PL160835B1 - Wheel set lathe for use in underground mines in wheel rim reprofiling operations - Google Patents

Abstract

1. Tokarka podtorowa do zestawów kolowych do reprofilowania obrysów obreczy kól kolejowych zestawów kolowych, zawiera- jaca cztery napedzane rolki cierne, dwa su porty obrotowe i uklad sterowania maszyny, przy czym rolki cierne sa dociskane parami do kazdorazowo jednego obrysu obreczy kól, znamienna tym, ze zawiera urzadzenie PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest tokarka podtorowa do zestawów kołowych do reprofilowania obrysów obręczy kół kolejowych zestawów kołowych, zawierająca cztery napędzane rolki cierne, dwa suporty obrotowe i układ sterowania maszyny, przy czym rolki cierne są dociskane parami do każdorazowo jednego obrysu obręczy kół zestawu kołowego.

Tokarka podtorowa do zestawów kołowych wstępnie wymienionego rodzaju jest znana z prospektu RFN nr 222 firmy Hoesch Maschinenfabrik Deutschland AG, Dortmund, wydany w lipcu 1987 r. W tego rodzaju tokarce podtorowej do zestawów kołowych, napędzane rolki cierne wytwarzają ruch obrotowy i tnący zestawu kołowego.

Siły cierne, przenoszone przez rolki cierne na zestaw kołowy, są stosunkowo małe, ponieważ z jednej strony siła podporowa rolek ciernych nie może przekroczyć maksymalnego nacisku na oś zestawu kołowego, a z drugiej strony wartość tarcia między rolkami ciernymi a obrysami obręczy kół jest niewielka. Na wartość tarcia wpływa niekorzystnie zanieczyszczenie i/lub zatłuszczenie obrysu obręczy kół.

Ponieważ wartość tarcia ulega silnym wahaniom, w przypadku znanych tokarek podtorowych do zestawów kołowych dochodzi czasami podczas obróbki zestawów kołowych do ześlizgiwania się rolek ciernych na obrysach obręczy kół. W tym przypadku jest niedogodne, że czas obróbki zestawów kołowych jest wydłużony.

Zadaniem wynalazku jest takie ukształtowanie tokarki podtorowej do zestawów kołowych wstępnie wymienionego rodzaju, aby wyeliminować ześlizgiwanie się rolek ciernych na obrysach obręczy kół podczas obróbki zestawów kołowych.

Zadanie to według wynalazku rozwiązano dzięki temu, że tokarka podtorowa do zestawów kołowych zawiera urządzenie do wykrywania poślizgu, występującego między rolką cierną a obrysem obręczy koła, które w zależności od wykrytego poślizgu steruje prędkością posuwu suportów obrotowych.

Urządzenie według wynalazku zawiera przyrząd wykrywający do pomiaru prędkości obrotowej rolki ciernej, przyrząd wykrywający do pomiaru prędkości obwodowej obrysu koła oraz układ oceniający.

Przyrząd wykrywający do pomiaru prędkości obwodowej rolki ciernej stanowi miernik prędkości obrotowej. Przyrząd wykrywający do pomiaru prędkości obwodowej obrysu obręczy koła zawiera rolkę pomiarową.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony poniżej w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia tokarkę podtorową do zestawów kołowych z przyjmowanym kolejowym

160 835 zestawem kołowym w przekroju wzdłużnym, z częściowym widokiem nadbudowy pojazdu, przylegającej do zestawu kołowego i częściowym przekrojem przez fundament, a fig. 2 - przekrój wzdłuż linii II-II na fig. 1, w powiększeniu.

Tokarka podtorowa do zestawów kołowych 1 jest oparta na szeregu elementach podporowych 2, przestawnych pionowo i w poziomie, które są usytuowane na fundamencie.

Zestaw kołowy 5, wbudowany w pojeździe szynowym 4 jest utrzymywany w skrzyniach maźnicy 6,7 przez dwa urządzenia podporowe 8,9 i dwa urządzenia dociskowe D,11. Urządzenia podporowe 8, 9 i urządzenia dociskowe 10, 11 zawierają każdorazowo siłownik hydrauliczny 12, 13, 14, 15.

Obydwa obrysy obręczy koła 16, 17 zestawu kołowego 5 są uchwycone przez każdorazowo dwie wychylnie usytuowane rolki cierne 18,19,20,21, z których każda jest napędzana przez silnik 22,23,24,25. Do każdej rolki ciernej 18,19,20,21 jest przyporządkowany napęd obrotowy 26,27, 28, 29.

Tokarka podziemna do zestawów kołowych 1 zawiera dwa suporty obrotowe 30, 31, które są wyposażone każdorazowo w sanie wzdłużne 32,33 i sanie poprzeczne 34,35. Każde sanie wzdłużne 32, 33 są napędzane przez silnik 36, 37, a każde sanie poprzeczne - przez silnik 38, 39. Każde sanie poprzeczne 34, 35 dźwigają narzędzie tokarskie 40, 41, które jest sterowane w kierunku posuwu wzdłużnego (podwójna strzałka 42) i posuwu poprzecznego (podwójna strzałka 43).

Silniki 22 do 25, które napędzają rolki cierne 18 do 21 i silniki 36 do 39 suportów obrotowych 30, 31 są przyłączone odpowiednio przewodem 44, 45,46,47,48,49, 50, 51 do układu sterowania maszyny 52. Układ sterowania maszyny 52 jest zasilany przez sieć prądu 53.

Tokarka podziemna do zestawu kołowego 1 zawiera urządzenie 54 do wykrywania poślizgu, występującego między rolką cierną 20 a obrysem obręczy koła 17. Urządzenie 54 zawiera przyrząd wykrywający 55 do pomiaru prędkości obwodowej v_a rolki ciernej 20, przyrząd wykrywający 56 do pomiaru prędkości obwodowej Vb obrysu obręczy koła 17 i układ oceniający 57. Układ oceniający 57 jest poprzez odpowiedni przewód 58, 59, 60 połączony z przyrządami wykrywającymi 55, 56 i układem sterowania maszyny 52. Przyrząd wykrywający 55 stanowi miernik prędkości obrotowej, sprzężony z silnikiem 24. Przyrząd wykrywający 56 zawiera rolkę pomiarową 61, która jest dociskana do wewnętrznej strony 62 obrysu obręczy koła 17. Dociskanie rolki pomiarowej 61 powoduje urządzenie przesuwające 64, usytuowane na urządzeniu podnoszącym 63. Urządzenie podnoszące jest połączone śrubami ze wspornikiem 65 suportu obrotowego 31.

Na biegu jałowym tokarki podziemnej do zestawów kołowych 1 prędkość obwodowa v_a rolki ciernej 20 jest prawie równa prędkości obwodowej Vb obrysu obręczy koła 17, ponieważ siły cierne, przenoszone na zestaw kołowy 5 są bardzo małe.

Układ oceniania 57 uwzględnia to przez utworzenie iloczynu prędkość obwodowa v_a-prędkość poślizgu vc _ Vb prędkość obwodowa Va Va

Podczas obróbki zestawu kołowego 5 układ oceniający 57 przekazuje poślizg między napędzaną rolką cierną a obrysem obręczy koła 17 przez utworzenie iloczynu __V_ai-Vc1 _ v_bi qi- - - Vai Vai

W zależności od przekazywanego iloczynu qi układ ceniający 57 steruje prędkością posuwu suportów obrotowych 30, 31.

Jeżeli przykładowo przy obróbce zestawu kołowego iloczyn qi jest mniejszy, wówczas układ oceniający 57 uniemożliwia ześlizgiwanie się rolek ciernych 18 do 21 na obrysach obręczy koła 16, 17 przez zredukowanie prędkości posuwu. W przypadku zwiększającego się iloczynu qi układ oceniający 57 powoduje zwiększenie prędkości posuwu, a przez to lepsze wykorzystanie tokarki do zestawów kołowych 1.

160 835

Zakład Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz.

Cena 10 000 zł

Claims (4)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Tokarka podtorowa do zestawów kołowych do reprofilowania obrysów obręczy kół kolejowych zestawów kołowych, zawierająca cztery napędzane rolki cierne, dwa suporty obrotowe i układ sterowania maszyny, przy czym rolki cierne są dociskane parami do każdorazowojednego obrysu obręczy kół, znamienna tym, że zawiera urządzenie (54) do wykrywania poślizgu, występującego między rolką cierną (18,19,20, 21) a obrysem obręczy koła (16,17), które w zależności od wykrytego poślizgu steruje prędkością posuwu suportów obrotowych (30, 31).
2. 2. Tokarka według zastrz. 1, znamienna tym, że urządzenie (54) zawiera przyrząd wykrywający (55) do pomiaru prędkości obwodowej (v_Bi) rolki ciernej (18,19,20,21), przyrząd wykrywający (56) do pomiaru prędkości obwodowej (vbi) obrysu obręczy koła (16,17) i układ oceniający (57).
3. 3. Tokarka według zastrz. 1 albo 2, znamienna tym, że przyrząd wykrywający (55) do pomiaru prędkości obwodowej (v_ai) rolki ciernej (18,19, 20, 21) stanowi miernik prędkości obrotowej.
4. 4. Tokarka według zastrz. 1 albo 2, znamienna tym, że przyrząd wykrywający (56) do pomiaru prędkości obwodowej (vbi) obrysu obręczy koła (16,17) zawiera rolkę pomiarową.