CN104300412A - 万能式断路器抽屉座的传动机构 - Google Patents
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Abstract
本发明是一种万能式断路器抽屉座的传动机构,包括底座、侧板、滑板,侧板立在底座两侧,侧板上设置有导轨,滑板在导轨上滑移,传动机构还包括可转动安装于底座上的主轴、固定套装在主轴两端的传动齿轮和铰接在侧板上与传动齿轮啮合的从动异形齿轮,滑板外侧设置有滚子,从动异形齿轮设有可供滚子滚动的槽,所述传动齿轮的轴心偏心设置,传动齿轮的分度圆半径长度在外侧处最大,并向内侧逐渐减小,所述从动异形齿轮的轴心同样为偏心设置,从动异形齿轮的分度圆半径在内侧处最大,并向外侧逐渐减小。本发明通过改变传动力矩从而达到运行速度快、操作力减轻的效果,使得传动效率更高,摇进时的操作更平稳、更安全。
Description
技术领域
本发明涉及万能式断路器领域,更具体的涉及低压万能式断路器的抽屉座中的传动机构。
背景技术
万能式低压断路器的本体在抽屉座中沿着导轨被传送到与触头链接的位置时,断路器本体上的导电母线排需要插入抽屉座的触头,此时断路器的操作机构可以进行分闸合闸操作。目前市面上大多数智能型低压万能式断路器抽屉座的传动机构采用等径齿轮传动方案,并无考虑断路器本体在被传送过程中本体的运行速度和用户所需力的变化情况。
发明内容
本发明针对以上问题,提供一种万能式断路器抽屉座的传动机构。
本发明的发明目的通过以下方案实现:万能式断路器抽屉座的传动机构,包括底座、侧板、滑板,侧板立在底座两侧,侧板上设置有导轨,滑板在导轨上滑移,传动机构还包括可转动安装于底座上的主轴、固定套装在主轴两端的传动齿轮和铰接在侧板上与传动齿轮啮合的从动异形齿轮,滑板外侧设置有滚子,从动异形齿轮设有可供滚子滚动的槽,传动齿轮的轴心偏心设置,传动齿轮的分度圆半径长度在外侧处最大,并向内侧逐渐减小,从动异形齿轮的轴心同样为偏心设置,从动异形齿轮的分度圆半径在内侧处最大,并向外侧逐渐减小。
本发明进一步设置为所述从动异形齿轮上的槽从从动异形齿轮的外侧向内依次分为插入段、试验段、连接段,插入段在从动异形齿轮的外侧形成开口,试验段是连接在插入段和连接段之间的斜面,连接段为弧形。
本发明进一步设置为所述传动齿轮和从动异形齿轮均为扇形,传动齿轮的扇形弧度小于90°,从动异型齿轮的扇形弧度大于90°,从动异型齿轮上的轮齿分布在内侧,轮齿分布弧度与传动齿轮的弧度相同,从动异形齿轮上的槽的开口设置在从动异型齿轮的外侧。
本发明进一步设置为所述传动齿轮和从动异形齿轮上开设有多个镂空孔。
本发明进一步设置为所述导轨包括上导轨和下导轨,滑板卡在上导轨和下导轨之间滑移。
本发明采用变径齿轮传动方式,通过均匀改变齿轮分度圆半径,来实现以下两点功能:当断路器本体被推到抽屉座的起始位置,主动齿轮与从动异型齿轮啮合,此时主动齿轮的分度圆半径最大,而从动异型齿轮的分度圆半径最小,所以从动异型齿轮旋转线速度最大,使得在开始位置,断路器本体将得到较快速度向里运动;随着断路器本体进入抽屉座尾部位置时,断路器本体上的母排将与抽屉座上的触头链接咬合,由于触头的咬合力较大,断路器本体运行阻力加大,用户将需要更大的力来摇动手柄,而此时主动齿轮与从动异型齿轮啮合,主动齿轮的分度圆半径最小,从动异型齿轮的分度圆半径最大,传动比此时最大,如此用户需要较小的力来摇动手柄来将断路器本体推进。
此发明有两个优点,一是在断路器本体推进抽屉座的初始位置,断路器本体获得较快速度运行,提高了摇进速度;二是在断路器本体母排与抽屉座触头链接时,用户只需要施加更小的力来摇动手柄来到达链接位置,使摇进更加轻松,通过上述两点改变传动力矩从而达到运行速度快、操作力减轻的效果,使得传动效率更高,摇进时的操作更平稳、更安全。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明去掉侧板后的结构示意图;
图3是本发明断路器本体被推进抽屉座时的起始位置状态图;
图4是本发明断路器本体被推进到测试位置时的位置状态图;
图5是本发明断路器本体运动到抽屉座底部位置的状态图,即断路器本体的导电排与后座的触头完全连接位置的状态图。
图中:1.侧板;2.从动异型齿轮;3.上导轨;4.下导轨;5.滑板;6.主动齿轮;7.滚子;8.滑槽;9.底座;10.主轴。
具体实施方式
以下结合具体实施例和附图对本发明作进一步说明:
如图1和图2所示,本发明是一种万能式断路器抽屉座的传动机构,包括底座9、侧板1、滑板5,侧板1立在底座9两侧,侧板1上设置有上导轨3和下导轨4,滑板5卡在上导轨3和下导轨4之间滑移,传动机构还包括可转动安装于底座9上的主轴10、固定套装在主轴10两端的传动齿轮6和铰接在侧板1上与传动齿轮6啮合的从动异形齿轮2,滑板5外侧设置有滚子7,传动齿轮6和从动异形齿轮2均为扇形,传动齿轮6的扇形弧度小于90°,从动异型齿轮2的扇形弧度大于90°接近180°,从动异型齿轮2上的轮齿分布在内侧,轮齿分布弧度与传动齿轮6的弧度相同,从动异形齿轮2的外侧设有可供滚子7滚动的槽8,从动异形齿轮2上的槽8从从动异形齿轮2的外侧向内依次分为插入段、试验段、连接段,插入段在从动异形齿轮的外侧形成开口,试验段是连接在插入段和连接段之间的斜面,连接段为弧形,传动齿轮6的轴心偏心设置,传动齿轮6从轴心到边缘的分度圆半径长度在外侧处最大,并向内侧逐渐减小,从动异形齿轮2的轴心同样为偏心设置,从动异形齿轮2的分度圆半径在内侧处最大,并向外侧逐渐减小,传动齿轮6和从动异形齿轮2上开设有多个镂空孔,以减轻齿轮的重量并节省材料。
本发明的运动过程如下:如图3所示,断路器本体推入抽屉座,先推进到从动异形齿轮2的槽8的开口处,此时传动齿轮6外侧分度圆半径最大处与从动异形齿轮2的分度圆半径最小处啮合;再转动抽屉座的把手,如图4所示,主轴10转动带动连接在主轴10上的主动齿轮6旋转,滑板5的滚子7进入槽8的插入段,这时候主动齿轮6在与从动异型齿轮2啮合处的分度圆半径最大,从动异型齿轮2的旋转线速度最大,本体的运动速度最快;随着主轴10的继续旋转,滑板5的滚子7依次通过槽8的插入段和试验段,到达连接段,通过槽8与滚子7的限位配合带动断路器本体向内运动,断路器本体进入抽屉座尾部位置时,断路器本体上的母排将与抽屉座上的触头链接咬合,由于触头的咬合力较大,断路器本体运行阻力加大,用户将需要更大的力来摇动手柄,同时在主动齿轮6的旋转过程中,主动齿轮6在与从动异型齿轮2啮合处的分度圆半径逐渐缩小,从动异型齿轮2在啮合处的分度圆半径逐渐增大,在手摇外力作用下,保持主动齿轮6以固定的角速度旋转,分度圆半径减小使主动齿轮6的线速度也减小,与主动齿轮6啮合的从动异型齿轮2的旋转线速度一起减小,从动 异型齿轮2扭力逐渐变大,断路器本体最终到达如图5所示的最内侧的连接位置时,主动齿轮6在内侧分度圆半径最小处与从动异型齿轮2的内侧分度圆半径最大处啮合,此时,角速度传动比最大,从动异型齿轮2的角速度最小,扭力最大,确保用户只需要较小的力就能摇动手柄来断路器本体推进。
上述实施方式只为说明本发明的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施,并不能以此限制本发明的保护范围,凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本发明的保护范围内。
Claims (5)
1.万能式断路器抽屉座的传动机构,包括底座、侧板、滑板,侧板立在底座两侧,侧板上设置有导轨,滑板在导轨上滑移,其特征在于:传动机构还包括可转动安装于底座上的主轴、固定套装在主轴两端的传动齿轮和铰接在侧板上与传动齿轮啮合的从动异形齿轮,滑板外侧设置有滚子,从动异形齿轮设有可供滚子滚动的槽,所述传动齿轮的轴心偏心设置,传动齿轮的分度圆半径长度在外侧处最大,并向内侧逐渐减小,所述从动异形齿轮的轴心同样为偏心设置,从动异形齿轮的分度圆半径在内侧处最大,并向外侧逐渐减小。
2.根据权利要求1所述的万能式断路器抽屉座的传动机构,其特征在于:所述从动异形齿轮上的槽从从动异形齿轮的外侧向内依次分为插入段、试验段、连接段,插入段在从动异形齿轮的外侧形成开口,试验段是连接在插入段和连接段之间的斜面,连接段为弧形。
3.根据权利要求1或2所述的万能式断路器抽屉座的传动机构,其特征在于:所述传动齿轮和从动异形齿轮均为扇形,传动齿轮的扇形弧度小于90°,从动异型齿轮的扇形弧度大于90°,从动异型齿轮上的轮齿分布在内侧,轮齿分布弧度与传动齿轮的弧度相同,从动异形齿轮上的槽的开口设置在从动异型齿轮的外侧。
4.根据权利要求1或2所述的万能式断路器抽屉座的传动机构,其特征在于:所述传动齿轮和从动异形齿轮上开设有多个镂空孔。
5.根据权利要求1或2所述的万能式断路器抽屉座的传动机构,其特征在于:所述导轨包括上导轨和下导轨,滑板卡在上导轨和下导轨之间滑移。
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C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
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Application publication date: 20150121 |