CN104053920A - 离合器设备 - Google Patents

离合器设备 Download PDF

Info

Publication number
CN104053920A
CN104053920A CN201280054741.7A CN201280054741A CN104053920A CN 104053920 A CN104053920 A CN 104053920A CN 201280054741 A CN201280054741 A CN 201280054741A CN 104053920 A CN104053920 A CN 104053920A
Authority
CN
China
Prior art keywords
section
disc spring
portion section
clutch apparatus
spring portion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201280054741.7A
Other languages
English (en)
Other versions
CN104053920B (zh
Inventor
弗洛里安·德克尔
瓦勒里·科特雅罗
亨利克·尼策切
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Technologies AG and Co KG filed Critical Schaeffler Technologies AG and Co KG
Publication of CN104053920A publication Critical patent/CN104053920A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN104053920B publication Critical patent/CN104053920B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00Friction clutches
    • F16D13/58Details
    • F16D13/583Diaphragm-springs, e.g. Belleville
    • F16D13/585Arrangements or details relating to the mounting or support of the diaphragm on the clutch on the clutch cover or the pressure plate

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

本发明涉及一种离合器设备,所述离合器设备具有至少一个反压板;至少一个能够在轴向方向上受限制地移位的压板,所述压板用于摩擦配合地夹紧在压板和反压板之间的离合器摩擦片;和至少一个盘式弹簧状的操纵装置,所述操纵装置具有至少一个盘式弹簧部段和至少一个支撑部段以用于将操纵装置抗转动地固定在反压板上,其中盘式弹簧部段在过渡区中过渡到支撑部段中,并且过渡区具有贴靠区域,在所述贴靠区域中盘式弹簧部段至少在离合器设备接合和/或至少在离合器设备分离时能够与支撑部段形成贴靠。

Description

离合器设备
技术领域
本发明涉及一种离合器设备、尤其是用于机动车的动力传动系的离合器设备。
背景技术
将下述离合器设备认为是已知的,所述离合器设备具有反压板;可在轴向方向上受限制地移位的压板,所述压板用于摩擦配合地夹紧在压板和反压板之间的离合器摩擦片;和用于移动压板的盘式弹簧,这就是说用于接合和分离离合器设备。为了保护离合器内部免于环境影响,并且为了可倾斜地或可枢转地挂上盘式弹簧,离合器设备还具有离合器盖。通常,借助于优选在中间支承盘条的情况下的多个螺栓或借助于多个夹子将盘式弹簧可倾斜地或可枢转地固定在离合器盖上。
发明内容
本发明的目的是,提出一种离合器设备,其中能够降低所需的构件的数量。
根据本发明,该目的通过根据权利要求1的离合器设备来实现,所述离合器设备具有至少一个反压板;至少一个可在轴向方向上受限制地移位的压板,所述压板用于摩擦配合地夹紧在压板和反压板之间的离合器摩擦片,和至少一个盘式弹簧状的操纵装置,所述操纵装置具有至少一个盘式弹簧部段和至少一个支撑部段以用于将操纵装置抗转动地固定在反压板上。因为盘式弹簧部段在过渡区中过渡到支撑部段中,所以盘式弹簧部段和支撑部段尤其能够一件式地构成。盘式弹簧部段经由支撑部段支撑在反压板上,使得能够放弃用于挂上盘式弹簧的单独的离合器盖。因为不再存在单独的离合器盖,而是将离合器盖的功能集成到盘式弹簧状的操纵装置中,所以根据本发明的离合器设备也能够称作为无盖式离合器。
此外,过渡区具有贴靠区域,在所述贴靠区域中盘式弹簧部段至少在离合器设备接合和/或至少在离合器设备分离时能够与支撑部段形成贴靠,尤其是滚动贴靠。当盘式弹簧部段在离合器设备接合和分离时倾斜或枢转,并且在此其倾斜角度改变时,盘式弹簧部段优选在支撑部段上滚动。在该滚动过程中,支撑部段形成限定的支承点或限定的转动点,由此离合器设备的特征曲线在离合器装置的使用寿命中和在其运行期间能够保持恒定。
在从属权利要求中描述本发明的有利的实施例。
离合器设备尤其设置用于机动车的动力传动系,然而例如也能够设置用于工业应用。离合器设备一方面能够构成为单离合器,这就是说仅具有唯一的压板、唯一的反压板和可夹紧在压板和反压板之间的至少一个离合器摩擦片,然而离合器设备也能够构成为多重离合器、尤其构成为双离合器。在双离合器中,两个子离合器优选共享共同的反压板,所述反压板在本文中也称作中央板。
此外,离合器设备同样能够构成为挤压的离合器设备,这就是说,构成为下述离合器设备,其中作用于盘式弹簧状的操纵装置上的执行器装置将挤压力施加到盘式弹簧部段上,或者构成为牵拉的离合器设备,这就是说,构成为下述离合器设备,其中执行器装置将拉力施加到盘式弹簧部段上。此外,离合器设备一方面能够构成为干式离合器并且另一方面能够构成为湿式离合器。尤其在湿式离合器中优选将内部的和外部的片组设为离合器摩擦片。
当离合器摩擦片在离合器设备接合的状态下夹紧在压板和反压板之间时,转矩摩擦配合地从离合器设备的输入侧经由压板和反压板传递到离合器摩擦片上,并且从离合器摩擦片传递到离合器设备的输出侧上、例如传递到变速器的输入轴上。为了到离合器摩擦片上的转矩传递,反压板和压板直接地或间接地抗转动地彼此连接。例如,为此,片式弹簧优选以在离合器设备的环周上均匀分布的方式设置,通过所述片式弹簧将压板以抗转动地、但是可在离合器设备的轴向方向上受限制地移位的方式接合到反压板上。通过片式弹簧优选将压板预紧为远离反压板。
离合器设备优选构成为正常接合的离合器设备,然而也能够构成为正常分离的离合器设备。当离合器设备构成为正常接合的离合器设备时,在无操纵的状态下,用于接合的盘式弹簧部段作用于压板的力超过用于分离的片式弹簧的作用于压板的力。在操纵时,通过执行器装置对盘式弹簧部段加载力,通过所述力使离合器分离。但是另一方面,离合器设备也能够构成为正常分离的离合器设备,这就是说,构成为下述离合器,其中在无操纵的状态下,用于分离的片式弹簧的作用于压紧板上的力超过盘式弹簧部段的作用于压紧板上的力。在操纵时,通过执行器设备对盘式弹簧部段加载力,通过所述力接合离合器。
为了能够补偿离合器磨损,这就是说为了尤其能够补偿离合器摩擦片的摩擦衬片的厚度下降,离合器设备能够具有磨损再调节装置。磨损再调节装置能够构成为基于行程的或基于力的磨损再调节装置。特别地,磨损再调节装置能够构成为,其中在接合行程上升或接合力上升时感知离合器磨损,并且在感知到离合器磨损的情况下触发磨损再调节。
根据一个优选的实施例,过渡区构成在基本上在径向方向延伸的盘式弹簧部段的外环周中,并且支撑部段优选基本上在轴向方向上延伸。因此,盘式弹簧部段和支撑部段优选在离合器设备无操纵的状态下围成基本上直角,由此尤其实现离合器设备的尤其紧凑的结构。
此外有利的是,盘式弹簧部段在多个过渡区中过渡到多个支撑部段中。过渡区优选在周向方向上均匀地彼此隔开。优选地,过渡区的数量对应于支撑部段的数量并且实现通过支撑部段在离合器设备的整个环周之上均匀地支撑盘式弹簧部段。
根据一个优选的实施例,过渡区具有至少一个连接板,所述连接板与盘式弹簧部段和支撑部段一件式地构成。由此,整个盘式弹簧状的操纵装置不仅能够制成为一件式的构件,而且尤其能够以成本适宜的方式和方法由板件制成为冲压构件和成形构件。
尤其有利的是,在连接板的靠近盘式弹簧部段的区域和连接板的靠近支撑部段的区域之间实现滚动贴靠。优选基本上圈状地、尤其发夹状构成的连接板一定程度上形成固体铰链(),以便倾斜或枢转盘式弹簧部段。尤其通过连接板的靠近盘式弹簧部段的区域的滚动运动在连接板的靠近支撑部段的区域上进行倾斜或枢转。在此,不强制地需要靠近盘式弹簧部段的区域和靠近支撑部段的区域处于连续地彼此贴靠,而是也可在时间上限制该贴靠,例如仅在离合器设备接合时和/或仅在离合器设备分离时出现贴靠。但是有利的是连续的贴靠,因为由此能够尤其可靠地限定离合器设备的特征曲线。
优选地,环形元件设置在盘式弹簧部段的径向外部区域中并且固定在操纵装置上。尤其有利的是,环形元件构成为盘条。通过环形元件能够将盘式弹簧部段和支撑部段、尤其连接板的靠近盘式弹簧部段的区域和连接板的靠近支撑部段的区域尤其可靠地保持连续地彼此贴靠。
为此尤其有利的是,操纵装置具有至少一个升降锚固件,所述升降锚固件从支撑部段或盘式弹簧部段中沿轴向方向和/或沿径向方向延伸,并且所述升降锚固件至少部分地围绕接合环形元件。优选地,每个过渡区设有至少一个升降锚固件。通过一个或多个升降锚固件可进一步降低需要用于离合器设备的构件的数量。升降锚固件能够爪形地或钩形地构成并且优选从外部围绕接合环形元件。
优选地,升降锚固件在周向方向上设置在过渡区的两个连接板之间。由此确保,环形元件在一个或多个贴靠区域附近作用到盘式弹簧部段上、尤其作用到连接板的靠近盘式弹簧部段的区域上,以便将连接板的靠近盘式弹簧部段的区域和靠近支撑部段的区域彼此相叠地挤压以滚动地贴靠。
优选地,操纵装置具有至少一个凸耳部段,所述凸耳部段始于盘式弹簧部段地沿径向方向和/或沿轴向方向延伸,并且所述凸耳部段为了移动压板而与压板处于有效关联。优选地凸耳部段与压板贴靠。在正常接合的离合器设备中和在正常分离的离合器设备中,凸耳部段的构成能够是不同的。也能够通过优选与操纵装置的其余部段一件式地构成的凸耳部段降低需要用于离合器设备的构件的数量。
根据另一优选的实施例,操纵装置具有至少一个片式弹簧部段,将压板固定在片式弹簧部段上以至少用于进行抗转动的带动。因此不需要单独的片式弹簧,由此进一步降低需要用于离合器设备的构件的数量。片式弹簧部段优选始于操纵装置的固定区域或始于支撑部段地沿离合器设备的周向方向延伸。特别地,片式弹簧部段与操纵装置的剩余部段一件式地构成。
附图说明
下面,根据优选的实施例结合所属的附图详细阐明本发明。其中示出:
图1示出离合器设备的一个实施例的立体总视图,
图2示出图1中的离合器设备的剖开图,其中剖面被引导贯穿离合器设备的升降锚固件,和
图3示出图1中的离合器设备的剖开图,其中剖面被引导贯穿离合器设备的连接板。
具体实施方式
图1至3涉及用于机动车的离合器设备1的一个优选的实施例。在当前的描述中没有表示为对于本发明重要的特征能够理解为是可选的。因此,下面的描述也涉及离合器设备1的其他的实施例,所述离合器设备具有要在下面阐明的特征的部分组合。
在图1至3中示出的离合器设备1可围绕中轴线转动地安置,并且具有至少一个压板2、至少一个未示出的反压板和至少一个在离合器1的轴向方向A上设置在压板2和反压板之间的未示出的离合器摩擦片。
盘式弹簧状的操纵装置3与反压板固定地连接,尤其是螺接或铆接。操纵装置3为此具有多个在离合器设备1的周向方向U上、优选均匀分布设置的固定区域8。固定区域8优选在离合器设备1的径向方向R上延伸并且为了固定在反压板上而具有相应的固定孔。固定区域8优选配属于固定装置3的支撑部段7。
支撑部段7在离合器设备1的周向方向U上优选均匀地彼此隔开设置并且基本上沿离合器设备1的轴向方向A延伸。这表示,支撑部段7能够在轴向方向A上延伸,但是也能够稍微倾斜于轴向方向A延伸。特别地,其能够形成锥体的罩面区段。
在过渡区9中,支撑部段7过渡到固定装置3的盘式弹簧部段4中。盘式弹簧部段4优选基本上环形地构成。在其径向外部区域中,盘式弹簧部段4具有盘式弹簧力边缘6。在其径向内部区域中,盘式弹簧部段4具有多个优选均匀地彼此隔开的盘式弹簧舌5。盘式弹簧舌5能够通过没有示出的执行器装置来操纵以用于接合和/或分离离合器设备1。
在未操纵的状态下,盘式弹簧部段4基本上沿离合器设备1的径向方向R延伸。盘式弹簧部段4能够沿径向方向R伸展,然而也能够稍微相对于径向方向R倾斜。在无操纵的状态下,支撑部段7和盘式弹簧部段4因此优选基本上围成直角。当通过执行器装置沿轴向方向A操纵盘式弹簧舌5时,盘式弹簧力边缘6或整个盘式弹簧部段4被倾斜或枢转,其中尤其盘式弹簧力边缘6的或整个盘式弹簧部段4的锥度发生改变。
除了盘式弹簧部段4、支撑部段7和固定区域8之外,盘式弹簧状的操纵装置3优选具有凸耳部段16,所述凸耳部段始于盘式弹簧部段4、更确切地说始于盘式弹簧力边缘6地基本上沿径向方向R延伸。替选地或附加地,凸耳部段16也能够基本上沿轴向方向A延伸。当通过执行器装置来操纵盘式弹簧状的操纵装置3时,也就是说接合或分离离合器设备1时,凸耳部段16作用于压板2,以便沿轴向方向A移动压板2。优选地,凸耳部段16与压板2或压板侧的凸块贴靠。
此外,操纵装置3优选具有片式弹簧部段17,所述片式弹簧部段在离合设备1的周向方向U上优选均匀地彼此隔开地设置。压板2固定在片式弹簧部段17上以用于进行抗转动的带动,这就是说间接地与反压板连接。在片式弹簧部段17预紧的情况下,压板2在轴向方向A上远离反压板地被隔开。片式弹簧部段17在所示出的实施例中至少始于固定区域8中的一些地沿离合器设备1的周向方向U延伸,但是也能够至少过渡到支撑部段7中的一些中。特别地,盘式弹簧部段4、支撑部段7和固定区域8、凸耳部段16以及片式弹簧部段17在所示出的实施例中构成为一件式的操纵装置3。
操纵装置3优选能够制成为板式构件、尤其通过冲压和成形来制成。然而也可行的是,操纵装置3能够由不同的材料、例如复合材料制成。同样可行的是,操纵装置3不具有全部上述部段和区域。例如可行的是,凸耳部段16和/或片式弹簧部段17构成为单独的构件。
如之前已经提及,盘式弹簧部段4在过渡区9中过渡到支撑部段7中。过渡区9具有在图3中示出的贴靠区域10,在所述贴靠区域中盘式弹簧部段4能够与支撑部段7形成贴靠。在所示出的实施例中,在离合器设备1的整个操纵区域上并且在离合器设备1的使用寿命中维持贴靠,使得其为连续的贴靠。然而也可行的是,仅在操纵区域的部分区域中实现贴靠,而在操纵区域的其他部分区域中,盘式弹簧部段4和支撑部段7不贴靠。
在操纵离合器设备1时、即在接合和/或分离离合器1时,盘式弹簧部段4的和支撑部段7的区域优选彼此滚动,使得对于盘式弹簧部段4而言通过支撑部段7实现限定的枢转支承。
在所示出的实施例中,每个过渡区9或每个支撑部段7设有两个连接板11,所述连接板与盘式弹簧部段4和相应的支撑部段7一件式地构成。然而也可行的是,每个过渡区9或每个支撑部段7仅设有唯一的连接板11或多于两个连接板11。
在横截面中观察,连接板11具有基本上圈形的或发夹形的造型。在连接板11的靠近盘式弹簧部段的区域12和连接板11的靠近支撑部段的区域13之间在操纵离合器设备1的情况下进行滚动贴靠,其中靠近盘式弹簧部段的区域12在图3中设置在靠近支撑部段的区域13上方。因此,具有其靠近盘式弹簧部段的区域12和其靠近支撑部段的区域13和其环状或发夹状的造型的连接板11形成固体铰链,所述固体铰链实现在盘式弹簧部段4和支撑部段7之间的滚动贴靠。
离合器设备1还具有环形元件,所述环形元件在所示出的实施例中优选构成为盘条15。盘条15设置在盘式弹簧部段4的径向外部区域中、更确切地说设置在盘式弹簧力边缘6的径向外部区域中,并且固定在操纵装置3上。
在所示出的实施例中,操纵装置3对于每个过渡区9具有一个升降锚固件14,所述升降锚固件在周向方向U上设置在过渡区9的两个连接板11之间,并且所述升降锚固件在图2中示出其横截面。然而也可行的是,一个或多个过渡区9不具有升降锚固件14。同样可行的是,一个或多个锚固件14设置在过渡区9之外的部位上。升降锚固件14的数量优选地相当于过渡区9的数量,但是也能够与其不同。尽管没有示出,也可行的是,升降锚固件14不与操纵装置3一件式地构成,而是构成为单独的构件。
升降锚固件14始于支撑部段7地在所示出的实施例中基本上呈夹子状地沿离合器设备1的径向方向R和/或轴向方向A延伸,其中升降锚固件14部分地围绕接合盘条15。特别地,升降锚固件14沿轴向方向A将盘条15挤压到连接板11的靠近盘式弹簧部段的区域12的背离贴靠区域10的表面上,以便有助于连接板11的靠近盘式弹簧部段的区域12和靠近支撑部段的区域13在离合器设备1的整个操纵区域之上的连续的贴靠。
升降锚固件14在离合器设备1的径向方向R上向内敞开,如在图3中详细示出的。然而也可行的是,升降锚固件14在离合器设备1的径向方向R上向外敞开。同样可行的是,升降锚固件14始于盘式弹簧部段4地基本上呈夹子状地延伸,以便至少部分地围绕接合盘条15。
上述实施例涉及一种离合器设备1,所述离合器设备具有至少一个反压板;至少一个能够在轴向方向A上受限制地移位的压板2,所述压板用于摩擦配合地夹紧在压板2和反压板之间的离合器摩擦片;和至少一个盘式弹簧状的操纵装置3,所述操纵装置具有至少一个盘式弹簧部段4和至少一个支撑部段7以用于将操纵装置3抗转动地固定在反压板上,其中盘式弹簧部段4在过渡区9中过渡到支撑部段7中,并且过渡区9具有贴靠区域10,在所述贴靠区域中盘式弹簧部段4至少在离合器设备接合和/或至少在离合器设备分离时能够与支撑部段7形成贴靠、尤其形成滚动贴靠。
附图标记列表
1   离合器设备
2   压板
3   操纵装置
4   盘式弹簧部段
5   盘式弹簧舌
6   盘式弹簧力边缘
7   支撑部段
8   固定区域
9   过渡区
10  贴靠区域
11  连接板
12  靠近盘式弹簧部段的区域
13  靠近支撑部段的区域
14  升降锚固件
15  盘条
16  凸耳部段
17  片式弹簧部段
A   轴向方向
R   径向方向
U  周向方向。

Claims (10)

1.一种离合器设备(1),所述离合器设备具有至少一个反压板;至少一个能够在轴向方向(A)上受限制地移位的压板(2),所述压板用于摩擦配合地夹紧在所述压板(2)和所述反压板之间的离合器摩擦片;和至少一个盘式弹簧状的操纵装置(3),所述操纵装置具有至少一个盘式弹簧部段(4)和至少一个支撑部段(7)以用于将所述操纵装置(3)抗转动地固定在所述反压板上,其中所述盘式弹簧部段(4)在过渡区(9)中过渡到所述支撑部段(7)中,并且所述过渡区(9)具有贴靠区域(10),在所述贴靠区域中所述盘式弹簧部段(4)至少在离合器设备(1)接合和/或至少在离合器设备分离时能够与所述支撑部段(7)形成贴靠、尤其形成滚动贴靠。
2.根据权利要求1所述的离合器设备(1),其中所述过渡区(9)构成在基本上在径向方向(R)延伸的所述盘式弹簧部段(4)的外环周中,并且所述支撑部段(7)优选基本上在轴向方向(A)上延伸。
3.根据权利要求1或2所述的离合器设备(1),其中所述盘式弹簧部段(4)在多个、优选在周向方向(U)上均匀地彼此隔开的过渡区(9)中过渡到多个、优选同样多的支撑部段(7)中。
4.根据权利要求1至3中的至少一项所述的离合器设备(1),其中所述过渡区(9)具有至少一个连接板(11),所述连接板与所述盘式弹簧部段(4)和所述支撑部段(7)一件式地构成。
5.根据权利要求4所述的离合器设备(1),其中在所述连接板(11)的靠近盘式弹簧部段的区域(12)和所述连接板(11)的靠近支撑部段的区域(13)之间进行滚动贴靠。
6.根据权利要求1至5中的至少一项所述的离合器设备(1),其中环形元件、优选盘条(15)设置在所述盘式弹簧部段(4)的径向外部区域中并且固定在所述操纵装置(3)上。
7.根据权利要求6所述的离合器设备(1),其中所述操纵装置(3)具有至少一个升降锚固件(14),优选对于每个过渡区(9)具有至少一个升降锚固件(14),所述升降锚固件从所述支撑部段(7)或所述盘式弹簧部段(4)开始沿轴向方向(A)和/或沿径向方向(R)延伸,并且所述升降锚固件至少部分地围绕接合所述环形元件。
8.根据权利要求7所述的离合器设备(1),其中所述升降锚固件(14)在周向方向(U)上设置在过渡区(9)的两个连接板(11)之间。
9.根据权利要求1至8中的至少一项所述的离合器设备(1),其中所述操纵装置(3)具有至少一个凸耳部段(16),所述凸耳部段始于所述盘式弹簧部段(4)地沿径向方向(R)和/或沿轴向方向(A)延伸,并且所述凸耳部段为了移动所述压板(2)而与所述压板(2)处于有效关联,尤其是贴靠。
10.根据权利要求1至9中的至少一项所述的离合器设备(1),其中所述操纵装置(3)具有至少一个片式弹簧部段(17),所述片式弹簧部段优选始于所述操纵装置(3)的固定区域(8)地至少沿周向方向(U)延伸,并且所述压板(2)固定在所述片式弹簧部段上以用于至少进行抗转动的带动。
CN201280054741.7A 2011-11-07 2012-10-24 离合器设备 Expired - Fee Related CN104053920B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102011085824.5 2011-11-07
DE102011085824 2011-11-07
PCT/DE2012/001030 WO2013067985A1 (de) 2011-11-07 2012-10-24 Kupplungsvorrichtung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN104053920A true CN104053920A (zh) 2014-09-17
CN104053920B CN104053920B (zh) 2016-08-17

Family

ID=47215993

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201280054741.7A Expired - Fee Related CN104053920B (zh) 2011-11-07 2012-10-24 离合器设备

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP2776727A1 (zh)
CN (1) CN104053920B (zh)
BR (1) BR112014010893A8 (zh)
DE (2) DE102012219400A1 (zh)
WO (1) WO2013067985A1 (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106032823A (zh) * 2015-03-17 2016-10-19 舍弗勒技术股份两合公司 用于压紧摩擦离合器的离合器从动盘的挤压板以及用于制造挤压板的模块式系统
CN111712646A (zh) * 2018-01-19 2020-09-25 索尤若驱动有限及两合公司 至少具有离合器和轴的驱动设备

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013202172A1 (de) 2012-03-09 2013-09-12 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Reibkupplung
DE102013212107A1 (de) 2012-07-03 2014-05-08 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Kupplungsvorrichtung
DE102013213604A1 (de) 2012-07-26 2014-02-20 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Kupplungsvorrichtung
DE102014211023A1 (de) 2014-06-10 2015-12-17 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Kupplungsvorrichtung
DE102014211476A1 (de) 2014-06-16 2015-12-17 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Kupplungsbauteil und Reibungskupplung für ein Fahrzeug
FR3073912B1 (fr) * 2017-11-21 2019-10-18 Valeo Embrayages Sous-ensemble de mecanisme d’embrayage et mecanisme d’embrayage normalement ouvert comprenant ce sous-ensemble

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2047737A (en) * 1932-08-31 1936-07-14 Raybestos Manhattan Inc Clutch mechanism
US2232848A (en) * 1939-03-11 1941-02-25 Gen Motors Corp Friction clutch
GB2075618A (en) * 1980-05-08 1981-11-18 Fichtel & Sachs Ag Pulled diaphragm spring clutch
CN86101167A (zh) * 1985-07-26 1987-01-21 达纳公司 悬臂贝氏弹簧离合器
CN2289706Y (zh) * 1996-12-27 1998-09-02 胡家府 离合器压盘总成
FR2792691A1 (fr) * 1999-04-22 2000-10-27 Valeo Mecanisme d'embrayage a diaphragme, en particulier pour vehicule automobile
DE102010034816A1 (de) * 2009-09-24 2011-03-31 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Reibungskupplung
DE102010049557A1 (de) * 2009-11-16 2011-05-19 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Reibungskupplung
DE102010054298A1 (de) * 2009-12-21 2011-06-22 Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG, 91074 Kupplungsdruckplatte mit Lasche

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2047737A (en) * 1932-08-31 1936-07-14 Raybestos Manhattan Inc Clutch mechanism
US2232848A (en) * 1939-03-11 1941-02-25 Gen Motors Corp Friction clutch
GB2075618A (en) * 1980-05-08 1981-11-18 Fichtel & Sachs Ag Pulled diaphragm spring clutch
CN86101167A (zh) * 1985-07-26 1987-01-21 达纳公司 悬臂贝氏弹簧离合器
CN2289706Y (zh) * 1996-12-27 1998-09-02 胡家府 离合器压盘总成
FR2792691A1 (fr) * 1999-04-22 2000-10-27 Valeo Mecanisme d'embrayage a diaphragme, en particulier pour vehicule automobile
DE102010034816A1 (de) * 2009-09-24 2011-03-31 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Reibungskupplung
DE102010049557A1 (de) * 2009-11-16 2011-05-19 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Reibungskupplung
DE102010054298A1 (de) * 2009-12-21 2011-06-22 Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG, 91074 Kupplungsdruckplatte mit Lasche

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106032823A (zh) * 2015-03-17 2016-10-19 舍弗勒技术股份两合公司 用于压紧摩擦离合器的离合器从动盘的挤压板以及用于制造挤压板的模块式系统
CN106032823B (zh) * 2015-03-17 2019-09-06 舍弗勒技术股份两合公司 用于压紧摩擦离合器的离合器从动盘的挤压板以及用于制造挤压板的模块式系统
CN111712646A (zh) * 2018-01-19 2020-09-25 索尤若驱动有限及两合公司 至少具有离合器和轴的驱动设备
CN111712646B (zh) * 2018-01-19 2022-08-05 索尤若驱动有限及两合公司 至少具有离合器和轴的驱动设备

Also Published As

Publication number Publication date
BR112014010893A8 (pt) 2018-02-14
EP2776727A1 (de) 2014-09-17
DE112012004637A5 (de) 2014-08-28
WO2013067985A1 (de) 2013-05-16
DE102012219400A1 (de) 2013-05-08
BR112014010893A2 (pt) 2017-09-26
CN104053920B (zh) 2016-08-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104053920A (zh) 离合器设备
EP2510251B2 (en) Multiplate clutch with a spring device
US10428879B2 (en) Friction clutch
US9109640B2 (en) Friction plate with a paper friction lining, method for producing such a friction plate and wet-running multiplate clutch or brake comprising such a friction plate
CN104364542B (zh) 自行补偿调节的摩擦离合器
CN102227572A (zh) 离合器盘主动分离器
CN105992884B (zh) 常接合式离合器装置
CN101545512A (zh) 车辆用离合器
CN109072988A (zh) 具有用于部分增强的力矩流分配装置的离合器
US20180195561A1 (en) Frictional Shifting Element for a Vehicle Transmission
CN105143698A (zh) 压板组件和具有压板组件的离合器装置
JP6498196B2 (ja) 摩擦クラッチを作動させるランプシステム
CN107850133B (zh) 摩擦离合器装置
CN103688076A (zh) 离合器装置
CN104074877B (zh) 钢制片避免间隙地接合的干式片式离合器
CN103573842B (zh) 舒适爪齿离合器
CN104813052B (zh) 离合器装置
CN108884880B (zh) 离合器系统
CN103267069A (zh) 离合器装置
NL8800660A (nl) Koppelingshefboom.
CN107110236B (zh) 离合器系统
CN107787416A (zh) 用于车辆的传动机构的摩擦换挡元件的摩擦元件
DE102011105989A1 (de) Reibungskupplung
CN105934597B (zh) 具有调节显示/调节反馈的、自补偿调节式离合器
US20040060796A1 (en) Friction clutch

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C53 Correction of patent of invention or patent application
CB02 Change of applicant information

Address after: German Herzogenaurach

Applicant after: Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG

Address before: German Herzogenaurach

Applicant before: Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG

COR Change of bibliographic data

Free format text: CORRECT: APPLICANT; FROM: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH + CO. KG TO: SCHAEFFLER TECHNOLOGY GMBH + CO. KG

Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM:

C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20160817

Termination date: 20191024

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee