CN1039373A - 用于再加工铁路车轮对的轮箍带的不推出轮对式车床 - Google Patents

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Abstract

在一个用于再加工铁路车轮对的轮箍带的不推出轮对式车床中，具有4个被推动的摩擦轮，两个转动刀架，和一个机床控制装置，同时，该摩擦轮以成对的方式各自压靠在一个轮对的轮箍带上，它是通过如下措施来防止摩擦轮在轮箍带上的打滑现象的，即，设置一个用来检测在摩擦轮和轮箍带之间出现的打滑现象的装置，它根据检测出的打滑程度来控制转动刀架的进刀速度。

Description

本发明涉及一种用于再加工铁路车轮对的轮箍带的不推出轮对式车床，具有四个被带动的摩擦轮，两个转动刀架和一个机床控制装置，同时，该摩擦轮可以用成对的方式各自压靠在一个轮箍带上。
上面所述类型的、不推出轮对式车床在DE一个样本Nr.222中已经公开，它由西德AG股分有限公司的豪斯机床厂出版，出版日1987年7月，地点：道尔特孟德。
在这样一种不推出轮对式车床中，被带动的摩擦轮产生了轮对的转动式切削运动。
由摩擦轮传递到车轮对上的摩擦作用力是相当小的，因为一方面该摩擦轮的支承作用力不允许超过本轮对的最大轴载荷，另一方面在摩擦轮和轮箍带之间的摩擦系数是微小的。该摩擦系数当在轮箍带上粘有脏物和废油物时会产生特别不利的影响。
当摩擦系数在经历较强的振动时，在已知的不推出轮对式车床加工轮对时就偶尔导致摩擦轮在轮箍带上的空转（打滑）。在这种情况下的缺点是，轮对的加工时间变长了。
本发明的任务在于，构成一种前述类型的、不推出轮对式车床，它在加工轮对期间，可以避免摩擦轮在轮箍带上的空转（打滑）。
针对此任务，本发明是按如下办法解决的，即设置一个检测摩擦轮和轮箍带之间打滑的装置，它根据检测到的打滑程度来控制转动刀架的进刀速度。
本发明的装置具有一个测量摩擦轮的圆周速度的检测装置，一个测量轮箍带的圆周速度的检测装置和一个计算站。
按照发明目的的要求，该测量摩擦轮圆周速度的检测装置是一个转数测量表。
而测量轮箍带的圆周速度的检测装置包含一个测量滚轮。
下面借助描绘了一个实施例的附图说明本发明。它表示：
图1：一个带有其上装有铁路轮对的不推出轮对式车床的纵剖图，含有在铁路车轮对上安置的运输车结构的部分视图和通过基础部分的截面图。
图2：一个与图1中截面线Ⅱ-Ⅱ对应的放大截面图。
一种不推出轮对式车床1安置在数个高度可调及侧向可调的支承元件2上，而元件2安置在一个基础3上。
一个在轨道运输车4上组装的轮对5，通过两个支承装置8、9和两个压紧装置10、11保持在其轴承箱体6、7上。
该支承装置8、9和压紧装置10、11是分别用一个液压作动筒12、13、14、15、执行的。
在轮对5的两个轮箍带16、17上，分别啮合着两个可转动安置的摩擦轮18、19、20、21、其中，每个摩擦轮由一个电机22、23、24、25所驱动。
对应每个摩擦轮18、19、20、21设置一个回转传动装置26、27、28、29。
该不推出轮对式车床，包含两个旋转刀架30、31，它们各装备一个纵向滑块32、33和一个水平滑块34、35。
每个纵向滑块32、33将由一个电机36、37来驱动，而每个水平滑块34、35由一个电机38、39驱动。
每个水平滑块34、35承托着一个转动工具40、41，它可控制纵向方向（从箭头42）和水平方向（双箭头方向43）的移动。
电机22至25驱动摩擦轮18至21，以及转动刀架30、31的电机36至39分别通过一个电缆44、45、46、47、48、49、50、51与机床控制装置52相连接。该机床控制装置52由电网53供电。
该不推出轮对式车床具有一个检测在摩擦轮20和轮箍带17之间出现的打滑现象的装置54。
该装置54具有一个测量摩擦轮20的圆周速度Va的检测装置55，一个测量轮箍带17的圆周速度Vb的检测装置56和一个计算处理站57。
该计算站57是分别通过一个电缆58、59、60与检测装置55、56和机床控制装置52相连接的。
该检测装置55是一个与电机24连接的转数测量表。
该检测装置56有一个测量轮61，它压靠在轮箍带17的内侧面62上。该测量轮61的压靠作用是由一个在升降装置63上安置的移动装置64产生的。该升降装置63是用螺栓拧装在转动刀架31的固定架65上的。
在不推出轮对式车床1空转的情况下，该摩擦轮20的圆周速度Va几乎与轮箍带17的圆周速度Vb相同，因为在轮对5上要传递的摩擦作用力是很小的。
对此，该计算站用商值q的构成来考虑，即
q＝ (圆周速度Va-打滑速度Vc)/(圆周速度Va) ＝Vb Va≈1
而在加工轮对5期间，计算站57通过商值q的构成来检测在所驱动的摩擦轮20和轮箍带17间的打滑现象，即
q1= (Va1-VC1)/(Va1) = (Vb1)/(Va1)
依据检测出的商值q1，该计算站57就控制转动刀架30、31的进刀速度。
如果，例如在轮对加工的情况下该商值q1变得较小时，那么计算站57就通过减小移动速度来避免摩擦轮18至21在轮箍带16、17上的打滑。
在增加商值q1的情况下，计算站57就实行提高进刀速度的功能，并且因此改善对不推出轮对式车床的使用。

Claims (4)

1、用于再加工铁路车轮对的轮箍带的不推出轮对式车床，具有4个被驱动的摩擦轮，两个转动刀架和一个机床控制装置，同时，该摩擦轮以成对的方式压靠在各自对应的轮箍带上，其特征在于：
设置一个检测摩擦轮(18、19、20、21)和轮箍带(16、17)之间发生的打滑现象的装置(54)，它依据检测到的打滑来控制转动刀架(30、31)的进刀速度。
2、按照权利要求1的不推出轮对式车床，其特征在于：
该装置（54）具有一个测量摩擦轮（18、19、20、21）的圆周速度（Va1）的检测装置（55），一个测量轮箍带（16、17的圆周速度（Vb1）的检测装置（56），和一个计算站（57）。
3、按照权利要求1和2的不推出轮对式车床，其特征在于：
测量摩擦轮（18、19、20、21）的圆周速度（Va1）的检测装置（55）是一个转数的测量表。
4、按照权利要求1和2的不推出轮对式车床，其特征在于：
测量轮箍带（16、17）的圆周速度（Vb1）的检测装置（56）是一个测量轮（61）。
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CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee