CN103881795A - 一种减速机用润滑油的制备原料及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种减速机用润滑油的制备原料,包括如下质量份原料:环烷基精制矿油50-80份,十二羟基脂肪酸2-5份,二烷基二苯胺0.5-0.8份,二叔丁基对甲酚0.6-0.8份,氢氧化锂0.2-0.5份,磷酸三甲酚酯1-2份,二烷基二流代氨基甲酸锌1-2份,硫化异丁烯1-2份,乙丙共聚物3-5份,聚异丁烯10-40份;本发明制得的润滑油具有良好的低温使用性能,优良的黏附性能和极压抗摄氏度性能等特点;具有较高的承载能力和抗摩擦性能,能降低齿轮磨损,增强寿命;具有优良的泵送性能;具有很好的黏附性,可保证齿轮运转有足够的油膜厚度,并能够降低齿轮运转噪音,大大提高齿轮使用寿命;具有良好的低温性,能保证设备在低温情况下能够正常使用,使用温度范围内具有很好的金属黏着力。
Description
技术领域
本发明涉及一种润滑油,尤其涉及一种减速机用润滑油的制备原料及方法。
背景技术
润滑油是一种不挥发的油状润滑剂,按其来源分动、植物油,石油润滑油和合成润滑油三大类。石油润滑油的用量占总用量97%以上,因此润滑油常指石油润滑油,主要用于减少运动部件表面间的摩擦,同时对机器设备具有冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等作用。润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。润滑油基础油主要分矿物基础油、合成基础油以及生物基础油三大类。矿物基础油应用广泛,用量很大(约95%以上),但有些应用场合则必须使用合成基础油和生物基础油调配的产品,因而使这两种基础油得到迅速发展。矿油基础油由原油提炼而成。润滑油基础油主要生产过程有:常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。1995年修订了中国现行的润滑油基础油标准,主要修改了分类方法,并增加了低凝和深度精制两类专用基础油标准。矿物型润滑油的生产,最重要的是选用最佳的原油。
发明内容
发明目的:本发明的目的在于提供一种减速机用润滑油的制备原料及方法,制得的润滑油具有良好的低温使用性能,优良的黏附性能和极压抗摄氏度性能等特点。
技术方案:本发明所述的一种减速机用润滑油的制备原料,包括如下质量份原料:环烷基精制矿油50-80份,十二羟基脂肪酸2-5份,二烷基二苯胺0.5-0.8份,二叔丁基对甲酚0.6-0.8份,氢氧化锂0.2-0.5份,磷酸三甲酚酯1-2份,二烷基二流代氨基甲酸锌1-2份,硫化异丁烯1-2份,乙丙共聚物3-5份,聚异丁烯10-40份。
作为优选,上述减速机用润滑油的制备原料,包括如下质量份原料:环烷基精制矿油50份,十二羟基脂肪酸2份,二烷基二苯胺0.5份,二叔丁基对甲酚0.6份,氢氧化锂0.2份,磷酸三甲酚酯1份,二烷基二流代氨基甲酸锌1份,硫化异丁烯1份,乙丙共聚物3份,聚异丁烯10份。
作为优选,上述减速机用润滑油的制备原料,包括如下质量份原料:环烷基精制矿油64份,十二羟基脂肪酸3份,二烷基二苯胺0.6份,二叔丁基对甲酚0.7份,氢氧化锂0.3份,磷酸三甲酚酯1.5份,二烷基二流代氨基甲酸锌1-.5份,硫化异丁烯1.5份,乙丙共聚物4份,聚异丁烯25份。
作为优选,上述减速机用润滑油的制备原料,包括如下质量份原料:环烷基精制矿油75份,十二羟基脂肪酸5份,二烷基二苯胺0.8份,二叔丁基对甲酚0.8份,氢氧化锂0.5份,磷酸三甲酚酯2份,二烷基二流代氨基甲酸锌1份,硫化异丁烯2份,乙丙共聚物5份,聚异丁烯40份。
一种上述的原料制备减速机用润滑油的方法,包括如下步骤:
(1)在低于80摄氏度的条件下,将环烷基精制矿油总量的80%、十二羟基脂肪酸、乙丙共聚物及氢氧化锂加入对流接触器混合均匀,升温至100-150摄氏度进行皂化反应,皂化1-2h;再升温至210-220摄氏度,保温15-30min;
(2)将保温后的混合物料移送至中间釜,加入环烷基精制矿油总量的20%进行稠化、冷却,温度降至140-160摄氏度,分散循环剪切;
(3)混合物料剪切后,温度降温至100-120摄氏度均化,当温度降温至80-100摄氏度时,加入聚异丁烯、二烷基二苯胺、二叔丁基对甲酚、磷酸三甲酚酯、二烷基二流代氨基甲酸锌及硫化异丁烯,搅拌均匀;
(4)脱气,过滤后即制得所述减速机用润滑油。
本发明与现有技术相比,其有益效果是:本发明制得的润滑油具有良好的低温使用性能,优良的黏附性能和极压抗摄氏度性能等特点;具有较高的承载能力和抗摩擦性能,能降低齿轮磨损,增强寿命;具有优良的泵送性能;具有很好的黏附性,可保证齿轮运转有足够的油膜厚度,并能够降低齿轮运转噪音,大大提高齿轮使用寿命;具有良好的低温性,能保证设备在低温情况下能够正常使用,使用温度范围内具有很好的金属黏着力。
具体实施方式
下面对本发明技术方案进行详细说明,但是本发明的保护范围不局限于所述实施例。
实施例1:一种减速机用润滑油的制备原料,包括如下质量份原料:环烷基精制矿油50份,十二羟基脂肪酸2份,二烷基二苯胺0.5份,二叔丁基对甲酚0.6份,氢氧化锂0.2份,磷酸三甲酚酯1份,二烷基二流代氨基甲酸锌1份,硫化异丁烯1份,乙丙共聚物3份,聚异丁烯10份。
实施例2:一种减速机用润滑油的制备原料,包括如下质量份原料:环烷基精制矿油64份,十二羟基脂肪酸3份,二烷基二苯胺0.6份,二叔丁基对甲酚0.7份,氢氧化锂0.3份,磷酸三甲酚酯1.5份,二烷基二流代氨基甲酸锌1-.5份,硫化异丁烯1.5份,乙丙共聚物4份,聚异丁烯25份。
实施例3:一种减速机用润滑油的制备原料,包括如下质量份原料:环烷基精制矿油75份,十二羟基脂肪酸5份,二烷基二苯胺0.8份,二叔丁基对甲酚0.8份,氢氧化锂0.5份,磷酸三甲酚酯2份,二烷基二流代氨基甲酸锌1份,硫化异丁烯2份,乙丙共聚物5份,聚异丁烯40份。
一种根据实施例1、2或3所述的原料制备减速机用润滑油的方法,包括如下步骤:
(1)在低于80摄氏度的条件下,将环烷基精制矿油总量的80%、十二羟基脂肪酸、乙丙共聚物及氢氧化锂加入对流接触器混合均匀,升温至100-150摄氏度进行皂化反应,皂化1-2h;再升温至210-220摄氏度,保温15-30min;
(2)将保温后的混合物料移送至中间釜,加入环烷基精制矿油总量的20%进行稠化、冷却,温度降至140-160摄氏度,分散循环剪切;
(3)混合物料剪切后,温度降温至100-120摄氏度均化,当温度降温至80-100摄氏度时,加入聚异丁烯、二烷基二苯胺、二叔丁基对甲酚、磷酸三甲酚酯、二烷基二流代氨基甲酸锌及硫化异丁烯,搅拌均匀;
(4)脱气,过滤后即制得所述减速机用润滑油。
如上所述,尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本发明,但其不得解释为对本发明自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本发明的精神和范围前提下,可对其在形式上和细节上作出各种变化。
Claims (5)
1.一种减速机用润滑油的制备原料,其特征在于,包括如下质量份原料:环烷基精制矿油50-80份,十二羟基脂肪酸2-5份,二烷基二苯胺0.5-0.8份,二叔丁基对甲酚0.6-0.8份,氢氧化锂0.2-0.5份,磷酸三甲酚酯1-2份,二烷基二流代氨基甲酸锌1-2份,硫化异丁烯1-2份,乙丙共聚物3-5份,聚异丁烯10-40份。
2.根据权利要求1所述的一种减速机用润滑油的制备原料,其特征在于,包括如下质量份原料:环烷基精制矿油50份,十二羟基脂肪酸2份,二烷基二苯胺0.5份,二叔丁基对甲酚0.6份,氢氧化锂0.2份,磷酸三甲酚酯1份,二烷基二流代氨基甲酸锌1份,硫化异丁烯1份,乙丙共聚物3份,聚异丁烯10份。
3.根据权利要求1所述的一种减速机用润滑油的制备原料,其特征在于,包括如下质量份原料:环烷基精制矿油64份,十二羟基脂肪酸3份,二烷基二苯胺0.6份,二叔丁基对甲酚0.7份,氢氧化锂0.3份,磷酸三甲酚酯1.5份,二烷基二流代氨基甲酸锌1-.5份,硫化异丁烯1.5份,乙丙共聚物4份,聚异丁烯25份。
4.根据权利要求1所述的一种减速机用润滑油的制备原料,其特征在于,包括如下质量份原料:环烷基精制矿油75份,十二羟基脂肪酸5份,二烷基二苯胺0.8份,二叔丁基对甲酚0.8份,氢氧化锂0.5份,磷酸三甲酚酯2份,二烷基二流代氨基甲酸锌1份,硫化异丁烯2份,乙丙共聚物5份,聚异丁烯40份。
5.一种根据权利要求1所述的原料制备减速机用润滑油的方法,其特征在于,包括如下步骤:
(1)在低于80摄氏度的条件下,将环烷基精制矿油总量的80%、十二羟基脂肪酸、乙丙共聚物及氢氧化锂加入对流接触器混合均匀,升温至100-150摄氏度进行皂化反应,皂化1-2h;再升温至210-220摄氏度,保温15-30min;
(2)将保温后的混合物料移送至中间釜,加入环烷基精制矿油总量的20%进行稠化、冷却,温度降至140-160摄氏度,分散循环剪切;
(3)混合物料剪切后,温度降温至100-120摄氏度均化,当温度降温至80-100摄氏度时,加入聚异丁烯、二烷基二苯胺、二叔丁基对甲酚、磷酸三甲酚酯、二烷基二流代氨基甲酸锌及硫化异丁烯,搅拌均匀;
(4)脱气,过滤后即制得所述减速机用润滑油。
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C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140625 |