CN104191569B - 一种双料注塑模具及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种双料注塑模具，包括一个定模与一个动模，所述定模上具有一个互换滑块座和一个滑块驱动油缸，所述互换滑块座上分别设置有一个上滑块和一个下滑块，所述上滑块和下滑块分别可与滑块驱动油缸传动连接；所述互换滑块座的底部具有一个滑块座驱动油缸。其使用方法分为合模、型腔一注塑、滑块转换、型腔二注塑和开模五个步骤，通过设置上、下滑块分别形成型腔一和型腔二，使用一副模具即可进行二种材料的浇注，与传统模具及方法相比，因为只需一副模具，使模具成本大大减少，同进，因为在双料浇注的过程中模具始终是不动的，不会因为模具的转动而造成产品表面的擦伤以及飞边等缺陷。

Description

一种双料注塑模具及其使用方法

技术领域

本发明涉及一种注塑模具，具体的说是涉及一种汽车零部件中的双料同注的注塑模具及其使用方法。

背景技术

有一些汽车零部件，如汽车后视镜防护罩等，其由二种不同材质的塑料构成，罩体的大部分是由硬质塑料构成，而安装后视镜片的位置必须采用软质的塑料，现有的制作方法是必须分二次分别进行硬质材料注塑和软质材料注塑，这就需要开发二副模具，一副模具进行硬质材料注塑后，通过机台转盘转动180度把另一副模具转到位后再进行软质材料注塑，二副模具造成成本较高，并且工作量大，而模具的转换过程会造成产品表面擦伤以及飞边等缺陷，甚至造成产品的报废。

发明内容

为克服上述缺陷，本发明旨在提供一种只需提供一种模具既可完成对二种材料的注塑的双料注塑模具及其使用方法。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案为：一种双料注塑模具，包括一个定模与一个动模，所述定模上具有一个互换滑块座和一个滑块驱动油缸，所述互换滑块座上分别设置有一个上滑块和一个下滑块，所述上滑块和下滑块分别可与滑块驱动油缸传动连接；所述互换滑块座的底部具有一个滑块座驱动油缸。

所述动模上具有一个锁紧油缸，所述上滑块和下滑块上分别分别具有锁紧槽，所述锁紧油缸的缸头与锁紧槽相匹配。

本发明所述的双料注塑模具，其使用方法分为以下几个步骤：

步骤一：合模，驱动动模与定模相合，开启滑块座驱动油缸驱动互换滑块座下行，使上滑块与滑块驱动油缸相连接后，开启滑块驱动油缸驱动上滑块顶进，当上滑块顶进到位后，开启锁紧油缸下行，使锁紧油缸的缸头插入上滑块的锁紧槽内，动模、定模与上滑块围成一个型腔一；

步骤二：型腔一注塑，开启注塑机，对型腔一进行第一次注塑；

步骤三：滑块转换，开启锁紧油缸上行，使缸头脱离上滑块的锁紧槽，然后开启滑块驱动油缸，驱动上滑块后退，上滑块后退到位后，开启滑块座驱动油缸上行，推动上滑块和下滑块同时上行，当下滑块上行到与滑块驱动油缸相连接后，开启滑块驱动油缸驱动下滑块顶进，当下滑块顶进到位后，开启锁紧油缸下行，使锁紧油缸的缸头插入下滑块的锁紧槽内，动模、定模与下滑块围成一个型腔二；

步骤四：型腔二注塑，开启注塑机，对型腔二进行第二次注塑；

步骤五：开模，开启锁紧油缸上行，使缸头脱离下滑块的锁紧槽，然后开启滑块驱动油缸，驱动下滑块后退，下滑块后退到位后，开启滑块座驱动油缸下行复位，最后开启动模，使动模与定模分离，并取出产品。

采用了本发明的双料注塑模具及其使用方法，通过设置上、下滑块分别形成型腔一和型腔二，使用一副模具即可进行二种材料的浇注，与传统模具及方法相比，因为只需一副模具，使模具成本大大减少，同进，因为在双料浇注的过程中模具始终是不动的，不会因为模具的转动而造成产品表面的擦伤以及飞边等缺陷。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的型腔一注塑示意图；

图3是本发明的型腔二注塑示意图；

图4是本发明的开模示意图。

图中：1-定模，2-动模，3-互换滑块座，4-上滑块，5-下滑块，6-滑块驱动油缸，7-滑块座驱动油缸，8-锁紧油缸，9-锁紧槽，10-型腔一，11-型腔二。

具体实施方式

如图1所示，本发明公开了一种双料注塑模具，包括一个定模1与一个动模2，当定模1与动模2合模后，在中部形成一个型腔，本发明的双料注塑模具的创新点主要在于所述定模1上具有一个互换滑块座3和一个滑块驱动油缸6，所述互换滑块座3上分别设置有一个上滑块4和一个下滑块5，所述上滑块4和下滑块5分别可与滑块驱动油缸6传动连接，通过滑块驱动油缸6可分别驱动上滑块4和下滑块5作水来的进退动作；所述互换滑块座3的底部具有一个滑块座驱动油缸7，通过滑块座驱动油缸7可驱动互换滑块座3作上下的竖向移动，同时带动上滑块4和下滑块5同步作上下的竖向移动。当上滑块4在滑块驱动油缸6的驱动下向型腔方向水平移动到位后，定模1与动模2与上滑块4围成一个型腔一10，通过对型腔一10进行第一种材料的注塑，形成产品的硬质塑料部分的浇注，第一种材料注塑完成后，把上滑块4退后，然后下滑块5在滑块驱动油缸6的驱动下向型腔方向水平移动到位后，定模1与动模2与下滑块5围成一个型腔一11，通过对型腔二11进行第二种材料的注塑，形成产品的软质塑料部分的浇注，从而实现一副模具、模具不动的前提下实现双料的注塑。本发明中的二种材料的注塑顺序不限于实施例中对二种材料，即软硬材料的注塑顺序；在实际操作中，也可先进行软质塑料先进行浇注，硬质塑料后进行浇注；当然二种材料也不仅限于软、硬质塑料，也可以是不同颜色的二种塑料等。

为了防止上滑块4或下滑块5在顶进后被型腔内的高压注塑料回推，本发明的双料注塑模具的另一个创新点在于所述动模2上具有一个锁紧油缸8，所述上滑块4和下滑块5上分别分别具有锁紧槽9，所述锁紧油缸8的缸头与锁紧槽9相匹配。当上滑块4或下滑块5顶进到位后，启动锁紧油缸8，使锁紧油缸8的缸头插入锁紧槽9内，从而使得上滑块4或下滑块5被牢牢的锁紧。

本发明的双料注塑模具，其使用方法分为以下几个步骤：

步骤一：合模，如图1和图2所示，驱动动模2与定模1相合，开启滑块座驱动油缸7驱动互换滑块座3下行，使上滑块4与滑块驱动油缸6相连接后，开启滑块驱动油缸6驱动上滑块4顶进，当上滑块4顶进到位后，开启锁紧油缸8下行，使锁紧油缸8的缸头插入上滑块4的锁紧槽9内，动模2、定模1与上滑块4围成一个型腔一10；

步骤二：型腔一注塑，开启注塑机，对型腔一10进行第一次注塑，并进行一定时间的保压；

步骤三：滑块转换，如图3所示，开启锁紧油缸8上行，使缸头脱离上滑块4的锁紧槽9，然后开启滑块驱动油缸6，驱动上滑块4后退，上滑块4后退到位后，开启滑块座驱动油缸7上行，推动上滑块4和下滑块5同时上行，当下滑块5上行到与滑块驱动油缸6相连接后，开启滑块驱动油缸6驱动下滑块5顶进，当下滑块5顶进到位后，开启锁紧油缸8下行，使锁紧油缸8的缸头插入下滑块5的锁紧槽9内，动模2、定模1与下滑块5围成一个型腔二11；

步骤四：型腔二注塑，开启注塑机，对型腔二11进行第二次注塑，并进行一定时间的保压；

步骤五：开模，如图4所示，开启锁紧油缸8上行，使缸头脱离下滑块5的锁紧槽9，然后开启滑块驱动油缸6，驱动下滑块5后退，下滑块5后退到位后，开启滑块座驱动油缸7下行复位，最后开启动模2，使动模2与定模1分离，并取出产品。

Claims (3)

1.一种双料注塑模具，包括一个定模（1）与一个动模（2），其特征在于所述定模（1）上具有一个互换滑块座（3）和一个滑块驱动油缸（6），所述互换滑块座（3）上分别设置有一个上滑块（4）和一个下滑块（5），所述上滑块（4）和下滑块（5）分别可与滑块驱动油缸（6）传动连接；所述互换滑块座（3）的底部具有一个滑块座驱动油缸（7）。

2.根据权利要求1所述的双料注塑模具，其特征在于所述动模（2）上具有一个锁紧油缸（8），所述上滑块（4）和下滑块（5）上分别具有锁紧槽（9），所述锁紧油缸（8）的缸头与锁紧槽（9）相匹配。

3.根据权利要求2所述的双料注塑模具，其使用方法分为以下几个步骤：

步骤一：合模，驱动动模（2）与定模（1）相合，开启滑块座驱动油缸（7）驱动互换滑块座（3）下行，使上滑块（4）与滑块驱动油缸（6）相连接后，开启滑块驱动油缸（6）驱动上滑块（4）顶进，当上滑块（4）顶进到位后，开启锁紧油缸（8）下行，使锁紧油缸（8）的缸头插入上滑块（4）的锁紧槽（9）内，动模（2）、定模（1）与上滑块（4）围成一个型腔一（10）；

步骤二：型腔一注塑，开启注塑机，对型腔一（10）进行第一次注塑；

步骤三：滑块转换，开启锁紧油缸（8）上行，使缸头脱离上滑块（4）的锁紧槽（9），然后开启滑块驱动油缸（6），驱动上滑块（4）后退，上滑块（4）后退到位后，开启滑块座驱动油缸（7）上行，推动上滑块（4）和下滑块（5）同时上行，当下滑块（5）上行到与滑块驱动油缸（6）相连接后，开启滑块驱动油缸（6）驱动下滑块（5）顶进，当下滑块（5）顶进到位后，开启锁紧油缸（8）下行，使锁紧油缸（8）的缸头插入下滑块（5）的锁紧槽（9）内，动模（2）、定模（1）与下滑块（5）围成一个型腔二（11）；

步骤四：型腔二注塑，开启注塑机，对型腔二（11）进行第二次注塑；

步骤五：开模，开启锁紧油缸（8）上行，使缸头脱离下滑块（5）的锁紧槽（9），然后开启滑块驱动油缸（6），驱动下滑块（5）后退，下滑块（5）后退到位后，开启滑块座驱动油缸（7）下行复位，最后开启动模（2），使动模（2）与定模（1）分离，并取出产品。