CN201526650U - 多挡位减速装置 - Google Patents

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王炎飚
沈泽俊
唐立荣
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Abstract

本实用新型公开了一种多挡位减速装置，设有液压马达(1)，所述液压马达的输出轴与一个可实现输出多挡扭矩转速的多挡位行星减速机(2)的输入轴卡接，多挡位行星减速机输出轴通过连轴机构与齿轮减速箱(3)主动齿轮(3.1)轴相连，主动齿轮与顶驱主轴(4)的主齿轮(4.1)啮合连接。本实用新型适用于做钻机的顶部驱动装置，结构紧凑，输出的扭矩、转速可调节，操作灵活，效率高，能提高钻机使用寿命。

Description

多挡位减速装置
技术领域
本实用新型属于一种驱动减速装置，具体是钻井的钻机上顶部驱动的减速装置。
背景技术
现用的钻井钻机的顶驱大都是在主轴的顶部设置一个液压马达，通过液压马达直接带动钻机主轴旋转。这种结构不能调速，使用不方便，不能适应不同的钻井深度，效率低。因此，需要对其进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目是为了解决上述技术问题，提出一种多挡位减速装置，该装置输出扭矩、转速可调，能大大提高钻机的性能和效率。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：多挡位减速装置，设有液压马达，其特征在于：所述液压马达的输出轴与一个可实现输出多挡扭矩转速的多挡位行星减速机的输入轴卡接，多挡位行星减速机输出轴通过连轴机构与齿轮减速箱的主动齿轮轴相连，主动齿轮与顶驱主轴的主齿轮齿合连接。
本实用新型设置在钻机的顶部，具有结构紧凑，输出的扭矩、转速可调节，操作灵活，效率高，能提高钻机的性能和使用寿命的优点
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明：多挡位减速装置，设有液压马达1，所述液压马达的输出轴与一个可实现输出多挡扭矩转速的多挡位行星减速机2的输入轴卡接，多挡位行星减速机输出轴通过连轴机构与齿轮减速箱3的主动齿轮3.1轴相连，主动齿轮与顶驱主轴4的主齿轮4.1齿合连接。
本实施例经试用效果非常好，大大提高了生产效率。

Claims (1)

1.一种多挡位减速装置，设有液压马达(1)，其特征在于：所述液压马达的输出轴与一个可实现输出多挡扭矩转速的多挡位行星减速机(2)的输入轴卡接，多挡位行星减速机输出轴通过连轴机构与齿轮减速箱(3)的主动齿轮(3.1)轴相连接，主动齿轮与顶驱主轴(4)的主齿轮(4.1)齿合连接。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102926814A (zh) * 2012-10-31 2013-02-13 杭州浙大精益机电技术工程有限公司 带高低速切换的气动马达装置
CN103114818A (zh) * 2013-02-26 2013-05-22 中国石油集团长城钻探工程有限公司顶驱技术分公司 顶驱用管子处理器驱动装置

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