CN103895603B - 一种安全装置用预紧结构、预紧式安全装置及运输设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种安全装置用预紧结构、预紧式安全装置及运输设备；其中，所述安全装置用预紧结构包括：气体发生器罐体和预紧管；其中，所述罐体包括具有腔室的腔体；所述腔体的相对两端设置有连通腔室的开口；所述预紧管包括弧形中空弯管以及与所述弯管其中一端一体连接的连接管；在所述连接管上设置有气体导入口；所述罐体与所述连接管相贴合，所述罐体的通孔与所述连接管的气体导入口相对准，且所述罐体腔室轴线与所述连接管轴线相平行。固定件将所述罐体与预紧管更加牢固地连为一体，这种预紧结构使两者的连接处不易产生缝隙。所述预紧式安全装置及运输设备采用上述的安全装置用预紧结构。

Description

一种安全装置用预紧结构、预紧式安全装置及运输设备

技术领域

本发明涉及安全带用卷收器领域，具体涉及一种安全装置用预紧结构。本发明同时涉及一种预紧式安全装置，采用上述的安全装置用预紧结构。本发明同时还涉及一种运输设备，采用上述的预紧式安全装置。

背景技术

安全带是一种广泛应用于汽车、飞机等各种交通运输工具上的设备。安全带通常是用带状物将车乘人员限制在座位上，以避免车乘人员与车内环境碰撞。由于安全带能够对车乘人员起到非常好的保护作用，人们也越来越愿意使用这种设备。

安全带由强度极大的合成纤维制成，带有具自锁功能的卷收器，系上安全带后，卷收器自动将其拉紧，当车辆万一出现紧急制动、正面碰撞或发生翻滚时，乘员会使安全带受到快速而猛烈的拉伸，此刻卷收器的自锁功能可在瞬间卡住安全带，使乘员紧贴座椅，避免摔出车外或碰撞受伤。由此可见，卷收器是安全带的重要机械装置。

为了提高安全带的性能，人们围绕安全带的卷收器，做了大量的研究工作。

如申请号201210309026.5的发明专利提供的用于安全带卷收器的扭力杆及安全带卷收器、安全带总成；请参看图1-1，其为一种安全装置用卷收器的装置结构图；该安全带具有预收紧功能，该卷收器包括卷轴1、扭力杆和框架7。其中，所述框架7包括相对的两侧壁，该侧壁上设置有带内齿的圆形孔。卷轴1包括用于缠绕织带的芯轴5和设置于芯轴两端的端盖9。所述卷轴1包括用于缠绕织带的芯轴5和设置于芯轴两端的端盖9。在所述端盖9上设置有与框架上内齿相匹配的外齿；所述卷轴1可旋转浮动设置于所述框架7上，且两端盖9分别设置于所述框架7的圆形孔中，在非锁止状态下，端盖9上的外齿与所述圆形孔的内齿并不啮合，卷轴1可在所述圆形孔中转动，以缠绕织带或者释放织带。

此外，为了能够在所述卷收器的卷轴在锁止之前，卷轴通过向收紧安全带织带的方向转动，以便限制使用者在座位上的位移，所述卷收器设置了一种起预收紧作用的装置，请参看图1-2，其为预紧管连接气体发生器的装置结构图；该装置包括气体发生器3、预紧管2和子弹，在所述卷轴的端部设置有能够承受子弹推力的装置；所述子弹设置于所述预紧管内部；所述预紧管包括相连接的平直部分和圆弧状部分，其平直部分的开口为进气口，呈圆弧状部分的开口为出口；所述平直部分沿所述卷收器的框架的一侧布置，所述圆弧状部分沿所述芯轴的周向分布。所述气体发生器3与所述预紧管2的平直部分一端的开口相连接。当所述气体发生器3产生高压气体时，该高压气体由所述预紧管2的开口进入所述预紧管2，该高压气体将所述预紧管内的多个子弹推出；这些子弹作用于卷轴上，能够推动所述踏板轮和卷轴向收紧所述织带的方向转动。

在上述的具有预紧作用的安全带用卷收器中，所述气体发生器能够将气体喷出的一端直接与所述预紧管的进气端相连接。这样，在所述气体发生器将高压气体喷出的瞬间，所述预紧管的进气端将直接承受较大的压力，这种瞬间的巨大压力可能破坏所述气体发生器与预紧管之间的连接结构，甚至使所述气体发生器与预紧管分离。

发明内容

本发明提供一种安全装置用预紧结构，以便减轻气体发生器罐体与预紧管之间的连接结构承受的压力。

本发明提供的一种安全装置用预紧结构，包括：气体发生器罐体和预紧管；其中，所述气体发生器罐体包括具有腔室的腔体；所述腔体的相对两端设置有连通腔室的开口；在所述腔体内部设置有将所述腔室分割为第一腔室和第二腔室的分割壁，所述第一腔室和第二腔室分别与其中一开口相贯通；在所述分割壁上设置有泄压结构；在所述腔体的相应于第一腔室的腔壁上还设置有贯通所述腔体外壁与第一腔室的通孔，且所述通孔与贯通第一腔室的开口分设于腔体的不同侧壁上；所述预紧管包括弧形中空弯管以及与所述弯管其中一端一体连接的连接管；在所述连接管上设置有气体导入口；所述罐体与所述连接管相贴合，所述罐体的通孔与所述连接管的气体导入口相对准，且所述罐体腔室轴线与所述连接管轴线相平行；通过固定件将所述罐体与连接管连为一体。

可选的，所述腔体外壁设置有与所述预紧管相配合并部分包覆该预紧管的凹弧形结构，所述通孔开设于所述凹弧形结构上；所述罐体与所述连接管装配为一体后，所述凹弧形结构域所述连接管外壁相贴合。

可选的，所述安全装置用预紧结构还包括：固定件，所述固定件为固定片和螺栓，所述固定片具有与所述罐体的腔体凹弧形结构相配合的凹弧形结构，两凹弧形结构相对后能够包覆预紧管外周；在所述固定片上与腔体相应位置分别设置有固定用固定孔，其中，固定片上的固定孔为通孔或螺纹孔，腔体上的固定孔为螺纹孔；通过与螺钉相配合将所述固定片与腔体固定装配于预紧管。

可选的，所述固定件为卡箍，所述罐体外壁具有与固定卡箍相配合的结构，通过所述卡箍将所述罐体固定装配于预紧管。

可选的，所述罐体的泄压结构为连通所述第一腔室和第二腔室的泄压通孔，或者所述泄压结构为设置于所述分割壁上的弱化层。

可选的，在所述第二腔体内设置有扰流金属丝。

可选的，在所述第一腔室中设置有气体发生器。

本发明同时提供一种预紧式安全装置，采用上述技术方案中所述的安全装置用预紧结构。

本发明同时还提供一种运输设备，采用上述技术方案中所述的预紧式安全装置。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：本安全装置用预紧结构中将气体发生器罐体的腔室和预紧管的连接管以轴线相互平行的方式设置，且开口相互对准，并通过固定件将所述罐体与预紧管更加牢固地连为一体；当所述气体发生器从二者相连接处的开口排出高压气体时，该高压气体通过所述开口进入所述预紧管，这种预紧结构使两者的连接处不易产生缝隙。

下面结合附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，附图与本发明的实施例一起用于解释本发明，并构成说明书的一部分，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，用来提供对本发明的进一步理解，并不构成对本发明的限制，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1-1为一种安全装置用卷收器的装置结构图；

图1-2为预紧管连接气体发生器的装置结构图；

图2为安全装置用预紧结构第一装置结构图；

图3为气体发生器罐体的装置结构图；

图4为安全装置用预紧结构第二装置结构图；

图5为卷收器的装置结构图；

图6为卷收器框架的装置结构图；

图7为卷轴的装置结构图；

图8为底座的第一装置结构图；

图9为底座的第二装置结构图；

其中，1--卷轴、2--预紧管、3--气体发生器、5--芯轴、7--框架、9--端盖；10--背板、11--第一部分、12--第二部分、13--第一侧板、14--第二侧板、15--卷轴、16--芯轴本体、17--踏板轮、18--中心凹孔、19--芯轴、20--扭力杆、21--框架、23--端盖、25--限力销、27--气体发生器、29--预紧管、31--弯管、32--卡簧孔、33--限压口、34--导向片、35--U型部分、37--固定片、39--螺钉、41--罐体、43--凹弧形结构、45--唇部、47--腔体、49--第一腔室、51--第二腔室、53--分割壁、54--弱化层、55--金属丝、57--通孔、59--端盖、61--底座、62--第一侧壁、63--固定耳、64--第二侧壁、65--片状凸起、66--凹形导向弧面、67--子弹缓冲结构、68-子弹导向结构、69--底壁、71--凸起、81--托臂、83--固定扣、85--固定槽、87--托槽、89--凸部、91--凹弧形空间、93--通气孔、95--滑块支撑面、97--杠杆定位槽。

具体实施方式

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施的限制。

下面结合附图对本发明的实施方式作详细说明。

本发明提供一种安全装置用预紧结构，以下是具体实施例。

请参看图2，其为安全装置用预紧结构第一装置结构图；在本实施例中，所述安全装置用预紧结构包括：气体发生器罐体41和预紧管29；其中，所述气体发生器罐体41包括具有腔室的腔体47；所述腔体47的相对两端设置有连通腔室的开口；在所述腔体47内部设置有将所述腔室分割为第一腔室49和第二腔室51(见图3)的分割壁53(见图3)，所述第一腔室49和第二腔室51分别与其中一开口相贯通；在所述分割壁53上设置有泄压结构；在所述腔体47的相应于第一腔室49的腔壁上还设置有贯通所述腔体47外壁与第一腔室49的通孔57(见图3)，且所述通孔57与贯通第一腔室49的开口分设于腔体47的不同侧壁上；所述预紧管29包括弧形中空弯管31以及与所述弯管31其中一端一体连接的连接管；在所述连接管上设置有气体导入口；所述罐体41与所述连接管相贴合，所述罐体41的通孔57与所述连接管的气体导入口相对准，且所述罐体41腔室轴线与所述连接管轴线相平行；通过固定件将所述罐体41与连接管连为一体。

在本实施例中，所述预紧管29的弯管31上设置有卡簧孔32和限压口33；所述卡簧孔32设置于靠近该预紧管29出口处，卡簧通过该卡簧孔32能够阻挡子弹从该延伸管29的出口落出；所述限压口33为所述预紧管29上的弱化结构，该限压口33能够在预设的压力下变通透，降低该预紧管29内的压力，起到保护预紧管29的作用。

请继续参看图2，在本实施例中，所述罐体41的腔体47外壁设置有与所述预紧管29相配合并部分包覆该预紧管29的凹弧形结构43，所述通孔57开设于所述凹弧形结构43上；所述罐体41与所述预紧管29装配为一体后，所述凹弧形结构43域所述预紧管29外壁相贴合。

请继续参看图2，在本实施例中，安全装置用预紧结构还包括：固定件，所述固定件为固定片37和螺钉39，所述固定片37具有与所述罐体41的腔体凹弧形结构43相配合的凹弧形结构，两凹弧形结构43相对后能够包覆预紧管29外周；在所述固定片37上与腔体47相应位置分别设置有固定用固定孔，其中，固定片37上的固定孔为通孔57或螺纹孔，腔体47上的固定孔为螺纹孔；通过与螺栓相配合将所述固定片37与腔体47固定装配于预紧管29。这样，该预紧结构连接得更加牢固，不易分离。

请参看图3，其为气体发生器罐体的装置结构图；在本实施例中，在所述第一腔室49中设置有气体发生器27(见图2)。所述罐体41的泄压结构为设置于所述分割壁53上的弱化层54，该弱化层54能够在预设的压力下变通透。该弱化层54为金属弱化层。在所述第二腔室51内设置有扰流金属丝55。所述罐体41还包括端盖59；所述端盖59固定设置于所述腔体47的第二腔室51的开口处，并能够密封住该开口。当所述第一腔室49的气体进入第二腔室51，所述端盖59能够阻挡第二腔室51内的金属丝55，使该金属丝55不易被推出。

在本实施例中，将上述气体发生器27(见图2)安装于所述第一腔室49后，当该气体发生器27产生的高压气体的压力超过预先设定的压力值时，所述弱化层54将变得通透，所述高压气体进入所述第二腔室51，所述金属丝55能够吸收来自第一腔室49的压力，从而起到降压和保护气体发生器27的效果。

请继续参看图2，在本实施例中，当所述气体发生器27从所述相连接处的开口排出高压气体时，该高压气体通过所述罐体41与预紧管29的连接处进入所述预紧管29，并沿该预紧管29流动。

在以上的实施例中，所述预紧管29包括连接管和弯管31，所述预紧管29设置于所述框架21的一侧；此外，所述预紧管29还可以采用两组所述的预紧管29，分别设置于所述芯轴19的两端，以下是实施例。

请参看图4，其为安全装置用预紧结构第二装置结构图；在本实施例中，所述安全装置用预紧结构包括两组所述的预紧管29，该两组预紧管29平行设置并保持预设的距离，该两组预紧管29的连接管上未与弯管31端由一平直管道相互接通，成为所述预紧管29的平直部分的一部分，该平直管道的侧壁上与所述气体发生器27的罐体41相连接处设置有气体导入口。所述预紧管29的连接管和平直管道构成该预紧管29的U型部分35。

请继续参看图4，在本实施例中，所述U型部分35的平直管道的中部侧壁上设置有气体导入口；所述气体发生器27的罐体41和预紧管29的平直管道的轴线相互平行设置，且相互对准通孔57(见图3)和气体导入口。所述预紧管29内部设置有多个子弹；所述多个子弹从预紧管29的U型部分35依次排列至预紧管29的弯管31。

以上是安全装置用预紧结构的装置结构实施例，该安全装置用预紧结构能够应用于一种预紧式安全装置，该预紧式安全装置包括卷收器和织带，以下是实施例。

请参看图5，其为卷收器的装置结构图；在本实施例中，所述卷收器包括卷轴15、预紧管29、罐体41(见图4)、气体发生器27、底座61和框架21。

请参看图6，其为卷收器框架的装置结构图；在本实施例中，所述卷收器框架21包括相对设置并分开固定距离的第一侧板13、第二侧板14以及在同侧与所述两侧板一体设置的背板10；所述第一侧板13和第二侧板14相应所述卷轴15位置分别设置有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和第二通孔用于容置所述卷轴15的端部；所述第一侧板13、第二侧板14、背板10及其边界围合而成的区域为容纳空间，所述容纳空间用于容置所述预紧管29以及所述卷轴15；所述第一侧板13和第二侧板14的能够与所述底座61连接的一端分别设置有凸部89，所述凸部89正对设置；所述两侧壁能够与所述底座61连接且靠近其背板10的一端还设置有托臂81，该托臂81用于托起底座61；所述两侧壁能够与所述底座61连接且远离其背板10的一端还设置有固定扣83，该固定扣83在向所述侧壁内侧弯折后，能够扣紧底座61。

请参看图7，其为卷轴的装置结构图；在本实施例中，所述卷轴15包括沿中轴线设置有通孔且用于缠绕织带的芯轴19，以及可分离的并分别设置于芯轴19两端的两个端盖23；所述端盖23呈扁圆柱体状；每一端盖23沿外周均设置有与所述框架21侧壁的内齿齿形相配合外齿，且朝向芯轴的内端面的中心位置设置带内齿的中心凹孔18，所述中心凹孔18的内齿齿形与所述扭力杆20其中一端部的外齿齿形相配合；所述芯轴19中轴线位置的通孔的中段位置设置有与所述扭力杆20中部外齿相配合的内齿；所述芯轴19包括芯轴本体16以及设置于所述芯轴本体16的至少一端部、且与该芯轴本体16同轴的踏板轮17；所述踏板轮17为周向设有外齿的齿轮，且所述外齿的外廓未超出所述芯轴本体16外周面之外。所述踏板轮17分为中间设置有预设尺寸的间隙的两部分；所述两部分在轴向分开固定的距离，且在靠近中心部位的区域连为一体，所述两部分具有相同的齿距和齿形，且齿相对应设置。

所述卷轴15可旋转浮动设置于所述框架21(见图2)上，且两端盖23分别设置于所述框架21的圆形孔中；在非锁止状态下，端盖23上的外齿与所述圆形孔的内齿并不互相啮合，卷轴15可在所述圆形孔中转动，以缠绕织带或者释放织带；当该端盖23与所述圆形孔的内齿互相啮合时，所述卷轴15实现锁止。

在本实施例中，所述扭力杆20为分离式，由两部分组成；此外，所述卷轴也可以采用一体式的扭力杆。

在本实施例中，所述踏板轮17与所述端盖23之间设置有限力销25，该限力销25能够在所述踏板轮17与所述端盖23之间的切向力达到预设的上限时折断，从而分担预设的力，起到保护作用。

请参看图4，在本实施例中，所述预紧管29为中空的管状体，包括U型部分35和两个弯管31；所述U型部分35包括平直管道和与该平直管道两端相连接的平直部分，其中所述两个弯管31的一端分别与所述U型部分35的两端相连接，该两个弯管31的另一端的开口处设置有导向片34；所述预紧管29的U型部分35两端分别与所述弯管31的一端相连接，该U型部分35的平直管道的侧壁上与所述罐体41相连接处设置有气体导入口；所述罐体41和预紧管29的U型部分35的平直管道的轴线相互平行设置，且相互对准通孔57(见图3)和气体导入口。

请继续参看图4，在本实施例中，所述预紧管29内部设置有多个子弹；所述多个子弹从预紧管29的U型部分35依次排列至预紧管29的弯管31；所述预紧管29的弯管31围绕所述卷收器的芯轴19上的踏板轮17的外周，其出口处对准所述踏板轮17外缘的齿。所述弯管31的出口的末端设置有导向片34，该导向片34能够将上述子弹导向至所述踏板轮17外缘的齿。

请继续参看图4，在本实施例中，该罐体41与所述卷收器的预紧管29相连接，所述气体发生器27设置于所述罐体41的第一腔室49(见图3)；所述罐体41能够分担所述预紧管29与气体发生器27之间的压力，减少了所述预紧管29与气体发生器27各自承担的压力，使二者之间的连接更牢固。

请继续参看图4，在本实施例中，所述罐体41还包括唇部45；所述唇部45设置于所述腔体47的第一腔室49(见图3)的壁上设置有开口的外侧。该唇部45使罐体41在安装时更加容易找准所述预紧管29上对应的气体导入口；所述罐体41和预紧管29安装完毕后，所述唇部45能够使所述气体导入口与罐体41的连接处密封更严密。

请继续参看图4，在本实施例中，所述腔体47的第一腔室49(见图3)的侧壁上的开口的两侧设置有凹弧形结构43。所述凹弧形结构43上设置有螺纹孔。所述凹弧形结构43处能够安装固定片37和螺钉39，所述固定片37具有与所述腔体47的凹弧形结构43相配合的凹弧形结构，能够实现所述罐体41与预紧管29之间的固定。当所述罐体41的开口处的凹弧形结构43和唇部45与所述预紧管29侧壁上的气体导入口对准后，所述固定片37将上述预紧管29扣在所述罐体41上，该固定片37上的孔与所述凹弧形结构43上的螺纹孔对准，所述螺钉39穿过所述固定片37并将上述预紧管29固定。

在本实施例中，所述气体发生器27固定设置于该罐体41的第一腔室49(见图3)内，该气体发生器27的出气口设置于其侧壁上，并与所述罐体41的第一腔室49的通孔57对准；所述气体发生器27的一端与加速度传感器相连接，该加速度传感器设置于所述卷收器所在的运输设备；当加速度传感器检测到所述卷收器所在的运输设备的加速度超过预设的值时，将迅速向所述气体发生器27发出启动信号，所述气体发生器27接收到该启动信号后，将喷出高压气体，该高压气体通过所述气体发生器27的开口和罐体41的通孔57处进入所述预紧管29；所述高压气体能够将预紧管29内的多个子弹推出。所述的多个子弹将依次撞击到上述踏板轮17的外齿，推动所述踏板轮17转动，该踏板轮17同时带动芯轴19转动。

请参看图8，其为底座的第一装置结构图；在本实施例中，所述底座61包括底壁69，和相应于所述卷收器框架侧板和背板10(见图6)位置并与所述底壁69一体设置的侧壁，其中，所述底壁69和侧壁形成的空间构成预紧式安全装置的子弹收纳空间；与所述第一侧板13相应的侧壁为第一侧壁62，与所述第二侧板14相应的侧壁为第二侧壁64；在所述第一侧壁62和第二侧壁64内侧相应于所述踏板轮17的位置，还设置有芯轴导向结构；所述芯轴导向结构至少具有与所述踏板轮17外轮廓相配合的凹形导向弧面66。

请继续参看图8，在本实施例中，所述片状凸起65呈刀片状或楔形，且其远离所述弧形凹面的区域厚度较其接近弧形凹面区域的厚度小。述片状凸起65顶部朝相应于预紧管29出口的方向倾斜。所述片状凸起65能够阻挡所述踏板轮17(见图7)两部分之间的异物，避免异物卡住中间；同时，该片状凸起65还能够在轴向限制卷轴的位置，防止卷轴左右窜动。

在本实施例中，在所述底座的侧壁的外侧，靠近所述卷收器框架背板10处，还设置有沿该外侧向上延伸的固定耳63，该固定耳63能够与所述卷收器框架的侧板的凸部89(见图6)相配合。该固定耳63与所述凸部89相抵靠，限制所述底座61与卷收器框架之间的相互位置。所述固定耳63与所述底壁69和侧壁一体成型。

在本实施例中，所述底座61中沿所述第一侧壁62和第二侧壁64内侧还设置有子弹缓冲结构67，所述子弹缓冲结构67至少具有沿相应侧壁上部至底壁中部的倾斜面或轮廓面。所述子弹缓冲结构67为设置于侧壁内侧的台阶结构，所述台阶结构的外廓构成倾斜轮廓面。该子弹缓冲结构67与所述踏板轮17的间隙正对，能够对落下是子弹起到缓冲的作用，具体内容见以下的实施例。

请继续参看图8，在本实施例中，在所述底座61上且相同侧的片状凸起65与子弹缓冲结构67顶部之间，还设置有子弹导向结构68，所述子弹导向结构68呈凹弧面形。该子弹导向结构68将飞落的子弹导向所述子弹缓冲结构67的位置。

在本实施例中，所述预紧式安全装置还包括推动所述卷轴的杠杆和滑块，所述芯轴导向结构的相对底座61中心线外侧的部分设置有与所述滑块相配合的滑块支撑面95，该滑块支撑面95为相对所述芯轴导向结构的凹形导向弧面66凹陷；该滑块支撑面95为所述滑块提供滑动的支撑面。同时，所述底座61还包括杠杆定位槽97；该杠杆定位槽97设置于所述侧壁外侧，用于安置所述杠杆。所述杠杆能够相对该杠杆定位槽97旋转，并依靠扭矩弹簧提供驱动力。

请参看图9，其为底座的第二装置结构图；在本实施例中，所述预紧式安全装置还包括气体发生器罐体41(见图4)，所述侧壁外侧与所述底壁69交界处设置有凹弧形空间91，该凹弧形空间91能够容置所述气体发生器罐体。所述侧壁上设置有与该凹弧形空间91相通的通气孔93。该通气孔93能够使所述气体发生器泄漏的气体排出，避免所述凹弧形空间91处气压过高。

在本实施例中，所述底座61的底壁69与侧壁相连接部位设置有固定槽85，该固定槽85能够与所述卷收器框架的固定扣83相配合。所述固定扣83在所述卷收器装配完后，向内侧弯折，紧靠该固定槽85。

在本实施例中，所述底座61的底壁69外侧与所述两侧壁相连接处设置于托槽87，该托槽87能够与所述卷收器框架的拖臂相配合。该托槽87的外轮廓与所述子弹缓冲结构67中阶梯的轮廓相一致。所述托臂81能够支撑所述底座61，并使该底座61与卷收器框架之间的连接更加牢固。

在本实施例中，所述底座61的底壁69中部设置有向所述底座61内部突出的凸起，该凸起在所述底壁69外侧呈凹陷状。所述凸起71的走向与所述底壁69和两侧壁的交界线走向一致。该凸起71能够提高底座61的刚度。

以上是预紧式安全装置的装置结构实施例，下面是该预紧式安全装置收紧织带的实施例。

在本实施例中，所述气体发生器与加速度传感器相连接，该加速度传感器设置于所述卷收器所在的运输设备。所述织带的一端固定设置于所述卷收器的芯轴的内部，并缠绕与该芯轴的外周面；所述芯轴向不同的方向转动能够放出或者收紧织带。

所述加速度传感器能够检测所述卷收器所在的运输设备的加速度是否超过了预设的值；当加速度传感器检测到所述卷收器所在的运输设备的加速度超过预设的值时，将迅速向所述气体发生器27发出启动信号，所述气体发生器27接收到该启动信号后，将从其侧壁的开口喷出高压气体，该高压气体通过所述罐体41侧壁上的开口处进入所述预紧管29。该高压气体将推动所述预紧管29内的多个子弹向两侧快速移动，所述多个子弹经过所述预紧管29的弯管31从其开口喷出；而所述弯管31的开口恰好对准设置于所述芯轴本体两端的踏板轮17的外齿，所述的多个子弹依次撞击到踏板轮17的外齿，推动所述踏板轮17和卷轴15向收紧所述织带的方向转动，实现预收紧的作用。

所述子弹撞击所述踏板轮17的外齿之后，降落至所述底座61中，被所述底座61收纳。

在以上的实施例中，所述罐体与预紧管之间采用固定片和腔体的凹弧形结构连接和固定；此外，所述罐体与预紧管之间还可以采用固定卡箍连接和固定，所述腔体外壁具有与固定卡箍相配合的结构，通过所述固定卡箍可将所述罐体固定装配于预紧管。该固定卡箍的固定端采用螺栓连接。

在以上的实施例中，所述罐体与预紧管之间采用固定片和腔体的凹弧形结构连接和固定；此外，还可以在所述预紧管的气体导入口处设置向外伸出的带外螺纹的短管，同时在所述罐体侧壁上的开口处设置带内螺纹的短管，且该短管的内螺纹与所述预紧管上的短管的外螺纹相配合，以便实现所述罐体与预紧管之间的连接和固定。类似地，也可以将两处短管的外螺纹和内螺纹相互置换。

本发明同时提供一种运输设备，采用上述技术方案中所述的预紧式安全装置。

以上对本发明提供的安全装置用预紧结构、预紧式安全装置和运输设备的实施例进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述。

以上所述仅是本发明的优选实施方式。以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明基本原理的前提下，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (8)

1.一种安全装置用预紧结构，其特征在于，包括：气体发生器罐体和预紧管；

其中，所述气体发生器罐体包括具有腔室的腔体；所述腔体的相对两端设置有连通腔室的开口；在所述腔体内部设置有将所述腔室分割为第一腔室和第二腔室的分割壁，所述第一腔室和第二腔室分别与其中一开口相贯通；在所述分割壁上设置有泄压结构；

在所述腔体的相应于第一腔室的腔壁上还设置有贯通所述腔体外壁与第一腔室的通孔，且所述通孔与贯通第一腔室的开口分设于腔体的不同侧壁上；

所述预紧管包括弧形中空弯管以及与所述弯管其中一端一体连接的连接管；在所述连接管上设置有气体导入口；

所述罐体与所述连接管相贴合，所述罐体的通孔与所述连接管的气体导入口相对准，且所述罐体腔室轴线与所述连接管轴线相平行；通过固定件将所述罐体与连接管连为一体；

在所述第二腔室内设置有扰流金属丝。

2.根据权利要求1所述的安全装置用预紧结构，其特征在于，包括：所述腔体外壁设置有与所述预紧管相配合并部分包覆该预紧管的凹弧形结构，所述通孔开设于所述凹弧形结构上；所述罐体与所述连接管装配为一体后，所述凹弧形结构域所述连接管外壁相贴合。

3.根据权利要求2所述的安全装置用预紧结构，其特征在于，还包括：固定件，所述固定件为固定片和螺栓，所述固定片具有与所述罐体的腔体凹弧形结构相配合的凹弧形结构，两凹弧形结构相对后能够包覆预紧管外周；

在所述固定片上与腔体相应位置分别设置有固定用固定孔，其中，固定片上的固定孔为通孔或螺纹孔，腔体上的固定孔为沉孔；

通过与自攻螺钉相配合将所述固定片与腔体固定装配于预紧管。

4.根据权利要求1所述的安全装置用预紧结构，其特征在于：所述固定件为卡箍，所述罐体外壁具有与固定卡箍相配合的结构，通过所述卡箍将所述罐体固定装配于预紧管。

5.根据权利要求1所述的安全装置用预紧结构，其特征在于：所述罐体的泄压结构为连通所述第一腔室和第二腔室的泄压通孔，或者所述泄压结构为设置于所述分割壁上的弱化层。

6.根据权利要求1所述的安全装置用预紧结构，其特征在于：在所述第一腔室中设置有气体发生器。

7.一种预紧式安全装置，其特征在于，采用权利要求1至6中的任意一项所述的安全装置用预紧结构。

8.一种运输设备，其特征在于，采用权利要求7所述的预紧式安全装置。