CN205780612U - 双输入输出减速箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双输入输出减速箱，包括箱体、输入轴、传动机构和输出轴，所述输入轴，包括主传动输入轴、从传动输入轴；输出轴，包括同轴独立转动的主传动输出轴和从传动输出套筒，从传动输出套筒套设于主传动输出轴外部；传动机构，分为连接主传动输入轴和主传动输出轴的主传动机构，和连接从传动输入轴和从传动输出套筒的从传动机构；其中主传动机构包括与主传动输入轴连接的伞齿轮主动轮，以及与该伞齿轮主动轮啮合的伞齿轮从动轮，该伞齿轮从动轮连接于主传动输出轴上；其中从传动机构包括与从传动输入轴连接的蜗轮。本实用新型可以在原有的单级传动输出的基础上实现同轴的单级或多级输出。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减速箱，尤其是指一种双输入输出减速箱。
背景技术
减速箱常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。目前市场上的减速箱单级或多级传动，传动特点各异，基本上为单输出单输出形式。现在的技术普遍用于一般设备的减速传动，而无法应用于特殊传动中。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种双输入输出减速箱。
双输入输出减速箱，包括箱体、输入轴、传动机构和输出轴，
所述输入轴，包括主传动输入轴、从传动输入轴；
所述输出轴，包括同轴独立转动的主传动输出轴和从传动输出套筒，从传动输出套筒套设于主传动输出轴外部；
所述传动机构，分为连接主传动输入轴和主传动输出轴的主传动机构，和连接从传动输入轴和从传动输出套筒的从传动机构；其中主传动机构包括与主传动输入轴连接的伞齿轮主动轮，以及与该伞齿轮主动轮啮合的伞齿轮从动轮，该伞齿轮从动轮连接于主传动输出轴上；其中从传动机构包括与从传动输入轴连接的蜗轮。
其中，所述主传动输出轴和从传动输出套筒通过轴承连接，且主传动输出轴和从传动输出套筒之间由水或油密封。
其中，所述主传动输入轴由电动机或发动机带动。
其中，所述从传动输入轴为由机械传动或液压传动带动的蜗杆。
本实用新型可以在原有的单级传动输出的基础上实现同轴的单级或多级输出。两级传动均可独立运行，输出轴和输出套筒同轴相互不干扰旋转运动，可针对需要同轴双输出的设备。本实用新型所提供的减速箱结构布置合理，体积小，结构简单，生产成本低，便于生产和维护。
附图说明
图1为所述双输入输出减速箱的示意图。
（图中：1-箱体，2-主传动输入轴，3-伞齿轮主动轮，4-伞齿轮从动轮，5-主传动输出轴，6-蜗杆，7-蜗轮，8-从传动输出套筒，9-轴承）。
具体实施方式
本实用新型通过以下实施例进行进一步的阐述：
参照图1，双输入输出减速箱，包括箱体1、输入轴、传动机构和输出轴。
主传动输入轴2的一端连接有伞齿轮主动轮3，伞齿轮主动轮3与伞齿轮从动轮4相互啮合，伞齿轮从动轮4连接于主传动输出轴5上。主传动输入轴2由电动机或发动机（图中未示出）带动，伞齿轮主动轮3转动，带动伞齿轮从动轮4转动，从而使主动输出轴转动，进而带动与连接于其下方的螺旋桨做功。
从传动输入轴，即蜗杆6，与蜗轮7相互连接，蜗轮7与从传动输出套筒8相互连接。蜗杆6由机械传动或液压传动带动，蜗轮7随蜗杆6转动，并且带动从传动输出套筒8做功。
其中主动输出轴和从传动输出套筒8通过配套轴承9连接，且主传动输出轴5和从传动输出套筒8之间由水或油密封，从而实现两级传动独立运行。
上述描述已经详细阐述了实用新型的说明和描述。它不是为了将本实用新型限制为所披露的形式和方式。按照以上的方式，可以进行相应的修改或更改。讨论实例是为了更好地说明本实用新型的原理及其实用性,从而利用本实用新型进行各种修改并满足其它特定的需求。所有这些修改和变化当依照公平和合法的权利解读，并且根据附加权利要求，这些修改和变化都属于本实用新型的范围内。
Claims (4)
1.双输入输出减速箱，包括箱体、输入轴、传动机构和输出轴，其特征在于：
所述输入轴，包括主传动输入轴、从传动输入轴；
所述输出轴，包括同轴独立转动的主传动输出轴和从传动输出套筒，从传动输出套筒套设于主传动输出轴外部；
所述传动机构，分为连接主传动输入轴和主传动输出轴的主传动机构，和连接从传动输入轴和从传动输出套筒的从传动机构；其中主传动机构包括与主传动输入轴连接的伞齿轮主动轮，以及与该伞齿轮主动轮啮合的伞齿轮从动轮，该伞齿轮从动轮连接于主传动输出轴上；其中从传动机构包括与从传动输入轴连接的蜗轮。
2.如权利要求1所述的双输入输出减速箱，其特征在于：所述主传动输出轴和从传动输出套筒通过轴承连接，且主传动输出轴和从传动输出套筒之间由水或油密封。
3.如权利要求1所述的双输入输出减速箱，其特征在于：所述主传动输入轴由电动机或发动机带动。
4.如权利要求1所述的双输入输出减速箱，其特征在于：所述从传动输入轴为由机械传动或液压传动带动的蜗杆。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620749212.4U CN205780612U (zh) | 2016-07-15 | 2016-07-15 | 双输入输出减速箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620749212.4U CN205780612U (zh) | 2016-07-15 | 2016-07-15 | 双输入输出减速箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205780612U true CN205780612U (zh) | 2016-12-07 |
Family
ID=58123450
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620749212.4U Active CN205780612U (zh) | 2016-07-15 | 2016-07-15 | 双输入输出减速箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205780612U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106870641A (zh) * | 2017-03-23 | 2017-06-20 | 绍兴前进齿轮箱有限公司 | 一种用于浅水的推进转向双功能齿轮箱 |
-
2016
- 2016-07-15 CN CN201620749212.4U patent/CN205780612U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106870641A (zh) * | 2017-03-23 | 2017-06-20 | 绍兴前进齿轮箱有限公司 | 一种用于浅水的推进转向双功能齿轮箱 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |