CN104364128A - 车辆乘员保护系统 - Google Patents

车辆乘员保护系统 Download PDF

Info

Publication number
CN104364128A
CN104364128A CN201380030292.7A CN201380030292A CN104364128A CN 104364128 A CN104364128 A CN 104364128A CN 201380030292 A CN201380030292 A CN 201380030292A CN 104364128 A CN104364128 A CN 104364128A
Authority
CN
China
Prior art keywords
air bag
protection system
seat
section
head
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201380030292.7A
Other languages
English (en)
Inventor
D·阿克
M·瓦尔
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF Automotive Germany GmbH
Original Assignee
TRW Automotive GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by TRW Automotive GmbH filed Critical TRW Automotive GmbH
Publication of CN104364128A publication Critical patent/CN104364128A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/23138—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration specially adapted for side protection
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/207—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/23138—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration specially adapted for side protection
    • B60R2021/23146—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration specially adapted for side protection seat mounted
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R2021/23161—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration specially adapted for protecting at least two passengers, e.g. preventing them from hitting each other

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

本发明涉及一种包括气囊(20)的车辆乘员保护系统，该气囊在折叠状态中被接纳在车辆座椅(12)的靠背(14)中并且在展开状态中延伸于车辆的两个座椅(12)之间。气囊(20)具有胸区和头区，所述胸区在侧面覆盖车辆乘员(40)的胸部并且所述头区在侧面覆盖车辆乘员(40)的头部。头区逆着车辆纵向方向延伸直到车辆座椅(12)的头枕(18)后方并且在侧面完全覆盖头枕(18)。

Description

车辆乘员保护系统
技术领域
本发明涉及一种包括气囊的车辆乘员保护系统。
背景技术
有考虑在两个车辆座椅之间设置气囊，以便在侧面碰撞的情况下防止车辆乘员相互碰撞。这种车辆乘员保护系统例如在DE102009014103 A1中被描述。车辆乘员保护系统的俘获距离(Auffangweg)较短，并且气囊须构造成大面积的，以便在不同的碰撞情况下提供良好的保护。
发明内容
本发明的任务在于提供一种包括气囊的车辆乘员保护系统，该系统能够可靠地保护相邻车辆座椅上的车辆乘员、尤其是座椅位置错开时保护相邻车辆座椅上的车辆乘员。
根据本发明，该任务在车辆乘员保护系统中借助这样的气囊来解决，该气囊在折叠状态中被接纳在车辆座椅的靠背中并且在展开状态中延伸于车辆的两个座椅之间。气囊具有胸区和头区，所述胸区在侧面覆盖车辆乘员的胸部并且所述头区在侧面覆盖车辆乘员的头部。头区逆着车辆纵向方向延伸直到车辆座椅的头枕后方并且在侧面完全覆盖头枕。尤其是在相邻车辆座椅上向后错开地就座的车辆乘员碰撞时，通过气囊的这种形状确保两个车辆乘员不相互碰撞并且就座于相邻座椅上的车辆乘员被气囊可靠俘获。同时也可很好地保护就座于接纳有气囊的车辆座椅上的车辆乘员。
气囊尤其是设计用于俘获相邻车辆座椅上的车辆乘员。为此气囊如已知气囊那样从车辆座椅的靠背中展开，但却设置在靠背中的朝向相邻车辆座椅的一侧上，而非朝向车壁或门的座椅侧上。
气囊主要在车辆座椅之间的一个平面内并且大致平行于车辆侧壁地延伸。靠背不包括头枕，头枕在此被看作单独的、连接靠背上端部的部件。
气囊的头区顺着车辆纵向方向优选延伸直到车辆乘员的头部前方，在此当座椅向前或向后彼此错开地设置时，大的头区尤其能够为车辆乘员的头部提供良好的保护。
气囊的头区具有上端部，该上端部优选延伸超过头枕的上端部，从而也可在整个头枕上为相邻车辆座椅上的车辆乘员提供可靠的约束效果。
因此优选将头区构造得如此之大，以致完全覆盖头枕和车辆座椅上的车辆乘员的头部。
气囊的胸区可在其宽度上明显窄于头区，尤其是头区的宽度可约比胸区宽度大1/3或约为胸区宽度的两倍。宽度在此沿气囊在车辆纵向方向上的纵向延伸方向上测量。该设计使得气囊保持相对小的充气量，这有利于快速展开和低成本的制造。但却保证气囊为两个并排就座的车辆乘员提供非常好的头部保护。
该设计使得气囊在展开状态中具有L形形状，在此在充气的且安装在车辆上的状态中该L为倒置的L。
气囊可包括两个基本上相同的坯件区段，所述坯件区段沿外周固定装置彼此连接。坯件区段当然也可在一侧上一体连接，或整个气囊可通过编织来制造。这种制造由传统的侧面气囊公开并且气囊因此可低成本地制造。
为了减小气囊在展开时的运动并且使气囊本身稳定在其于车辆座椅上的位置中，可在气囊上设置第一固定区段，该第一固定区段直接设置在气体发生器上，该气体发生器提供用于气囊的充气气体，并且在气囊上设置第二固定区段，该第二固定区段设置在第一固定区段和靠背上端部之间。
附图说明
下面参考附图借助两种实施例详细说明本发明。附图如下：
图1为根据本发明的车辆乘员保护系统的第一种实施例的示意性侧视图；
图2为根据本发明的车辆乘员保护系统的第二种实施例的示意性侧视图；
图3为根据本发明的车辆乘员保护系统的另一示意图；
图4为根据本发明的车辆乘员保护系统在纯横向柱碰撞且座椅位置位于相同高度时的示意性俯视图；
图5为根据本发明的车辆乘员保护系统在纯横向柱碰撞且座椅位置错开时的示意性俯视图；
图6为根据本发明的车辆乘员保护系统在倾斜柱碰撞且座椅位置位于相同高度时的示意性俯视图；和
图7为根据本发明的车辆乘员保护系统在倾斜柱碰撞且座椅位置错开时的示意性俯视图。
具体实施方式
图1示出了包括车辆座椅12的车辆乘员保护系统10，该车辆座椅具有座垫和向上延伸的靠背14。在靠背14的上端部16安装有单独的头枕18。
气囊20固定在靠背14上并且在其激活之前以已知的方式被接纳在靠背14中(未示出)，所述气囊在展开和充气的状态中具有倒置的大L形状。
气囊20具有两个固定区段22、24，气囊在所述固定区段上与靠背14连接。
第一固定区段22直接设置在气体发生器26上，该气体发生器提供用于气囊20的充气气体。第一固定区段例如包括气囊20中的一个或两个开口，气体发生器26的(未示出的)紧固螺栓穿过所述开口。气体发生器26的紧固螺栓以已知的方式固定在靠背14的框架28上。
第二固定区段24在此由气囊20的外周固定装置30上的扣环构成。
外周固定装置30例如可通过两个构成气囊20的坯件区段32、34的缝合或交织来形成(图4中示出)。
气囊20(想象地)分为胸区36和与胸区直接连接的头区38(参见图3)。胸区36沿车辆纵向方向R(参见图4)并且大致垂直于气囊20沿靠背14的纵向延伸L具有宽度BT，该宽度大约是头区38宽度BK的一半至2/3。头区38因此比气囊20的胸区36具有明显更大的宽度BK。
但选择这样大的胸区36宽度BT，使得覆盖就座于车辆座椅12上的车辆乘员40的整个胸部。选择这样大的头区38宽度BK并且这样设置气囊20的头区38，使得车辆乘员40的头部42以及头枕18在侧面被完全覆盖。通过这种方式气囊20获得特征性的、倒置的L形。
第二固定区段24设置在气囊20的胸区36上。在图1中所示的实施例中，第二固定区段24——例如通过一个穿过固定区段24扣环的螺钉——直接固定在靠背14的框架28上。
第二固定区段24位于靠背14上端部16下方一段距离、如10至30厘米。第二固定区段24因此如在图1至3中可见设置在车辆乘员40肩部下方一段距离，在此所示的车辆乘员40为95％试验假人。
在所示示例中，第二固定区段24大致位于靠背14上端部16和气体发生器26高度上的第一固定区段22之间的中间处并且因此与头区38和胸区36之间的(假想的)分界隔开一段距离(参见图3)。
气囊20的头区38逆着车辆纵向方向R在侧面延伸直至车辆座椅12的头枕18后方。气囊20的上端部41延伸超过头枕18的上端部。
气囊的头区38顺着车辆纵向方向R延伸直至固定有气囊20的车辆座椅12(在此情况下为驾驶员座椅)上的车辆乘员的头部42前方。
头区38如此之大，以致就座于车辆座椅12上的车辆乘员40的头部42以及车辆座椅12的头枕18从侧面观察被头区38完全覆盖。
在图2所示的实施例中，第二固定区段24不直接固定在靠背14的框架28上，而是固定在相对于框架28单独的固定构件44上。单独的固定构件44在此是伸长的安装板，该安装板从第二固定区段24延伸直至气体发生器26的下端部。
第一固定部22也与固定构件44连接。
例如固定构件44具有(未示出的)开口，气体发生器26的紧固螺栓穿过所述开口并且通过紧固螺栓固定构件44被固定在靠背14的框架28上。
固定构件44的第二固定点优选通过第二固定区段24在靠背14的框架28上的固定被规定。
气囊20、气体发生器26和固定构件44可构成一个预装配组件，该组件被拧接在框架28上，以便组装气囊系统。
气囊20设置在车辆座椅12的远离车辆侧壁46或者说门的一侧上。
在图4至图7中示出驾驶员座椅上的气囊20的情况，在此气囊20已在驾驶员座椅12和副驾驶员座椅52之间展开。
在侧面碰撞(在此通过柱碰撞试验时的情况来显示)上位于车辆侧壁46旁的、与驾驶员座椅12相邻的障碍物50时，气囊20应俘获副驾驶员座椅52上的副驾驶员48的运动。
图4示出一种情况，在其中车辆沿车辆纵向方向R定向并且进行垂直于方向R定向的朝向障碍物50的运动(箭头B)。垂直于方向R地，驾驶员座椅12和副驾驶员座椅52设置在相同高度上。
在碰撞上障碍物50时，副驾驶员48基于惯性向气囊20方向运动(通过箭头P显示)，所述气囊20在副驾驶员座椅52和驾驶员座椅12之间已展开并且充气。
在此情况下，基于气囊20的几何形状，副驾驶员48以胸部和头部碰撞上气囊20的胸区36和头区38。
图5示出这样的碰撞情况，在其中车辆也垂直于车辆纵向方向R地朝向障碍物50运动。但在此情况下，副驾驶员座椅52关于一个垂直于R的平面相对于驾驶员座椅12错后一段距离。
在此情况下，副驾驶员48也受到气囊20保护。副驾驶员48的头部被气囊20的头区38俘获、尤其是在这样的区段中，该区段在侧面和高度上完全覆盖驾驶员座椅12的头枕18。
图6和7示出倾斜侧向碰撞中的碰撞情况，在其中朝向障碍物50运动的车辆运动方向B相对于车辆纵向方向R倾斜定向。
在图6所示的情况下，驾驶员座椅12和副驾驶员座椅52关于一个垂直于方向R的平面设置在相同高度上。
在此情况下，副驾驶员48也被驾驶员座椅12上的气囊20俘获。如箭头P所示，副驾驶员48在任何情况下都碰撞上气囊20的头区38。
在图7所示的碰撞情况下，副驾驶员座椅52和驾驶员座椅12关于一个垂直于车辆纵向方向R的平面彼此错开，并且副驾驶员座椅52也后移一段距离。
副驾驶员48在此也安全地被气囊20俘获。副驾驶员主要碰撞上气囊20的胸区36和整个头区38，如箭头P所示。
如借助各种不同的碰撞情况所示，在车辆座椅12、52之间仅设置一个唯一的气囊20就足以可靠地保护驾驶员40和副驾驶员48。
当在副驾驶员侧碰撞时，气囊20相反地用于保护驾驶员。当然气囊20也可安装在副驾驶员座椅52上或者可在副驾驶员座椅52上设置另一气囊。
在车辆中，除了所示的气囊20外，当然也可在侧壁46、方向盘和/或仪表盘的区域中设置另外的、已知的气囊。

Claims (9)

1.一种包括气囊(20)的车辆乘员保护系统，该气囊在折叠状态中被接纳在车辆座椅(12)的靠背(14)中并且在展开状态中延伸于车辆的两个座椅(12、52)之间，
其中，气囊(20)具有胸区(36)和头区(38)，所述胸区在侧面覆盖车辆乘员(40)的胸部并且所述头区在侧面覆盖车辆乘员(40)的头部(42)，
头区(38)逆着车辆纵向方向(R)延伸直到车辆座椅(12)的头枕(18)后方并且在侧面完全覆盖头枕(18)。
2.根据权利要求1所述的车辆乘员保护系统，其特征在于，所述气囊(20)的头区(38)顺着车辆纵向方向(R)延伸直到车辆乘员(40)的头部(42)前方。
3.根据上述权利要求任一项所述的车辆乘员保护系统，其特征在于，所述气囊(20)的头区(38)具有上端部(41)，该上端部延伸超过头枕(18)的上端部。
4.根据上述权利要求任一项所述的车辆乘员保护系统，其特征在于，所述头区(38)如此之大，以致完全覆盖头枕(18)和车辆乘员(40)的头部(42)。
5.根据上述权利要求任一项所述的车辆乘员保护系统，其特征在于，沿车辆纵向方向测量，所述头区(38)的宽度(BK)大约为胸区(36)宽度(BT)的两倍。
6.根据上述权利要求任一项所述的车辆乘员保护系统，其特征在于，所述气囊(20)在展开状态中具有L形形状。
7.根据上述权利要求任一项所述的车辆乘员保护系统，其特征在于，所述气囊(20)包括两个基本上相同的坯件区段(32、34)，所述坯件区段沿外周固定装置(30)彼此连接。
8.根据上述权利要求任一项所述的车辆乘员保护系统，其特征在于，所述气囊(20)设计用于俘获相邻车辆座椅(52)上的车辆乘员(48)。
9.根据上述权利要求任一项所述的车辆乘员保护系统，其特征在于，在气囊(20)上设置第一固定区段(22)，该第一固定区段直接设置在气体发生器(26)上，该气体发生器为气囊(20)提供充气气体，并且在气囊(20)上设置第二固定区段(24)，该第二固定区段设置在第一固定区段(22)和靠背(14)上端部(16)之间。
CN201380030292.7A 2012-04-26 2013-04-23 车辆乘员保护系统 Pending CN104364128A (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102012008391.2 2012-04-26
DE201210008391 DE102012008391A1 (de) 2012-04-26 2012-04-26 Fahrzeuginsassenschutzsystem
PCT/EP2013/001224 WO2013159917A1 (de) 2012-04-26 2013-04-23 Fahrzeuginsassenschutzsystem

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN104364128A true CN104364128A (zh) 2015-02-18

Family

ID=48428416

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201380030292.7A Pending CN104364128A (zh) 2012-04-26 2013-04-23 车辆乘员保护系统

Country Status (4)

Country Link
US (1) US9365180B2 (zh)
CN (1) CN104364128A (zh)
DE (1) DE102012008391A1 (zh)
WO (1) WO2013159917A1 (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107199979A (zh) * 2016-03-18 2017-09-26 株式会社斯巴鲁 安全气囊装置
CN111655551A (zh) * 2018-01-23 2020-09-11 Zf汽车德国有限公司 侧向安全气囊和车辆乘客约束系统

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5949791B2 (ja) * 2014-01-14 2016-07-13 トヨタ自動車株式会社 車両用乗員保護装置
JP6601999B2 (ja) 2014-06-03 2019-11-06 Ｊｏｙｓｏｎ Ｓａｆｅｔｙ Ｓｙｓｔｅｍｓ Ｊａｐａｎ株式会社 エアバッグ装置
DE102015106987A1 (de) 2015-05-05 2016-11-10 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Schutzeinrichtung für Insassen eines Kraftfahrzeugs bei einem Seitenaufprall
DE102015016347A1 (de) * 2015-12-17 2017-06-22 Autoliv Development Ab Airbagvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, sowie Airbagkissen für eine Airbagvorrichtung
DE102016001585A1 (de) * 2016-02-11 2017-08-17 Trw Automotive Gmbh Fahrzeuginsassen-Rückhaltevorrichtung
JP6455483B2 (ja) * 2016-05-19 2019-01-23 トヨタ自動車株式会社 乗員保護装置
USD885280S1 (en) 2017-03-30 2020-05-26 Zoox, Inc. Vehicle headrest
US10875435B1 (en) * 2017-03-30 2020-12-29 Zoox, Inc. Headrest with passenger flaps
US9994181B1 (en) * 2017-03-31 2018-06-12 Ford Global Technologies, Llc Vehicle seat including airbag
US10676085B2 (en) * 2018-04-11 2020-06-09 Aurora Innovation, Inc. Training machine learning model based on training instances with: training instance input based on autonomous vehicle sensor data, and training instance output based on additional vehicle sensor data
US11285902B2 (en) * 2019-04-04 2022-03-29 Hyundai Motor Company Seat airbag for vehicle
CN111976644B (zh) * 2019-05-21 2022-10-14 奥托立夫开发公司 安全气囊装置
DE102019115150A1 (de) 2019-06-05 2020-12-10 Trw Automotive Gmbh Seitengassack, Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem mit einem sitzintegrierten Gassackmodul sowie Fahrzeugsitz mit einem sitzintegrierten Gassackmodul

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1150564A (zh) * 1995-10-17 1997-05-28 Trw乘员约束系统公司 气囊横向冲击保护装置
US20060131845A1 (en) * 2004-12-22 2006-06-22 Ford Global Technologies, Llc A multi-chambered air bag for a motor vehicle
US20090243268A1 (en) * 2008-03-28 2009-10-01 Toyoda Gosei Co., Ltd. Occupant protection system
US20100283230A1 (en) * 2007-09-16 2010-11-11 Kanto Auto Works, Ltd. Airbag apparatus
CN102050073A (zh) * 2009-10-30 2011-05-11 现代自动车株式会社 用于车辆的中央气囊
US7971901B2 (en) * 2007-09-14 2011-07-05 Kanto Auto Works, Ltd. Airbag apparatus
CN102245446A (zh) * 2009-01-29 2011-11-16 奥托立夫开发公司 车辆座椅和侧气囊装置

Family Cites Families (32)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4207253C2 (de) * 1991-03-20 1999-09-23 Volkswagen Ag Kraftfahrzeug mit einer Insassenschutzvorrichtung
US5499840A (en) * 1994-03-31 1996-03-19 Ikeda Bussan Co., Ltd. Automotive seat with air-bag
US5556128A (en) 1994-11-24 1996-09-17 Volkswagen Ag Safety arrangement for a vehicle occupant
US5913536A (en) * 1996-02-07 1999-06-22 Trw Vehicle Safety System Inc. Air bag module
JP3397041B2 (ja) * 1996-03-28 2003-04-14 豊田合成株式会社 側突用エアバッグ
US6155598A (en) * 1999-09-01 2000-12-05 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Side impact air bag
DE10204486A1 (de) * 2002-01-30 2003-08-07 Takata Petri Gmbh Ulm Schutzeinrichtung für Insasssen von Kraftfahrzeugen
US6966576B1 (en) * 2003-02-05 2005-11-22 Greenstein Vincent M Airbag restraint system
JP2008037280A (ja) * 2006-08-07 2008-02-21 Takata Corp シート取付乗員拘束装置
JP5183055B2 (ja) * 2006-10-19 2013-04-17 タカタ株式会社 乗員拘束装置
JP2009006860A (ja) * 2007-06-28 2009-01-15 Toyoda Gosei Co Ltd 車両の乗員保護装置
WO2009035115A1 (ja) * 2007-09-14 2009-03-19 Kanto Auto Works, Ltd. エアバッグ
US8702122B2 (en) * 2007-09-16 2014-04-22 Toyota Motor East Japan, Inc. Airbag
DE102007056848B4 (de) * 2007-11-26 2018-10-11 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) Seitenairbagsystem, Rückenlehne und Kopfstütze
WO2010050015A1 (ja) * 2008-10-29 2010-05-06 トヨタ自動車株式会社 車両用座席間エアバッグ装置
JP2011005908A (ja) * 2009-06-24 2011-01-13 Toyoda Gosei Co Ltd サイドエアバッグ装置
US8388019B2 (en) * 2009-09-29 2013-03-05 Tk Holdings Inc. Airbag module
KR101233336B1 (ko) * 2010-11-03 2013-02-14 아우토리브 디벨롭먼트 아베 팔걸이와 좌석 사이에 구속되는 중앙 사이드 에어백
KR20120051279A (ko) * 2010-11-12 2012-05-22 현대자동차주식회사 차량의 센터 에어백모듈
US8684408B2 (en) * 2011-09-24 2014-04-01 GM Global Technology Operations LLC Side impact airbag cushion
US20130079208A1 (en) * 2011-09-26 2013-03-28 GM Global Technology Operations LLC Method for folding airbag cushion
US8924086B2 (en) * 2012-02-01 2014-12-30 GM Global Technology Operations LLC Method for control of seat mounted airbag in a seat with armrest
DE102012008390A1 (de) * 2012-04-26 2013-10-31 Trw Automotive Gmbh Fahrzeuginsassenschutzsystem
JP5776648B2 (ja) * 2012-08-10 2015-09-09 トヨタ自動車株式会社 乗員保護装置
JP2014076702A (ja) * 2012-10-09 2014-05-01 Toyota Motor Corp 車両用乗員保護装置
JP5754436B2 (ja) * 2012-12-03 2015-07-29 トヨタ自動車株式会社 車両用乗員拘束システム
JP5803989B2 (ja) * 2013-06-25 2015-11-04 トヨタ自動車株式会社 ルーフエアバッグ装置及び乗員保護装置
JP5949791B2 (ja) * 2014-01-14 2016-07-13 トヨタ自動車株式会社 車両用乗員保護装置
JP5983639B2 (ja) * 2014-01-20 2016-09-06 トヨタ自動車株式会社 車両側突時の乗員保護装置
JP5879380B2 (ja) * 2014-03-28 2016-03-08 富士重工業株式会社 エアバッグ装置
JP5914556B2 (ja) * 2014-03-28 2016-05-11 富士重工業株式会社 エアバッグ装置
JP5895014B2 (ja) * 2014-03-28 2016-03-30 富士重工業株式会社 エアバッグ装置

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1150564A (zh) * 1995-10-17 1997-05-28 Trw乘员约束系统公司 气囊横向冲击保护装置
US20060131845A1 (en) * 2004-12-22 2006-06-22 Ford Global Technologies, Llc A multi-chambered air bag for a motor vehicle
US7971901B2 (en) * 2007-09-14 2011-07-05 Kanto Auto Works, Ltd. Airbag apparatus
US20100283230A1 (en) * 2007-09-16 2010-11-11 Kanto Auto Works, Ltd. Airbag apparatus
US20090243268A1 (en) * 2008-03-28 2009-10-01 Toyoda Gosei Co., Ltd. Occupant protection system
CN102245446A (zh) * 2009-01-29 2011-11-16 奥托立夫开发公司 车辆座椅和侧气囊装置
CN102050073A (zh) * 2009-10-30 2011-05-11 现代自动车株式会社 用于车辆的中央气囊

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107199979A (zh) * 2016-03-18 2017-09-26 株式会社斯巴鲁 安全气囊装置
CN111655551A (zh) * 2018-01-23 2020-09-11 Zf汽车德国有限公司 侧向安全气囊和车辆乘客约束系统

Also Published As

Publication number Publication date
WO2013159917A1 (de) 2013-10-31
DE102012008391A1 (de) 2013-10-31
US9365180B2 (en) 2016-06-14
US20150115576A1 (en) 2015-04-30
WO2013159917A8 (de) 2014-03-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104364128A (zh) 车辆乘员保护系统
CN104379411B (zh) 车辆乘员保护系统
US9434344B2 (en) Front passenger seat airbag device
US9421935B2 (en) Vehicle airbag device
US9981624B2 (en) Seat assembly with air bag
US8882138B1 (en) Center airbag
US10315606B2 (en) Occupant protection device
JP5949791B2 (ja) 車両用乗員保護装置
US10899305B2 (en) Airbag for side collision
US7802809B2 (en) Occupant protection system
CN107472185B (zh) 用于车辆的气帘
US20160039385A1 (en) Occupant protection apparatus for vehicle
US9598044B2 (en) Far side airbag device
US20130341975A1 (en) Airbag arrangement for seats arranged in tandem
US9132799B1 (en) Pedestrian airbag system for vehicle
JP2017043175A (ja) 乗員保護装置
JP2017105421A (ja) 車両用カーテンエアバッグ
US8528932B2 (en) Deviating airbag
EP4094999A1 (en) Airbag device
EP3604047A1 (en) Passenger protection device
CN105083202B (zh) 用于后排座椅乘员的可展开安全气囊布置
JP2012515112A5 (zh)
CN105216733B (zh) 侧面和座椅靠背安全气囊
US11858448B2 (en) Airbag device and vehicle seat
CN210882010U (zh) B柱总成和具有它的车辆

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20150218