CN202646673U

CN202646673U - 一种手扶拖拉机变速箱的档位锁定装置

Info

Publication number: CN202646673U
Application number: CN 201220279586
Authority: CN
Inventors: 林志刚; 王香才
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-06-14
Filing date: 2012-06-14
Publication date: 2013-01-02
Anticipated expiration: 2022-06-14

Abstract

本实用新型涉及一种手扶拖拉机变速箱的档位锁定装置，在手扶拖拉机变速箱内有变换档位的拨叉，在所述拨叉上有拨叉体、拨叉头，所述拨叉体、拨叉头之间有拨叉导筒，所述拨叉通过拨叉导筒活动套于变速箱内的支撑轴上，在所述拨叉头端部有两个叉板，在所述两个叉板之间有叉槽，在所述拨叉体的端部有两个分开的拨叉片，该档位锁定装置包括固定在变速箱内的转轴、同轴活动安装在转轴上的两个锁板、固定于转轴的端部且位于变速箱外部的控制装置，所述转轴与拨叉导筒的轴线及支撑轴平行，在所述锁板上有中间槽，所述拨叉的两个叉板分别活动嵌于两个锁板的中间槽内。本实用新型结构简单、锁定可靠、与离合器同步，解决了档位脱档或乱档的问题。

Description

一种手扶拖拉机变速箱的档位锁定装置

技术领域

本实用新型涉及一种档位锁定装置，具体地说, 是一种手扶拖拉机变速箱的档位锁定装置。

背景技术

手扶拖拉机，是流行于乡镇的一种运输工具和农业机械，以柴油机为动力，具有小巧灵活且动力强劲的特点。手扶拖拉机一般由机架、动力装置、传动装置、行走装置、转向装置及操纵机构等组成。多采用卧式单缸柴油机发动机，动力由三角皮带传给传动装置，由离合器控制动力的转速；动力经链条传送到传动箱再传送到变速箱，中央传动、最终传动、转向机构和制动器都装在变速箱内。变速箱采用齿轮传动，手动变速档位，经过变速后的动力，再由中央传动及最终传动传给两侧驱动轮动轮子。

手动变速档位的过程是如图1所示，当调速杆1以球型铰链2为支撑点左右移动或纵向移动时，其下端的球头3也作相应的移动，球头3固定于其下端的拨叉4的叉槽46中，则拨叉4沿着支撑轴5作左右移动，同时，位于拨叉4下端的被动齿轮8被拨叉4牵动沿着花键轴6滑行，且带动花键轴6旋转，被动齿轮8与固定于旋转着的主动轴9上的主动齿轮7、7′配对成不同的速比组合，将从主动轴9轴端输入的动力，按不同速比由花键轴6的轴端10输出。调速杆1的左右移动变换同一拨叉组齿轮的速比，调速杆1的纵向移动变换另一不同拨叉组齿轮的速比。拨叉4的结构如图2所示。手动变速档位的过程已很成熟可靠，但是，在使用过程中，拨叉4有时会出现沿着支撑轴5作左右移动而形成脱档或乱档的现象，所以需要设计相应的装置以防止该现象的产生以确保安全运行。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种手扶拖拉机变速箱的档位锁定装置，其目的是解决档位脱档或乱档的问题。

为达到上述目的，本实用新型所采用的具体的技术方案是：

一种手扶拖拉机变速箱的档位锁定装置，在手扶拖拉机变速箱内有变换档位的拨叉，在所述拨叉上有拨叉体、拨叉头，所述拨叉体、拨叉头之间有拨叉导筒，所述拨叉通过拨叉导筒活动套于变速箱内的支撑轴上，在所述拨叉头端部有两个叉板，在所述两个叉板之间有叉槽，在所述拨叉体的端部有两个分开的拨叉片，该档位锁定装置包括固定在变速箱内的转轴、同轴活动安装在转轴上的两个锁板、固定于转轴的端部且位于变速箱外部的控制装置，所述转轴与拨叉导筒的轴线及支撑轴平行，在所述锁板上有中间槽，所述拨叉的两个叉板分别活动嵌于两个锁板的中间槽内。

所述控制装置包括摇杆、控制杆、连杆、固定于连杆上的牵引、拉杆，所述摇杆的一端与转轴的端部固定连接，所述摇杆的另一端与拉杆的一端活动连接，所述拉杆的另一端与牵引固定连接，所述连杆的一端与控制杆固定连接，所述连杆的另一端与变速箱弹性连接。

在所述锁板上有长卡片、短卡片、沿长卡片与短卡片向上延伸的两个同轴的圆筒，所述锁板通过两个圆筒活动套装于转轴上，所述中间槽位于长卡片与短卡片之间，在所述两个圆筒之间为弧形的插槽。

在所述变速箱的正面有侧盖，在所述两个锁板与侧盖之间分别固定连接有弹簧，在所述锁板的两个圆筒之间有穿过插槽并穿过转轴的插销。

所述长卡片比短卡片长h，所述h的选值范围是30～35毫米，所述短卡片的厚度为h1，所述h1的选值范围是3～5毫米，所述插槽的始弧度为θ1，所述θ1的选值范围是10～15度，所述插槽的弧度为θ，所述θ的选值范围是90～120度。这里的插槽的弧度θ是指从插槽的一个端面起始逆时针方向到另一个端面所夹的角度，而始弧度θ1是插槽的初始端面与垂直线所成的角度。

所述两个锁板成轴对称活动安装在转轴上。

所述两个锁板的短卡片相邻并共同活动嵌于拨叉的叉槽内。

本实用新型结构简单、锁定可靠、与离合器同步，解决了档位脱档或乱档的问题。

附图说明

图1是手动变速档位的装配简图；

图2是拨叉的结构简图；

图3是本实用新型装配在变速箱内且去除控制装置部分零件的装配立体图；

图4是本实用新型的控制装置的装配简图；

图5是本实用新型的两个锁板、转轴与变速箱部分的装配简图；

图6是图5中的A-A剖视图；

图7是锁板的结构简图；

图8是图7中的B-B剖视图。

其中：调速杆1、球型铰链2、球头3、拨叉4、拨叉弧41、拨叉体42、拨叉导筒43、拨叉头44、叉板45、叉槽46、拨叉片47、支撑轴5、花键轴6、主动齿轮7、主动齿轮7′、被动齿轮8、主动轴9、轴端10、转轴11、锁板12、插槽121、插销122、弹簧123、中间槽124、长卡片125、短卡片126、圆筒127、摇杆15、控制杆16、连杆17、牵引18、变速箱20、侧盖201、拉杆24。

具体实施方式

下面给合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1～图8中，一种手扶拖拉机变速箱的档位锁定装置，包括转轴11、两个锁板12、控制装置；两锁板12自左至右成轴对称依序活动安装在转轴11上，转轴11安装在变速箱20内；控制装置包括摇杆15、控制杆16、连杆17、固定于连杆17上的牵引18、拉杆24，牵引18通过拉杆24与摇杆15活动连接，摇杆15的一端与转轴11的端部固定连接。在手扶拖拉机变速箱20内有变换档位的拨叉4，在拨叉4上有拨叉体42、拨叉头44，在拨叉体42、拨叉头44之间有拨叉导筒43，拨叉4通过拨叉导筒43活动套于变速箱20内的支撑轴5上，在拨叉头44端部有两个叉板45，在两个叉板45之间有叉槽46，在拨叉体42的端部有两个分开的拨叉片47，在两个拨叉片47之间有拨叉弧41，转轴11与拨叉导筒43及支撑轴5平行。

在锁板12上有长卡片125、短卡片126、沿长卡片125与短卡片126向上延伸的两个同轴的圆筒127，锁板12通过两个圆筒127活动套装于转轴11上，长卡片125与短卡片126之间有中间槽124，拨叉4的两个叉板45分别活动嵌于两个锁板12的中间槽124内, 两个锁板12的短卡片126相邻并共同活动嵌于拨叉4的叉槽46内，本实施例长卡片125比短卡片126长h为32毫米，短卡片126的厚度h1为4毫米。在两个圆筒127之间为弧形的插槽121，在变速箱20的正面有侧盖201，在两个锁板12与侧盖201之间分别固定连接有弹簧123，在锁板12的两个圆筒127之间有穿过插槽121并穿过转轴11的插销122，本实施例插槽121的始弧度θ1为12度，插槽121的弧度θ为100度。

本实用新型工作过程是，当通过调速杆1调节拨叉4需要换挡时，通过控制控制杆16，则两锁板12克服弹簧123的弹力也翘起以解除对拨叉4的锁定使其能左右移动而执行换挡任务；当换挡结束后（即离合器结合时），两弹簧123将两锁板12压人拨叉4之中（即两个锁板12的短卡片126压入拨叉4的叉槽46内），避免了滑档或乱档的现象。控制装置可以结合现有控制装置中的结构，则可同步控制离合器和本实用新型档位锁定装置。

Claims

1.一种手扶拖拉机变速箱的档位锁定装置，在手扶拖拉机变速箱（20）内有变换档位的拨叉（4），在所述拨叉（4）上有拨叉体（42）、拨叉头（44），所述拨叉体（42）、拨叉头（44）之间有拨叉导筒（43），所述拨叉（4）通过拨叉导筒（43）活动套于变速箱（20）内的支撑轴（5）上，在所述拨叉头（44）端部有两个叉板（45），在所述两个叉板（45）之间有叉槽（46），在所述拨叉体（42）的端部有两个分开的拨叉片（47），其特征在于：该档位锁定装置包括固定在变速箱（20）内的转轴（11）、同轴活动安装在转轴（11）上的两个锁板（12）、固定于转轴（11）的端部且位于变速箱（20）外部的控制装置，所述转轴（11）与拨叉导筒（43）的轴线及支撑轴（5）平行，在所述锁板（12）上有中间槽（124），所述拨叉（4）的两个叉板（45）分别活动嵌于两个锁板（12）的中间槽（124）内。

2.根据权利要求1所述的一种手扶拖拉机变速箱的档位锁定装置，其特征在于：所述控制装置包括摇杆（15）、控制杆（16）、连杆（17）、固定于连杆（17）上的牵引（18）、拉杆（24），所述摇杆（15）的一端与转轴（11）的端部固定连接，所述摇杆（15）的另一端与拉杆（24）的一端活动连接，所述拉杆（24）的另一端与牵引（18）固定连接，所述连杆（17）的一端与控制杆（16）固定连接，所述连杆（17）的另一端与变速箱（20）弹性连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种手扶拖拉机变速箱的档位锁定装置，其特征在于：在所述锁板（12）上有长卡片（125）、短卡片（126）、沿长卡片（125）与短卡片（126）向上延伸的两个同轴的圆筒(127)，所述锁板（12）通过两个圆筒(127)活动套装于转轴（11）上，所述中间槽（124）位于长卡片（125）与短卡片（126）之间，在所述两个圆筒(127)之间为弧形的插槽（121）。

4.根据权利要求3所述的一种手扶拖拉机变速箱的档位锁定装置，其特征在于：在所述变速箱（20）的正面有侧盖（201），在所述两个锁板（12）与侧盖（201）之间分别固定连接有弹簧（123），在所述锁板（12）的两个圆筒（127）之间有穿过插槽（121）并穿过转轴（11）的插销（122）。

5.根据权利要求3所述的一种手扶拖拉机变速箱的档位锁定装置，其特征在于：所述长卡片（125）比短卡片（126）长h，所述h的选值范围是30～35毫米，所述短卡片（126）的厚度为h1，所述h1的选值范围是3～5毫米，所述插槽（121）的始弧度为θ1，所述θ1的选值范围是10～15度，所述插槽（121）的弧度为θ，所述θ的选值范围是90～120度。

6.根据权利要求3所述的一种手扶拖拉机变速箱的档位锁定装置，其特征在于：所述两个锁板（12）成轴对称活动安装在转轴（11）上。

7.根据权利要求6所述的一种手扶拖拉机变速箱的档位锁定装置，其特征在于：所述两个锁板（12）的短卡片(126)相邻并共同活动嵌于拨叉（4）的叉槽（46）内。