CN204729551U - 一种新型锥齿轮减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其是一种新型锥齿轮减速机，锥齿轮本体为分体式的，锥齿轮本体包括锥齿轮和输入轴，锥齿轮包括锥头和与锥头一体连接的锥齿轮轴，输入轴上设有用于限制锥齿轮轴沿轴向向上移动的限位结构，输入轴与锥齿轮轴配合连接的一端沿其周向设有用于限制锥齿轮沿轴向进行向下回缩移动的凸块，将锥齿轮本体设为分体式的，这样可以在输入轴上加工限位凸块，解决了当需要较大的传动比，锥齿轮的锥头减小，而现有锥齿轮的锥头与输入轴为一体的，无法在输入轴上加工限位凸块，无法保证锥齿轮不进行轴向回缩移动，影响减速机的正常运行问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其是一种新型锥齿轮减速机。
背景技术
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，在现代机械中应用极为广泛。
锥齿轮减速机是斜齿轮减速机中的一种类型，是各种反应釜专用的减速机，其齿轮采用格里森准双曲线齿型，齿轮为硬齿面，具有承载能力大、噪音低，寿命长、效率高、运转平稳等特点，整机性能远优于摆线针轮减速机和蜗轮蜗杆减速机，已广泛地得到了用户的认可和应用。
目前，伞齿轮减速机传动比一般较小，在实际应用中，综合考虑机械设备的各种因素，通常都需要较大的传动比，这时就需要将锥齿轮的锥头减小，但通常的锥齿轮的锥头与输入轴为一体的，无法在输入轴上加工限位凸块，无法保证锥齿轮不进行轴向回缩移动，影响减速机的正常运行。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了解决当需要较大的传动比，锥齿轮的锥头减小，而现有锥齿轮的锥头与输入轴为一体的，无法在输入轴上加工限位凸块，无法保证锥齿轮不进行轴向回缩移动，影响减速机的正常运行问题，本实用新型提供了一种新型锥齿轮减速机，锥齿轮本体为分体式的，锥齿轮本体包括锥齿轮和输入轴，锥齿轮包括锥头和与锥头一体连接的锥齿轮轴，输入轴上设有用于限制锥齿轮轴沿轴向向上移动的限位结构，输入轴与锥齿轮轴配合连接的一端沿其周向设有用于限制锥齿轮沿轴向进行向下回缩移动的凸块，将锥齿轮本体设为分体式的，这样可以在输入轴上加工限位凸块，解决了当需要较大的传动比，锥齿轮的锥头减小，而现有锥齿轮的锥头与输入轴为一体的，无法在输入轴上加工限位凸块，无法保证锥齿轮不进行轴向回缩移动，影响减速机的正常运行问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种新型锥齿轮减速机，包括减速机机壳、设在减速机机壳内的锥齿轮本体以及与锥齿轮本体连接的轴承，所述锥齿轮本体为分体式的，所述锥齿轮本体包括锥齿轮和输入轴，所述锥齿轮包括锥头和与锥头一体连接的锥齿轮轴，所述锥齿轮轴与所述输入轴通过设有的平键进行传动连接，所述输入轴上设有用于限制所述锥齿轮轴沿轴向向上移动的限位结构，所述输入轴与所述锥齿轮轴配合连接的一端沿其周向设有用于限制所述锥齿轮沿轴向进行向下回缩移动的凸块。
具体地，所述限位结构包括在输入轴内设有的沿周向的开槽以及在开槽内设有的垫片，所述输入轴与所述锥齿轮轴通过设有的螺钉固定连接。
具体地，所述轴承为滚针轴承。
具体地，所述锥齿轮轴与所述输入轴配合连接处采用油封进行密封。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种新型锥齿轮减速机，锥齿轮本体为分体式的，锥齿轮本体包括锥齿轮和输入轴，锥齿轮包括锥头和与锥头一体连接的锥齿轮轴，输入轴上设有用于限制锥齿轮轴沿轴向向上移动的限位结构，输入轴与锥齿轮轴配合连接的一端沿其周向设有用于限制锥齿轮沿轴向进行向下回缩移动的凸块，将锥齿轮本体设为分体式的，这样可以在输入轴上加工限位凸块，解决了当需要较大的传动比，锥齿轮的锥头减小，而现有锥齿轮的锥头与输入轴为一体的，无法在输入轴上加工限位凸块，无法保证锥齿轮不进行轴向回缩移动，影响减速机的正常运行问题；限位结构包括在输入轴内设有的沿周向的开槽以及在开槽内设有的垫片，输入轴与锥齿轮轴通过设有的螺钉固定连接，连接结构简单、可靠，成本低；轴承为滚针轴承，具有很好的承载能力；锥齿轮轴与输入轴配合连接处采用油封进行密封，结构简单、通用，成本低，拆装方便，效果好。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的一种新型锥齿轮减速机的结构示意图。
图中：1.减速机机壳，21.齿轮，22.输入轴，211.锥头，212.锥齿轮轴，213.平键，3.轴承，4.螺钉，5.垫片，6.凸块，7.限位结构，221.开槽，8.油封，9.从动锥齿轮。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示，一种新型锥齿轮减速机，包括减速机机壳1、设在减速机机壳1内的锥齿轮本体以及与锥齿轮本体连接的滚针轴承3，所述锥齿轮本体为分体式的，所述锥齿轮本体包括锥齿轮21和输入轴22，所述锥齿轮21包括锥头211和与锥头211一体连接的锥齿轮轴212，所述锥齿轮轴212与所述输入轴22通过设有的平键213进行传动连接，所述输入轴22上设有用于限制所述锥齿轮轴212沿轴向向上移动的限位结构7，所述限位结构7包括在输入轴22内设有的沿周向的开槽221以及在开槽221内设有的垫片5，所述输入轴22与所述锥齿轮轴212通过设有的螺钉4固定连接，所述输入轴22与所述锥齿轮轴212配合连接的一端沿其周向设有用于限制所述锥齿轮21沿轴向进行向下回缩移动的凸块6，所述锥齿轮轴212与所述输入轴22配合连接处采用油封8进行密封。
工作时，启动电机，带动输入轴22转动，同时锥齿轮轴212进行转动，即锥齿轮21转动，从而带动从动锥齿轮9进行工作，从动锥齿轮9通过与其连接的输出轴将动力输出给相应设备。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (4)
1.一种新型锥齿轮减速机，包括减速机机壳(1)、设在减速机机壳(1)内的锥齿轮本体以及与锥齿轮本体连接的轴承(3)，其特征在于：所述锥齿轮本体为分体式的，所述锥齿轮本体包括锥齿轮(21)和输入轴(22)，所述锥齿轮(21)包括锥头(211)和与锥头(211)一体连接的锥齿轮轴(212)，所述锥齿轮轴(212)与所述输入轴(22)通过设有的平键(213)进行传动连接，所述输入轴(22)上设有用于限制所述锥齿轮轴(212)沿轴向向上移动的限位结构(7)，所述输入轴(22)与所述锥齿轮轴(212)配合连接的一端沿其周向设有用于限制所述锥齿轮(21)沿轴向进行向下回缩移动的凸块(6)。
2.根据权利要求1所述的一种新型锥齿轮减速机，其特征在于：所述限位结构(7)包括在输入轴(22)内设有的沿周向的开槽(221)以及在开槽(221)内设有的垫片(5)，所述输入轴(22)与所述锥齿轮轴(212)通过设有的螺钉(4)固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种新型锥齿轮减速机，其特征在于：所述轴承(3)为滚针轴承。
4.根据权利要求3所述的一种新型锥齿轮减速机，其特征在于：所述锥齿轮轴(212)与所述输入轴(22)配合连接处采用油封(8)进行密封。
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| CN201520404016.9U CN204729551U (zh) | 2015-06-11 | 2015-06-11 | 一种新型锥齿轮减速机 |
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| WO2020224797A1 (de) | 2019-05-06 | 2020-11-12 | Sew-Eurodrive Gmbh & Co. Kg | Getriebe mit einem gehäuseteil, einer welle, einem ersten deckelteil und einem zweiten deckelteil |
| WO2020224798A1 (de) * | 2019-05-06 | 2020-11-12 | Sew-Eurodrive Gmbh & Co. Kg | Getriebe mit einem gehäuseteil, einem ersten deckelteil und einem zweiten deckelteil |
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2015
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