CN103994185A - 一种液压挖掘机主曲高效回转动力总成 - Google Patents

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王敬华
郇庆祥
仓怀国
张宝栋
朱成祥
李春菊
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Shandong Zhong Chuan Hydraulic Pressure Co Ltd
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Shandong Zhong Chuan Hydraulic Pressure Co Ltd
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    • F16H1/28—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract

本发明公开了一种液压挖掘机主曲高效回转动力总成，主要由输出轴、二级太阳轮、二级行星轮、一级太阳轮、一级行星轮组成，所述二级太阳轮和一级太阳轮依次连接在输出轴的轴端，所述二级行星轮啮合在二级太阳轮外侧，一级行星轮啮合在一级太阳轮外侧，所述二级行星轮和一级行星轮外侧均啮合各自的齿圈，所述输出轴的输出齿轮的齿数变为11齿。所述二级太阳轮的齿轮的齿数变为13齿。所述的二级行星轮的齿轮的齿数变为19齿。所述一级太阳轮的齿轮的齿数变为13齿。所述一级行星轮的齿轮的齿数变为19齿。本发明在没有改变回转动力总成整体结构的情况下，将减速比调整到25，增大了回转动力总成的传动比，增加了动力输出扭矩值。

Description

一种液压挖掘机主曲高效回转动力总成
技术领域
本发明涉及挖掘机用装置，具体地说是一种液压挖掘机主曲高效回转动力总成。
背景技术
目前，市场上普通挖掘机回转动力总成减速比通常在18～22之间，此减速比的回转动力总成启动扭矩小。挖掘机的实际工况，如甩方、装车动作所需要回转角度一般在90、120、180较为常见，安装减速比在18～22之间的回转动力总成的挖掘机在这些角度时启动及停止的时间长，造成挖掘机效率低下。所以研发一种可以有效高效率回转动力总成显得尤为重要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种液压挖掘机主曲高效回转动力总成，可以有效加大回转动力总成的传动比，增加动力输出扭矩值，提高挖掘机的回转效率。
为了达成上述目的，本发明采用了如下技术方案，一种液压挖掘机主曲高效回转动力总成，主要由输出轴、二级太阳轮、二级行星轮、一级太阳轮、一级行星轮组成，所述二级太阳轮和一级太阳轮依次连接在输出轴的轴端，所述二级行星轮啮合在二级太阳轮外侧，一级行星轮啮合在一级太阳轮外侧，所述二级行星轮和一级行星轮外侧均啮合各自的齿圈，所述输出轴的输出齿轮的齿数变为11齿。
所述二级太阳轮的齿轮的齿数变为13齿。
所述的二级行星轮的齿轮的齿数变为19齿。
所述一级太阳轮的齿轮的齿数变为13齿。
所述一级行星轮的齿轮的齿数变为19齿。
相较于现有技术，本发明具有以下有益效果：
本发明在没有改变回转动力总成整体结构的情况下，将减速比调整到25，增大了回转动力总成的传动比，增加了动力输出扭矩值。
附图说明
图1为本发明的一种液压挖掘机主曲高效回转动力总成的示意图。
图中：1、输出轴；2、二级太阳轮；3、二级行星轮；4、一级太阳轮；5、一级行星轮。
具体实施方式
有关本发明的详细说明及技术内容，配合附图说明如下，然而附图仅提供参考与说明之用，并非用来对本发明加以限制。
参照附图1，一种液压挖掘机主曲高效回转动力总成，液压挖掘机回转动力总成主要由输出轴1、二级太阳轮2、二级行星轮3、一级太阳轮4、一级行星轮5组成，所述二级太阳轮和一级太阳轮依次连接在输出轴的轴端，所述二级行星轮啮合在二级太阳轮外侧，一级行星轮啮合在一级太阳轮外侧，所述二级行星轮和一级行星轮外侧均啮合各自的齿圈，所述输出轴1的输出齿轮的齿数变11齿。所述的二级太阳轮2的齿轮的齿数变13齿。所述的二级行星轮3的齿轮的齿数变19齿。所述的一级太阳轮4的齿轮的齿数变13齿。所述的一级行星轮5的齿轮的齿数变19齿。
根据计算公式：i=(Z5/Z1+1)×(Z5/Z3+1)
改进前传动比：i=(Z5/Z1+1)×(Z5/Z3+1)=(52/14+1)×(52/16+1)=20.04。
改进后传动比：i=(Z5/Z1+1)×(Z5/Z3+1)=(52/13+1)×(52/13+1)=25。
在没有改变回转动力总成整体结构的情况下，将减速比调整到25，增大了回转动力总成的传动比，增加了动力输出扭矩值。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，非用以限定本发明的专利范围，其他运用本发明的专利精神的等效变化，均应俱属本发明的专利范围。

Claims (5)

1.一种液压挖掘机主曲高效回转动力总成，主要由输出轴、二级太阳轮、二级行星轮、一级太阳轮、一级行星轮组成，所述二级太阳轮和一级太阳轮依次连接在输出轴的轴端，所述二级行星轮啮合在二级太阳轮外侧，一级行星轮啮合在一级太阳轮外侧，所述二级行星轮和一级行星轮外侧均啮合各自的齿圈，其特征在于，所述输出轴的输出齿轮的齿数变为11齿。
2.根据权利要求1所述的一种液压挖掘机主曲高效回转动力总成，其特征在于，所述二级太阳轮的齿轮的齿数变为13齿。
3.根据权利要求1所述的一种液压挖掘机主曲高效回转动力总成，其特征在于，所述的二级行星轮的齿轮的齿数变为19齿。
4.根据权利要求1所述的一种液压挖掘机主曲高效回转动力总成，其特征在于，所述一级太阳轮的齿轮的齿数变为13齿。
5.根据权利要求1所述的一种液压挖掘机主曲高效回转动力总成，其特征在于，所述一级行星轮的齿轮的齿数变为19齿。
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