CN104271855A - 可行驶的混凝土泵 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种可行驶的混凝土泵，具有一个直接或间接经由结构框架(22)安置到载重汽车底盘(10)的车架(12)上的承载结构(46)，所述承载结构容纳形成支撑装置和布料杆(36)的功能单元。布料杆(36)可旋转地支承在杆支座(44)上。杆支座(44)包括一个插入承载结构(46)的、作为用于布料杆(36)的旋转轴承装备的罐体(52)，而所述支撑装置具有两个集成在承载结构(46)中的、以对角线方式向前敞开的、彼此交叉的支腿箱(54、56)以及各一个在支腿箱(54、56)中可伸缩设置的支腿(40)。本发明的特别之处在于，承载结构(46)具有一个向上敞开的、与布料杆(36)的旋转轴线(48)平行定向的多边形开口(50)，而杆支座(44)的罐体(52)具有一个与多边形开口(50)适配的多边形轮廓并且从上方插入承载结构(46)的多边形开口(50)。在这种构造中，以如下方式实现在布料杆(36)与支腿(40)之间特别良好的力流：罐体(52)以其两个彼此呈一定角度的侧面(68)分别与其中一个支腿箱(54、56)的侧壁(70)平行地定向。

Description

可行驶的混凝土泵
技术领域
本发明涉及一种可行驶的混凝土泵，具有一个直接或间接经由结构框架可安置到载重汽车底盘的车架上的承载结构，所述承载结构用于容纳形成支撑装置和布料杆的功能单元，其中布料杆可旋转地支承在杆支座上，杆支座包括一个插入承载结构的、作为用于布料杆的旋转轴承装备的罐体，并且其中支撑装置包括两个集成在承载结构中的、以对角线方式向前敞开的、彼此交叉的支腿箱以及各一个在支腿箱中可伸缩设置的支腿。
背景技术
在这种类型(DE-102 46 447 A1)的可行驶的混凝土泵中，承载结构安装在一个结构框架上并且与该结构框架一起安置在载重卡车底盘的车架上。所述承载结构与其杆支座和支腿箱一起形成在布料杆与支腿之间的交接区(Schnittstelle)。在此，由布料杆引起的负载力矩经由杆支座和支腿箱分配到支腿上并导入地面。在可行驶的混凝土泵中，特别常用的是一种承载结构，它在前方配备两个可伸缩的支腿并且在后方配备两个可向外摆出的支腿。在前方的支腿的支腿箱在这种构造中形成一个“X”，它们就这样在所述承载结构中以对角线方式交叉。
从力导入的角度出发，如果罐体作为布料杆的承载体安装在交叉点，则这两个支腿箱的交叉点对于将布料杆的负载力矩以最短的路径导入支腿而言是理想的。出于技术原因，在可行驶的混凝土泵中却大多不可能将所述罐体安装在交叉点上，因为在该情况下由于重心位置、轴载荷和对于布料杆而言必要的结构空间，所述罐体在车架上的定位过于靠后。因此，所述罐体沿行驶方向通常位于支腿箱的之前。但是，将偏心的罐体的力流转到支腿箱的支承的竖直侧壁中只有在花费巨大的构造成本的情况下才是可能的。与此相应地，这种构造不得不使用沉重且构造成本高昂的杆支座。
发明内容
由此出发，本发明的目的在于，如此地构造杆支座的罐体并且将其定位在承载结构中，以致即使在简单的结构方式情况下也能够最佳地将负荷从布料杆向支腿导出。
为了实现该目的，提出在权利要求1中所述的特征组合。本发明有利的布置方式和进一步有利的方案由从属权利要求得出。
本发明的解决方案主要在于这样的思想：所述承载结构具有一个向上敞开的、与布料杆的旋转轴线平行定向的多边形开口，并且所述支座的罐体具有一个与该多边形开口适配的多边形轮廓并且插入到所述承载结构的多边形开口中。由此所述罐体能够以其两个侧面分别与其中一个支腿箱的侧壁平行地定向。如果所述罐体进一步以其两个侧面对齐地地集成到支腿箱的相关侧壁中，则在紧凑型结构方式下实现了在杆支座与支腿箱之间的最佳的力导入。
本发明优选的布置方式设定，罐体在多边形开口和支腿箱的区域内法兰连接到承载结构上和/或焊入承载结构中。有利的是，所述罐体形成一个由多次倒棱的板构成的柱体。由此将两个罐体侧面和支腿箱的两个侧壁结合成一个构件。力流经由这种共同结构实现虽然不像罐体处于交叉点上那样直接。但与目前常用的混凝土泵相比，本发明的构造在很大程度上是无转向的。
本发明进一步有利的布置方式设定，所述罐体在其上边缘区域内具有一个与布料杆有效连接的旋转驱动装置。而且合乎目的的是，以对角线方式延伸的支腿箱如此构成为两层的，以致它们具有在承载结构内以不同高度设置的用于支腿的伸缩管和通过隔板与所述伸缩管分开的自由空间。有利的是，所述杆支座的罐体立在隔板的中心区域上，其中在所述隔板中设置用于穿过和/或回转通过输送管道、控制线路和输电线路的中心开口。
出于场地原因，多边形开口在其背对支腿箱的那侧具有边缘开口，罐体朝正面那边部分穿过该边缘开口。在此，支承罐体的隔板合乎目的地具有一个通过弯曲变形和/或通过结构元件形成的加固区。
附图说明
下面借助在附图中以示意方式描绘的实施例更详尽地阐释本发明。
图1  可行驶的混凝土泵的侧视图；
图2  根据图1的可行驶的混凝土泵在拆去布料杆情况下的俯视图；
图3  根据图1和2的混凝土泵的承载结构不含罐体的俯视图；
图4a至c 根据图3的承载结构的显露出的罐体的三幅轴测分解图；
图5  承载结构的具有插入的罐体的正视图。
具体实施方式
在图1和2中所示的可行驶的混凝土泵具有一个带有发动机驱动的车架12和驾驶室14的载重汽车底盘10，其发动机驱动系统经由传动系16与后轴18可连接。载重汽车底盘10带有一个混凝土泵20，其通过结构框架22与车架12连接。所述混凝土泵构造基本上包括一个带有两个液压传动缸26的心泵24，两个成对地与传动缸26经由水箱28连接的输送缸30和一个在输送缸30的另一端刚性设置的贮料容器32。此外，所述构造还包括一个压力输送管道34，该压力输送管道经由一个构成为折叠杆的布料杆36引导并且在最后的杆臂的末端具有一个将输送的混凝土排放到混凝土浇注位置的、未示出的末端软管。
所述布料杆36围绕竖直旋转轴线48可转动地支承在一个在正面的端部附近与一个承载结构46刚性连接的杆支座44上。在所示的实施例中，所述杆支座44具有一个集成在承载结构46中的、作为用于布料杆36的旋转轴承装备的罐体52。
此外，设置一个具有可展开的支腿40、66的支撑装置38。所述支撑装置包括两个集成在承载结构46中的支腿箱54、56，它们本身又具有两个以对角线方式向前敞开的、彼此以不同高度交叉的用于容纳前部支腿40的伸缩管。此外在承载结构46的后端部还在铰链64处铰接两个侧向向外可摆出的后部支腿66。在混凝土浇注操作中，支腿40、66展开并且在车架12提升的情况下支撑在地面上。
本发明的特别之处在于，承载结构46具有向上敞开的、与布料杆36的旋转轴线48平行定向的多边形开口50，杆支座44的罐体52具有一个与多边形开口50适配的多边形轮廓并且从上方插入承载结构46的多边形开口50，并且罐体52以其两个彼此呈一定角度的侧面68分别与其中一个支腿箱54、56的侧壁70平行地定向。如尤其从图4a至c可见的那样，罐体52形成一个由多次倒棱的板构成的柱体。所述罐体在多边形开口50的区域内如此插入承载结构46，以致所述罐体以其两个侧面68分别对齐地集成到其中一个支腿箱54、56的侧壁70中。为了实现在罐体52的承载部件与承载结构的刚性连接，罐体52在多边形开口50和支腿箱54、56的区域内焊入承载结构46中。
此外，从图4a至c可以认识到，以对角线方式延伸的支腿箱54、56如此构成为两层的，以致其在承载结构46内以不同高度设置的伸缩管通过一个隔板72界定与所述伸缩管分开的自由空间74。在安装的状态下，杆支座44的罐体52立在隔板72上。隔板72在那里设有用于穿过和/或回转通过未示出的输送管道、控制线路和输电线路的中心开口76。在中心开口76的区域内，隔板72具有一个通过弯曲变形和通过结构元件78形成的加固区80，该加固区承受布料杆36的垂直负荷并且经由承载结构46转到支腿40、66上。此外从图4a至c中还可见，多边形开口50在其背对支腿箱54、56的正面上具有一个边缘开口82，罐体52部分穿过该边缘开口。在其上边缘区域内，罐体52具有一个与布料杆有效连接的旋转驱动装置，其轴承84在图4a至c中可见。
总而言之证明如下：本发明涉及一种可行驶的混凝土泵，具有一个直接或间接经由结构框架22安置到载重汽车底盘10的车架12上的承载结构46，所述承载结构用于容纳形成支撑装置和布料杆36的功能单元。布料杆36可旋转地支承在杆支座44上。杆支座44包括一个插入承载结构46的、作为用于布料杆36的旋转轴承装备的罐体52，而所述支撑装置具有两个集成在承载结构46中的、以对角线方式向前敞开的、彼此交叉的支腿箱54、56以及各一个在支腿箱中可伸缩设置的支腿40。本发明的特别之处在于，承载结构46具有一个向上敞开的、与布料杆36的旋转轴线48平行定向的多边形开口50，而杆支座44的罐体52具有一个与多边形开口50适配的多边形轮廓并且从上方插入承载结构46的多边形开口50。在这种构造中，以如下方式实现在布料杆36与支腿40之间特别良好的力流：罐体52以其两个彼此呈一定角度的侧面68分别与其中一个支腿箱54、56的侧壁70平行地定向。
附图标记一览表
10      载重汽车底盘
12      车架
14      驾驶室
16      传动系
18      后轴
20      混凝土泵
22      结构框架
24      心泵
26      驱动缸
28      水箱
30      输送缸
32      贮料容器
34      压力输送管道
36      布料杆
40、66  支腿
44      杆支座
46      承载结构
48      旋转轴线
50      多边形开口
52      罐体
54、56  支腿箱
64      铰链
68      罐体侧面
70      侧壁
72      隔板
74      自由空间
76      中心开口
78      结构元件
80      加固区
82      边缘开口
84      旋转驱动装置的轴承

Claims (9)

1.可行驶的混凝土泵，具有一个直接或间接经由结构框架(22)可安置到载重汽车底盘(10)的车架(12)上的承载结构(46)，所述承载结构用于容纳形成支撑装置和布料杆(36)的功能单元，其中布料杆(36)可旋转地支承在杆支座(44)上，杆支座包括一个插入承载结构(46)的、作为用于布料杆(36)的旋转轴承装备的罐体(52)，并且其中支撑装置包括两个集成在承载结构(46)中的、以对角线方式向前敞开的、彼此交叉的支腿箱(54、56)以及各一个在支腿箱(54、56)中可伸缩设置的支腿(40)，其特征在于，承载结构(46)具有一个向上敞开的、与布料杆(36)的旋转轴线(48)平行定向的多边形开口(50)，杆支座(44)的罐体(52)具有一个与多边形开口(50)适配的多边形轮廓并且插入承载结构(46)的多边形开口(50)中，并且罐体(52)以其两个侧面(68)分别与其中一个支腿箱(54、56)的侧壁(70)平行地定向。
2.根据权利要求1所述的混凝土泵，其特征在于，罐体(52)以其两个侧面(68)分别对齐地集成到其中一个支腿箱(54、56)的侧壁(70)中。
3.根据权利要求1或2所述的混凝土泵，其特征在于，罐体(52)在多边形开口(50)和支腿箱(54、56)的区域内法兰连接到承载结构(46)上和/或焊入承载结构(46)中。
4.根据权利要求1至3之一所述的混凝土泵，其特征在于，罐体(52)形成一个由多次倒棱的板构成的柱体。
5.根据权利要求1至4之一所述的混凝土泵，其特征在于，罐体(52)在其上边缘区域内具有一个与布料杆(36)有效连接的旋转驱动装置。
6.根据权利要求1至5之一所述的混凝土泵，其特征在于，以对角线方式延伸的支腿箱(54、56)如此构成为两层的，以致它们具有在承载结构(46)内以不同高度设置的用于支腿的伸缩管和通过隔板(72)与所述伸缩管分开的自由空间(74)。
7.根据权利要求6所述的混凝土泵，其特征在于，杆支座(44)的罐体(52)立在隔板(72)上，并且在隔板(72)中设有用于穿过和/或用于回转通过输送管道、控制线路和输电线路的中心开口(76)。
8.根据前述权利要求1至7之一所述的混凝土泵，其特征在于，多边形开口(50)在其背对支腿箱(54、56)那侧具有边缘开口(82)。
9.根据前述权利要求6至8之一所述的混凝土泵，其特征在于，隔板(72)在中心开口(76)的区域中具有通过弯曲变形和/或通过结构元件(78)形成的加固区(80)。
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