JP6438050B2 - 保持装置およびこのような保持装置に配置するためのピン - Google Patents
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Description
即ち本発明の第1の視点により、a)受け部を備えるホルダと、b)前記ホルダの前記受け部内で長手方向にスライド可能に案内され、バネ力が付勢され、かつピン頭部を備えるピンと、c)センタリング装置と、を有する保持装置であって、前記ピン頭部は、前記ホルダの前記受け部から突き出ており、前記センタリング装置は、前記ピンにスライド不能に配置されており、前記ホルダの受け部内では復元力で付勢されており、該復元力は前記ホルダに対して作用する、ことを特徴とする保持装置が提供される。
より詳しくは、前記第1の視点において、a)受け部を備えるホルダと、b)前記ホルダの前記受け部内で長手方向にスライド可能に案内され、バネ力が付勢され、かつピン頭部を備えるピンと、c)センタリング装置と、を有する、自動車のトランスミッションのシフト装置のシフトレバーに配置するための保持装置であって、前記ピン頭部は、前記ホルダの前記受け部から突き出ており、前記センタリング装置は、前記ピンにスライド不能に配置されており、前記ホルダの前記受け部内では復元力で付勢されており、該復元力は、前記ホルダに対して作用し、前記センタリング装置は、少なくとも2つの板状留め具から形成されており、該板状留め具は、前記ピンの周囲にわたって等間隔に前記ピンに配置されており、前記少なくとも2つの板状留め具の接触面は、前記ピンが前記ホルダの前記受け部内に配置される際、前記ホルダの内壁に接触し、前記接触面は、前記内壁に対して平行に延在しており、前記板状留め具は、前記ピンに対して復元力を形成しながら旋回可能である、ことを特徴とする。
更に本発明の第2の視点により、前記保持装置に配置するための、ピン頭部を備えるピンであって、少なくとも2つの板状留め具が設けられており、該板状留め具は、前記ピンに固定されており、かつ前記ピンに対して復元力を形成しながら旋回可能である、ことを特徴とするピンが提供される。
本発明の有利な構成は従属請求項に記載されている。
本発明では以下の形態が可能である。
(形態1)a)受け部を備えるホルダと、b)前記ホルダの受け部内で長手方向にスライド可能に案内され、バネ力が付勢され、かつピン頭部を備えるピンと、(c)センタリング装置と、を有する保持装置であって、前記ピン頭部は、ホルダの受け部から突き出ており、前記センタリング装置は、前記ピンにスライド不能に配置されており、前記ホルダの受け部内では復元力が付勢されており、該復元力は前記ホルダに対して作用する保持装置が提供される。
(形態2)前記センタリング装置とピンは、同じ材料から作製されていることが好ましい。
(形態3)前記センタリング装置とピンは一体的に構成されており、好ましくはプラスチックから作製されていることが好ましい。
(形態4)前記ピンは、前記ホルダの受け部に対応する位置決めエレメントを有していることが好ましい。
(形態5)前記センタリング装置は少なくとも1つの板状留め具、好ましくはとりわけ少なくとも2つの板状留め具から形成されており、該板状留め具は前記ピンの周囲にわたって実質的に等間隔に当該ピンに配置されていることが好ましい。
(形態6)前記少なくとも1つの板状留め具の接触面は、ピンがホルダの受け部内に配置される際、該ホルダの内壁に接触し、好ましくは前記接触面は、内壁に対して平行に延在することが好ましい。
(形態7)前記少なくとも1つの板状留め具は弾性エレメントを有しており、該弾性エレメントは、ピンがホルダの受け部内に配置される際、ピンに配設された窪みの中に弾性的に保持されることが好ましい。
(形態8)前記少なくとも1つの板状留め具は、ホルダの板状留め具受け部内に保持されることが好ましい。
(形態9)前記少なくとも1つの板状留め具は、L字形エレメントとI字形エレメントから形成されており、これらエレメントは互いに弾性的に前記ピンに配設されていることが好ましい。
(形態10)ピンにバネ力を付勢するために圧縮バネが設けられており、該圧縮バネの好ましくは第1の端部はホルダのストッパに抗支され、第2の端部はピンのストッパに抗支されることが好ましい。
(形態11)当該保持装置は、自動車のトランスミッションのシフト装置のシフトレバーに、場合によりシフトロッドまたはシフトケーブルを介在させて、配置するように構成されており、ピン頭部は、ピン頭部受け部の接触表面に当接するように構成されていることが好ましい。
(形態12)形態1から11のいずれか一に記載の保持装置に配置するためのピンであって、少なくとも1つの板状留め具が設けられており、該板状留め具は前記ピンに固定されており、かつ前記ピンに対して復元力を形成しながら旋回可能であるピンが提供される。
(形態13)前記少なくとも1つの板状留め具は弾性エレメントを有しており、該弾性エレメントは、少なくとも1つの板状留め具が旋回する際に、当該ピンに配設された窪みの中に弾性的に収容可能であることが好ましい。
(形態14)前記少なくとも1つの板状留め具は、形態8から11のいずれか一に記載の保持装置の板状留め具受け部内に収容されるように構成されていることが好ましい。
なお、特許請求の範囲に付記した図面参照番号はもっぱら理解を助けるためであり、図示の態様に限定することを意図するものではない。
2 ホルダ
3 ピン頭部
4 ピン
5 センタリング装置
6 板状留め具
7 板状留め具
8 板状留め具
9 長手軸
10 保持装置
11 圧縮バネ
12 第1の端部
13 第2の端部
14 ストッパ
15 ストッパ
16 弾性エレメント
17 窪み
18 接触面
19 内壁
20 スリット
30 シフトレバー
31 シフト装置
32 接触表面
33 ピン頭部受け部
34 旋回継手
35 第1の旋回軸
36 第2の旋回軸
37 案内溝
38 位置決めエレメント
39 受け部
40 板状留め具受け部
41 L字形エレメント
42 I字形エレメント
Claims (13)
- a)受け部(1)を備えるホルダ(2)と、
b)前記ホルダ(2)の前記受け部(1)内で長手方向にスライド可能に案内され、バネ力が付勢され、かつピン頭部(3)を備えるピン(4)と、
c)センタリング装置(5)と、
を有する、自動車のトランスミッションのシフト装置(31)のシフトレバー(30)に配置するための保持装置(10)であって、
前記ピン頭部(3)は、前記ホルダ(2)の前記受け部(1)から突き出ており、
前記センタリング装置(5)は、前記ピン(4)にスライド不能に配置されており、前記ホルダ(2)の前記受け部(1)内では復元力で付勢されており、該復元力は、前記ホルダ(2)に対して作用し、
前記センタリング装置(5)は、少なくとも2つの板状留め具(6,7,8)から形成されており、該板状留め具(6,7,8)は、前記ピン(4)の周囲にわたって等間隔に前記ピン(4)に配置されており、
前記少なくとも2つの板状留め具(6,7,8)の接触面(18)は、前記ピン(4)が前記ホルダ(2)の前記受け部(1)内に配置される際、前記ホルダ(2)の内壁(19)に接触し、前記接触面(18)は、前記内壁(19)に対して平行に延在しており、
前記板状留め具(6,7,8)は、前記ピン(4)に対して復元力を形成しながら旋回可能である、
ことを特徴とする保持装置。 - 前記センタリング装置(5)と前記ピン(4)は、同じ材料から作製されている、ことを特徴とする請求項1に記載の保持装置。
- 前記センタリング装置(5)と前記ピン(4)は、一体的に構成されている、ことを特徴とする請求項1または2に記載の保持装置。
- 前記ピン(4)は、前記ホルダ(2)の受け部(39)に対応する位置決めエレメント(38)を有している、ことを特徴とする請求項1から3のいずれか一項に記載の保持装置。
- 前記少なくとも2つの板状留め具(6,7,8)は、弾性エレメント(16)を有しており、該弾性エレメント(16)は、前記ピン(4)が前記ホルダ(2)の前記受け部(1)内に配置される際、前記ピン(4)に配設された窪み(17)の中に弾性的に保持される、ことを特徴とする請求項1から4のいずれか一項に記載の保持装置。
- 前記少なくとも2つの板状留め具(6,7,8)は、前記ホルダ(2)の板状留め具受け部(40)内に保持される、ことを特徴とする請求項1から5のいずれか一項に記載の保持装置。
- 前記少なくとも2つの板状留め具(6,7,8)は、L字形エレメント(41)とI字形エレメント(42)から形成されており、これらエレメントは、互いに弾性的に前記ピン(4)に配置されている、ことを特徴とする請求項1から6のいずれか一項に記載の保持装置。
- 前記ピン(4)にバネ力を付勢するために圧縮バネ(11)が設けられている、ことを特徴とする請求項1から7のいずれか一項に記載の保持装置。
- 前記圧縮バネ(11)の第1の端部(12)は、前記ホルダ(2)のストッパ(14)に抗支され、前記圧縮バネ(11)の第2の端部(13)は、前記ピン(4)のストッパ(15)に抗支される、ことを特徴とする請求項8に記載の保持装置。
- 前記ピン頭部(3)は、ピン頭部受け部(33)の接触表面(32)に当接するように構成されている、ことを特徴とする請求項1から9のいずれか一項に記載の保持装置。
- 請求項1から10のいずれか一項に記載の保持装置(10)に配置するための、ピン頭部(3)を備えるピン(4)であって、
少なくとも2つの板状留め具(6,7,8)が設けられており、該板状留め具(6,7,8)は、前記ピン(4)に固定されており、かつ前記ピン(4)に対して復元力を形成しながら旋回可能である、ことを特徴とするピン。 - 前記少なくとも2つの板状留め具(6,7,8)は、弾性エレメント(16)を有しており、該弾性エレメント(16)は、前記少なくとも2つの板状留め具(6,7,8)が旋回する際に、当該ピン(4)に配置された窪み(17)の中に弾性的に収容可能である、ことを特徴とする請求項11に記載のピン。
- 前記少なくとも2つの板状留め具(6,7,8)は、請求項6から10のいずれか一項に記載の保持装置の板状留め具受け部(40)内に収容されるように構成されている、ことを特徴とする請求項11または12に記載のピン。
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