CN104228564A - 电动车电机同轴一体式有限差速式后桥 - Google Patents
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Abstract
本发明公布了一种电动车电机有限差速式后桥，属于车辆技术领域。该后桥包括电机，所述的电机包括一个定子和两个轴心在一条直线上独立的转子，两个转子的轴分别联接至两端的两个减速机的动力输入。本装置动力传输没有链条、链轮、差速器等部件，易损件少，传输效率高，结构简单，成本低廉，易于制造，适合推广，能够有效的提高电动车后桥的制造应用技术。
Description
技术领域
本发明涉及一种电动车后桥，特别涉及一种电动车电机有限差速式后桥，属于车辆技术领域。
背景技术
目前电动车正在取得越来越大规模的应用和发展，后桥作为电动车的主要部分之一对车辆动力、安全、能耗等方面有很大的影响，目前的电动车后桥基本采用单电机输出至链轮，由链条、差速器、驱动轴等构成后桥中的驱动机构，传输动力驱动轮毂转动，这种方式在动力传输中用到链条、差速器，结构较为复杂，链条磨损快，动力传递效率不高，路程能耗比较高，而且一旦驱动电机的转子发生故障，整个电动车就会失去动力。
发明内容
本发明为提供一种电动车电机同轴一体式有限差速式后桥。
本发明所提供的电动车电机同轴一体式有限差速式后桥，包括设置在后桥上的电机，所述的电机包括一个定子和两个轴心在一条直线上独立的转子，两个转子的轴分别联接至两端的两个减速机的动力输入，驱动轴联接在两个减速机的动力输出上，所述的两个转子关于定子中间对称，所述的减速机为行星减速机。
本发明所提供的电动车电机同轴一体式有限差速式后桥，采用在驱动电机壳内部设置一个定子，两个独立的转子，两个转子各自输出动力至两边的驱动轴，在正常的行驶时，由于两个独立的转子相同并共用一个定子，所以两个转子输出至两边驱动轴上的动力相同，能够保证电动车平稳的行驶，在转弯时，两个独立运行的转子可以保证轴不会抱死，而且在转向时两边相等的动力还有一定的转向纠正作用，在行驶时遇到单个车轮打滑的情况另一个车轮依然能够发挥驱动功能，本装置在一个转子出现故障的情况下，另一个转子依然可以为电动车提供动力。本装置动力传输没有链条、链轮、差速器等部件，易损件少，传输效率高，本装置结构简单，成本低廉，易于制造，适合推广，能够有效的提高电动车后桥的制造应用技术。
附图说明
图1是本发明的示意图。
具体实施方式
为了更充分的解释本发明的实施，提供本发明的实施实例。这些实施实例仅仅是对该装置的阐述，不限制本发明的范围。
如附图1所示，电动车电机同轴一体式有限差速式后桥，1所示为设置在后桥上的电机，电机1内在整个电机长度方向上设置一个定子2，设置两个在一条直线上独立的转子，分别为转子a3-1、转子b3-2，转子a3-1的轴联接至一端的减速机a4-1的动力输入，转子b3-2的轴联接至另一端的减速机b4-2的动力输入，驱动轴a5-1联接在减速机a4-1的输出上，驱动轴b5-2联接在减速机b4-2的动力输出上，驱动轴a5-1驱动一边的轮a6-1，驱动轴b5-2驱动另一边的轮b6-2，所述的转子a3-1、转子b3-2关于定子2中间对称，即关于图1中纵向的中间线对称，所述的减速机a4-1、减速机b4-2为行星减速机，本发明也可采用其它形式的减速机，为了实现电机1更平稳的运转，在电机1内部中间纵向设置支架8，转子a3-1的轴内端7-1转动联接在支架8上，转子b3-2的轴内端7-2转动联接在支架8上，两个转子的相互独立轴不联接，各自运转。 本发明工作时，电机1接通电源后，两个转子同步运转，由于两边的两个转子及其传动部件完全相同，两端的两个驱动轴能得到相同的驱动力，电动车可平稳运行，需要转弯时，这种两个独立运行的转子设计能够提供有限差速，完成车辆转弯动作，不会抱死。本发明所提供的电动车电机同轴一体式有限差速式后桥，采用在驱动电机壳内部设置一个定子，两个独立的转子，两个转子各自输出动力至两边的驱动轴，在正常的行驶时，由于两个独立的转子相同并共用一个定子，所以两个转子输出至两边驱动轴上的动力相同，能够保证电动车平稳的行驶，在转弯时，两个独立运行的转子可以保证轴不会抱死，而且在转向时两边相等的动力还有一定的转向纠正作用，在行驶时遇到单个车轮打滑的情况另一个车轮依然能够发挥驱动功能，本装置在一个转子出现故障的情况下，另一个转子依然可以为电动车提供动力。本装置动力传输没有链条、链轮、差速器等部件，易损件少，传输效率高，本装置结构简单，成本低廉，易于制造，适合推广，能够有效的提高电动车后桥的制造应用技术。
在详细说明本发明的实施方式之后，熟悉该项技术的人士可清楚地了解，在不脱离上述申请专利范围与精神下可进行各种变化与修改，凡依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本发明技术方案的范围，且本发明亦不受限于说明书中所举实例的实施方式。
Claims (3)
1.电动车电机同轴一体式有限差速式后桥，包括后桥及设置在后桥上的电机，其特征在于：所述的电机包括一个定子和两个轴心在一条直线上独立的转子，两个转子的轴分别联接至两端的两个减速机的动力输入，驱动轴联接在两个减速机的动力输出上。
2.根据权利要求1所述的电动车电机同轴一体式有限差速式后桥，其特征在于：所述的两个转子关于定子中间对称。
3.根据权利要求1所述的电动车电机同轴一体式有限差速式后桥，其特征在于：所述的减速机为行星减速机。
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| CN104228564A true CN104228564A (zh) | 2014-12-24 |
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- 2013-06-13 CN CN201310231866.9A patent/CN104228564A/zh active Pending
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Application publication date: 20141224 |
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