CN104284851A - 用于贮存和/或运输大尺寸玻璃板的支架 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于贮存和/或运输大尺寸玻璃板(2)的支架，所述支架具有一个水平承载结构(1)和至少一个用于承载所述大尺寸玻璃板的支承框架(3)。根据本发明，一个这种支架具有至少一个使所述支架连接于另一个支架的固连件(8)。

Description

用于贮存和/或运输大尺寸玻璃板的支架

技术领域

本发明涉及一种用于贮存和/或运输大尺寸玻璃板的支架。更具体地，本发明涉及一种用于贮存和/或运输PLF型或DLF型玻璃板的支架。

本发明涉及一般的搬运、包装和货运技术领域。

背景技术

现在，为了运输大尺寸玻璃板，使用的是公路运输，例如仅用卡车运输，或者结合使用卡车与火车的多种方式的运输。当通过水路运输这些大尺寸玻璃板时，这些大尺寸玻璃板在集装箱中运输。不幸的是，这些类型的运输不能在一次运输或一次发货中运输大量的大尺寸玻璃板。例如，在公路运输时，一辆卡车仅能运输一个具有大尺寸玻璃板的支架。火车运输和水路运输时，考虑到承载大尺寸玻璃板的载荷的支架的大小，两者仅一个装置可布置在一个集装箱中，从而限制可运输的大尺寸玻璃板的数量。

这样，为了运输大量的大尺寸玻璃板，必须使用多辆卡车或多个集装箱，因此，运输费用成本高，二氧化碳大量排放，因为相同数量的卡车或集装箱必须用于空载返回，因为支架是不可拆卸的和/或是不可折叠的。无论是公路运输例如仅用卡车运输，还是结合使用卡车与火车的多种方式运输，都是这样。

这种情况例如可用于运输PLF(宽制板)玻璃板或DLF(宽切板)玻璃板，其需要支架式特定支承件，确保玻璃板在其贮存期间或者从A点向B点运输或从制造厂向客户运输期间的固定性和稳固性。

因此，无论是在成本方面还是在环境方面，运输和空载返回都有问题。

发明内容

本发明尤其旨在克服现有技术中的这些缺陷。

更确切地说，在实施方式的至少一个中，本发明的一个目的是提供一种用于贮存和/或运输大尺寸玻璃板的多用途支架。

更确切地说，在实施方式的至少一个中，本发明的一个目的是提供一种用于对大尺寸玻璃板进行贮存和同时通过公路、铁路和水路来运输大尺寸玻璃板的支架。

在实施方式的至少一个中，本发明的另一个目的是提供一种用于贮存和/或运输大尺寸玻璃板的支架，通过所述支架可通过公路、铁路和水路来运输大尺寸玻璃板，同时适应所述玻璃板生产线设备的限制条件。

在实施方式的至少一个中，本发明也旨在提供一种用于贮存和/或运输大尺寸玻璃板的完全可折叠的支架。

在实施方式的至少一个中，本发明的另一个目的是提供一种用于贮存和/或运输大尺寸玻璃板的支架，其可一次性运输大量的大尺寸玻璃板，同时降低运输成本，减少二氧化碳排放。

根据一特定的实施方式，本发明涉及一种用于贮存和/或运输大尺寸玻璃板的支架，所述支架具有一个水平承载结构和至少一个用于承载所述大尺寸玻璃板的支承框架。

根据本发明，这种支架具有至少一个使所述支架固连于另一个支架的固连件。

本发明的一般原理基于一种具有多用途自承重结构的支架，其用于贮存和/或通过公路、火车及海洋来运输大尺寸玻璃板，特别是PLF(宽制板)玻璃板，同时适应生产线设备的限制条件。

因此，本发明基于一种有创造性的全新的方法，其基于使用至少一个固连件，该固连件用于使一个支架与另一个用于贮存和/或运输大尺寸玻璃板的支架相连接，以固连在一起，同时确保具有至少两个本发明的支架的结构在运输期间的稳固性。

因此，贮存有大尺寸玻璃板特别是PLF型玻璃板的多个支架例如可放置在船舱中，同时确保结构(每一次运输量为200至300个支架)具有非常良好的稳固性。因此，载荷较好地分布在不同的支架之间。因此，在一次运输或一次发货中可运输的大尺寸玻璃板的数量大为增加，同时降低运输成本，减少二氧化碳排放量，减少对环境的影响。

根据本发明的支架的一个实施例，固连件固连于水平承载结构。

根据本发明的支架的另一个实施例，固连件固连于水平承载结构的至少一个端部。

根据本发明的支架的一个实施例，固连件具有阳性部分，所述阳性部分用于嵌装在另一个支架的固连件的阴性部分中。

因此，位于本发明的第一支架上的第一固连件的阴性部分插入/嵌装在位于另一个支架上的第二固连件的阳性部分中。因此，两个支架彼此连接，从而增大结构的稳固性，因为基部与高度比增大。

根据本发明的支架的一个实施例，固连件具有使阳性部分锁定于另一个固连件的阴性部分的锁定系统。

因此，本发明的一个支架与另一个支架之间的固连安全可靠，甚至得到加强。因此，一个支架与另一个支架分离的危险大为减少甚至消除。

根据本发明的支架的一个实施例，固连件为伸长形状，所述固连件的长度小于或等于水平承载结构的宽度。

因此，固连件可从一个支架的平台滑向另一个支架的水平承载结构，以形成和加固具有至少两个本发明的支架的结构。

根据本发明的支架的一个实施例，水平承载结构具有至少一个导向件，以便于本发明的一个支架靠近与第一支架相连的另一个支架进行定位和并置，以形成一个固连的统一的结构。

因此，一个支架可以与至少一个另一支架相连接，所述支架非常快速地和安全可靠地包装大尺寸玻璃板。

根据一优选实施方式，或根据本发明，支架是可折叠的。

因此，与本发明的装置的空载返回相关的成本大为降低。

根据本发明的一个有利的实施方式，在支架上包装的大尺寸玻璃板是PLF(宽制板)玻璃板或DLF(宽切板)玻璃板。

本发明也涉及一种具有如前述支架的结构。

本发明也涉及至少一个本发明的用于通过海路来运输尤其是在船舱中运输大尺寸玻璃板的支架的使用。

具有本发明的支架的结构及其使用于海路运输的优点与支架的优点相同，因此不再赘述。

附图说明

通过阅读以下参照附图对仅作为非限制性实例给出的优选实施方式进行的说明，本发明的其他特征和优点将更清楚地显示出来，在附图中：

图1以正视图示意地示出一个结构的实施例，所述结构具有借助于两个固连件连接的两个支架，这两个支架用于贮存和/或运输大尺寸玻璃板；

图2以侧面图示意地示出一个用于贮存和/或运输大尺寸玻璃板的支架的实施例；

图3以正视图示意地示出一个固连件的实施例；

图4以侧视图示意地示出具有多个图2所示的支架的一个结构。

具体实施方式

多个不同的附图上所示的在结构上和功能上相同的元件以相同数字标记表示。

根据本发明的例如在图1至图3所示的用于贮存和/或运输大尺寸玻璃板的支架具有一个水平承载结构1。水平承载结构例如具有与待运输的大尺寸玻璃板2相同的长度，其宽度足以承载玻璃板2、特别是PLF或DLF型玻璃板所具有的载荷。本发明的水平承载结构的尺寸可使之既能插入在用于运输大尺寸玻璃板的专用卡车中，又能在通过陆路、铁路、水路运输大尺寸玻璃板时插入在集装箱中，或者无需插入在集装箱中而直接插入在例如适于直接放置在船舱中的运输工具中。水平承载结构的尺寸例如为长度大于6000毫米和宽度大于1500毫米。优选地，水平承载结构长度为6934毫米和宽度为1530毫米。

玻璃指的是所有类型的玻璃以及如无机玻璃和有机玻璃这样的等同透明材料。无机玻璃一般可由一种或多种玻璃构成，公知的是钠钙玻璃、硼玻璃、晶体玻璃和半晶体玻璃。有机玻璃可以是刚性的透明的热固性或刚性的透明的热塑性聚合物或共聚物，例如透明的聚碳酸酯、聚酯或聚乙烯合成树脂。显然，大尺寸玻璃板可以是扁平的或者弯曲的(例如凸起的玻璃板)。

水平承载结构1可以全部或部分地用选自钢、塑料和木料的材料制成。优选地，水平承载结构由钢制成。

根据本发明，至少一个用于承载大尺寸玻璃板2的支承框架3固连于水平承载结构1。支承框架3尤其可以是水平结构，其沿待贮存/运输的大尺寸玻璃板2延伸。显然，这种框架3的大小必须足以承载大尺寸玻璃板2的载荷。支承框架尤其可具有大尺寸玻璃板的尺寸。根据本发明的一优选实施方式，大尺寸玻璃板是PLF或DLF型玻璃板。“PLF”指的是长6米、宽3.21米的玻璃板，“DLF”指的是宽3.21米但是长度小于或等于2.25米的玻璃板。

根据本发明的一特定实施方式，至少两个用于承载大尺寸玻璃板的支承框架3固连于水平承载结构。因此，将支承框架布置成固连于水平承载结构，彼此保持一定距离，使得能够承载大尺寸玻璃板2所具有的载荷。优选地，支承框架是A形框架。

根据本发明的一优选实施方式，四个用于承载大尺寸玻璃板2的支承框架3固连于水平承载结构1。支承框架3布置成大尺寸玻璃板的载荷正确地分布在支承框架之间。优选地，支承框架是A形框架。有利地，支承框架3沿水平承载结构1全部以140毫米的间隔定位、固定。优选地，支承框架3，特别是A形的框架，全部或部分地用钢这样的材料制成，其尺寸如下：4950毫米×1520毫米×3400毫米。

根据本发明，A形的框架3在每一侧具有一个基本上倾斜的支承面，该支承面用于构成玻璃板2例如PLF型玻璃板的支承件，如图1至图4所示。支承面基本上正交于倾斜的支承平面。

这些框架3具有倾角，使得能够在半垂直位置承载大尺寸玻璃板2。

因此，在支承框架3、特别是在A形的支承框架的两侧，可布置71块大尺寸玻璃板2，总计达142块大尺寸玻璃板，总重量达26吨。因此，本发明的支架可贮存和/或运输大载荷的大尺寸玻璃板。

有利地，A形的框架3借助于多个横撑5彼此连接在一起。例如，三个横撑5可使用于使A形的框架3彼此连接在一起。根据本发明的一种特定实施方式，支架可具有一个纵向或横向辅助下部横撑，带有一个可加固支架的固定系统。横撑5可用钢、木料或塑料制成。优选地，横撑用钢这样的材料制成，具有管或工字钢的形状。

根据本发明的一特定实施方式，支承框架3是可折叠的。其优点在于，在大尺寸玻璃板卸载之后，支承框架3被拆卸，非常易于在集装箱中运输，从而降低空载返回成本。

有利地，A形的框架3在其上部具有加固件，该加固件使得能够借助于为此而设置的一个横档来握持支架。因此，本发明的支架可例如借助于起重机提起，从而从A点移动向B点。

根据本发明的一特定实施方式，水平承载结构1在其下表面上具有可由叉车的叉件用下部插头举升支架的部件。

根据本发明，用于贮存和/或运输大尺寸玻璃板2的支架具有至少一个固连件8，该固连件可使所述支架固连于另一个支架。优选地，固连件8固连于水平承载结构1。

有利地，固连件8固连于水平承载结构1的至少一个端部。根据本发明的一特定实施方式，固连件8为伸长形状，其长度小于或等于水平承载结构1的宽度。例如，固连件8为管形或杆形，其长度小于或等于水平承载结构1的宽度，其宽度足以耐受彼此连接的两个支架之间的摩擦。本发明的固连件长1520毫米、宽140毫米。

当然，固连件8可具有不同的尺寸和形状。固连件8必须使具有与另一个支架连接的至少一个支架的结构保持平稳。实际上，使一个支架连接于另一个支架的固连件8可增大基部/高度比，从而有利于具有至少两个用本发明的固连件8彼此连接的支架的结构在运输大尺寸玻璃板2期间保持稳固性。

根据本发明的一特定实施方式，固连件8具有一个阳性部分8a，其用于嵌装在另一个支架的固连件的阴性部分8b中。根据本发明的一个实施例，第一固连件的阳性部分的形状能够调整，易于嵌装在另一个固连件的阴性部分中，该另一个固连件布置在与之相连的另一个支架上。因此，实际上，嵌装在与第一支架相连的另一个支架上的另一个固连件中的第一固连件8，可使两个支架连接/固连在一起，从而加强装配件的稳固性。因此，具有至少两个本发明的支架的装配件，即使不布置在集装箱中，也可安全地进行运输。这种固连件8尤其示于图3。根据本发明的一优选实施方式，固连件8位于水平承载结构的每个端部。

根据本发明的一个实施例，固连件8具有锁定系统，该锁定系统可使布置在一个支架的水平承载结构1上的固连件的阳性部分8a锁定于布置在另一个支架的水平承载结构1上的另一个固连件8的阴性部分8b。因此，不管运输方式引起的运动如何，该锁定系统都可使多个支架在运输期间保持彼此间固连，从而避免在一次发货中例如在船舱中运输的各种支架分离，以及相互碰撞，从而造成损坏。锁定系统例如可采用销的形式。

有利地，固连件8具有握持件，该握持件从而便于所述固连件的操作和定位。握持件可采用倒U形的形状，定位在所述握持件的上表面上。

根据本发明的一实施变型，水平承载结构1可具有至少一个定位机构4，以便于一个支架的固连件的阳性部分8a插入在与该一个支架相连的支架上的另一个固连件的阴性部分8b中，并在该阴性部分中滑动。定位机构例如可采用倒U形的形状，其由钢制成，固连于水平承载结构1。当然，能够起该作用的任何定位机构皆可使用。定位机构4的形状和大小取决于固连件8的形状和大小。本发明的定位机构4的一个实施例尤其示于图1和图2。

根据本发明的一特定实施方式，水平承载结构1可具有至少一个导向件6。优选地，导向件6沿水平承载结构l位于所述水平承载结构1的每一侧。导向件6尤其可使本发明的支架靠近另一个支架正确定位和并置，以形成一个固连的统一的结构。导向件6尤其可在运输大尺寸玻璃板2期间使支架保持在其位置。导向件6例如可采用沟槽的形式，位于另一个支架的水平支承部分1上的导向件嵌装在该沟槽中且在该沟槽中滑动。当然，能够起该作用的任何导向件6皆可使用。导向件6的一个实施例尤其示于图1和图2。

为了在运输时借助于本发明的支架保护大尺寸玻璃板2，所述支架配有各种附件，例如橡胶楔、保持带8、调节横撑的倾斜度的调节系统(未示出)等等。

有利地，玻璃板2借助于至少一个制动块9固定在支架上，所述制动块定位在大尺寸玻璃板的每一侧。制动块9在水平承载结构1的宽度上延伸。优选地，制动块9安装在支承框架3上。这种构型例如示于图1和图2。根据本发明的一特定实施方式，制动块9可采用杆或工字梁的形式，由钢这样的材料制成。优选地，制动块9的长度至少等于水平承载结构的宽度。

根据本发明的一实施变型，用于承载玻璃板2、横撑5以及固连件的支承框架3是可折叠的。因此，支架的空载返回可在集装箱中，例如在卡车集装箱或用于铁路运输或水路运输的集装箱中进行，从而降低支架的空载返回成本。

因此，本发明的用于安全贮存和/或运输大尺寸玻璃板的支架可降低大尺寸玻璃板的运输成本。因此，大量的大尺寸玻璃板的运输状态是最佳的和安全的。

特别是，本领域技术人员可在待贮存和/或运输的大尺寸玻璃板的支承框架3的形状方面以及在被用于加固本发明的支架的横撑5的数量方面提供任何变型。

同样，固连件8的形状不限于伸长形状的固连件。

本发明也适用于玻璃以外的材料制成的大尺寸板的贮存和/或运输。

Claims (11)

1.一种用于贮存和/或运输大尺寸玻璃板(2)的支架，所述支架具有一个水平承载结构(1)和至少一个用于承载所述大尺寸玻璃板的支承框架(3)，其特征在于，所述支架具有至少一个使所述支架固连于另一个支架的固连件(8)。

2.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，所述固连件(8)固连于所述水平承载结构(1)。

3.根据权利要求2所述的支架，其特征在于，所述固连件(8)固连于所述水平承载结构(1)的至少一个端部。

4.根据前述权利要求中任一项所述的支架，其特征在于，所述固连件(8)具有阳性部分(8a)，所述阳性部分用于嵌装在所述另一个支架的固连件的阴性部分(8b)中。

5.根据权利要求4所述的支架，其特征在于，所述固连件(8)具有使所述阳性部分(8a)锁定在所述阴性部分(8b)中的锁定系统。

6.根据前述权利要求中任一项所述的支架，其特征在于，所述固连件(8)为伸长形状，所述固连件的长度小于或等于所述水平承载结构(1)的宽度。

7.根据前述权利要求中任一项所述的支架，其特征在于，所述水平承载结构(1)具有至少一个导向件(6)，以便于所述支架与所述另一个支架固连在一起。

8.根据前述权利要求中任一项所述的支架，其特征在于，所述支架是可折叠的。

9.根据前述权利要求中任一项所述的支架，其特征在于，所述大尺寸玻璃板(2)是PLF或DLF型玻璃板。

10.一种结构，其特征在于，所述结构具有至少两个根据权利要求1至9中任一项所述的支架，所述支架借助于所述固连件(8)彼此固连在一起。

11.至少一个根据权利要求1至9中任一项所述的支架的使用，其特征在于，所述支架用于通过海路运输大尺寸玻璃板(2)。