CN103958223A - 用于安装多个装置的附接贴片 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种轮胎监测器组件，该轮胎监测器组件包括橡胶片层，该橡胶片层具有能够附连到轮胎的内部表面的第一侧。底座从橡胶片层的第二侧延伸，其中该底座具有顶部表面和至少一个侧壁。该底座具有被布置在至少一个侧壁中的凹槽，该凹槽沿底座的外周延伸，其中底座具有被布置在顶部表面中的腔，该腔朝向橡胶片层延伸。该组件还包括轮胎监测装置以及紧固件，该紧固件连接至轮胎监测装置并且还连接至底座，使得该紧固件被布置在腔和凹槽中的至少一个中。

Description

用于安装多个装置的附接贴片

技术领域

本公开涉及将装置附接到轮胎的领域。更具体地，本公开涉及用于接收装置的附接到轮胎的装置，所接收的装置具有不同的附接设备。

背景技术

安装装置用于将物体附接到轮胎，并且具体而言附接到轮胎内衬。一个应用是将射频识别标签或芯片(RFID)附接到轮胎的内衬。另一个这种应用是将压力和/或温度感测装置固定至轮胎的内衬。多个紧固件用于将物体连接至安装装置，包括钩和环紧固件、螺纹连接器、夹具、销、和卡扣配合结构。

发明内容

在第一实施例中，提供一种用于监测轮胎信息的轮胎监测器组件。该组件包括橡胶片层，该橡胶片层具有能够附连到轮胎的内部表面的第一侧。底座从橡胶片层的第二侧延伸，其中该底座具有顶部表面和至少一个侧壁。该底座具有被布置在所述至少一个侧壁中的凹槽，该凹槽沿底座的外周延伸，其中该底座具有被布置在顶部表面中的腔，该腔朝向橡胶片层延伸。该组件还包括轮胎监测装置以及紧固件，该紧固件连接至轮胎监测装置并且还连接至底座，使得紧固件被布置在腔和凹槽中的至少一个中。

在额外的实施例中，提供一种用于将物体安装在轮胎内的装置。该装置包括：片层，该片层具有第一侧，以用于相对于轮胎的内衬安装；下部底座，该下部底座从片层的第二侧向上延伸；颈部，该颈部从下部底座向上延伸；以及上部底座，该上部底座从颈部向上延伸并且限定了唇缘，该唇缘被构造成接收夹具。上部底座具有平面顶部表面，该平面顶部表面中布置有基本圆形的腔。该基本圆形的腔由内部侧壁限定，该内部侧壁延伸穿过上部底座并且至少部分地穿过颈部。该内部侧壁包括配合结构，该配合结构选自包括螺纹和多个向下延伸的槽的组。

在另一个实施例中，一种轮胎监测套件包括：安装装置，该安装装置具有多种安装构造；轮胎监测装置；以及用于仅使用所述多种安装构造中的一种将轮胎监测装置连接至安装装置的设备。

附图说明

在附图中，图示了结构，该结构与下文所提供的详细描述一起对所要求保护的发明的示例性实施例进行了描述。相似的元件标识有相同的附图标记。应当理解，示为单个部件的元件可以由多个部件代替，并且示为多个部件的元件可以由单个部件代替。附图不成比例并且某些元件的比例可以为了说明的目的而夸大。

图1是安装装置的一个实施例的透视图；

图2是图1的安装装置的主视图；

图3是图1的安装装置的俯视图；

图4是图1的安装装置的侧视图；

图5是轮胎监测器组件的一个实施例的透视图；

图6是图5的轮胎监测器组件的分解图；

图7是轮胎监测器组件的备选实施例的分解图；

图8是轮胎监测器组件的另一个备选实施例的分解图；

图9是轮胎监测器组件的仍另一个备选实施例的分解图；

图10是轮胎监测器组件的又一个备选实施例的局部分解图；以及

图11是轮胎监测器组件的再一个备选实施例的局部分解图。

具体实施方式

下文包括对本文中所采用的选定术语的定义。定义包括落入术语的范围内并且可以用于实施的部件的多个例子和/或形式。不期望例子构成限制。术语的单数形式和复数形式都可以属于定义的范围内。

“内衬”指的是轮胎腔的最内侧内部表面的不渗透表面。

图1示出了安装装置100的一个实施例的透视图。该安装装置包括片层110，该片层110具有第一侧110a和第二侧110b。片层的第一侧110a能够附连到轮胎的内衬(未示出)。片层110由弹性材料(例如橡胶)构成。在一个实施例，片层110由与轮胎内衬相同的橡胶复合材料构成。应当理解，片层110可以由任何热塑性或热固性材料构成，包括但不限于氯丁橡胶、丁基合成橡胶、TPU、EPDM。用于在恶劣使用环境(例如高温、高速、或高应力)中使用的轮胎的安装装置所需要的橡胶复合材料可能与那些较温和的使用环境、或者寒冷天气使用环境所需要的橡胶复合材料不同。

下部底座120从片层110的第二侧110b向上延伸。颈部130从下部底座120向上延伸，并且上部底座140从颈部130向上延伸。上部底座140具有平面顶部表面。在备选实施例(未示出)中，上部底座可以具有弯曲顶部表面。

下部底座120、颈部130、和上部底座140还可以被描述成具有多个侧壁的单个底座或者特征在于具有多个侧壁的单个底座，所述侧壁中布置有凹槽。在图示实施例中，凹槽沿底座的外周延伸。在备选实施例(未示出)中，凹槽可以被布置在单个侧壁中、或者侧壁的任何组合中。在另一个备选实施例中，可以采用形状基本相同的多个凹槽、或者具有不同形状和尺寸的多个凹槽。这种多个凹槽可以彼此平行。

继续参照图1，上部底座140的顶部表面中布置有腔150。在图示实施例中，腔150成基本圆柱形。在备选实施例(未示出)中，腔可以成立方体、或者具有任何几何形状。

在一个实施例中，片层110在轮胎的侧壁部分上附连到轮胎的内衬。在另一个实施例中，片层110在轮胎的带束区域之下附连到轮胎的内衬。在又一个实施例中，片层110在轮胎的肩部区域中附连到轮胎的内衬。在再一个实施例中，片层110在轮胎的胎圈区域中附连到轮胎的内衬。

可以基于特定轮胎类型的性能来选择附连位置。例如，可以测试轮胎以在轮胎操作期间确定各个位置处的应力、应变、振动、温度、和其它特性。具有最小的应力、应变等的位置可以是期望的附连位置，原因是这种位置将使施加于安装装置的应力最小化。备选地，具有最大的应力、应变等的位置可以是期望的附连位置，原因是操作者可能希望在轮胎最可能失效的位置处监测轮胎。其它期望的附连位置对于本领域技术人员而言将是显而易见的——轮胎监测装置可以向接收器发射信号而不对轮胎或轮胎监测组件造成损坏的任何位置都可以是可接受的位置。如果带束不干扰传动装置，则带束区域中的附连位置可以是期望的位置。

在一个实施例中，片层110在期望的位置处附连到生胎的内衬，并且安装装置100的该部分与轮胎一起固化。片层110的材料将在固化期间与内衬的橡胶粘结。除此之外或者备选地，在固化之前，粘合剂可以用于将内衬安装于生胎。

在备选实施例中，片层110附连到固化轮胎的内衬。在一个这种实施例中，未固化片层110使用双固化水泥或双固化胶附连到固化轮胎的内衬。备选地，其它的水泥、胶、或粘合剂可以用于将片层110粘结到内衬。在另一个备选实施例(未示出)中，安装装置能够分成下部部件和上部部件，其中安装装置的下部部件与轮胎内衬一起固化，并且安装装置的上部部件在轮胎已固化之后附连到下部部件。

在备选实施例(未示出)中，安装装置100不包括片层。在这种实施例中，下部底座120将直接安装于轮胎的内衬。

图2、图3和图4分别示出了安装装置100的主视图、俯视图、和侧视图。如能够在这些视图中看到的，当从顶部观察时，下部底座120、颈部130、和上部底座140中的每一个都成基本矩形。如图3的俯视图中所示，下部底座120、颈部130、和上部底座140中的每一个都具有圆角。在备选实施例(未示出)中，下部底座120、颈部130、和上部底座140中的一个或多个具有直角。应当理解，可以采用其它的几何形状。例如，没有限制地，下部底座120、颈部130、和上部底座140中的一个或多个可以成圆形、椭圆形、方形、或六边形。

下部底座120具有第一宽度、第一长度、和第一高度。颈部130具有第二宽度、第二长度、和第二高度。颈部的第二宽度、第二长度、和第二高度分别小于下部底座的第一宽度、第一长度、和第一高度。在备选实施例(未示出)中，颈部的第二高度可以大于或等于下部底座的第一高度。

上部底座140具有第三宽度、第三长度、和第三高度。上部底座的第三宽度大于颈部的第二宽度并且小于下部底座的第一宽度。类似地，上部底座的第三长度大于颈部的第二长度并且小于下部底座的第一长度。此外，上部底座的第三高度大于下部底座的第一高度，并且大于颈部的第二高度。在备选实施例(未示出)中，上部底座的第三宽度可以等于或大于下部底座的第一宽度。类似地，上部底座的第三长度可以等于或大于下部底座的第一长度。此外，上部底座的第三高度可以小于或等于颈部的第二高度，或者小于或等于下部底座的第一高度。

在图示实施例中，颈部130居中于下部底座120上，并且上部底座140居中于颈部130上。该布置限定了被构造成接收夹具的唇缘，以及沿底座的外周具有基本相同的尺寸的凹槽。在备选实施例(未示出)中，颈部可以相对于下部底座偏离中心，或者上部底座可以相对于颈部偏离中心。这种布置将造成唇缘和凹槽的尺寸不同。

参照图2、图3和图4，腔150在上部底座140中基本位于中心处。腔150由内部侧壁160限定，该内部侧壁160延伸穿过上部底座140并且至少部分地穿过颈部130。在备选实施例(未示出)中，腔150仅部分地延伸穿过上部底座。在另一个备选实施例(未示出)中，腔延伸穿过上部底座和颈部，并且部分地穿过下部底座。在又一个备选实施例(未示出)中，腔完全延伸穿过安装装置100。

腔150的内部侧壁160包括配合结构，该配合结构被构造成与连接元件相连接。在图1的实施例中，腔150的内部侧壁160包括内螺纹。

图5示出了轮胎监测器组件500的一个实施例的透视图。该轮胎监测器组件包括如图1至4中所示以及上文所描述的安装装置100。应当理解，轮胎监测器组件500中也可以采用上文所描述的安装装置的备选实施例。

轮胎监测器组件500还包括轮胎监测装置510。该轮胎监测装置510设置于壳体中，并且包括多个传感器和通信部件。在一个实施例中，轮胎监测装置510包括用于测量轮胎的内部温度的传感器以及发射器装置(例如射频发射器)。在备选实施例中，轮胎监测装置包括用于测量轮胎的内部压力的传感器以及发射器装置。在另一个备选实施例中，轮胎监测装置包括用于测量轮胎的内部温度和内部压力二者的一个或多个传感器以及发射器装置。在其它备选实施例中，轮胎监测装置可以包括加速度计、应力计、应变计、用于记录轮胎转数的传感器、用于测量轮胎材料温度的温度传感器、用于测量胎面深度的传感器、或者任何其它已知的传感器。

可以采用外部通信装置(未示出)来接收从轮胎监测装置510发射的数据。外部通信装置可以安装于车辆上，或者可以是手持式或固定式装置的部件。在一个实施例中，轮胎监测装置510可以被置于“睡眠”或非发射状态，直到其从外部通信装置接收信号为止，或者直到其以其它方式感测到接近外部通信装置为止。在这种实施例中，轮胎监测装置将包括接收器和信号处理硬件。

此外，轮胎监测装置510包括电源，例如电池。在备选实施例中，电源可以是在轮胎旋转期间产生电流的电流发生器。例如，可以从振动、温度、或者其它的环境参数获得能量。备选地，可以采用反向散射体技术从外部源获得能量。例如，可以从上文所描述的外部通信装置得到能量。

轮胎监测装置510通过第一夹具520a和第二夹具520b以及第一销530a和第二销530b安装于安装装置100。

图6示出了图5的轮胎监测器组件500的分解图。如能够从该视图中看到的，夹具520a、520b中的每一个夹具都具有下部610a、610b，所述下部610a、610b的尺寸能够配合到凹槽中并且接收由颈部130和上部底座140形成的唇缘。夹具520a、520b还具有上部620a、620b，所述上部620a、620b的尺寸能够紧密地配合在轮胎监测装置510的周围。在备选实施例(未示出)中，上部可以松散地配合在轮胎监测装置的周围。

此外，夹具520a、520b中的每一个夹具都具有第一通孔630a、630b以及第二通孔640a、640b。轮胎监测装置510具有第一通孔650，该第一通孔650与夹具520a、520b的第一通孔630a、630b相对应。轮胎监测装置510还具有第二通孔(660，该视图中未示出)，该第二通孔与夹具520a、520b的第二通孔640a、640b相对应。因此，当轮胎监测装置510和上部底座140的唇缘由夹具520a、520b接收时，第一通孔630a、630b、和650对准以接收第一销530a，并且第二通孔640a、640b、和660对准以接收第二销530b。

在图示实施例中，通孔中的每一个通孔都具有平滑的圆柱形表面，并且第一销530a和第二销530b具有接收螺母的螺纹端部。在备选实施例(未示出)中，通孔中的一个或多个通孔具有螺纹。在另一个备选实施例(未示出)中，可以使用锁定销或其它的紧固件来代替螺母。在又一个备选实施例中，带夹可以用于固定轮胎监测装置。

在该实施例中，腔150不用于将轮胎监测装置510安装于安装装置100。因此，腔150将在轮胎监测装置510的下方提供空洞。在备选实施例(未示出)中，塞子可以被放置在腔中。该塞子所具有的结构可以与腔的侧壁相对应。例如，塞子和腔都可以具有螺纹。

图7A示出了轮胎监测器组件700a的备选实施例的分解视图。除了本文中所描述的差异之外，该轮胎监测器组件700a与轮胎监测器组件500基本相同。相似的附图标记用于表示相似的部件。应当理解，参照轮胎监测器组件500所讨论的备选实施例也可以应用于轮胎监测器组件700a。

在图示实施例中，轮胎监测装置710包括凹槽720。轮胎监测器组件700a还包括中间构件730，该中间构件730具有肋740，该肋740由轮胎监测装置710的凹槽720可滑动地接收。

轮胎监测器组件700a还包括夹具750a、750b，所述夹具750a、750b被构造成将轮胎监测装置710和中间构件730固定于装置100。夹具750a、750b中的每一个夹具都具有下部760a、760b，所述下部760a、760b与夹具510a、510b的下部610a、610b基本相同并且尺寸确定成能够配合到凹槽中且接收由颈部130和上部底座140形成的唇缘。夹具750a、750b中的每一个夹具还具有上部770a、770b，所述上部770a、770b尺寸确定成能够接收中间构件730。轮胎监测装置710将可滑动地附接到配合的中间构件730，并且能够由被插入穿过轮胎监测装置710的端部的保持销(未示出)来保持。

图7B示出了轮胎监测器组件700b的备选实施例的分解图。除了本文中所描述的差异之外，该轮胎监测器组件700b与轮胎监测器组件700a基本相同。相似的附图标记用于表示相似的部件。应当理解，参照轮胎监测器组件700a所讨论的备选实施例也可以应用于轮胎监测器组件700b。

在图示实施例中，轮胎监测装置710不滑动到中间构件上。相反，夹具780a、780b中的每一个夹具还具有这样的上部790a、790b：所述上部790a、790b所具有的轮廓与轮胎监测装置710的凹槽720相匹配。这些上部790a、790b将在夹具780a、780b配合时连接到一起使得轮廓与图7A中所示的肋740的尺寸相匹配。轮胎监测装置710将可滑动地附接到已连接的夹具780a、780b，并且能够由被插入穿过轮胎监测装置710的端部的保持销(未示出)来保持。轮胎监测装置710的存在可以保持夹具780a、780b的两个半部连接并且被夹紧到安装装置100，由此消除该实施例中对保持销的需要。

图8A示出了轮胎监测器组件800a的另一个备选实施例。除了本文中所描述的差异之外，该轮胎监测器组件800a与轮胎监测器组件500基本相同。相似的附图标记用于相似的部件。应当理解，参照轮胎监测器组件500所讨论的备选实施例也可以应用于轮胎监测器组件800a。

在图示实施例中，轮胎监测装置810包括螺纹紧固件820。在该实施例中，安装装置100中的腔150具有与螺纹紧固件820相对应的内螺纹。因此，可以通过将螺纹紧固件820与腔150对准并且使轮胎监测装置810和螺纹紧固件820旋转直到轮胎监测装置810固定为止来将轮胎监测装置810安装于安装装置100。

在一个实施例中，仅通过螺纹紧固件820和腔150来安装轮胎监测装置810。在备选实施例(未示出)中，轮胎监测装置810还通过上文参照轮胎监测器组件500所讨论的方式由夹具固定。夹具可以是夹具520a、520b或者经过改型的夹具。夹具可以与轮胎监测装置810直接相接合，或者一个或多个中间构件(未示出)可以定位在夹具与轮胎监测装置之间，以进一步固定轮胎监测装置。

图8B示出了轮胎监测器组件800b的另一个备选实施例的分解图。除了本文中所描述的差异之外，该轮胎监测器组件800b与轮胎监测器组件800a基本相同。相似的附图标记用于表示相似的部件。应当理解，参照轮胎监测器组件800a所讨论的备选实施例也可以应用于轮胎监测器组件800b。

在图示实施例中，轮胎监测装置830包括螺纹孔(未示出)，该螺纹孔被构造成接收螺纹紧固件840。在该实施例中，安装装置100中的腔150具有与螺纹紧固件840相对应的内螺纹。因此，可以通过将螺纹紧固件840与安装装置100的腔150对准并且使螺纹紧固件840旋转直到其固定为止来将轮胎监测装置830安装于安装装置100。轮胎监测装置830的螺纹孔随后可以对准，并且旋转到螺纹紧固件840上。备选地，螺纹紧固件840首先可以连接至轮胎监测装置830并且随后连接至安装装置100。

在图示实施例中，仅通过螺纹紧固件840和腔150来安装轮胎监测装置830。在备选实施例(未示出)中，轮胎安装装置830还通过上文参照轮胎监测器组件500所讨论的方式由夹具固定。夹具可以是夹具520a、520b或者经过改型的夹具。夹具可以与轮胎监测装置830直接相接合，或者一个或多个中间构件(未示出)可以定位在夹具与轮胎监测装置之间以进一步固定轮胎监测装置。

图9示出了轮胎监测器组件900的又一个备选实施例的分解图。除了本文中所描述的差异之外，该轮胎监测器组件900与轮胎监测器组件800基本相同。相似的附图标记用于表示相似的部件。应当理解，参照轮胎监测器组件800所讨论的备选实施例也可以应用于轮胎监测器组件900。

在图示实施例中，轮胎监测装置910包括多个突出部920。所述突出部还可以被称为“卡口(bayonet)”。轮胎监测装置910安装于安装装置930，除了本文中所描述的差异之外，该安装装置930与安装装置100基本相同。

安装装置930包括腔940，该腔940具有侧壁950，多个基本竖直的凹槽960布置于侧壁950中。所述多个基本竖直的凹槽960被构造成接收轮胎监测装置910的突出部920。在侧壁950的基部处，水平凹槽970从基本竖直的凹槽960基本正交地延伸。偏压构件980被布置在腔的底部中。示例性的偏压构件包括橡胶构件和弹簧。应当理解，可以采用任何热塑性或热固性材料。

为了将轮胎监测装置910安装于安装装置930，轮胎监测装置910的突出部920与腔940的基本竖直的凹槽960对准。轮胎监测装置910随后被向下推动，直到其到达腔的底部表面为止。该轮胎监测装置910随后旋转，使得突出部920被布置在水平凹槽970中。偏压构件980向上偏压轮胎监测装置910，使得突出部920被偏压到锁定凹口990中，所述锁定凹口990从水平凹槽970的端部向上延伸。在备选实施例(未示出)中，腔不包括锁定凹口，并且突出部被偏压，使得其抵靠水平凹槽970的壁。通过任一种方式，都可以防止轮胎监测装置910在腔150内旋转。

在一个实施例中，仅通过腔940中的水平凹槽970来安装轮胎监测装置910。在备选实施例(未示出)中，轮胎监测装置910进一步通过上文参照轮胎监测器组件500所讨论的方式由夹具固定。所述夹具可以是夹具520a、520b或者经过改型的夹具。夹具可以与轮胎监测装置910直接相接合，或者一个或多个中间构件(未示出)可以定位在夹具与轮胎监测装置之间，以进一步固定轮胎监测装置。

图10是安装组件1000的再一个备选实施例的局部分解图。在该实施例中，安装装置930与上文参照图9所描述的相同。安装组件1000还包括插入件1010，该插入件1010具有突出部1020。该插入件1010通过与上文参照图9所描述的相同的方式由安装装置930的腔940接收。插入件1010还包括腔1030，该腔1030是被构造成接收螺纹构件(例如图8中所示的轮胎监测装置810的螺纹紧固件820)的螺纹孔。通过采用插入件1010，安装装置930可以适于接收本文中所描述的轮胎监测装置中的任何轮胎监测装置。

图11是安装组件1100的再一个备选实施例的局部分解图。在该实施例中，安装组件1100包括安装装置1110，该安装装置1110与上文参照图1至图8所描述的安装装置100基本相同。然而，安装装置1110包括较大的螺纹腔1120，该较大的螺纹腔1120被构造成接收螺纹插入件1130。该螺纹插入件1130包括腔1140，该腔1140具有凹槽1150、1160和凹口970，所述凹槽1150、1160和凹口970与上文参照图9所描述的腔940的凹槽960、970和凹口990基本相同。腔1140还包括偏压构件1180，该偏压构件1180与上文参照图9所描述的腔940的偏压构件980基本相同。因此，腔1140被构造成接收卡口风格的轮胎监测装置，例如图9中所示的轮胎监测装置910。可以采用具有螺纹腔的额外的插入件(未示出)来接收螺纹构件，例如图8A中所示的轮胎监测装置810的螺纹紧固件820。通过采用这些插入件，安装装置1110可以适于接收本文中所描述的轮胎监测装置中的任何轮胎监测装置。

此外，实心塞子(未示出)可以用于在仅使用夹具的情况下填充贴片的腔。这种塞子可以由弹性体材料、或金属构成。例如，在图5中所示的实施例中，塞子可以在轮胎监测装置510被夹紧至轮胎安装装置100之前被插入到腔中。

就术语“包括”用于说明书或权利要求书的程度而言，期望是以与术语“包含”在权利要求书中作为承接词采用时所被解释的类似的方式是包含性的。此外，就采用术语“或”(例如，A或B)的程度而言，期望表示“A或B或者二者”。当申请人期望表示“仅A或B而不是二者”时，则将采用术语“仅A或B而不是二者。”因此，在本文中使用术语“或”是包含性的，而不是排他性使用。见Bryan A.Garner，ADictionary of Modern Legal Usage624(2d.Ed.1995)。此外，就术语“位于……中”或“进入……中”用于说明书或权利要求书中的程度而言，期望还表示“位于……上”或“到……上”。此外，就术语“连接”用于说明书或权利要求书中的程度而言，期望不仅表示“直接连接至”，还表示“间接连接至”，例如通过另一个部件或多个部件连接。

尽管已通过对其实施例的描述说明了本申请，并且尽管已通过相当多的细节描述了实施例，但是申请人不期望将所附权利要求的范围约束或者以任何方式限制于这种细节。额外的优点和改型对于本领域技术人员而言将是显而易见的。因此，本申请在其较宽的方面中不限于特定细节、代表性的装置和方法、以及所示和所描述的说明性例子。因此，可以在不偏离申请人的总体发明理念的精神或范围的情况下对这种细节做出改变。

Claims (20)

1.一种用于监测轮胎信息的轮胎监测器组件，所述组件包括：

橡胶片层，所述橡胶片层具有能够附连到轮胎的内部表面的第一侧；

底座，所述底座从所述橡胶片层的第二侧延伸，所述底座具有顶部表面和至少一个侧壁，

其中所述底座具有被布置在所述至少一个侧壁中的凹槽，所述凹槽沿所述底座的外周延伸，并且

其中所述底座具有被布置在所述顶部表面中的腔，所述腔朝向所述橡胶片层延伸；

轮胎监测装置；以及

紧固件，所述紧固件连接至所述轮胎监测装置并且还连接至所述底座，使得所述紧固件被布置在所述腔和所述凹槽中的至少一个中。

2.根据权利要求1所述的轮胎监测器组件，其中所述腔具有内螺纹。

3.根据权利要求2所述的轮胎监测器组件，其中所述紧固件包括连接至所述轮胎监测装置的螺纹杆，所述螺纹杆具有与所述腔的内螺纹相对应的螺纹。

4.根据权利要求2所述的轮胎监测器组件，其中所述紧固件包括插入件，所述插入件具有与所述腔的内螺纹相对应的外螺纹，所述插入件还具有孔，所述孔具有侧壁结构，所述侧壁结构被构造成与连接至所述轮胎监测装置的相应结构相配合。

5.根据权利要求4所述的轮胎监测器组件，其中所述插入件的孔的侧壁结构包括多个凹槽，并且其中连接至所述轮胎监测装置的相应结构包括多个突出部。

6.根据权利要求1所述的轮胎监测器组件，其中所述紧固件是包括至少两个夹具的紧固件组件，每一个夹具都具有尺寸确定成能够由所述凹槽接收的部分。

7.根据权利要求6所述的轮胎监测器组件，其中所述至少两个夹具中的每一个夹具都具有通孔，并且所述轮胎监测装置具有至少一个相应的通孔。

8.根据权利要求7所述的轮胎监测器组件，其中所述紧固件组件还包括至少一个销，所述至少一个销延伸穿过所述至少两个夹具的通孔以及所述轮胎监测装置的至少一个相应的通孔。

9.根据权利要求1所述的轮胎监测器组件，其中所述紧固件包括具有至少一个肋的构件，并且其中所述轮胎监测装置包括至少一个凹槽，所述至少一个凹槽可滑动地接收所述至少一个肋。

10.一种用于将物体安装在轮胎内的装置，所述装置包括：

片层，所述片层具有第一侧，以用于相对于所述轮胎的内衬安装；

下部底座，所述下部底座从所述片层的第二侧向上延伸；

颈部，所述颈部从所述下部底座向上延伸；以及

上部底座，所述上部底座从所述颈部向上延伸并且限定了唇缘，所述唇缘被构造成接收夹具，所述上部底座具有平面顶部表面，所述平面顶部表面中布置有基本圆柱形的腔，

其中，所述基本圆柱形的腔由内部侧壁限定，所述内部侧壁延伸穿过所述上部底座并且至少部分地穿过所述颈部，并且

其中所述内部侧壁包括配合结构，所述配合结构选自包括螺纹和多个向下延伸的槽的组。

11.根据权利要求10所述的装置，其中安装于轮胎内的物体是轮胎监测装置。

12.根据权利要求10所述的装置，其中当从上方观察时，所述下部底座、所述颈部、和所述上部底座中的每一个都成基本矩形。

13.根据权利要求12所述的装置，其中所述下部底座具有第一宽度和第一长度，所述颈部具有第二宽度和第二长度，并且所述上部底座具有第三宽度和第三长度，所述第三宽度大于所述第二宽度并且小于所述第一宽度，并且所述第三长度大于所述第二长度并且小于所述第一长度。

14.根据权利要求12所述的装置，其中所述下部底座具有第一高度，所述颈部具有第二高度，并且所述上部底座具有第三高度，所述第三高度大于所述第二高度。

15.一种轮胎监测套件，所述轮胎监测套件包括：

安装装置，所述安装装置具有多种安装构造；

轮胎监测装置；

用于仅使用所述多种安装构造中的一种将所述轮胎监测装置连接至所述安装装置的设备。

16.根据权利要求15所述的轮胎监测套件，其中所述安装装置包括底座，所述底座具有顶部表面和至少一个侧壁。

17.根据权利要求16所述的轮胎监测套件，其中所述多种安装构造包括被布置在所述底座的顶部表面中的腔。

18.根据权利要求16所述的轮胎监测套件，其中所述多种安装构造包括被布置在所述至少一个侧壁中的凹槽。

19.根据权利要求18所述的轮胎监测套件，其中所述凹槽沿所述底座的整个外周延伸。

20.根据权利要求15所述的轮胎监测套件，其中所述安装装置是被构造成粘结至轮胎的内衬表面的橡胶贴片和用于将轮胎监测装置紧固至所述橡胶贴片的紧固件。