CN104350363B - 车辆用显示装置 - Google Patents

Abstract

车辆用显示装置（100）包括仪表本体（10）和被保持于该仪表本体的透光性窗口（50）。透光性窗口具有透光性的玻璃本体部（51）、从该本体部的外缘部分（52）沿显示方向（SD）延伸的第一延伸部（54）、从第一延伸部的末端部分（54a）沿背面方向（BD）延伸的第二延伸部（55）、以及从第二延伸部沿背面方向延伸并被接收部（27）锁止的锁止爪（57）。在以上构造中，锁止爪必需的挠曲长度（Lb）能够通过锁止爪以及第二延伸部的协作得到确保。因此，即便使锁止爪的位置沿显示方向移动而确保与车辆部件（90）的间隙（d），也能建立安装结构（70）。

Description

车辆用显示装置

关联申请的相互引用

本公开基于2012年6月13日申请的编号为2012－134223号的日本专利申请和2013年5月31日申请的编号为2013－114959号的日本专利申请，其记载内容通过引用并入本文。

技术领域

本公开涉及车辆用显示装置，其被容纳在设置于车辆的室内的容纳空间内，显示前述车辆的信息。

背景技术

以往，已知例如像专利文献1中所公开的指针仪器那样的车辆用显示装置，其具备显示信息的表盘、围绕表盘的周缘的围绕部（在日本语中也被称作“面对部”）、和覆盖由围绕部沿表盘的显示方向形成的开口的透光性盖板。在这种显示装置中，用于使盖板保持于围绕部的安装结构一般由从设置于盖板的外缘部分的凸缘部沿显示方向的反向方向延伸的锁止爪和设置于围绕部的外周壁面并将锁止爪锁止的接收部构成。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2000－161996号公报。

发明内容

可是，在近年的车辆中，存在位于容纳显示装置的容纳空间附近的车辆部件侵蚀该容纳空间的情况。在这种情况下，位于围绕部的外周侧的接收部以及锁止爪不得不沿显示方向移动，以便避免与车辆部件发生干涉或者确保与该车辆部件的间隙。

然而，本申请的发明人发现，若使接收部以及锁止爪沿显示方向移动过大，则会出现上述安装结构难以建立的问题。具体而言，上述安装结构中的锁止爪在盖板安装至围绕部的步骤中，在因来自所接触的接收部的外力发生挠曲的同时插入该接收部。因此，锁止部为了能够容许挠曲，有必要沿着显示方向确保给定的长度（以下，称为“挠曲长度”）。

另一方面，若如上所述那样沿显示方向移动锁止爪的位置，则难以确保该锁止爪自身的长度。另外，设置于盖板的外缘部分的凸缘部的长度也与锁止爪一样难以得到确保。这样，由于难以确保挠曲长度，所以存在通过接收部以及锁止爪使如盖板那样的透光构件保持于围绕部的安装结构难以建立的忧虑。

这里，通常已知的是通过在凸缘部中形成切缝来确保与锁止爪相关的挠曲长度的方法。然而，在显示装置的透光构件中形成切缝的情况下，在透光构件与围绕部之间通过切缝，尘埃等能够侵入围绕部与透光构件之间。因此，切缝的形成难以适用于显示装置的安装结构。

本公开是鉴于上述问题点所做出的，其目的是提供一种车辆用显示装置，其能够在确保例如与车辆部件间的间隙的基础上，通过由锁止爪以及接收部形成的安装结构保持透光构件。

为了达成上述目的，作为本公开的一个观点，显示车辆信息的车辆用显示装置构造成被容纳在设置于车辆的室内的容纳空间内，并且包含显示组件和被其保持的透光构件。前述显示组件具有显示信息的显示部、由围绕显示部的周缘的形状沿该显示部的显示方向形成显示开口的围绕壁部、以及设置于围绕壁部的外周壁面的接收部。前述透光构件具有从显示方向覆盖前述显示开口的透光性的透光本体部、从透光本体部的外缘部分沿显示方向延伸的第一延伸部、从该第一延伸部的显示方向的末端部分向围绕壁部的外周侧沿显示方向的反向方向延伸的第二延伸部、以及从第二延伸部沿反向方向延伸并被接收部锁止的锁止爪。

在该观点的构造中，被接收部锁止的锁止爪从设置于该锁止爪的显示方向的第二延伸部起沿显示方向的反向方向延伸。该第二延伸部为从第一延伸部的末端部分沿反向方向延伸的构造，所述第一延伸部从透光本体部的外缘部分沿显示方向延伸。因此，即使锁止爪的位置沿显示方向发生了移动，第二延伸部也能确保沿着显示方向的长度。因此，即使由于接收部以及锁止爪的位置沿显示方向移动而难以确保该锁止爪自身的长度，也能通过锁止爪以及与该锁止爪一体地挠曲的第二延伸部的协作而确保使锁止爪锁止于接收部时必需的挠曲长度。由此，能够建立通过设置于围绕壁部的外周侧的接收部以及锁止爪使透光构件保持于显示组件的安装结构。因此，实现了这样的车辆用显示装置，其能够在避免与容纳开口附近的车辆部件发生干涉的基础上，或者在确保与该车辆部件之间的间隙的基础上，通过由锁止爪以及接收部形成的安装结构将透光构件保持于显示组件。

附图说明

关于本公开的上述目的以及其它目的、特征或优点在参照附图的同时通过下述详细描述而变得更加明确。

图1是为了说明本公开第一实施方式的组合仪表的构造而示意性地示出该组合仪表的立体图，

图2是为了说明具备本公开第一实施方式的组合仪表的透光性窗口的构造而示意性地示出该透光性窗口的立体图，

图3是用于说明透光性窗口的构造的仰视图，是从图2的箭头III方向看到的箭头向视图，

图4是用于说明透光性窗口的截面形状的图，是图2的IV－IV线的截面图，

图5是用于说明作为本公开的特征部分的突出部分的图，是图1的V－V线的截面图，

图6是示意性地示出将透光性窗口安装至仪表本体的安装步骤等的图，

图7是为了说明本公开第二实施方式的组合仪表所具备的透光性窗口的构造而示意性地示出该透光性窗口的立体图，

图8是示意性地示出作业者把持组合仪表的样子的图，

图9是为了说明图1的变形例的组合仪表的构造而示意性地示出该组合仪表的立体图。

具体实施方式

以下，基于附图说明本公开的多个实施方式。注意，通过为各实施方式中对应的构成要素赋予相同的附图标记，存在省略重复说明的情况。在各实施方式中当只说明一部分构造时，对于该构造的其它部分，能够适用之前说明过的其它实施方式的构造。此外，不仅在各实施方式的说明中明确示出的构造能够组合，而且只要不对组合产生特别的障碍，即使未明确示出的多个实施方式的构造也能够彼此部分地组合。

（第一实施方式）

图1～6所示的本公开的第一实施方式的组合仪表100在车辆的室内被容纳在容纳空间93内，所述容纳空间93设置为向仪表板的驾驶席侧的区域开口。组合仪表100配置为以正面侧面向驾驶席侧，并显示关于车辆的各种信息。

（基本构造）

以下，将对组合仪表100的基本构造进行说明。注意，在以下的说明中，为方便起见，将组合仪表100的正面侧所面向的方向作为显示方向SD，并将与该显示方向SD相反的方向作为背面方向BD。此外，将组合仪表100的长边方向作为水平方向HD，并将沿着重力方向与水平方向HD正交的方向作为竖直方向VD。

组合仪表100如图1所示由仪表本体10以及组装在该仪表本体10的目视侧的透光性窗口50等构成。仪表本体10通过表盘30、壳体40以及围绕构件20等彼此组装而成。

图5所示表盘30通过以透光性树脂材料作为基材并对该基材实施遮光性印刷而形成。在表盘30的两个表面中位于显示方向SD的一方，设置有通过透光性印刷形成刻度、数字、文字的显示部31。显示部31例如与沿着该显示部31旋转的指针（未示出）协作，来形成车辆的信息显示。

壳体40由遮光性树脂材料形成。壳体40定位在表盘30的背面方向BD，从背面方向BD支承该表盘30。在壳体40中容纳有电路基板（未示出）等。在电路基板中设置有控制电路，其实施用于形成组合仪表100的显示的处理。

围绕构件20由例如聚丙烯树脂等遮光性树脂材料形成，并且也作为遮光部发挥功能。围绕构件20从壳体40中形成表盘30的显示部31侧的显示方向SD被安装，从而与壳体40一起夹持表盘30。围绕构件20具有围绕壁部21以及接收部27。

围绕壁部21如图1所示形成为筒状，其围绕显示部31的周缘，并且与竖直方向VD相比在水平方向HD上更宽。围绕壁部21如图5所示位于表盘30的显示方向SD，通过围绕显示部31的形状，在该显示部31的显示方向SD上形成显示开口29。显示开口29沿着显示方向SD贯穿围绕构件20，从而能够从该显示方向SD视认显示部31。围绕壁部21由设置有接收部27的本体壁部分23和与该本体壁部分23接续的延长壁部分24等构成。延长壁部分24从本体壁部分23向显示方向SD延伸。

接收部27与后述的锁止爪57等协作而构成安装结构70。接收部27设置于围绕壁部21的外周壁面22的多个位置，由一对支承部分27a和卡合部分27b等构成。支承部分27a从外周壁面22向外周侧突出。一对支承部分27a沿围绕壁部21的周向方向隔着间隔排列。卡合部分27b与各支承部分27a中突出方向的各末端部分接续，并使这些支承部分27a连结。卡合部分27b在与外周壁面22之间形成使锁止爪通过的通孔28。

透光性窗口50由例如丙烯酸树脂以及聚碳酸酯树脂等透光性树脂材料形成。透光性窗口50通过组合仪表100向车辆的装载，由例如仪表组80从显示方向SD覆盖外缘部分52。仪表组80是设置于车辆中的覆盖构件，是构成仪表板的多个构件中的一个。透光性窗口50被保持于仪表本体10，并如图2、3所示具有玻璃本体部51、外周肋条58以及锁止爪57。

如图2、5所示，玻璃本体部51形成为与显示开口29的形状相对应并且在水平方向HD上比在竖直方向VD上更长的长形形状。玻璃本体部51位于围绕构件20的显示方向SD，从而从显示方向SD覆盖显示开口29。此外，如图4所示，玻璃本体部51沿水平方向HD以及显示方向SD的截面形状略微弯曲成随着接近水平方向HD的中央而向背面方向BD凹陷。因此，玻璃本体部51沿长边方向的中央部分52a比长边方向的两端部分更接近表盘30。另一方面，如图5所示，玻璃本体部51沿竖直方向VD以及显示方向SD的截面形状也向背面方向BD呈凹状地略微弯曲。通过该弯曲，玻璃本体部51随着趋向竖直方向VD的下方而接近表盘30。

图1、3所示外周肋条58从玻璃本体部51的外缘部分52沿背面方向BD延伸。外周肋条58沿着外缘部分52延伸设置成围绕玻璃本体部51。外周肋条58定位成在围绕壁部21的外周侧与该壁部21重叠。

图2、5所示锁止爪57与接收部27协作而构成用于使透光性窗口50保持于仪表本体10的安装结构70。锁止爪57沿接收部27的显示方向SD以对应于该接收部27的配置设有多个。各锁止爪57插入设置于相应位置的各接收部27，从而被该各接收部27锁止。锁止爪57具有爪本体部57a以及凸部57b。

爪本体部57a从外周肋条58的末端部分或者后述延伸本体部分55a的末端部分55c向背面方向BD以带状延伸。爪本体部57a的宽度设置为略窄于通孔28沿水平方向HD的内侧尺寸。凸部57b从爪本体部57a的末端部分向与外周壁面22相反的方向突出。凸部57b能够与爪本体部57a的末端部分一起通过通孔28。通过了通孔28的凸部57b从背面方向BD与卡合部分27b接触。因此，凸部57b向显示方向SD的移动被卡合部分27b限制。由此，锁止爪57被所插入的接收部27锁止。

（特征部分）

以下，将基于图2～6对作为组合仪表100的特征部分的透光性窗口50的突出部分53等进行详细说明。

图2～4所示的突出部分53在透光性窗口50中设置于处于竖直方向VD的下方的外缘部分52，从玻璃本体部51向显示方向SD突出。突出部分53在透光性窗口50中定位在长边方向的中央部分52a。突出部分53如图5所示相对于仪表组80位于竖直方向VD的下方，与该仪表组80重叠。突出部分53具有第一延伸部54以及第二延伸部55，以形成延伸空间56。

第一延伸部54是沿着外缘部分52延伸设置的壁部。第一延伸部54比起外周壁面22定位在内周侧。第一延伸部54从外缘部分52向显示方向SD延伸，随着趋向显示方向SD，在玻璃本体部51的外周侧略微倾斜。

第二延伸部55与第一延伸部54一样是沿着外缘部分52延伸设置的壁部。第二延伸部55从第一延伸部54的显示方向SD的末端部分54a向围绕壁部21的外周侧延伸。第二延伸部55由连结部分55b以及延伸本体部分55a等构成。连结部分55b是从末端部分54a向玻璃本体部51的外周侧延伸的部分，定位在延长壁部分24的显示方向SD上。连结部分55b通过沿着竖直方向VD跨越延长壁部分24的形态，使第一延伸部54和延伸本体部分55a一体地连结。延伸本体部分55a是相对于连结部分55b大致以直角弯曲并在围绕壁部21的外周侧向背面方向BD延伸的部分。如图3所示，延伸本体部分55a沿背面方向BD的长度设置为比外周肋条58沿背面方向BD的长度长。延伸本体部分55a与外周肋条58一体地形成，从而兼作外周肋条58。延伸本体部分55a与一部分爪本体部57a一体地形成，在末端部分55c支承爪本体部57a。突出部分53呈向显示方向SD突出的形态，从而爪本体部57a的基端部分与外周肋条58的位于最靠近背面方向BD的部分58a相比，定位在显示方向SD（参照图3的ΔL）。

图5所示的延伸空间56形成在沿竖直方向VD彼此相对的延伸本体部分55a与第一延伸部54之间。延伸空间56是由第一延伸部54以及第二延伸部55围成的空间，与位于玻璃本体部51下方的外缘部分52相比形成在显示方向SD。延伸空间56容纳与外缘部分52相比延长到显示方向SD的延长壁部分24。

此外，在透光性窗口50，如图2、4所示，设置有沿水平方向HD并列的多个硬币捕获部59。具体而言，硬币捕获部59合计设置在三个位置，即突出部分53和沿水平方向HD夹着突出部分53的两侧部分。各硬币捕获部59从透光性窗口50的沿显示方向SD露出的前表面沿显示方向SD突出。在硬币捕获部59安装有盖59a。盖59a由橡胶材料或者毛毡等比树脂材料柔软的材料形成。如图5所示，盖59a形成为从显示方向SD覆盖硬币捕获部59的形状。硬币捕获部59通过组合仪表100向车辆的装载，嵌入设置于仪表组80的肋条81的切口部分82。由此，盖59a填充硬币捕获部59与切口部分82之间的间隙。

以下将说明在到此为止所说明的组合仪表100的组装步骤中特别是将透光性窗口50安装至仪表本体10的安装步骤。

实施图6所示安装步骤的作业者在把持着透光性窗口50中的特别是突出部分53的同时，从显示方向SD向背面方向BD使该透光性窗口50接近仪表本体10。由此，各锁止爪57使各凸部57b接触对向定位的各接收部27的各卡合部分27b。

作业者对突出部分53等施加朝向背面方向BD的力，从而使得各凸部57b受到来自所接触的各卡合部分27b的反力。由此，各锁止爪57与第二延伸部55（或者外周肋条58（参照图2））一体地向内周侧挠曲。于是，爪本体部57a的末端部分以及凸部57b通过通孔28，到达卡合部分27b的背面方向BD。

这样，凸部57b跨越卡合部分27b，从而使得在锁止爪57和第一延伸部54（或者外周肋条58（参照图2））产生的挠曲得到降低。由此，从外周壁面22向离开方向移动了的凸部57b从背面方向BD与卡合部分27b接触，从而限制锁止爪57向显示方向SD的移动。这样，锁止爪57被接收部27锁止，从而使得透光性窗口50被仪表本体10保持。

下面，在以下说明向仪表板的容纳空间93内组装组合仪表100的组装步骤。

实施组装步骤的作业者将手指放在设置于组合仪表100的突出部分53上的同时把持着该仪表100。然后，作业者将组合仪表100从形成于仪表板的开口向背面方向BD插入容纳空间93内。如图5所示，配置于给定位置的组合仪表100通过螺钉等紧固构件固定于车辆的结构构件。然后，作业者安装仪表组80等构件，其从显示方向SD覆盖玻璃本体部51的外缘部分52。由此，组合仪表100得以设置于车辆中。

根据到此为止所说明的第一实施方式，支承锁止爪57的第二延伸部55构造为从第一延伸部54的末端部分54a向背面方向BD延伸。因此，即使锁止爪57的位置向显示方向SD发生移动，第二延伸部55的延伸本体部分55a也能确保沿显示方向SD的长度。因此，即使由于安装结构70向显示方向SD移动而难以确保该锁止爪57自身的长度，也能通过锁止爪57与第二延伸部55的协作确保使锁止爪57锁止于接收部27时必要的挠曲长度Lb。由此，即使使锁止爪57的位置向显示方向SD至少移动长度ΔL（参照图3），也能够建立由接收部27以及锁止爪57形成的安装结构70。因此，实现了组合仪表100，其在确保锁止爪57与车辆部件90间的间隙d的基础上，能够通过由锁止爪57以及接收部27形成的安装结构70将透光性窗口50保持于仪表本体10。

此外，根据第一实施方式，第二延伸部55与外周肋条58一起发挥在外周侧补强玻璃本体部51的肋条的功能。另外，由于与外周肋条58相比确保了显示方向SD的长度，所以第二延伸部55能够发挥强于外周肋条58的补强作用。进一步，通过以连结部分55b连接第一延伸部54和延伸本体部分55a而形成的U形截面形状，突出部分53能够获得高的刚性。这样，通过第二延伸部55单独的补强作用以及由包含该延伸部55的突出部分53所得的补强作用而使刚性得到提高的玻璃本体部51在安装步骤时变形得到抑制。由此，由作业者对突出部分53施加的力更容易传递至设有多个的锁止爪57中的每个。因此，锁止爪57以及第二延伸部55（或者外周肋条58）更容易相对于玻璃本体部51一体地挠曲。因此，能够改善使锁止爪57锁止于接收部27中的安装步骤的作业性。

此外，根据第一实施方式，在围绕壁部21通过使延长壁部分24从本体壁部分23延伸出去的构造获得沿显示方向SD的长度，从而提高围绕壁部21的刚性。因此，支承接收部27的本体壁部分23的变形得到抑制。由此，接收部27更容易使反力作用于锁止爪57，因此锁止爪57以及第二延伸部55能够适当地受到来自接收部27反力而挠曲。因此，能够改善使锁止爪57锁止于接收部27的安装步骤的作业性。

此外，根据第一实施方式，延长壁部分24向延伸空间56延伸出去，从而被夹在第一延伸部54以及延伸本体部分55a之间。这样，透光性窗口50的第一延伸部54以及延伸本体部分55a和围绕构件20的延长壁部分24彼此不同地定位，从而使得尘埃等难以侵入透光性窗口50与仪表本体10之间。因此，组合仪表100在通过安装结构70可靠地保持透光性窗口50的基础上，还避免了由于尘埃等向内部的侵入而导致的外观劣化。

此外，根据第一实施方式，长边方向的中央部分52a靠近表盘30地向背面方向BD弯曲的玻璃本体部51（参照图4）能够在其长边方向的中央部分52a形成空间。因此，在透光性窗口50弯曲的形态下，通过在中央部分52a设置突出部分53，该突出部分53能够被容纳在由玻璃本体部51弯曲而形成的空间内。因此，能够避免为了确保挠曲长度Lb而设置的突出部分53与车辆部件90干涉的情况。

此外，根据第一实施方式，即使例如硬币等物品通过仪表组80与玻璃本体部51之间的间隙落下，这种硬币的落下也能通过在仪表组80的竖直方向VD下侧从玻璃本体部51向显示方向SD延伸的突出部分53得到阻止。如上所述，在位于玻璃本体部51下方的外缘部分52设置突出部分53的构造中，第一延伸部54与仪表组80重叠，从而使得突出部分53能够发挥阻止硬币等落下的所谓硬币捕获器的功能。另外，即使硬币等进一步通过仪表组80与突出部分53之间的间隙落下，也能通过从突出部分53突出的硬币捕获部59可靠地阻止硬币的落下。

此外，根据第一实施方式，突出部分53通过包含连结部分55b而沿竖直方向VD获得厚度，因此能够成为更容易把持的形态。这样，通过设置作业者容易把持的突出部分53，能够在突出部分53中得到将在提升组合仪表100时抓取的位置。因此，抑制了作业者对玻璃本体部51的接触，能够减少在作业时损伤该本体部51的情况。此外，通过突出部分53提高了玻璃本体部51的刚性，从而还能够减少透光性窗口50在作业时发生破损。

注意，在第一实施方式中，仪表本体10也被称作显示组件。围绕壁部21也被称作遮光壁部。透光性窗口50也被称作透光构件。此外，玻璃本体部51也被称作透光本体部。仪表组80也被称作覆盖构件。组合仪表100也被称作车辆用显示装置。

（第二实施方式）

图7、8所示的本公开的第二实施方式是第一实施方式的变形例。在第二实施方式的透光性窗口250中，包含第一延伸部254以及第二延伸部255的突出部分253形成在位于竖直方向VD的上方的外缘部分252。突出部分253位于透光性窗口250的长边方向的中央部分252a。此外，在沿着水平方向HD以及显示方向SD的截面中，玻璃本体部251为沿着表盘230的平板状。另一方面，沿着竖直方向VD以及显示方向SD的玻璃本体部251的截面形状向背面方向BD略微弯曲。通过该弯曲，玻璃本体部251随着趋向竖直方向VD的上方而接近表盘230。

在到此为止所说明的第二实施方式中，即使由接收部227以及锁止爪257形成的安装结构270向显示方向SD发生了移动，也能确保锁止爪257必需的挠曲长度。因此，实现了这样的组合仪表200，其中在确保了与车辆部件之间的间隙的基础上，能够由安装结构270将透光性窗口250保持在仪表本体210。

另外，在组装组合仪表200的作业时，以及在将该仪表200组装至车辆时，各作业的作业者提升该组合仪表200。因此，如果是在位于竖直方向VD的上方的外缘部分252设置突出部分253的构造，则作业者能够在将手指放在从玻璃本体部251突出的突出部分253上的同时把持组合仪表200。这样，作业者的提升动作变得容易，从而能够分别提高涉及组合仪表200的各作业的作业性。

注意，在第二实施方式中，仪表本体210也被称作显示组件。透光性窗口250也被称作透光构件。玻璃本体部251也被称作透光本体部。组合仪表200也被称作车辆用显示装置。

（其它实施方式）

以上，对本公开的多个实施方式进行了说明，但是本公开不应解释为局限于上述实施方式，在不背离其要旨的范围内能够适用于各种实施方式。

在上述第一实施方式的变形例1中，如图9所示，三个硬币捕获部59（参照图2）被省略。即使在这种省略了硬币捕获部59的变形例1的组合仪表300中，突出部分53也能发挥阻止硬币等落下的功能。此外，作为另一变形例，也可以只在水平方向HD上突出部分53的两侧设置硬币捕获部。

在上述实施方式中，突出部分配置在沿着水平方向HD的长边方向的中央部分。然而，设置突出部分的位置也可以酌情改变。另外，也可以在玻璃本体部的外缘部分设置多个突出部分。此外，从第二延伸部以及外周肋条中任一个延伸出去的多个锁止爪的位置也可以根据组合仪表的外观形状酌情改变。

在上述实施方式中，例如在锁止爪与车辆部件之间确保了间隙d。然而，组合仪表通过使锁止爪以及接收部向显示方向SD移动而避免与车辆部件干涉即可。

在上述实施方式中，沿竖直方向VD以及显示方向SD的突出部分的横截面形状呈U字形。然而，突出部分的形状也可以酌情改变。例如，通过省略沿着竖直方向VD延伸的连结部分55b，突出部分也可以为第一延伸部与第二延伸部折叠的形态。

在上述实施方式中，第二延伸部分是沿着外缘部分延伸设置的。然而，只要能支承锁止爪，第二延伸部分也可以酌情改变形状。例如，第二延伸部也可以为与锁止爪同等程度的宽度并从第一延伸部向背面方向BD延伸的形状。

上述第一实施方式的透光性窗口50为弯曲成随着趋向竖直方向VD的下方而接近表盘30的所谓反翘曲形状。另一方面，上述第二实施方式的透光性窗口250为弯曲成随着趋向竖直方向VD的上方而接近表盘230的所谓正翘曲形状。如上所述，透光性窗口中的弯曲的有无以及弯曲的形状也可以根据组合仪表的外观形状而酌情改变。此外，透光性窗口也可以由强化玻璃等形成，而不是上述透光性树脂材料。

虽然根据实施例描述了本公开，但应理解的是本公开并不局限于该实施例或构造。本公开也包含各种变形例或等同范围内的变形。另外，各种组合或形态以及包含更多或更少或只包含其中一个要素的组合或形态也落入本公开的范畴或思想范围内。

Claims (10)

1.一种车辆用显示装置，被容纳在设置于车辆的室内的容纳空间（93）内，显示前述车辆的信息，其特征在于，具备：

显示组件（10、210），其具有显示信息的显示部（31）、由围绕前述显示部的周缘的形状沿该显示部的显示方向（SD）形成显示开口（29）的围绕壁部（21）、以及设置于前述围绕壁部的外周壁面（22）的接收部（27、227）；

透光构件（50、250），其被前述显示组件保持，并具有从前述显示方向覆盖前述显示开口的透光性的透光本体部（51、251）、从前述透光本体部的外缘部分（52、252）沿前述显示方向延伸的第一延伸部（54、254）、从前述第一延伸部的前述显示方向的末端部分（54a）向前述围绕壁部的外周侧沿前述显示方向的反向方向（BD）延伸的第二延伸部（55、255）、以及从前述第二延伸部沿前述反向方向延伸并被前述接收部锁止的锁止爪（57、257）。

2.如权利要求1所述的车辆用显示装置，其特征在于，前述第二延伸部具有在其与相对的前述第一延伸部之间形成延伸空间（56）的延伸本体部分（55a）、以及连接前述延伸本体部分与前述第一延伸部的前述末端部分的连结部分（55b）。

3.如权利要求2所述的车辆用显示装置，其特征在于，前述围绕壁部具有设置前述接收部的本体壁部分（23）、以及从前述本体壁部分向前述延伸空间延伸出去的延长壁部分（24）。

4.如权利要求1所述的车辆用显示装置，其特征在于，前述第二延伸部沿着前述透光本体部的前述外缘部分延伸设置。

5.如权利要求1所述的车辆用显示装置，其特征在于，

前述透光本体部形成为长形形状，

前述第一延伸部以及前述第二延伸部位于前述透光构件的长边方向的中央部分（52a），

沿着前述透光本体部的前述长边方向的截面的形状向前述反向方向弯曲。

6.如权利要求1～5中任一项所述的车辆用显示装置，其特征在于，前述第一延伸部从位于前述透光构件的竖直方向（VD）上的下方侧的前述外缘部分形成。

7.如权利要求6所述的车辆用显示装置，其特征在于，

前述透光构件用设置于前述车辆的覆盖构件（80）从前述显示方向覆盖前述外缘部分，

前述第一延伸部相对于前述覆盖构件位于前述竖直方向上的下方侧，与该覆盖构件重叠。

8.如权利要求1～5中任一项所述的车辆用显示装置，其特征在于，前述第一延伸部从位于前述透光构件的竖直方向（VD）上的上方侧的前述外缘部分形成。

9.如权利要求1所述的车辆用显示装置，其特征在于，

前述透光本体部形成为长形形状，在该长形形状中，作为水平方向的长边方向（HD）上的长度比正交的竖直方向（VD）上的长度长，

前述第一延伸部以及前述第二延伸部位于前述透光构件的长边方向的中央部分（52a），

沿着前述透光本体部的前述长边方向和前述显示方向的截面的形状向前述反向方向弯曲。

10.如权利要求1所述的车辆用显示装置，其特征在于，

前述透光本体部形成为长形形状，在该长形形状中，作为水平方向的长边方向（HD）上的长度比正交的竖直方向（VD）上的长度长，

前述第一延伸部以及前述第二延伸部位于前述透光构件的长边方向的中央部分（52a），

沿着前述透光本体部的前述显示方向和前述竖直方向的截面的形状向前述反向方向弯曲。