RU180111U1 - Станок для обточки колесных пар без выкатки из-под подвижного состава - Google Patents
Станок для обточки колесных пар без выкатки из-под подвижного состава Download PDFInfo
- Publication number
- RU180111U1 RU180111U1 RU2017127396U RU2017127396U RU180111U1 RU 180111 U1 RU180111 U1 RU 180111U1 RU 2017127396 U RU2017127396 U RU 2017127396U RU 2017127396 U RU2017127396 U RU 2017127396U RU 180111 U1 RU180111 U1 RU 180111U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- racks
- machine
- individual
- drives
- wheel
- Prior art date
Links
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 title claims abstract description 25
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims abstract description 12
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 7
- 238000011068 loading method Methods 0.000 claims description 3
- 230000036316 preload Effects 0.000 claims description 3
- 238000003825 pressing Methods 0.000 claims description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims 1
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 abstract description 6
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 abstract description 4
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 abstract 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23B—TURNING; BORING
- B23B5/00—Turning-machines or devices specially adapted for particular work; Accessories specially adapted therefor
- B23B5/28—Turning-machines or devices specially adapted for particular work; Accessories specially adapted therefor for turning wheels or wheel sets or cranks thereon, i.e. wheel lathes
- B23B5/32—Turning-machines or devices specially adapted for particular work; Accessories specially adapted therefor for turning wheels or wheel sets or cranks thereon, i.e. wheel lathes for reconditioning wheel sets without removing same from the vehicle; Underfloor wheel lathes for railway vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Turning (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области машиностроения, в частности к токарным станкам для обточки колесных пар без выкатки из-под подвижного состава.Целью создания полезной модели является устранение недостатков прототипа и повышение производительности, повышение жесткости суппортов, применение независимого привода вращения колесной пары (отказ от вращения колесной пары от тягового двигателя подвижного состава), расширение номенклатуры обтачиваемого рельсового транспорта, обмер диаметра колеса по кругу катания в автоматическом режиме.Станок для обточки колесных пар без выкатки из-под подвижного состава содержит опорную плиту 1, на которой закреплены две стойки 2. Суппорт правый 3 и суппорт левый 4 закреплены на соответствующих стойках станка и оснащены индивидуальными приводами продольной и поперечной подачи (не показаны). Рычаги с приводными роликами 5 смонтированы на стойках. Приводные ролики оснащены индивидуальными приводами вращения 6, рычаги приводятся в движение гидроприводами (не показаны).На стойках также закреплены два ролика упорных 7, оснащенные индивидуальными встроенными гидроприводами. На стойках смонтированы два домкрата 8, которые оснащены индивидуальными гидродвигателями (не показаны), а также две догрузки 9, которые оснащены индивидуальными гидроприводами (не показаны).Два шредера 10 с индивидуальными приводами установлены в нижней части стоек под суппортами. Гидростанции 11 и 12 установлены на торцах стоек. Центральный пульт управления 13 подвешен на блоке подвижных рельсов 16. Вспомогательные пульты 14 и 15 установлены на стойках. Блок подвижных рельсов 16 смонтирован на фундаменте станка и оснащен двумя индивидуальными гидроприводами (не показаны).Электрошкаф 17 установлен на фундаменте станка. Транспортер стружки 18 установлен на фундаменте станка.Станок также содержит устройства автоматического базирования (не показаны) суппортов и обмера профиля колес и диаметра по кругу катания колеса, систему ЧПУ, содержащую устройство для расчета параметров профиля колеса и режимов резания, с возможностью отображения, хранения и вывода этих данных на периферийные устройства. 1 н.п. ф-лы; 3 ил.
Description
Полезная модель относится к области машиностроения, в частности, к токарным станкам для обточки колесных пар без выкатки из-под подвижного состава.
Уровень техники
Известен станок для обточки без выкатки колесных пар тягового подвижного состава, содержащий два суппорта, установленные на станине, приводы продольной и поперечной подачи суппорта, подъемные устройства, шкаф управления, гидростанцию, станцию смазки, пульт управления, механизмом фиксации колесной пары от осевого смещения, устройство автоматического обмера профиля колесной пары и базирования суппорта, устройство автоматического управления подъемными устройствами, оснащенными измерительными датчиками и системой ЧПУ, содержащей устройство для обмера профиля колесной пары и расчета режимов резания, с возможностью отображения, хранения и вывода этих данных на периферийные устройства. (Патент РФ на полезную №128534, МПК В23В 5/32, 2013 г.)
Недостатком прототипа являются: значительные затраты времени на обработку колесной пары вследствие недостаточной жесткости суппортов, необходимость вращения колесной пары от тягового электродвигателя тягового подвижного состава, возможность обтачивать колесные пары только тягового подвижного состава, отсутствие возможности измерять диаметр колеса по кругу катания в автоматическом режиме, отсутствие возможность догрузки оси.
Раскрытие полезной модели
Целью создания полезной модели является устранение недостатков прототипа и повышение производительности, повышение жесткости суппортов, применение независимого привода вращения колесной пары (отказ от вращения колесной пары от тягового двигателя подвижного состава), расширение номенклатуры обтачиваемого рельсового транспорта, обмер диаметра колеса по кругу катания в автоматическом режиме.
Указанная цель достигается тем, что станок для обточки колесных пар без выкатки из-под подвижного состава содержит два суппорта с приводами продольной и поперечной подачи, домкраты, гидроприводы рельсов, упорные ролики, подвижные рельсы, гидростанцию, электрошкаф, частотный привод, устройство автоматического обмера профиля колесной пары, устройство автоматического базирования суппортов, устройство автоматического управления подъемными устройствами, систему ЧПУ, содержащую устройство для расчета параметров профиля колеса и режимов резания, с возможностью отображения, хранения и вывода этих данных на периферийные устройства, при этом он содержит опорную плиту и закрепленные на ней стойки, автономные приводные ролики с электроприводом вращения колесной пары и гидроприводом рычагов поджима приводных роликов, механизм догрузки, линейные роликовые рельсовые направляющие суппорта с предварительным натягом, устройство автоматического обмера колесной пары по кругу катания.
Описание чертежей
Полезная модель поясняется чертежами, на которых представлено:
Фиг. 1 - Общий вид предлагаемого станка для обточки колесных пар, изометрия.
Фиг. 2 - То же, вид сверху.
Фиг. 3 - Общий вид предлагаемого станка для обточки колесных пар, установленного на фундамент, изометрия.
Осуществление полезной модели
Станок для обточки колесных пар без выкатки из-под подвижного состава содержит опорную плиту 1, на которой закреплены две стойки 2. Суппорт правый 3 и суппорт левый 4 закреплены на соответствующих стойках станка и оснащены индивидуальными приводами продольной и поперечной подачи (не показаны). Рычаги с приводными роликами 5 смонтированы на стойках. Приводные ролики оснащены индивидуальными приводами вращения 6, рычаги приводятся в движение гидроприводами (не показаны).
На стойках также закреплены два ролика упорных 7, оснащенные индивидуальными встроенными гидроприводами. На стойках смонтированы два домкрата 8, которые оснащены индивидуальными гидродвигателями (не показаны), а также две догрузки 9, которые оснащены индивидуальными гидроприводами (не показаны).
Два шредера 10 с индивидуальными приводами установлены в нижней части стоек под суппортами. Гидростанции 11 и 12 установлены на торцах стоек. Центральный пульт управления 13 подвешен на блоке подвижных рельсов 16. Вспомогательные пульты 14 и 15 установлены на стойках. Блок подвижных рельсов 16, смонтирован на фундаменте станка и оснащен двумя индивидуальными гидроприводами (не показаны).
Электрошкаф 17 установлен на фундаменте станка. Транспортер стружки 18 установлен на фундаменте станка.
Станок также содержит устройства автоматического базирования (не показаны) суппортов и обмера профиля колес и диаметра по кругу катания колеса, систему ЧПУ, содержащую устройство для расчета параметров профиля колеса и режимов резания, с возможностью отображения, хранения и вывода этих данных на периферийные устройства.
Особенность предлагаемого станка состоит в том, что в нем в качестве привода вращения колесной пары служат четыре приводных ролика с приводом от индивидуальных электродвигателей, которые поджимаются к профилю колесной пары рычажным механизмом. В качестве направляющих суппортов служат роликовые рельсовые направляющие с предварительным натягом, осуществляется автоматический обмер колеса по кругу катания, автоматическое удаление стружки из зоны резания.
Управление станком осуществляют с центрального пульта 13, размещенного возле станка, через панель оператора. Панель оператора предназначена для отображения режимов работы станка и ввода параметров обработки.
Перед установкой единицы подвижного состава, на котором требуется произвести обточку колесной пары, производят:
- подъем и отвод механизмов догрузок 9, если механизмы находились не в верхнем положении;
- опускание опор домкратов 8, если опоры находились не в нижнем положении;
- отвод упорных роликов 7, если ролики находились не в задвинутом положении.
Подвижной состав по цеховым рельсам устанавливают на блок подвижных рельс 16, а ось колесной пары устанавливают между приводными роликами 5. Приводные ролики 5 с помощью рычажного механизма (на чертежах не показан) поднимают колесную пару до ее отрыва от рельсов. Подвижные рельсы убирают из-под поднятой колесной пары.
С помощью приводных роликов 5 опускают колесную пару в зону резания станка и вместе с этим производят измерение нагрузки на ось. Все операции выполняют с помощью кнопок на центральном пульте 13.
Затем с помощью дополнительных пультов 14 и 15 выполняют подвод опор домкратов под буксы колесной пары, для ее фиксации в вертикальной плоскости. В случае недостаточной нагрузки на ось с дополнительных пультов 14 и 15 производят подвод догрузок 9 к буксам колесной пары.
Затем с центрального пульта производят прижим приводных роликов с усилием, которое рассчитывают автоматически. После этого производят прижим упорных роликов 7 до срабатывания реле давления, чем осуществляют фиксацию колесной пары в горизонтальной плоскости. После установки колесной пары на станок производят выезд суппортов 3 и 4 в «ноль».
Кнопками управления включают цикл измерения. При измерении выдвигают датчик касания 19, встроенный в каждый суппорт станка. Устройство автоматического обмера профиля колес колесной пары производит поочередное касание характерных точек профиля бандажа правого и левого колеса.
По окончании цикла измерений на дисплей выводятся данные по характерным точкам профиля колес: толщина гребня, прокат, крутизна гребня и т.д., а также межбандажное расстояние и диаметр по кругу катания.
Применение СЧПУ обеспечивает вывод на экран панели оператора результатов предварительного обмера колесной пары и параметров обточенной колесной пары. По результатам измерений СЧПУ производит расчет величины съема металла по каждому колесу при обеспечении равенства диаметров по кругу катания.
Выбор обтачиваемого профиля производят из вариантов, отображенных на дисплее. После этого на панели оператора устанавливают порядок обработки колес колесной пары и производят их обточку.
В случае если колеса не требуют полной обработки, можно производить частичную их обработку с любой точки профиля последовательно или одновременно для каждого колеса колесной пары.
Все необходимые технологические параметры выводятся на дисплей центрального пульта. Также выводится информация о состоянии станка, диагностируются ошибки и выводятся сообщения по их устранению.
Наличие двух суппортов 3 и 4 повышенной жесткости обеспечивает возможность обточки колесной пары с повышенными режимами резания, что сокращает время обработки колесной пары по профилям обоих колес, что значительно повышает производительность станка. Применение устройства автоматического обмера колесной пары по кругу катания исключает необходимость ручного измерения толщины бандажа.
Промышленная применимость Полезная модель может найти широкое применение в станкостроении при выпуске новых станков, предназначенных для восстановления изношенных колесных пар без выкатки их из-под подвижного состава.
Claims (1)
- Станок для обточки колесных пар без выкатки из-под подвижного состава, содержащий два суппорта с приводами продольной и поперечной подачи, домкраты для взаимодействия с буксами колесной пары и фиксации ее в вертикальной плоскости, упорные ролики и гидростанции, отличающийся тем, что он снабжен опорной плитой с закрепленными на ней стойками для установки упомянутых суппортов, упорных роликов, домкратов и гидростанций, смонтированными на стойках рычагами с автономными приводными роликами для вращения колесной пары, каждый из которых имеет индивидуальный электропривод, и с гидроприводом рычагов для поджима приводных роликов к колесной паре, механизмами догрузки для взаимодействия с буксами колесной пары, установленными на соответствующей стойке, линейными роликовыми рельсовыми направляющими с предварительным натягом для установки суппортов с возможностью их перемещения и датчиками касания для автоматического обмера колесной пары по кругу катания, встроенными в каждый суппорт.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017127396U RU180111U1 (ru) | 2017-07-31 | 2017-07-31 | Станок для обточки колесных пар без выкатки из-под подвижного состава |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017127396U RU180111U1 (ru) | 2017-07-31 | 2017-07-31 | Станок для обточки колесных пар без выкатки из-под подвижного состава |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU180111U1 true RU180111U1 (ru) | 2018-06-04 |
Family
ID=62561277
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2017127396U RU180111U1 (ru) | 2017-07-31 | 2017-07-31 | Станок для обточки колесных пар без выкатки из-под подвижного состава |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU180111U1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU209261U1 (ru) * | 2021-08-24 | 2022-02-10 | Общество С Ограниченной Ответственностью «Техстрой Центр» | Станок для обточки колесных пар без выкатки из-под подвижного состава |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1708148A3 (ru) * | 1988-07-14 | 1992-01-23 | Хеш Машиненфабрик Дойчланд Аг (Фирма) | Станок дл обточки колесных пар без выкатки дл восстановлени профил бандажа железнодорожных колес |
| RU51545U1 (ru) * | 2005-10-26 | 2006-02-27 | Открытое акционерное общество "Станкон" | Подрельсовый колесотокарный станок |
| RU71577U1 (ru) * | 2007-12-04 | 2008-03-20 | Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственное объединение "Техстрой" | Станок для обточки без выкатки колесных пар тягового подвижного состава |
| US20080216621A1 (en) * | 2005-01-10 | 2008-09-11 | Hegenscheidt-Mfd Gmbh & Co. Kg | Underfloor Wheel Set Lathe for Machining Wheel Sets of Railway Vehicles |
| RU128534U1 (ru) * | 2012-11-27 | 2013-05-27 | Николай Владимирович Троилин | Станок для обточки колесных пар без выкатки из-под тягового подвижного состава |
-
2017
- 2017-07-31 RU RU2017127396U patent/RU180111U1/ru active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1708148A3 (ru) * | 1988-07-14 | 1992-01-23 | Хеш Машиненфабрик Дойчланд Аг (Фирма) | Станок дл обточки колесных пар без выкатки дл восстановлени профил бандажа железнодорожных колес |
| US20080216621A1 (en) * | 2005-01-10 | 2008-09-11 | Hegenscheidt-Mfd Gmbh & Co. Kg | Underfloor Wheel Set Lathe for Machining Wheel Sets of Railway Vehicles |
| RU51545U1 (ru) * | 2005-10-26 | 2006-02-27 | Открытое акционерное общество "Станкон" | Подрельсовый колесотокарный станок |
| RU71577U1 (ru) * | 2007-12-04 | 2008-03-20 | Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственное объединение "Техстрой" | Станок для обточки без выкатки колесных пар тягового подвижного состава |
| RU128534U1 (ru) * | 2012-11-27 | 2013-05-27 | Николай Владимирович Троилин | Станок для обточки колесных пар без выкатки из-под тягового подвижного состава |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU209261U1 (ru) * | 2021-08-24 | 2022-02-10 | Общество С Ограниченной Ответственностью «Техстрой Центр» | Станок для обточки колесных пар без выкатки из-под подвижного состава |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU128534U1 (ru) | Станок для обточки колесных пар без выкатки из-под тягового подвижного состава | |
| CN102601120B (zh) | 轧机的自动换辊和调整装置及其操作方法 | |
| CN101119818A (zh) | 铁路车辆轮对加工设备-不落轮镟床 | |
| EP3647717A1 (en) | Wheel space detecting device | |
| CN105363839A (zh) | 一种车轮毛坯在线圆度校正装置 | |
| CN201020540Y (zh) | 数控不落轮对车床 | |
| CN201082515Y (zh) | 汽车钢板表面打磨装置 | |
| RU2675329C1 (ru) | Мобильный станок для обточки колесных пар | |
| RU180111U1 (ru) | Станок для обточки колесных пар без выкатки из-под подвижного состава | |
| CN208179791U (zh) | 一种便于切割的建筑模板 | |
| CN107008785A (zh) | 汽车纵梁折弯生产设备 | |
| CN203778525U (zh) | 折弯机挡料装置 | |
| CN105936042A (zh) | 一种高精度机器人自动化移动系统 | |
| CN107717675A (zh) | 一种新型磨加工机床 | |
| CN105236082B (zh) | 一种被测回转体升降机构 | |
| RU209261U1 (ru) | Станок для обточки колесных пар без выкатки из-под подвижного состава | |
| JP4427400B2 (ja) | 鉄道車両台車のベアリング異常の振動検出用回転装置 | |
| CN111618133A (zh) | 全自动移动龙门式校直机 | |
| RU71577U1 (ru) | Станок для обточки без выкатки колесных пар тягового подвижного состава | |
| CN110967202A (zh) | 轨道车辆车轮静载试验装置 | |
| RU105603U1 (ru) | Станок для электрохимической обработки бандажей колесных пар | |
| CN207615794U (zh) | 一种去除车轮接刀棱毛刺装置 | |
| CN105414879A (zh) | 一种车轮圆度校正装置 | |
| CN213543490U (zh) | 一种用于监理的高效墙体质量测量设备 | |
| CN110883759A (zh) | 一种大载荷偏载桁架机器人 |