CN201020540Y - 数控不落轮对车床 - Google Patents

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CN201020540Y CNU2007201159379U CN200720115937U CN201020540Y CN 201020540 Y CN201020540 Y CN 201020540Y CN U2007201159379 U CNU2007201159379 U CN U2007201159379U CN 200720115937 U CN200720115937 U CN 200720115937U CN 201020540 Y CN201020540 Y CN 201020540Y
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焦卫兵
石志民
郭长城
姜辉
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Abstract

本实用新型公开了一种数控不落轮对车床,该机床有两个机座,机架由机座支承,横梁位于两机架之间,在横梁导轨上装有水平移动刀架,其内装有一个垂直移动滑枕,该轮对车床配有两个水平移动的刀架拖板,刀架拖板采用横梁式刀架结构,液压移动铁轨由后轨道架内的液压油缸驱动伸出,与前轨道衔接,在机架上还装有摩擦轮架和轴向定位系统和自动测量装置;有益效果是:该机床安装在地坑中,铁路车辆可通过地坑上方的轨道进入加工位,从而实现不落地加工,不仅简化了维修加工程序,也适应了铁路提速后的快速加工需要,该机床可高效、高精度地加工轮对的轮缘和踏面等零件,由于阿数测量装置实现了工件的二维测量,加工工件的圆度可达0.1mm以内。

Description

数控不落轮对车床技术领域本实用新型涉及一种数控不落轮对车床。 背景技术目前,国内的铁瞎运输已经进行了几次大型提速,伴随着逯输效率的提高 和运输压力的缀解,在铁路车辆的维护和安全保养方面又面临着许多新的课题。 表现最突出的一是对车辆轮对的加工精度要求大大提髙,二是车辆的维护维修 保养周期明显缩短,许多维修加工都要求在轮对不落地的条件下进行。而现有 的铁路机床无论在加工精度上,还是从加工效率方面已经很远远不能满足现有的罱妥。 发明内容本实用新型机床目的在提供一种能够实现轮对不解体,机车直接牵引到该机床上就可以对l&iklD糖面进行髙精度、高效率加工的数控不落轮对车床。本实用新型解决其技术问展所采用的技术方案是:该轮对车床包括机座、 机架、横梁、刀架拖板、滑枕、刀夹、外轴箱支承装置、下压装置、液压移动 铁轨和电控装置;该机床有两个机座,安装状态是对称固定在地坑平面上,机 架由机座支承,横梁位于两机架之间,在横梁导轨上装有水平移动刀架,其内 装有一个垂直移动滑枕,滑枕下郁有驱动电机与丝杠联接;该轮对车床配有两 个水平移动的刀架拖板,刀架拖板采用横梁式刀架结构,安装在两个机架上; 在横梁两側,伺服电机与丝杠直联,电控装置安装在机床前側,液压移动铁轨 由后轨道架内的液压油缸驱动伸出,与前轨道衔接。在机架上还装有摩擦轮架和轴向定位系统,摩擦轮架的前部用叉形支架和球接头支承,后部用轴承和铰链支據在机架上;轴向定位系统通过导向滑块与 滑枕相连,采用液压传动。该车床还设有自动翻Jt^置,其安装在横梁刀架拖板的两拥;为二维測量装置。本实用新型的有益效果是:该机床安装在地坑中,铁路车辆可通过地坑上 方的轨道进入加工位,从而实现不落地加工,不仅大大的简化了维修加工程序, 也适应了铁路提速后的快速加工需要。该机床具有很髙的技术水平和自动化程 度。用该机床可高效、高精度地加工轮对的轮缘和蹐面等零件,由于在现有技 术单参数測量装置的的基础上又增加了一个渊规,实现了工件的二维測量,加 工工件的圆度可达0. lmm以内。 附图说明以下结合附圈和具体实施方式对本实用新型加以详细说明 图1是本实用新型数控不落轮对机床的结构示意图; 图2是本实用新型数控不落轮对机床的俯视图; 图中标号:1、机座 2、机架 3、横梁 4、摩擦轮架 5、刀架拖板6、滑枕 7、刀夹 8、外轴箱支承装置 9、轴向定位系统10、下压装置11、液压移动铁轨 12、电控装置13、排屑装置
14、自动測量装置 具体实施方式 例l请参阅图l、图2,该轮对车床包括机座l、机架2、横梁3、刀架拖板5、 滑枕6、刀夹7、外轴箱支承装置8、下压装置IO、液压移动铁轨ll和电控装 置12;该机床有两个机座1,安装状态是对称固定在地坑平面上,机架2由机 座1支承,横梁3位于两机架2之间,在横梁3导轨上装有水平移动刀架,其 内装有一个垂直移动滑枕6,滑枕6下部有驱动电机与丝杠联接;该轮对车床配 有两个水平移动的刀架拖板5,刀架拖板5釆用横梁式刀架结构,安装在两个机 架2上;在横梁3两拥,伺展电机与丝杠直联,电控装置12安装在机床前拥, 用于控制机床的各种动作要求,使操作安全可靠。液压移动铁轨11由后轨道架 内的液压油缸驱动伸出,与前轨道衔接,机车便由此导向引上机床或通过机床。例2在机架2上还装有摩擦轮架4和轴向定位系统9,摩擦轮架4的前部用叉 形支架和球接头支承,后部用轴承和铰链支撺在机架2上;轴向定位系统9通 过导向滑块与滑枕6相连,采用液压传动。例3该车床还设有自动籌量装置14,其安装在横梁刀架掩板5的两拥:为二维 測量装置。该项装置包括支架,中间大型汽缸,第一糖密滚动导轨副,卡块、 左镅线性位移传感器,编码欏、測量盘、雷尼绍測头、渊爱头、支架板。例4 排屑装置13设置在机床中间的地坑中,从地坑中#^屑排到地坑上部的 铁屑箱中。上述的外轴箱支承装置8、轴向定位系统9、下压装置10、液压移动铁轨及 11,电控装置12,排屑装置13为现有技术。

Claims (4)

1、 一种i^不落轮对车床,其特征是该轮对车床包括机座(1)、机架(2)、横梁(3)、刀架拖板(5)、滑枕(6)、刀夹(7)、外轴箱支承装置(8)、下压装置(10)、液压移动铁轨(11)和电控装置(12);该机床有两个机座(1),安装状态是对称画定在地坑平面上,机架(2)由机座(1)支承,横梁(3)位于两机架(2)之间,在横梁(3)导轨上装有水平移动刀架,其内装有一个垂直移动滑枕(6),滑枕(6)下部有驱动电机与丝杠联接;该轮对车床配有两个水平移动的刀架拖板(5),刀架拖板(5)采用横梁式刀架结构,安装在两个机架(2)上;在横梁(3)两侧,伺服电机与丝杠直联,电控装置(12)安装在机床前惻,液压移动铁轨(11)由后轨道架内的液压油缸驱动伸出,与前轨道 歉拔衔接《
2、 根据权利要求1所述的数控不落轮对车床,其特征是在所述的机架(2) 上还装有摩擦轮架(4)和轴向定位系统(9),摩擦轮架(4)的前部用叉形支 架和球接头支承,后部用轴承和铰链支撺在机架(2)上;轴向定位系统(9) 通过导向滑块与滑枕(6)相连,采用液压传动。
3、 根据权利要求1所述的数控不落轮对车床,其特征是该车床还设有自 动測量装置(14),其安装在横梁刀架拖板(5)的两倒,为二维澜量装置。
4、 根据权利要求1所述的数控不落轮对车床,其特征是该车床还设有排 屑装置(13),设置在机床中间的地坑中。
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