CN1636773A - 用于在轮胎内安装装置的支柱连接板 - Google Patents

Abstract

一种在充气轮胎内整体安装电气元件、电子元件及装置的系统、方法和装置，包括一个特定结构的安装连接板，其用于安装至少一个由基板支撑的电子装置。该安装连接板优选适用于定位在充气轮胎的内衬上，且被构造成可使任意安装的电子装置不受轮胎的相关现象的影响，这些相关现象包括机械应力、振动、热及其它的由轮胎的旋转运动产生的反作用。一种安装连接板的实施例包括支撑各种电子元件的圆形或矩形的平台，以及用于连接安装连接板基座与支撑电子装置的平台的圆形、矩形或十字形的支柱。选定的电子装置可以被一封装材料封装，以便于形成该电子装置与轮胎连接板的有效连接。

Description

用于在轮胎内安装装置的支柱连接板

技术领域

本发明总体上涉及一种在轮胎内安装电气元件、电子元件及组件的系统、方法和装置。所公开的主题是关于在轮胎内安装连接板以及将电源、电路板及其它电子装置安装在所谓的“连接板”元件上的技术。

背景技术

将电子装置与充气轮胎或充气轮胎内部结构结合带来了许多实用的优点。轮胎电子件包括用于获得关于各种轮胎物理参数例如温度、压力、轮胎转数、车速、某速度下的转数、某温度下的转数等信息的传感器及其它元件。这些性能信息对于轮胎监测系统及警告系统都非常有用，甚至可以潜在地与反馈系统一同使用来调节适当的轮胎压力。

这些将电子系统与轮胎结构结合在一起所带来的潜在功能之一是可以对商用车进行资产跟踪以及性能鉴定。商用卡车队、飞行器以及大型挖土机/矿车都是可以利用轮胎电子系统及相关信息传递系统的产业。轮胎传感器可以确定车辆各轮胎所行进的距离，从而可以有助于这些商业系统制定维修计划。对于那些更昂贵的应用例如大型挖土机设备也可以优化车辆的位置和性能。

在其它可能的轮胎电子应用中，可以将RFID芯片与轮胎或车轮组件结合以在轮胎的使用寿命期间对其进行检验和鉴定。可以在轮胎内结合不同的传感器来监测相关的轮胎条件。

关于将电子装置和结构与充气轮胎相结合的一个重点要考虑的内容是将各种电子装置及结构安装或连接到充气轮胎上或者充气轮胎内的技术及结构。在大多数情况下，将电子装置牢固地安装或连接在轮胎上是非常重要的。在一些情况中，不仅要将电子装置牢固地连接在轮胎上而且这个连接机构还能够经受道路或者表面接触振动，这也是很重要的。在另一些情况中，连接机构还需保证电子装置不受外界的振动或者其它不良扰动。

美国专利US5,877,679(Prottey)公开了一种通过四个可硫化(curable)粘性材料制成的支柱连接到轮胎内衬上的矩形传感器。这种结构还包括一个可与轮胎内衬及传感器都接触的连接元件。该结构提供了一种传感器的安装方案，从而可产生轮胎的旋转信号。

美国专利申请公开No.US2002/0124934(Koch等)公开了一种安装装置及连接板组件，其中该连接板包括一个平台部分，通过在一种包覆材料内将电子元件与至少一部分连接板平台包覆在一起来将电子元件固定在该平台部分上。该公开文本中描述了一种包覆技术，其中电子元件被悬挂在一个框架的内侧，该框架或者被胶连在或者被强制固定在一个连接板上，同时将包覆材料灌注到框架中，从而使该包覆材料可流动至完全包围住该电子元件，因此可以将该电子装置固定到该连接板上。

美国专利No.6388567(Bohm等)公开了一种将监测装置与连接板结合以监测轮胎状态的技术方案。该连接板部分容纳了一个天线并被牢固地安装在轮胎的内衬上。该监测部分可以与连接板部分分开来单独制造，其包括多个传感器以及其它电路，以监测关于轮胎的各种参数，还包括一个完全嵌入在该监测电路内的电池。

从美国专利No.6309494(Koch等‘494)可以找到另外一种电子轮胎监测系统的安装方案，其涉及一种将电子装置连接到轮胎内表面上的方法。该方法是用一种环氧粘合剂将监测装置直接粘合在轮胎内衬的内表面上。

美国专利No.6255940(Phelan等)也公开了一种电子轮胎监测系统的安装方案，其公开了另外一种连接板与监测装置的结合方式。这种结合方式中的连接板部分包括一个固定在该连接板部分中央的螺母，以连接一个配套的螺栓。该结合方式中的监测部分包括一个含有各种传感器的模块、一个电池和其它电路，这些都被封装在一种环氧树脂与玻璃珠的混合物中。与连接板部分内的螺母类似，一个螺母也安装在该模块内，从而在将该连接板部分牢固地连接到轮胎内表面上之后，可使该监测部分连接到该连接板部分上。

美国专利No.6087930( Kulka等)公开了另一个电子轮胎监测系统的安装方案，其公开了全部都封装在一个壳体中的有源集成电路转发器(transponder)及传感器。该监测系统包括一个整体电池和一个可直接插进所监测轮胎的侧壁中的完整结构，或者该结构可被构造成一个可固定在所监测轮胎内表面上的连接板。

还可以在美国专利No.6030478( Koch等’478)中发现另一种电子轮胎监测系统的安装方案，其公开了一种可将电子监测装置从轮胎上插进及卸下的方法及装置。该专利公开了一种将硫化橡胶连接板永久性地组装到轮胎内衬上、以及将一个与电池一同安装并被封装在刚性封装材料内的电子监测装置插入到该连接板空腔中的方法。

在美国专利No.6462650( Balzer等)中还能发现另一个电子轮胎监测系统的安装方案的例子，其公开了一种粘贴在轮胎内侧的橡胶层。用一个保持器组件来将一个电子模块固定到该橡胶层上，从而使该模块可以支撑在轮胎腔内。

本申请在此结合前面所有美国专利以及美国专利申请公开的内容以作为参考。

对于上文那些现有技术中的使用监测连接板与电子元件的结合，需要关注的一点涉及该结合装置与轮胎的连接。在上文的 Bohm等，Phelan等， Balzer等，及 Koch等’478中，其给出的解决方案是采用一个单独的支撑/连接连接板及一个与其物理分开的电子仪器组件或模块。可选的，也可以像 Koch等’494和 Kulka等中那样提供一个直接固定到轮胎上的整体装置来解决连接问题。

对于上文那些现有技术中的使用监测连接板与电子元件的结合，需要注意的第二点是为了将电子仪器组件或模块连接到支撑连接板上而使用了相对复杂的机械手段。为了支撑相对较重的关于轮胎监测及电子结合装置电子部分的电路，首先需要一种物理上很结实的安装结构，例如 Phelan等中的螺母与螺栓布置，或者在 Koch等的美国专利申请公开(US2002/0124934)的过于复杂的封装技术，因为其需要使用一个铸造框架来封装该电子装置及将其固定到连接板上。

对于使用监测连接板与电子元件的结合还需注意的是该连接板或该结合装置的安装部分必须是柔性的，以适应轮胎在使用时的旋转运动。由于这种必需的柔性要求，需要考虑到电子电路的内部连接不会由于该连接板的连续弯折而被中断或削弱。

尽管已研制出了各种各样的监测连接板及电子系统，但没有一个设计显示出已考虑到了上文提出来的所有注意事项，或者显示出已包括了下文提出的技术主题的所有必要技术特征。

发明内容

考虑到本发明主题所提出来的确认特征，已研究出来了一种改进了的在轮胎内部安装例如电子元件的装置的安装方法及系统。一般来说，一个模块安装组件包括一个连接板组件和一个标签组件的整体结合装置。

本主题的各种模块式安装组件的以及轮胎电子应用的特征及内容提供了很多的好处。所公开的模块式安装组件由于该连接板安装部分可以用来安装多个不同的装置而具有显著的多功能性。电子装置实施例可以包括以下电子元件，例如包括转换器、发声装置、传感器等的状态响应装置，其用于检测某些环境参数，例如温度和/或压力、轮胎转数，还包括车速传感器、侧壁反射传感器、轮胎位移传感器、微处理器、存储模块、RFID转发器、光学组件、数据传输器和/或接收器以及电源组件。

根据本发明特定实施例获得的优点在于提供了在轮胎内侧安装电子装置的一种改进方法，其可以消除该电子装置所受到与轮胎旋转相关的机械应力、振动、热等不利影响。

根据本发明特定实施例所公开的技术的另一个优点是该技术可以简化将电子装置的电子部分连接到安装连接板上的连接。这在一个具体实施例中的体现就在于将一个封装的“标签”组件直接胶粘在安装连接板的一部分上，随后将胶粘的、密封的标签组件与安装连接板的一部分整体封装。在另一实施例中，将一个电子装置置于一个刚性壳体中，随后再将该壳体直接胶粘在安装连接板的一部分上。

本发明主题的特定实施例的另一优点是改进了轮胎电子系统的粘合方式，通过使平台轮廓与标签组件的轮廓相匹配来使其变得更容易。这体现在具体实施例中就是提供一个外轮廓与标签组件的覆盖面相类似的粘结平台。

本发明主题的特定实施例的另一优点就是抑制了某些振动的传动模式。其对应的本发明具体实施例所公开的技术就是提供了特定形状的支柱，其将电子装置的支撑平台连接到该安装连接板的轮胎内衬连接部分上。

本发明主题的其它实施例对应于，一个包括充气轮胎及上述的安装连接板与电子组件的结合装置，其中该安装连接板及电子装置安装在该充气轮胎的内衬上。在轮胎内的这种位置的实施例对应于内冠处以及侧壁处。

本发明主题的其它内容及优点在下文的详细说明书中进行阐述，或者对于本领域普通技术人员来说从下文的详细说明书中可以显而易见的得出。同样，还可以理解对于在此具体示出的、指出的以及讨论的特征及步骤可以在本发明的各种实施方式以及使用中在不偏离本发明的宗旨及范围的情况下进行改进和变型。这些变化可以包括但不限制于：对那些图示的、参考的、或讨论过的各种部件、特征、步骤或类似物的功能、操作的或位置上的等效装置、特征或步骤的替换。

此外，可以理解本发明的不同的实施例和所给出的各种优选实施例一样，都可以包括各种所公开的特征、步骤或元件或其等效物(包括那些没有在附图中明确示出的或未在那些附图的详细说明中出现的特征、部件、或步骤、或结构)的结合或配置。那些不必在本发明概要部分描述的本发明主题的其它实施例，可以包括并结合在上述概要中说明的各方面特征、组件或步骤，和/或本申请所讨论的各种特征、组件或步骤的各种组合。那些本领域普通技术人员可以通过阅读本说明书的其余部分来对这些实施例及其它实施例的特征及内容进行更好的理解。

附图说明

对于本领域普通技术人员，说明书并参考所附附图阐明了本发明主题的全部及必需的公开内容，包括其最佳实施方式，附图中：

图1显示了根据本发明主题的轮胎连接板结构第一实施例的侧视图；

图2显示了图1所示轮胎连接板结构第一实施例的俯视图；

图3显示了包括图1、图2所示轮胎连接板结构的连接板组件的第一实施例，其上固定有一个标签组件；

图4显示了根据本发明主题的封装标签组件的剖面侧视图；

图5显示了一个可选连接板组件实施例的剖面侧视图，其示出了一个将一标签组件安装到图1所示轮胎连接板组件上的实施技术；

图6显示了另一个可选连接板组件实施例的剖面侧视图，其示出了一个将一标签组件安装到图1所示轮胎连接板组件上的实施技术；

图7显示了根据本发明主题的连接板组件的第二实施例的侧视图；

图8显示了图7所示连接板组件实施例的俯视图；

图9显示了根据本发明主题的连接板组件的第三实施例的侧视图；

图10显示了图9所示连接板组件实施例的俯视图；

图11显示了根据本发明主题的连接板组件的第四实施例的侧视图；

图12显示了图11所示连接板组件实施例的俯视图；及

图13显示了一个充气轮胎实例的剖面图，其示出了主题连接板组件的可选安装位置。

在本说明书及附图中重复使用的附图标记指代相同的或类似的本发明特征或元件。

具体实施方式

现将具体参考本发明主题的优选实施例，其包括一种改进的连接板组件系统及将电子组件安装在轮胎结构内的方法。选择性的结合前述内容所公开的技术对应于本发明主题的多个不同的实施例。需注意的是所给出的以及这里所讨论的各实施例不是对本发明的限制。作为一个实施例一部分的图示的以及描述的特征或步骤也可以与另一实施例的内容结合使用以得到一个第三实施例。此外，某些特征可以与虽未明确提出但可执行相同或相似功能的类似装置或特征进行互换。同样，某些工序步骤也可以与其它的步骤互换或结合实施以产生一个另外的将连接板组件安装到轮胎内衬上的方法实施例。

具体参考图1及图2，其分别示出了根据本发明的轮胎连接板1的第一实施例的侧视图和俯视图。该轮胎连接板1由一个硫化橡胶化合物制成并包括三个主要部分：一个连接到轮胎内衬上的基座1、一个支撑各种所选电子元件的平台7和一个连接基座3与平台7的支柱5，该支柱至少可以部分地将安装在平台7上的任意电子装置与由路上及轮胎引起的可反作用于该连接板支撑的电子元件的情况相隔离或断开。除了这三个主要部分，轮胎连接板1的几个其它特征也是很重要的。基座3的边缘9被削薄以避免基座周围的应力集中。如图2所示，基座3的大致椭圆形形状也有助于避免应力集中。该基座3相对较薄，以允许在安装该轮胎连接板1的轮胎与地面或路面接触而变平时弯曲该基座部分。从轮胎连接板1的基座3到支柱5的过渡区域具有一个锥形轮廓11，从而可以使在安装在平台7上的电子元件与基座3连接的轮胎内衬之间所传递的应力均匀地分布。如图1中清楚显示的，该支柱5向下颈缩至一个可支撑安装在平台7上的任意电子元件的最优宽度。这种结构还有助于确保在支柱5到基座3上以及从基座3上到轮胎内衬不会产生太大的应变。最后，如图1所示，该平台的边缘13张开，以避免在平台7的边缘上产生应力集中，这与轮胎连接板1基座部分的边缘9的斜削方式类似。该平台7本身是大致平的圆形(如图1和图2所示)，从而可提供一个平的表面来粘合将定位在平台7顶部的电子模块，并且具有一个圆形的形状以在所有方向提供最优强度。一般来说，该轮胎连接板1被设计成可承受由固定在平台7上的电子元件所产生的最大的力(离心力及惯性)，还可将这个力分散到轮胎内衬上的一个足够大的区域上，从而可防止损坏轮胎，保证轮胎连接板1与轮胎内衬所使用橡胶-橡胶粘合技术的良好的粘合性。

参考图3，示出了一个封装好的标签组件(tag assembly)20，下文将对其进行全面的介绍，该标签组件20固定在轮胎连接板1的安装平台7上。标签组件20与轮胎连接板1的整体结合就得到了一个连接板组件16。

现将参考图4对该连接板组件16的标签组件20进行全面描述。标签组件20由一个电子装置21构成，该装置可以由一个安装了多个电路元件24、26的电路板22组成。该电子装置可通过收集、存储和/或读取轮胎的至少一个轮胎参数来对轮胎进行监测。如图所示，电子元件24、26可以代表任意数量(多于或少于所示的两个元件)的各种电子元件，这些电子元件可以包括各种类型的传感器及其它电子元件，包括但不限制于：微处理器、存储元件、包括一个或多个电池的电源、发送及接收装置、天线元件及其它的类似元件。传感器可以包括，但不限制于，检测温度、压力、轮胎旋转及其它关于该标签组件所安装的轮胎的工程参数的元件和装置。该标签组件可被设计成可通过收集和存储便于以后使用的、所需的任意类型的轮胎相关数据和/或其它类型的轮胎相关数据来监测其所安装的轮胎，这些其它类型的轮胎相关数据可以是，例如包括序列号、生产时间、日期及产地的生产数据、或其它任意类型的特定轮胎的相关数据。随后将由图示元件24、26所代表的电子元件放置在印刷电路板22中，由此形成的电子装置21被封装在一个适当的刚性封装材料28中，或用一个保形涂覆材料保护，以形成标签组件20。该电子装置21可以通过将整个装置置于半个模具中然后再用封装材料充满该半个模具来进行封装，从而使封装材料充满整个模具并流并围绕该电子装置21流动。在该封装材料变干后，可移开该半个模具以产生一个刚性的标签组件20，其可以随后通过一个粘合层12直接胶连在轮胎连接板的平台1上，如图3所示。

图5中示出了固定该电子装置21的另一种可选技术。如图5所示，可以采用一个可与该电子装置21外形配合的刚性壳体30。该刚性壳体30为一个刚性半壳形，其由封闭的底部或下部36、侧壁34、34’以及一个上开口部分32组成。可以理解，尽管在图5中仅指示出了两个侧壁，但实际上整个结构是有四个这种侧壁的。该电子装置21可以通过将封装材料28充满该刚性壳体30来封装在该壳体内，该封装材料20将注入该壳体30中并围绕该电子装置21流动。在该封装材料28干后，一个至少一侧由封装材料制成、其它侧为刚性壳体的刚性标签组件就形成了，其可通过将刚性壳体30的一侧利用粘合层12粘合在轮胎连接板1的平台7上，从而固定到轮胎连接板1上。将电子装置21组装到轮胎连接板1的平台7上的次序可以在将轮胎连接板1连接到轮胎内衬上之前或之后进行。此外，可先通过粘合层12将刚性壳体30粘贴到平台7上，随后将电子装置21通过封装材料28封装进刚性壳体30中。

图6示出了另一种将电子装置21固定到轮胎连接板1的平台7上的技术。如图6所示，电子装置21的印刷电路板22具有一个安装图示24、26所代表的电子元件的上侧和一个下侧。通过在电路板22的下侧与橡胶平台7之间施加一个适当的粘合剂，来将该电路板22的下侧直接粘合在轮胎连接板1的平台7上。然后该电路板22可以被压在该平的橡胶平台7上。在将该电子装置21粘结在平台7上之后，该粘结的电子装置21由一种亮油或保形涂覆材料28’来覆盖，该亮油或保形涂覆材料可以由类似于前面所述的封装或封装材料28的组合物构成。如图6所示，该涂覆材料28’布置成不仅可以完全覆盖住包括电路板22及所有元件24、26的电子装置21，而且还可以覆盖住平台7扩展边缘13的至少一部分。图6的所得到的连接板组件16’可以通过任意适合的技术来固定到轮胎的内衬上。如图5所示结构，将电子装置21组装到连接板1的平台7上的工序可以在将连接板1连接到轮胎内衬上之前或之后进行。

图7和图8示出了根据本发明主题的连接板组件的第二实施例。如图所示，连接板组件实施例17与之前所示的实施例之间的一个区别在于该轮胎连接板1的平台部分7的加长部分。如图7和8所示，该轮胎连接板1具有一个基座部分3，还可以具有斜削边缘9、锥形轮廓11和支柱5，所有这些都对应于图1和2所示的类似特征，并且所有都具有前述的相似功能及优点。在该实施例中，平台7可以设置为一个基本平的矩形平台7，从而使平台7的轮廓与标签组件20的轮廓相匹配。该平台7的结构提供了一个加大的表面，从而使粘合层12可以在标签组件20与平台7之间提供一个更牢固的粘结。在该实施例中，支柱5可以还保持与前述

实施例相同的圆形。

图9和图10示出了根据本发明主题的连接板组件18的第三实施例。图9和图10示出的轮胎连接板1保留了除支柱5之外的图7和图8中示出的轮胎连接板第二实施例18的所有特征及功能。在该实施例中，支柱5’被构造成具有与标签组件20的覆盖(footprint)区域类似的外轮廓形状但尺寸比其稍小。使用该支柱5的此种构形，标签组件20的机械应变(constraint)被均匀的分布在硫化橡胶轮胎连接板1上。

图11和图12示出了根据本发明主题的连接板组件的第四实施例19。和前面两个实施例一样，图11和图12所示出的轮胎连接板1保留了除支柱5之外的、前面所示出的所有特征。在该实施例中，支柱5”的外轮廓形状类似于一个十字。已发现这种十字形轮廓可以在抑制某些频率模式上具有更高的水平，从而改善了粘合在平台7上的电子装置20的受到应力及振动的影响，该应力及振动是当轮胎与行进地面接触时由轮胎20传递到电子装置20上的。

现参考图13，图中示出了一个本发明的轮胎组件实施例28，其中在充气轮胎30内安装有一个连接板组件16。尽管附图标记16在此被用来代表与充气轮胎30结合在一起的连接板组件，但应理解任意特定的连接板组件，包括实施例16、16’、17、18及19都可以使用。如图13所示，轮胎30包括一个内衬32。这里公开的连接板组件16可以安装在该充气轮胎内的不同位置上；图中在轮胎顶部35及靠近侧壁的部分37处示出两个位置。本领域普通技术人员可以理解，该连接板组件16可以安装在该轮胎内衬上任何方便的位置上，图示的两个位置仅仅是为了举例说明可能的安装位置。

尽管本发明是通过其特定实施例来进行具体阐述的，但本领域普通技术人员可以理解，在获得对上文内容的理解的基础上，可以做出对这些实施例的更改、变化以及等效物。例如，图7、9、11中所示的连接到轮胎连接板1上的标签组件20可以容易地替换成图5所示的刚性壳体30结构，或者图6所示的直接粘合及封装电子装置21。因此，本发明公开的范围是通过示例的方式而不是通过限制的方式，而且公开的主题不排除对所给出主题的改型、变型和/或补充，这对于本领域普通技术人员来说是显而易见的。

Claims (47)

1.一个用于在轮胎内安装装置的轮胎连接板，其包括：

一个基座部分，其具有一个上部和一个下部，该下部被构造成与轮胎的内表面相连接；

一个平台部分，其具有一个上部和一个下部，该上部基本上是平的且构造为一个装置安装表面；及

一个支柱部分，其具有一个上部和一个下部，该上部与该平台部分的下部相连，而该下部与基座部分的上部相连，由此该轮胎连接板构造成使连接到该平台上部的任何装置不受所选定的轮胎相关现象的影响。

2.如权利要求1所述的轮胎连接板，其中该平台部分及支柱部分均具有一个圆形的横截面，其中该支柱部分的上部的横截面小于平台部分的横截面，且支柱部分的下部具有一个锥形轮廓，从而使在基座部分与平台部分之间传递的机械应力均匀分布。

3.如权利要求1所述的轮胎连接板，其中该基座部分大致为矩形，其具有两个相对较长的基本平行的侧边，及两个相对较短的圆边。

4.如权利要求1所述的轮胎连接板，其中该基座部分具有从该基座部分的上部斜削的周缘。

5.如权利要求1所述的轮胎连接板，其中该平台部分及基座部分都具有矩形的横截面。

6.如权利要求5所述的轮胎连接板，其中该支柱部分具有一个矩形横截面。

7.如权利要求5所述的轮胎连接板，其中该支柱部分具有一个十字形的横截面。

8.一个用于在轮胎内安装装置的连接板组件，其包括：

一个基座部分，其具有一个上部和一个下部，该下部被构造成与轮胎的内表面相连接；

一个平台部分，其具有一个上部和一个下部，该上部基本上是平的且构造成为一个装置安装表面；

一个支柱部分，其具有一个上部和一个下部，该上部与平台部分的下部相连，而该下部与基座部分的上部相连；及

一个固定到该平台部分上部的装置，其中该装置可以不受所选定的轮胎相关现象的影响。

9.如权利要求8所述的连接板组件，其中该平台部分及支柱部分均具有一个圆形的横截面，其中该支柱部分的上部的横截面小于平台部分的横截面，且支柱部分的下部具有一个锥形轮廓，从而使在基座部分与平台部分之间传递的机械应力均匀分布。

10.如权利要求8所述的连接板组件，其中该基座部分大致为矩形，其具有两个相对较长的基本平行的侧边，及两个相对较短的椭圆形端部。

11.如权利要求8所述的连接板组件，其中该基座部分具有从该基座部分的上部斜削的周缘。

12.如权利要求8所述的连接板组件，其中该平台部分及基座部分都具有大致为矩形的横截面。

13.如权利要求12所述的连接板组件，其中该支柱部分具有一个矩形横截面。

14.如权利要求12所述的连接板组件，其中该支柱部分具有一个十字形的横截面。

15.如权利要求9所述的连接板组件，其中该装置包括：

一个具有一上部和一下部的电路板；和

至少一个固定到该电路板上部的选定的电气元件，其中该电路板的下部粘合在该轮胎连接板平台部分的上部。

16.如权利要求15所述的连接板组件，其中还包括一种保形涂覆材料，其覆盖住了该电路板的上部、所有固定到其上的电气元件及平台部分下部的至少一部分，从而构成了一个该装置的密封封装。

17.如权利要求8所述的连接板组件，其中该装置包括：

一个具有上部和下部的电路板；

至少一个固定到该电路板上部的选定的电气元件，和

一封装该电路板及所有固定其上的电子元件的保形涂覆材料。

18.如权利要求17所述的连接板组件，其中该保形涂覆材料为一刚性封装材料，且该装置被粘合在该平台部分的上部。

19.如权利要求18所述的连接板组件，其中该平台部分的轮廓对应于该装置的轮廓。

20.如权利要求8所述的连接板组件，其中该装置包括：

一个具有开口的上部、侧部及闭合下部的刚性半壳体；

一具有上部和下部的电路板和至少一个固定到该电路板上部的选定的电气元件，该电路板位于该刚性半壳体之内；和

一个在该刚性半壳体内密封所述电路板及所述至少一个选定电气元件的保形涂覆材料；

其中该刚性半壳体的下部粘合在该轮胎连接板平台部分的上部。

21.一种带有整体式装置的轮胎组件，其包括：

一个充气轮胎；

一个轮胎连接板，其包括：

一个基座部分，其具有一个上部和一个下部，该下部被连接到所述充气轮胎的内表面；

一个平台部分，其具有一个上部和一个下部，该上部基本上是平的且构造为一个装置安装表面；

一个支柱部分，其具有一个上部和一个下部，该上部与平台部分的下部相连，而该下部与基座部分的上部相连；及

一个固定到所述轮胎连接板平台部分上部的装置，其中该装置可以不受所选定的轮胎相关现象的影响。

22.如权利要求21所述的轮胎组件，其中该平台部分及支柱部分均具有一个圆形的横截面，其中该支柱部分的上部的横截面小于平台部分的横截面，且支柱部分的下部具有一个锥形轮廓，从而使在基座部分与平台部分之间传递的机械应力均匀分布。

23.如权利要求21所述的轮胎组件，其中该基座部分大致为矩形，其具有两个相对较长的基本平行的侧边，及两个相对较短的圆形端部。

24.如权利要求21所述的轮胎组件，其中该基座部分具有从该基座部分的上部斜削的周缘。

25.如权利要求21所述的轮胎组件，其中该平台部分及基座部分都具有大致为矩形的横截面。

26.如权利要求23所述的轮胎组件，其中该支柱部分具有一个矩形横截面。

27.如权利要求23所述的轮胎组件，其中该支柱部分具有一个十字形的横截面。

28.如权利要求21所述的轮胎组件，其中该装置包括：

一个具有上部和下部的电路板；和

至少一个固定到该电路板上部的选定的电气元件，其中该电路板的下部粘合在该轮胎连接板平台部分的上部。

29.如权利要求28所述的连接板组件，其中还包括一种保形涂覆材料，其覆盖住了该电路板的上部、所有固定到其上的电气元件及平台部分下部的至少一部分，从而构成了一个该装置的密封封装。

30.如权利要求21所述的轮胎组件，其中该装置包括：

一个具有上部和下部的电路板；

至少一个固定到该电路板上部的选定的电气元件，和

一个包覆了该电路板及所有固定其上的电气元件的保形涂覆材料。

31.如权利要求30所述的轮胎组件，其中该保形涂覆材料为一刚性封装材料，且该装置被粘合在该平台部分的上部。

32.如权利要求31所述的轮胎组件，其中该平台部分的轮廓对应于该装置的轮廓。

33.如权利要求22所述的轮胎组件，其中该装置包括：

一个具有开口的上部、侧部及闭合下部的刚性半壳体；

一个具有上部和下部的电路板和至少一个固定到该电路板上部的选定的电气元件，该电路板位于该刚性半壳体之内；和

一在该刚性半壳体内密封所述电路板及所述至少一个选定电气元件的保形涂覆材料；

其中该刚性半壳体的下部粘合在该轮胎连接板平台部分的上部。

34.一种在轮胎内安装装置的方法，其包括以下步骤：

提供一个轮胎；

提供一个装置；

提供一个轮胎连接板，其具有一个带有平的上表面及一个下表面的平台部分、一个带有平的下表面及一个上表面的基座部分和一个带有一上部及一下部的支柱部分，该支柱部分连接该平台部分和该基座部分，且被构造成使平台不受选定轮胎相关现象的影响；

将该装置连接到该轮胎连接板平台部分的上表面；和

将该轮胎连接板基座部分的下表面连接到轮胎的内表面。

35.如权利要求34所述的方法，其中提供轮胎连接板的步骤包括使平台部分及支柱部分都为圆形横截面，其中该支柱部分的上部的横截面小于平台部分的横截面，且支柱部分的下部具有一个锥形轮廓，从而使在基座部分与平台部分之间传递的机械应力均匀分布。

36.如权利要求34所述的方法，其中提供轮胎连接板的步骤包括使该基座部分大致为矩形，其具有两个相对较长的基本平行的侧边，及两个相对较短的椭圆形端部。

37.如权利要求34所述的方法，其中提供轮胎连接板的步骤包括使该基座部分具有从该基座部分的上部斜削的周缘。

38.如权利要求34所述的方法，其中提供轮胎连接板的步骤包括使该平台部分及基座部分都具有大致为矩形的横截面。

39.如权利要求38所述的方法，其中提供轮胎连接板的步骤包括使该支柱部分具有一个矩形横截面。

40.如权利要求38所述的方法，其中提供轮胎连接板的步骤包括使该支柱部分具有一个十字形的横截面。

41.如权利要求34所述的方法，其中提供装置的步骤包括以下步骤：

提供一个具有一上部和一下部的电路板；和

将至少一个选定的电气元件固定到该电路板的上部。

42.如权利要求41所述的方法，其中连接该装置的步骤包括将该电路板的下部粘合在该轮胎连接板平台部分的上部上的步骤。

43.如权利要求42所述的方法，其中连接该装置的步骤还包括涂布一种保形涂覆材料到该电路板、所有固定到其上的电气元件及平台部分下部的至少一部分上。

44.如权利要求41所述的方法，其中提供该装置的步骤还包括涂布一种保形涂覆材料来覆盖住该电路板的上部、所有固定到其上的电气元件及电路板的下部。

45.如权利要求34所述的方法，其中提供装置的步骤包括以下步骤：

提供一个具有开口的上部、侧部及闭合下部的刚性半壳体；

提供一个具有上部和下部的电路板和至少一个固定到该电路板上部的选定的电气元件；

将所述电路板置于该刚性半壳体之内；和

涂布一种保形涂覆材料以在该刚性半壳体内密封所述电路板及所述至少一个选定电气元件。

46.如权利要求34所述的方法，其中将该装置连接到平台上表面的步骤在将轮胎连接板基座部分的下表面连接到轮胎内表面的步骤之前。

47.如权利要求34所述的方法，其中将轮胎连接板基座部分的下表面连接到轮胎内表面的步骤在将该装置连接到轮胎连接板基座部分上的步骤之前。

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