加入抗氧剂、抗磨剂、防锈剂、金属钝化剂、抗泡剂等调制而成；TSA32/46采用深度精制基础油及抗氧、防锈、抗泡、金属钝化等多种特效添加剂支撑；HE68基础油为合成酯，结合抗磨损添加剂、抗氧化剂、防腐剂及防锈剂等调配而成；CKC/CKD采用优质润滑油为基础油，加入多功能复合添加剂精制而成。
有益效果：
(1)本发明的操作简单，原料为废油廉价易得，避免了废油对环境的污染，保护了环境。
(2)本发明所得钢丝绳润滑剂达到了行车钢丝绳润滑要求，效果良好，具有较广泛的推广价值。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
实施例1
(1)先将油质清晰透明，没有混兑的废循环油HE68抗燃液经过脱水、过滤等，得到物理处理后的废油；
(2)将上述物理处理后的废油作为基础油在50℃的温度范围内，以中心粘度320cst调配制得钢丝绳润滑剂，其中各组分按重量百分比为10％的增粘剂(聚异丁烯)1300，6％的增粘剂(聚异丁烯)2400，1.5％的极压剂T323，0.4％的防锈剂T106，0.1％防锈剂T746，0.4％的抗氧化剂T202，其余为基础油。
经过炼钢厂以HE68抗燃液调配制得钢丝绳润滑剂的应用，达到了行车钢丝绳润滑要求，实际利用废油850kg/月(试用阶段)，效果良好，具有较广泛的推广价值。
Claims (3)
1.一种利用废油调质钢丝绳润滑剂的方法，包括：
（1）先将油质清晰透明、没有混兑的废油经过脱水、过滤，得到物理处理后的废油，其中油质清晰透明、没有混兑的废油为HM46液压油、TSA32/46汽轮机油、HE68抗燃液和CKC/CKD中/重负荷齿轮油中的一种；
（2）将上述物理处理后的废油作为基础油在40~60℃的温度范围内，以中心粘度320cst调配制得钢丝绳润滑剂，其中各组分按照重量百分比为：
基础油类型为TAS32/46汽轮机油或HM46液压油时：
基础油73.9-75.3wt%，聚异丁烯1300 15wt%，聚异丁烯2400 8wt%，极压剂T323 1-2wt%，防锈剂T106 0.3-0.5wt%，防锈剂T746 0.1wt%，抗氧化剂T202 0.3-0.5wt%；
基础油类型为HE68抗燃液时：
基础油80.9-82.3wt%，聚异丁烯1300 10wt%，聚异丁烯2400 6wt%，极压剂T3231-2wt％，防锈剂T106 0.3-0.5wt％，防锈剂T746 0.1wt％，抗氧化剂T202 0.3-0.5wt%；
基础油类型为CKC/CKD中/重负荷齿轮油时：基础油89.5-89.7wt%，聚异丁烯13005wt%，聚异丁烯24004wt%，极压剂T3231wt%，防锈剂T1060.3-0.5wt%。
2.根据权利要求1所述的一种利用废油调质钢丝绳润滑剂的方法，其特征在于：步骤（1）中所得的物理处理后的废油中水分含量为痕迹量，机械杂质≤0.5wt%，油质清晰透明。
3.根据权利要求1所述的一种利用废油调质钢丝绳润滑剂的方法，其特征在于：步骤（2）中所述的调配过程的性能指标为粘附率≥90%，滴点≥75℃，粘度为120~160cst。
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