CN104364112A - 抗拉的控制装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种控制装置，其包括：具有沿轴线A延伸的主体（6）和控制杆（1）的开关（60），所述控制杆由塑料材料制成；按钮（2），其由模制塑料材料制成并且包括具有轴线（A）的轴向凹槽（12），以用于接收控制杆；以及锚定环（3），其由切割且弯曲的金属板材制成，所述锚定环绕所述控制杆设置。此外，锚定环包括：第一弹簧板（4），其背离所述主体定向并且朝向轴线A呈角度，且具有压在杆上的毛刺；以及第二弹簧板（4），其朝向所述主体定向并且背离所述轴线呈角度，所述第二板压在按钮上。

Description

抗拉的控制装置

技术领域

本发明涉及具有抗拉强度的控制装置，具体地涉及用于控制能够被机动车辆的用户抓持的一个或更多个构件的操作的装置。

更具体地，本发明涉及一种控制装置，其包括转接器（commutator），该转接器具有沿轴线A延伸的主体和控制杆，该控制杆由塑料材料制成并且被安装成相对于主体具有至少一个自由度，并且所述控制装置包括模制塑料按钮，该模制塑料按钮包括具有轴A的轴向凹槽，所述控制杆至少部分接收在该轴向凹槽内。

背景技术

根据现有技术，例如从文档JP2005064083A公知的是提供螺旋弹簧以便围绕控制杆夹持按钮。然而，或者按钮的抗拉强度不足，或者按钮的插入力过大。

发明内容

为了克服这个缺陷，本申请人在本案中提出了一种装置，其包括从被切割且折叠的板材金属制成的锚定环，该锚定环被设置成围绕控制杆且相对于按钮被固定。锚定环包括第一弹性板，其背离于主体指向并且沿轴线A的方向呈倾斜方式，每个板均具有邻接控制杆的自由端。锚定环进一步包括弹性凸耳，其指向主体并且沿背离于轴线A的方向以倾斜方式被定向，所述弹性凸耳邻接所述按钮。

由于这种设置，在按钮的插入力适度的情况下按钮对用户的抗拉强度较大。这是因为第一板的锚定和邻接使得在弹性板沿插入方向在控制杆上滑动的情况下非常难以撤回按钮。此外，锚定环在按钮上的组装是非常容易的。

在本发明的各种实施例中，可选地可以进一步使用下述设置中的一种和/或其他：

*弹性凸耳有利地是具有尖锐边缘的第二板，所述尖锐边缘有助于环在按钮内的锚定并且使得环在按钮内的安设较容易；

*第二板可以包括尖顶销，以便改善环在按钮内的锚定；

*自由端中的至少一个可以包括剪切毛刺，这有助于板刺入控制杆内。以此方式，撤回力使得毛刺刺入杆的表面内以及邻接所述板；

*所述至少一个自由度是绕轴线A的旋转。这是旋转转接器的情况，该旋转转接器可以具有或者可能不具有另一自由度；

*第一板和第二板周向交替以致所需轴向空间是非常有限的。

根据本发明的另一方面，控制杆可以是大致平滑的并且具有从主体突出的小于7毫米的突出长度，以致按钮的轴向突出是有限的。

根据本发明的另一方面，弹性凸耳可以是抵靠按钮的支撑部分被接收的弹性凸耳。以此方式，即使抗拉力较大，按钮也可以被拆卸。

根据本发明的另一方面，按钮的轴向凹槽可以是盲的。以此方式，按钮的可见区不包括任何接头并且可以使用单件式按钮。

附图说明

通过阅读通过非限制性示例给出的其中一种实施例的下述描述，将意识到本发明的其他方面、目的和优点。也将参考附图来更好地理解本发明，附图中：

–图1是处于集成到控制组件内的状态的根据本发明的控制装置的示意图，

–图2是图1的控制装置的分解立体图，

–图3是沿图1中的线III-III截取的装置的横截面图，

–图4是沿图3中的线IV-IV截取的装置的纵截面图，

–图5是锚定环的立体图，

–图6示出在锚定环和杆之间的接触的细节，以及

–图7示出根据替代性制造类型的在锚定环和按钮之间的接触的细节。

在不同附图中，相同附图标记指代等同或类似的元件。

具体实施方式

图1示出了集成有根据本发明的控制装置的控制组件。控制组件包括转接器60，其被安装在电子板11上。

正面壁10将包括电子板的内部空间80与外部空间81分离，该外部空间81被称为"用户空间"并且用户可以位于其内。用户能够通过使用按钮2来操纵转接器60，该按钮2从正面壁10朝向用户空间81突出。

按钮2沿着轴线A从电子板11延伸，该轴线A可以被称为转接器60的主要轴线。

转接器60包括具有基部62和颈部61的主体6。在主体6上安装有控制杆1（参见图2）。在所示示例中，这是用于绕轴线A旋转且沿轴向方向行进的安装件。

通常，控制杆1被安装成具有至少一个自由度，这可以例如但不排他地是绕轴线A的旋转，如在编码器或者旋转选择器的情况下。该自由度也可以是平行于A的平移，如在推钮的情况下。也可能将本发明应用到包括游戏控制杆或者游戏控制杆辊轮的组件类型。

如图1至图7中能够看出的，转接器60包括相对于主体6被安装的控制杆1。基部62设置有组装凸耳65，其被容纳在电子板11的孔内并且用于在将电引脚64焊接到电子板11的下表面之前的定位和保持。

在所示示例中的控制棒1是圆筒形杆的形式，其中提供是大体平面状的扁平区8。

互补周边区18代表扁平区8的周向补充部。

上述按钮2包括具有大体钟形形状和在外表面处的凹形的抓持区27、居中在轴线A上的轴向凹槽12。此外，按钮2包括用于邻接控制杆1的构件，包括邻接扁平区8的第一构件21以及邻接扁平区8的互补周边区18的至少两个第二构件22（在这种情况下是三个第二构件22）。

嵌钉9朝向控制杆1突出；当按钮2被摩擦地安装在控制杆1上时嵌钉9稍被压溃以便确保按钮2的正确轴向定位。因此确保了良好的同轴性并且当按钮2旋转时防止了偏心的发生。

锚定环3被插在按钮2和控制杆1之间。

锚定环3由被切割且折叠的板材金属制成。具体地可以选择适于使用先进工具精密切割的任意钢。

锚定环3包括环主体30，其在垂直于轴线A的平面内延伸。环主体30的内径32大于控制杆1的外径，并且环主体30的外径31小于按钮2的钟形构件的内径。

此外，锚定环3包括四个第一板4，其背向于主体6并且沿轴线A的方向呈倾斜方式指向。这些第一板4是弹性的并且每个均具有邻接控制杆1的自由端41。

第一板4中的每个均被周向地插在第一和第二构件21、22中的一个之间，如图3中能够看到的。

此外，锚定环3包括五个弹性凸耳，在本案中是五个第二板5，其指向主体并且沿背离于轴线A的方向以倾斜方式被定向，所述弹性凸耳邻接按钮2。

更具体地，如图4中能够看到的，每个第二板5朝向外侧径向推在按钮2的基部28的内部支撑件78上。由于末端51具有尖锐边缘，所以第二板5以鱼叉的方式起作用以便防止按钮2相对于锚定环3的缩回运动。

根据特定设置，板5的末端51可以包括剪切毛刺，或者可以具有凹轮廓50（参见图5），该凹轮廓50具有两个锐角尖端（如所示）或尖锐销或小齿（未示出）。这种类型的设置改进了第二板5的侵入特性以便有助于刺入并锚定在按钮2的裙部78内。

如果用户试图移除按钮2，则牵引力由第二板5传递给锚定环3。锚定环3所承受的力通过使用第一弹性板4被传递到控制杆1。由于末端41的尖锐边缘，这些第一弹性板邻近控制杆1并且使得任何缩回几乎不可能，至少在通过用手移除按钮2时。

此外，由第一板4施加的力试图将按钮2压抵于扁平区8，这当按钮2在压力下旋转时允许防止发生偏心。

根据本发明的一个方面有利的是，如图6所示，末端41包括剪切毛刺7，其有助于第一板4刺入并锚定在控制杆1的外表面内，该控制杆1由塑料材料制成并且因此能够被金属元件刺入。

根据图7示出的替代性方案，弹性凸耳可以与具有上述鱼叉效果的板是不同的，并且可以具体地是卡配式凸耳。这是因为，在这种情况中，每个凸耳的末端53朝向内侧弯曲并且包括凸起54，所述凸起54被接收在外壳92内，该外壳92被径向设置在钟形构件的裙部78的内侧。以此方式，每个末端53按压在按钮2的支撑件93上。在这种情况中，可以使用显著的力来拆卸按钮2，能够通过适当地选择凸起54的邻接和外壳92的深度来调节这种力。

有利地，第一弹性板4可以被提供为偶数数量（在所示示例中是四个）并且相对于平面P2被对称设置，该平面P2相对于扁平区8正交。

根据本发明的可选方面，每个第一板4被周向设置在按钮2的两个构件（21，22）之间，这有助于沿轴向方向A的紧凑性。因此在控制杆1的周边上提供了引导和轴向保持的功能。

根据本发明的可选方面，控制杆1是大致平滑的。此外，控制杆1具有距主体的小于7毫米的突出长度E，这允许沿轴向方向A的有限空间需求以及/或者相对于正面壁10被限制的按钮2的突出。

有利地，根据本发明的一个方面，按钮2相对于正面壁10的小突出使得能够适应于与撞击事件中乘客保护有关的被称作ECE21的汽车领域的要求。此外，抓持区的材料可以被选择成具有小于50 Shore（肖氏硬度）的硬度。

应该注意，将可以具有与扁平区8直径相对的方式被设置的单个第一板4。也可以具有四个以上的第一弹性板4。以相同方式，支撑构件21、22的数量也可以不同于提出的示例并且可以是任意数量。

也应该注意到，按钮2可以是整块的或者是由两种材料构成的。在双材料构造的情况下，可以为抓持区27选择弹性体混合物并且为基部28选择更硬的塑料材料。

根据本发明的可选方面，按钮2的轴向凹槽12是盲的，抓持区不具有无美感的任意边缘或连接。

对于按钮2，并非不可能包含其他特征，例如用于表面处的光识别的导光件。

用于组装换向装置的方法如下：

a. 锚定环3被插入到按钮2内，第二板5在按钮2的钟形构件的内部周边表面78上滑动直到环主体30邻抵于按钮2的内部邻接件79，角度标引由如下事实来实现：第一构件21比第二板5之间的间隙更宽，这仅允许一个位置，

b. （包括按钮2和锚定环3的）组件被插入到转接器60的控制杆1上，由于存在扁平区8（必须与对应第一构件21相对）所以可能具有绕轴线A定向的单个位置，所述插入被持续直到按钮2的凹槽的基部29运动成与控制杆1的末端19邻接。

在步骤b期间，弹性板沿着控制杆1滑动并且施加径向指向轴线A的力。朝向后方返回导致第一弹性板4的锚定和邻接，如上所述。

根据本发明，转接器60不必是电转接器。其可以是机械转接器，例如，为了控制线缆。

Claims (10)

1. 一种控制装置，包括：

转接器（60），其具有沿轴线（A）延伸的主体（6）和控制杆（1），所述控制杆（1）由塑料材料制成并且被安装成相对于所述主体至少具有一个自由度，

由模制塑料材料制成的按钮（2），其包括具有轴线（A）的轴向凹槽（12），所述控制杆（1）至少部分地被接收在该轴向凹槽内，

锚定环（3），其由被切割且折叠的板材金属制成并且绕所述控制杆（1）设置，

第一弹性板（4），其被设置在所述锚定环（3）上并且背离于所述主体（6）指向并且沿所述轴线（A）的方向倾斜，每个板（4）均具有邻接所述控制杆（1）的自由端（41），

弹性凸耳（5），其被设在所述锚定环（3）上并且指向所述主体并且沿背离于所述轴线（A）的方向以倾斜方式被定向，所述弹性凸耳（5）邻接所述按钮（2）。

2. 根据权利要求1所述的控制装置，其中所述弹性凸耳（5）是具有尖锐边缘的第二板。

3. 根据权利要求2所述的控制装置，其中所述第二板（5）包括尖顶销。

4. 根据权利要求1至3中任一项所述的控制装置，其中所述第一板（4）的所述自由端（41）中的至少一个包括剪切毛刺（7），所述剪切毛刺有助于所述板（4）刺入所述控制杆（1）内。

5. 根据权利要求1至4中任一项所述的控制装置，其中所述至少一个自由度是绕所述轴线（A）的旋转。

6. 根据权利要求1所述的控制装置，其中所述第一板（4）和所述弹性凸耳（5）周向交替。

7. 根据权利要求1所述的控制装置，其中所述弹性凸耳（5）是弹性夹，该弹性夹抵靠所述按钮（2）的支撑部分（93）被接收。

8. 根据权利要求1至7中任一项所述的控制装置，其中所述控制杆（1）是大致平滑的并且距所述主体具有小于7毫米的突出长度（E）。

9. 根据权利要求1至8中任一项所述的控制装置，其中所述按钮（2）的所述轴向凹槽（12）是盲的。

10. 根据权利要求1至9中任一项所述的控制装置，其中所述转接器（60）是电气或电子转接器，其被构造成由用户控制机动车辆的一个或更多个构件的操作。