KR101382291B1 - 변속조작기구 - Google Patents

Abstract

변속레버와 연동되어 이동하고 설치홈이 형성된 레버플레이트; 상기 설치홈 내부에 삽입되고 탄성력에 의한 지지력을 제공하는 탄성부; 상기 탄성부에 의해 지지되며 반경방향으로 팽창 및 수축될 수 있는 변형구조로 형성된 탄성링; 및 상기 탄성링과 함께 탄성부에 의해 지지되고 탄성링과 서로 끼워질 수 있도록 형성된 불렛;을 포함하고, 상기 불렛과 탄성링은 상기 설치홈의 길이방향을 따라 서로 가압됨에 의해, 둘 중 어느 하나는 반경방향으로 팽창되어 설치홈의 내주면과 접촉함으로써 설치홈과의 간극이 제거되도록 형성된 것을 특징으로 하는 변속조작기구가 소개된다.

Description

변속조작기구 {DEVICE FOR TRANSMISSION OPERATION}

본 발명은 운전자의 변속레버 조작에 있어서, 절도감을 부여할 수 있는 변속조작기구에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 변속기는 변속하는 방식에 따라 수동변속기, 자동변속기 및 무단변속기 등으로 구분되며, 주행상태에 따라 엔진의 토크 및 회전을 변환할 수 있는 장치이다.

이러한, 변속기는 변속레버의 조작에 의해서 변속을 수행하는데 변속레버의 조작성이 좋지 않으면 운전자의 변속조작이 변속기로 제대로 전달되지 않을 수 있고, 불편한 변속감으로 인해 차량의 상품성이 저하될 수 있다.

도 1은 변속조작기구를 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1의 변속조작기구의 설치홈을 나타낸 도면으로서, 종래의 변속기구는 변속레버를 조작시 변속감을 부여하기 위하여 불렛(10), 탄성부(20), 요철홈(G)을 이용하여 절도감을 주었다. 구체적으로, 이러한 불렛구조는 변속레버와 일체로 움직이는 레버플레이트(30)에 설치홈(32)이 형성되고, 설치홈(32) 내부에 불렛(10)이 마련되며 불렛(10)을 지지하는 탄성부(20)가 안착되었다. 한편, 요철홈(G)은 불렛(10)과 대향되도록 마련됨으로써 레버플레이트(30)가 이동시 불렛(10)이 요철홈(G)을 타고 이동되면서 절도감이 부여되었다.

하지만, 도 2에서 볼 수 있듯이, 변속기구는 레버플레이트(30)에 형성된 설치홈(32)의 내경과 불렛(10)의 외경 사이에 조립상 공차누적으로 인해 간극이 발생하였고, 이는 변속레버 조작시 유격발생으로 인해 변속감이 저하되어 운전자에게 매끄럽지 않은 변속감을 전달하였다.

따라서, 변속레버 조작기구에 있어서, 불렛(10)과 레버플레이트(30)에 형성된 설치홀(32)의 간극을 제거하여 운전자에게 매끄러운 변속감을 제공할 수 있는 기술이 필요하였다.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 절도감을 부여하기 위한 변속조작기구에 있어서 레버플레이트에 형성된 설치홈과 설치홈 내부의 삽입되는 불렛간의 간극을 제거하여 운전자에게 매끄러운 변속감을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 변속조작기구는 변속레버와 연동되어 이동하고 설치홈이 형성된 레버플레이트; 상기 설치홈 내부에 삽입되고 탄성력에 의한 지지력을 제공하는 탄성부; 상기 탄성부에 의해 지지되며 반경방향으로 팽창 및 수축될 수 있는 변형구조로 형성된 탄성링; 및 상기 탄성링과 함께 탄성부에 의해 지지되고 탄성링과 서로 끼워질 수 있도록 형성된 불렛;을 포함하고, 상기 불렛과 탄성링은 상기 설치홈의 길이방향을 따라 서로 가압됨에 의해, 둘 중 어느 하나는 반경방향으로 팽창되어 설치홈의 내주면과 접촉함으로써 설치홈과의 간극이 제거되도록 형성된다.

상기 불렛은 탄성링이 끼워질 수 있도록 형성되고, 탄성링이 끼워지는 부분에 삽입홈이 형성되되 탄성링의 외경이 삽입홈의 외경보다 크게 형성됨으로써 불렛과 탄성링이 서로 가압되는 경우 불렛이 반경방향으로 팽창되도록 형성될 수 있다.

상기 불렛에 형성된 삽입홈은 탄성링이 끼워지는 부분으로 테이퍼지도록 형성될 수 있다.

상기 불렛은 탄성링이 끼워지는 부분의 외주면을 따라 길이방향의 홈이 일정간격을 이루어 형성될 수 있다.

상기 탄성링은 일정부분이 절개된 C링으로서 탄성변형이 가능한 구조일 수 있다.

상기 탄성링은 불렛을 향하여 테이퍼지도록 연장된 연장부가 형성될 수 있다.

상기 불렛은 탄성링과 탄성부를 관통하여 연장되고, 관통되어 노출된 부분의 외주면에는 단턱이 돌출형성되어 설치홈의 내주면과 접촉되도록 형성될 수 있다.

상기 불렛은 탄성링의 내측에 끼워질 수 있도록 형성되며, 탄성링은 불렛을 향하여 연장되되 불렛의 외주면을 향하여 테이퍼지도록 형성됨으로써 불렛과 탄성링이 서로 가압되는 경우 탄성링이 반경방향으로 팽창되도록 형성될 수 있다.

상술한 바와 같은 구조로 이루어진 변속조작기구는 레버플레이트에 형성된 설치홈에 불렛, 탄성부 및 탄성링이 마련되고, 변속레버 조작시 불렛과 탄성링 중 어느 하나가 팽창되어 설치홈의 내주면과 접촉되도록 형성함으로써 불렛과 설치홈 사이에 간극을 제거하여 운전자에게 편안함 변속감을 제공할 수 있다.

도 1은 변속조작기구를 나타낸 사시도.
도 2는 도 1에 도시된 변속조작기구의 설치홈을 나타낸 도면.
도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 변속조작기구를 나타낸 사시도.
도 4는 도 3에 도시된 변속조작기구의 불렛, 탄성링, 탄성부를 나타낸 도면.
도 5는 도 3에 도시된 변속조작기구의 불렛에 탄성링이 끼워지는 것을 나타낸 도면.
도 6은 본 발명의 제2실시예에 따른 변속조작기구의 불렛이 탄성링의 내측으로 끼워지는 것을 나타낸 도면.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 변속조작기구에 대하여 살펴본다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 변속조작기구(1000)를 나타낸 사시도이고, 도 4는 도 3에 도시된 변속조작기구의 설치홈(120)에 삽입된 불렛(400), 탄성링(300), 탄성부(200)를 나타낸 도면으로서, 본 발명은 변속레버와 연동되어 이동하고 설치홈(120)이 형성된 레버플레이트(100); 상기 설치홈(120) 내부에 삽입되고 탄성력에 의한 지지력을 제공하는 탄성부(200); 상기 탄성부(200)에 의해 지지되며 반경방향으로 팽창 및 수축될 수 있는 변형구조로 형성된 탄성링(300); 및 상기 탄성링(300)과 함께 탄성부(200)에 의해 지지되고 탄성링(300)과 서로 끼워질 수 있도록 형성된 불렛(400);을 포함하고, 상기 불렛(400)과 탄성링(300)은 상기 설치홈(120)의 길이방향을 따라 서로 가압됨에 의해, 둘 중 어느 하나는 반경방향으로 팽창되어 설치홈(120)의 내주면과 접촉함으로써 설치홈(120)과의 간극이 제거되도록 형성된 것을 특징으로 한다.

도 3에서 볼 수 있듯이, 변속조작기구(1000)는 변속레버와 연동되어 이동하는 레버플레이트(100)가 구비되고, 레버플레이트(100)에 형성된 설치홈(120) 내부에는 불렛(400)과 이를 지지하는 탄성부(200)가 마련된다. 여기서, 변속레버 조작에 따른 레버플레이트(100)의 이동시 불렛(400)은 변속레버 하우징 내부에 마련되며 산과 골이 연속적으로 반복되는 요철부(G)를 타고 넘어가면서 운전자에게 절도감을 제공하는 것이다.

하지만, 레버플레이트(100)에 형성된 설치홈(120)과 불렛(400) 사이에 조립상 간극이 발생되어 변속조작시 설치홈(120)과 불렛(400) 사이의 유격으로 인해 운전자에게 불편한 변속감을 전달할 수 있다.

이러한 문제를 해결하기 위해서 본 발명의 변속조작기구(1000)는 변속레버와 연동되어 이동하는 레버플레이트(100)에 형성된 설치홈(120) 내부에 불렛(400)과 탄성링(300)이 구비되고 탄성부(200)에 의해 지지되도록 한다.

여기서, 탄성링(300)은 반경방향으로 팽창 및 수축될 수 있도록 변형구조로 형성되고, 불렛(400)은 탄성링(300)과 끼워지는 부분이 변형가능한 구조로 형성됨으로써 불렛(400)과 탄성링(300)이 서로 끼워지면 둘 중 하나가 설치홈(120)과 접촉되는 것이다.

구체적으로 설명하면, 본 발명은 변속레버 조작에 의해 레버플레이트(100)가 이동되어 불렛(400)이 요철부(G)를 타고 넘어가고, 탄성링(300)과 불렛(400)이 탄성부(200)에 의해 지지됨으로써 불렛(400)과 탄성링(300)은 설치홈(120)의 길이방향을 따라 서로 가압된다.

이때, 불렛(400)은 탄성링(300)과 서로 가압됨에 따라 탄성부(200)에 의해 지지되는 방향으로 탄성링(300)이 끼워짐으로써 불렛(400)의 탄성링(300)이 끼워진 부분이 반경방향으로 벌어지도록 변형되어 설치홈(120)의 내주면과 접촉되도록 할 수 있다.

또한, 다른 한편으로 불렛(400)과 탄성링(300)은 서로 가압됨에 의해 불렛(400)이 탄성링(300)의 내측으로 끼워짐으로써 탄성링(300)이 반경방향으로 팽창되어 설치홈(120)의 내주면과 접촉되도록 할 수 있다.

위와 같은 구조의 본 발명은 불렛(400)과 탄성링(300)이 서로 가압되는 경우 불렛(400)과 탄성링(300)이 서로 끼워지고, 둘 중 하나가 반경방향으로 변형되어 설치홈(120)의 내주면과 접촉되도록 함으로써 불렛(400)과 설치홈(120)간의 간극을 제거하여 변속시 유격발생에 따른 불편한 변속감을 완전히 해소하고 운전자에게 우수한 변속감을 제공할 수 있는 것이다.

도시된 바와 같은 본 발명의 실시 예에 대해서 구체적으로 설명하면, 도 5는 도 3에 도시된 변속조작기구(1000)의 불렛(400)에 탄성링(300)이 끼워지는 것을 나타낸 도면으로서, 상기 불렛(400)은 탄성링(300)이 끼워질 수 있도록 형성되고, 탄성링(300)이 끼워지는 부분에 삽입홈(420)이 형성되되 탄성링(300)의 외경이 삽입홈(420)의 외경보다 크게 형성되도록 한다.

이로 인해, 불렛(400)과 탄성링(300)이 서로 가압되는 경우 불렛(400)은 삽입되는 탄성링(300)에 의해 반경방향으로 팽창되도록 할 수 있다.

이러한 구조는 불렛(400)이 설치홈(120)의 내주면과 직접적으로 접촉되는 구조로서, 불렛(400)은 탄성부(200)에 의해 지지되는 방향으로 탄성링(300)이 끼워지도록 형성되되 불렛(400)에는 탄성링(300)이 끼워지는 부분에 삽입홈(420)이 형성된다. 단, 삽입홈(420)의 외경은 탄성링(300)의 외경보다 작게 형성됨으로써 불렛(400)에 탄성링(300)이 끼워지는 경우 탄성링(300)에 의해 불렛(400)이 설치홈(120)의 내주면을 향하여 벌어지도록 할 수 있다.

여기서, 불렛(400)은 삽입홈(420)으로 탄성링(300)이 삽입됨에 따라 불렛(400)의 탄성링(300)이 끼워지는 부분이 설치홈(120)의 내주면을 향하여 벌어지게 되므로, 삽입홈(420)에는 탄성링(300)이 끼워지는 방향으로 라운딩처리를 해줌으로써 변형에 유리한 형상으로 형성하는 바람직할 것이다.

또한, 상기 불렛(400)에 형성된 삽입홈(420)은 탄성링(300)이 끼워지는 부분으로 테이퍼지도록 형성할 수 있다.

도 5에서 볼 수 있듯이, 불렛(400)에 형성된 삽입홈(420)은 탄성링(300)이 삽입되는 부분으로 테이퍼지도록 형성함으로써 불렛(400)에 형성된 삽입홈(420)으로 탄성링(300)이 경사면을 타고 매끄럽게 삽입되도록 유도할 수 있고, 탄성링(300)과 불렛(400)의 삽입홈(420) 간의 과도한 마찰발생을 방지하여 내구성을 증대시킬 수 있다.

한편, 도 4에서 볼 수 있듯이, 상기 불렛(400)은 탄성링(300)이 끼워지는 부분의 외주면을 따라 길이방향의 홈(440)이 일정간격을 이루어 형성될 수 있다.

본 발명의 불렛(400)은 탄성링(300)이 끼워질 수 있도록 형성되고, 설치홈(120)의 길이방향을 따라 서로 가압됨에 의해 불렛(400)의 탄성링(300)이 끼워지는 부분이 설치홈(120)의 내주면을 향해 벌어지도록 형성된다.

더욱이, 불렛(400)은 탄성링(300)이 끼워지는 부분의 외주면을 따라 길이방향의 홈(440)을 일정간격을 두어 형성함으로써 탄성링(300)에 의해 설치홈(120)의 내주면을 향하여 팽창될 수 있는 유리한 구조로 형성할 수 있는 것이다.

여기서, 불렛(400)에 형성된 길이방향의 홈(440)은 탄성링(300)이 끼워지는 방향으로 라운딩처리를 해줌으로써 변형에 더욱 유리한 조건을 형성해주는 것이 바람직할 것이다.

한편, 상기 탄성링(300)은 일정부분이 절개된 C링으로서 탄성변형이 가능한 구조이다. 본 발명은 불렛(400)과 탄성링(300)이 서로 가압됨에 의해 불렛(400)과 탄성링(300)이 서로 끼워지도록 형성된다. 이때, 탄성링(300)은 불렛(400)에 끼워짐으로써 불렛(400)이 반경방향으로 팽창되도록 변형시키거나 불렛(400)이 탄성링(300)의 내측으로 끼워짐으로써 탄성링(300)이 반경방향으로 팽창되도록 형성된다.

즉, 본 발명의 탄성링(300)은 불렛(400)에 끼워지는 경우 탄성링(300)이 수축됨으로써 탄성링(300)이 불렛(400)에 매끄럽게 끼워지도록 하고, 불렛(400)이 과도하게 팽창되지 않도록 할 수 있다. 또한, 탄성링(300)의 내측으로 불렛(400)이 끼워지는 경우 탄성링(300)이 팽창되어야 하는 탄성변형이 가능한 구조로 적용되어야 함으로써 팽창 및 수축에 용이한 C링을 적용하는 것이 바람직할 것이다.

한편, 도 5에서 볼 수 있듯이 상기 탄성링(300)은 불렛(400)을 향하여 테이퍼지도록 연장된 연장부(320)가 형성되도록 하는 것이 바람직하다.

본 발명에서 탄성링(300)은 변속조작시 불렛(400)과 탄성링(300)이 설치홈(120)의 길이방향을 따라 서로 가압됨에 의해 불렛(400)에 끼워지는 되는데, 탄성링(300)에 불렛(400)을 향하여 테이퍼지도록 연장된 연장부(320)를 형성함으로써 탄성링(300)이 불렛(400)에 매끄럽게 끼워지도록 할 수 있다.

한편, 도 4에서 볼 수 있듯이, 상기 불렛(400)은 탄성링(300)과 탄성부(200)를 관통하여 연장되고, 관통되어 노출된 부분의 외주면에는 단턱(340)이 돌출형성되어 설치홈(120)의 내주면과 접촉되도록 형성할 수 있다.

이처럼, 불렛(400)은 탄성링(300)과 탄성부(200)를 관통하여 연장된 부분에 단턱(340)을 형성함으로써 변속조작시 불렛(400)이 설치홈(120)의 내주면 방향으로 흔들림이 없는 안정적인 구조로 적용할 수 있다. 이로 인해, 변속조작시 불렛(400)은 요철부(G)를 걸림없이 매끄럽게 넘어감으로써 운전자에게 더욱 매끄러운 변속감을 제공할 수 있다.

도 6은 도 3에 도시된 변속조작기구의 불렛(400)이 탄성링(300)의 내측으로 끼워지는 것을 나타낸 도면으로서, 상기 불렛(400)은 탄성링(300)의 내측에 끼워질 수 있도록 형성되고, 탄성링(300)은 불렛(400)을 향하여 연장되되 불렛(400)의 외주면을 향하여 테이퍼지도록 형성됨으로써 불렛(400)과 탄성링(300)이 서로 가압되는 경우 탄성링(300)이 반경방향으로 팽창되도록 형성되도록 할 수 있다.

이러한 구조는 탄성링(300)이 설치홈(120)의 내주면과 직접 접촉하여 간극을 제거하는 구조로서, 불렛(400)과 탄성링(300)이 서로 가압되는 경우 불렛(400)이 탄성링(300)의 내측으로 끼워짐으로써 탄성링(300)이 반경방향으로 팽창되도록 형성된 것이다.

여기서, 불렛(400)은 탄성링(300)에 끼워지는 부분이 탄성링(300)을 향하여 테이퍼지도록 형성됨으로써 탄성링(300)의 내측으로 삽입되기 쉽도록 형성하는 것이 바람직할 것이다.

또한, 탄성링(300)은 불렛(400)을 향하여 연장되되 불렛(400)의 외주면을 향하여 테이퍼지도록 형성함으로써 불렛(400)이 탄성링(300)의 내측으로 매끄럽게 삽입되도록 유도할 수 있다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.

100 : 레버플레이트 200 : 탄성부
300 : 탄성링 400 : 불렛

Claims (8)

1. 변속레버와 연동되어 이동하고 설치홈(120)이 형성된 레버플레이트(100);
   상기 설치홈(120) 내부에 삽입되고 탄성력에 의한 지지력을 제공하는 탄성부(200);
   상기 탄성부(200)에 의해 지지되며 반경방향으로 팽창 및 수축될 수 있는 변형구조로 형성된 탄성링(300); 및
   상기 탄성링(300)과 함께 탄성부(200)에 의해 지지되고 탄성링(200)과 서로 끼워질 수 있도록 형성된 불렛(400);을 포함하며,
   상기 불렛(400)은 탄성링(300)이 끼워질 수 있도록 형성되고, 탄성링(300)이 끼워지는 부분에 삽입홈(420)이 형성되되 탄성링(300)의 외경이 삽입홈(420)의 외경보다 크게 형성됨으로써 불렛(400)과 탄성링(300)이 서로 가압되는 경우 불렛(400)이 반경 방향으로 팽창되는 것을 특징으로 하는 변속조작기구.
2. 삭제
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 불렛(400)에 형성된 삽입홈(420)은 탄성링(300)이 끼워지는 부분으로 테이퍼지도록 형성된 것을 특징으로 하는 변속조작기구.
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 불렛(400)은 탄성링(300)이 끼워지는 부분의 외주면을 따라 길이방향의 홈이 일정간격을 이루어 형성된 것을 특징으로 하는 변속조작기구.
5. 청구항 1에 있어서,
   상기 탄성링(300)은 일정부분이 절개된 C링으로서 탄성변형이 가능한 구조인 것을 특징으로 하는 변속조작기구.
6. 청구항 1에 있어서,
   상기 탄성링(300)은 불렛(400)을 향하여 테이퍼지도록 연장된 연장부(320)가 형성된 것을 특징으로 하는 변속조작기구.
7. 청구항 1에 있어서,
   상기 불렛(400)은 탄성링(300)과 탄성부(200)를 관통하여 연장되고, 관통되어 노출된 부분의 외주면에는 단턱이 돌출형성되어 설치홈(120)의 내주면과 접촉되도록 형성된 것을 특징으로 하는 변속조작기구.
8. 청구항 1에 있어서,
   상기 불렛(400)은 탄성링(300)의 내측에 끼워질 수 있도록 형성되며, 탄성링(300)은 불렛(400)을 향하여 연장되고 불렛(400)의 외주면을 향하여 테이퍼지도록 형성됨으로써 불렛(400)과 탄성링(300)이 서로 가압되는 경우 탄성링(300)이 반경방향으로 팽창되도록 형성된 것을 특징으로 하는 변속조작기구.

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