CN103832390B - 一种用于预紧式安全装置的底座、预紧式安全装置及运输设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种用于预紧式安全装置的底座、预紧式安全装置及运输设备；其中，所述卷收器框架包括两相对的侧板与侧板一体成型的背板；所述卷轴包括芯轴；在所述芯轴包括踏板轮；所述底座包括：底壁、相应于所述卷收器框架侧板和背板位置并与所述底壁一体设置的侧壁；在所述侧壁内侧相应于所述踏板轮的位置，还设置有芯轴导向结构；所述芯轴导向结构至少具有与所述踏板轮外轮廓相配合的凹形导向弧面。所述凹形导向弧面能够与所述踏板轮相配合，防止芯轴左右窜动，使异物不易于卡在凹形导向弧面与踏板轮之间的缝隙。发明同时涉及一种预紧式安全装置，采用上述的底座。本发明同时涉及一种运输设备，采用上述的预紧式安全装置。

Description

一种用于预紧式安全装置的底座、预紧式安全装置及运输设备

技术领域

本发明涉及安全装置领域，具体涉及一种用于预紧式安全装置的底座。发明同时涉及一种预紧式安全装置，采用上述的底座。本发明同时涉及一种运输设备，采用上述的预紧式安全装置。

背景技术

安全带是一种广泛应用于汽车、飞机等各种交通运输工具上的设备。安全带通常是用带状物将车乘人员限制在座位上，以避免车乘人员与车内环境碰撞。由于安全带能够对车乘人员起到非常好的保护作用，人们也越来越愿意使用这种设备。

安全带由强度极大的合成纤维制成，带有具自锁功能的卷收器，系上安全带后，卷收器自动将其拉紧，当车辆万一出现紧急制动、正面碰撞或发生翻滚时，乘员会使安全带受到快速而猛烈的拉伸，此刻卷收器的自锁功能可在瞬间卡住安全带，使乘员紧贴座椅，避免摔出车外或碰撞受伤。由此可见，卷收器是安全带的重要机械装置。

为了提高安全带的性能，人们围绕安全带的卷收器，做了大量的研究工作。

如申请号201210309026.5的发明专利提供的用于安全带卷收器的扭力杆及安全带卷收器、安全带总成；请参看图1，其为一种安全装置用卷收器的装置结构图；该安全带具有预收紧功能，该卷收器包括卷轴1和U型框架5。其中，所述U型框架5包括相对的两侧壁，该侧壁上设置有带内齿的圆形孔。卷轴1包括用于缠绕织带的芯轴7和设置于芯轴两端的端盖9。在所述端盖9上设置有与框架上内齿相匹配的外齿；所述卷轴1可旋转浮动设置于所述U型框架5上，且两端盖9分别设置于所述U型框架5的圆形孔中，在非锁止状态下，端盖9上的外齿与所述圆形孔的内齿并不啮合，卷轴1可在所述圆形孔中转动，以缠绕织带或者释放织带。

此外，为了使所述卷收器的卷轴在锁止之前，能够向收紧安全带织带的方向转动，以便限制使用者在座位上的位移，所述卷收器设置了一种起预收紧作用的装置，该装置包括气体发生器、导向管和子弹；所述子弹设置于所述导向管内部；所述导向管包括相连接的两段平直部分和圆弧状部分，其平直部分的开口为进气口，呈圆弧状部分的开口为出口；所述两段平直部分沿所述卷收器的U型框架布置，所述圆弧状部分沿所述芯轴的周向分布。所述气体发生器与所述导向管的平直部分的开口相连接。

当所述卷收器发挥预收紧作用时，所述气体发生器将产生的高压气体，将上述导向管内的子弹喷射出，所述卷收器的芯轴两端设置有踏板轮，所述踏板轮固定设置于所述芯轴的一端，所述踏板轮包括一对并排设置的外缘带齿的轮子，之间存在缝隙，利用该子弹的动能推动所述踏板轮，使所述芯轴向收紧所述卷收器的安全带织带的方向转动。所述卷收器能够在很短的时间内，收紧安全带织带，这将使安全带有预紧的作用；之后，所述卷收器的芯轴将锁死，将安全带的位置固定住。

然而，由于所述卷收器的芯轴处设置有踏板轮，因此，所述卷收器需要一种能够与所述卷收器的踏板轮相配合的底座。

发明内容

本发明提供一种预紧式安全装置的底座，能够与所述卷收器的踏板轮的相配合。

本发明提供一种用于预紧式安全装置的底座，

所述安全装置包括卷收器框架、预紧管和卷轴；所述卷收器框架包括相对设置并分开固定距离的第一侧板、第二侧板以及在同侧与所述两侧板一体设置的背板；所述第一侧板和第二侧板相应所述卷轴位置分别设置有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和第二通孔用于容置所述卷轴的端部；所述第一侧板、第二侧板、背板及其边界围合而成的区域为容纳空间，所述容纳空间用于容置所述预紧管以及所述卷轴；所述卷轴包括沿中轴线设置有通孔且用于缠绕织带的芯轴，以及可分离的并分别设置于芯轴两端的两个端盖；所述芯轴包括芯轴本体以及设置于所述芯轴本体的至少一端部、且与该芯轴本体同轴的踏板轮；所述踏板轮为周向设有外齿轮的齿轮，且所述外齿轮的外廓未超出所述芯轴本体外周面之外；所述底座包括：底壁、相应于所述卷收器框架侧板和背板位置并与所述底壁一体设置的侧壁，其中，所述底壁和侧壁形成的空间构成预紧式安全装置的子弹收纳空间；与所述第一侧板相应的侧壁为第一侧壁，与所述第二侧板相应的侧壁为第二侧壁；在所述第一侧壁和/或第二侧壁内侧相应于所述踏板轮的位置，还设置有芯轴导向结构；所述芯轴导向结构至少具有与所述踏板轮外轮廓相配合的凹形导向弧面。

可选的，所述每一踏板轮延垂直于轴向的面被剖分为两部分：第一部分和第二部分；所述两部分在轴向分开固定的距离，且在靠近中心部位的区域连为一体，所述两部分具有相同的齿距和齿形，且齿相对应设置；所述底座还包括由所述凹形导向面向外伸出的片状凸起，所述片状凸起设置于相应于所述踏板轮的第一部分和第二部分间隙的位置，且该片状凸起的伸出长度满足在卷轴与底座装配后能够伸入所述第一部分和第二部分之间的间隙中。

可选的，所述片状凸起呈刀片状或楔形，且其远离所述弧形凹面的区域厚度较其接近弧形凹面区域的厚度小。

可选的，所述片状凸起顶部朝相应于预紧管出口的方向倾斜。

可选的，在所述底座的侧壁的外侧，还设置有沿该外侧向上延伸的限位装置，该限位装置能够与所述卷收器框架的相应结构相配合。

可选的，所述限位装置与所述底壁和/或侧壁一体成型。

可选的，沿所述第一侧壁和/或第二侧壁内侧还设置有子弹缓冲结构，所述子弹缓冲结构至少具有沿相应侧壁上部至底壁中部的倾斜面或轮廓面。

可选的，所述子弹缓冲结构为楔形结构，楔形斜面构成所述倾斜面；或者

所述子弹缓冲结构为设置于侧壁内侧的台阶结构，所述台阶结构的外廓构成倾斜轮廓面。

可选的，在所述底座上且相同侧的片状凸起与子弹缓冲结构顶部之间，还设置有子弹导向结构，所述子弹导向结构呈凹弧面形。

可选的，所述预紧式安全装置还包括推动所述卷轴的杠杆和滑块，所述芯轴导向结构的相对底座中心线外侧的部分设置有与所述滑块相配合的滑块支撑面，该滑块支撑面为相对所述芯轴导向结构的凹形导向弧面凹陷；所述底座还包括杠杆定位槽；该杠杆定位槽设置于所述侧壁外侧，用于安置所述杠杆。

可选的，所述预紧式安全装置还包括气体发生器的罐体，其特征在于，所述第二侧壁与所述底壁外侧交界处设置有凹弧形空间，该凹弧形空间能够容置所述罐体。

可选的，所述第一侧壁上设置有与该凹弧形空间相通的通气孔。

可选的，所述底座的底壁中部设置有向所述底座内部突出的凸起，该凸起在所述底壁外侧呈凹陷状。

可选的，其特征在于，所述底座的底壁与侧壁相连接部位设置有固定槽，该固定槽能够与所述卷收器框架的相应结构相配合。

可选的，所述底座的底壁外侧与所述两侧壁相连接处设置有托槽，该托槽能够与所述卷收器框架相应位置设置的拖臂相配合。

本发明同时提供一种预紧式安全装置，采用上述技术方案中所述的底座。

本发明还提供一种运输设备，采用上述技术方案中所述的预紧式安全装置。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：本预紧式安全装置的底座，在所述第一侧壁和/或第二侧壁内侧相应于所述踏板轮的位置，还设置有芯轴导向结构；所述芯轴导向结构至少具有与所述踏板轮外轮廓相配合的凹形导向弧面；该底座的芯轴导向结构的凹形导向弧面使所述底座能够与所述卷轴的踏板轮相配合。

下面结合附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，附图与本发明的实施例一起用于解释本发明，并构成说明书的一部分，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，用来提供对本发明的进一步理解，并不构成对本发明的限制，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种安全装置用卷收器的装置结构图；

图2为预紧式安全装置的装置结构图；

图3为卷收器框架的结构图；

图4为卷轴的装置结构图；

图5为底座的第一装置结构图；

图6为底座的第二装置结构图；

图7为预紧管与罐体的装置结构图；

图8为底座与罐体的装置结构图；

其中，1--卷轴、5--芯轴、7--框架、9--端盖；10--背板、11--第一部分、12--第二部分、13--第一侧板、14--第二侧板、15--卷轴、16--芯轴本体、17--踏板轮、18--中心凹孔、19--芯轴、20--扭力杆、21--框架、23--端盖、25--限力销、27--气体发生器、29--预紧管、31--弯管、32--卡簧孔、33--限压口、34--导向片、35--U型部分、37--固定片、39--螺钉、41--罐体、43--凹弧形结构、45--唇部、47--腔体、49--第一腔室、61--底座、62--第一侧壁、63--限位装置、64--第二侧壁、65--片状凸起、66--凹形导向弧面、67--子弹缓冲结构、68-子弹导向结构、69--底壁、71--凸起、81--托臂、83--固定扣、85--固定槽、87--托槽、89--凸部、91--凹弧形空间、93--通气孔、95--滑块支撑面、97--杠杆定位槽。

具体实施方式

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施的限制。

下面结合附图对本发明的实施方式作详细说明。

本发明提供一种用于预紧式安全装置的底座，以下是具体实施例。

请参看图2，其为预紧式安全装置的装置结构图；在本实施例中，所述预紧式安全装置包括卷收器框架21、预紧管29、扭力杆20（见图4）、卷轴15、罐体41（见图7）、气体发生器27和底座61。

请参看图3，其为卷收器框架的结构图；在本实施例中，所述卷收器框架21包括相对设置并分开固定距离的第一侧板13、第二侧板14以及在同侧与所述两侧板一体设置的背板10；所述第一侧板13和第二侧板14相应所述卷轴15位置分别设置有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和第二通孔用于容置所述卷轴15（见图2）的端部；所述第一侧板13、第二侧板14、背板10及其边界围合而成的区域为容纳空间，所述容纳空间用于容置所述预紧管29以及所述卷轴15；所述第一侧板13和第二侧板14的能够与所述底座61连接的一端分别设置有凸部89，所述凸部89正对设置；所述两侧壁能够与所述底座61连接且靠近其背板10的一端还设置有托臂81，该托臂81用于托起底座61；所述两侧壁能够与所述底座61连接且远离其背板10的一端还设置有固定扣83，该固定扣83在向所述侧壁内侧弯折后，能够扣紧底座61（见图2）。

请参看图4，其为卷轴的装置结构图；所述卷轴15包括沿中轴线设置有通孔且用于缠绕织带的芯轴19，以及可分离的并分别设置于芯轴19两端的两个端盖23；所述芯轴19包括芯轴本体16以及设置于所述芯轴本体16的至少一端部、且与该芯轴本体16同轴的踏板轮17；所述踏板轮17为周向设有外齿轮的齿轮，且所述外齿轮的外廓未超出所述芯轴本体16外周面之外，该结构有利于所述踏板轮17承受来自子弹的推力。

请参看图5，其为底座的第一装置结构图；在本实施例中，所述底座61包括底壁69，和相应于所述卷收器框架侧板和背板10（见图3）位置并与所述底壁69一体设置的侧壁，其中，所述底壁69和侧壁形成的空间构成预紧式安全装置的子弹收纳空间；与所述第一侧板13相应的侧壁为第一侧壁62，与所述第二侧板14相应的侧壁为第二侧壁64；在所述第一侧壁62和第二侧壁64内侧相应于所述踏板轮17（见图4）的位置，还设置有芯轴导向结构；所述芯轴导向结构至少具有与所述踏板轮17外轮廓相配合的凹形导向弧面66。所述芯轴导向结构为片状凸起65。

请继续参看图4，为卷轴的装置结构图；在本实施例中，所述每一踏板轮17延垂直于轴向的面被剖分为两部分：第一部分11和第二部分12；所述两部分在轴向分开固定的距离，且在靠近中心部位的区域连为一体，所述两部分具有相同的齿距和齿形，且齿相对应设置；所述底座61（见图5）还包括由所述凹形导向面向外伸出的片状凸起65，所述片状凸起65设置于相应于所述踏板轮17的第一部分11和第二部分12间隙的位置，且该片状凸起65的伸出长度满足在卷轴15与底座61装配后能够伸入所述第一部分11和第二部分12之间的间隙中。这有利于该踏板轮17承受子弹的推力。

请继续参看图5，在本实施例中，所述片状凸起65呈刀片状或楔形，且其远离所述弧形凹面的区域厚度较其接近弧形凹面区域的厚度小。述片状凸起65顶部朝相应于预紧管29出口的方向倾斜。所述片状凸起65能够阻挡所述踏板轮17（见图4）两部分之间的异物，避免异物卡住中间；同时，该片状凸起65还能够在轴向限制卷轴的位置，防止卷轴左右窜动。

在本实施例中，在所述底座的侧壁的外侧，靠近所述卷收器框架背板10处，还设置有沿该外侧向上延伸的限位装置63，该限位装置63能够与所述卷收器框架的侧板的凸部89（见图3）相配合。该限位装置63与所述凸部89相抵靠，限制所述底座61与卷收器框架之间的相互位置。所述限位装置63与所述底壁69和侧壁一体成型。

在本实施例中，所述底座61中沿所述第一侧壁62和第二侧壁64内侧还设置有子弹缓冲结构67，所述子弹缓冲结构67至少具有沿相应侧壁上部至底壁中部的倾斜面或轮廓面。所述子弹缓冲结构67为设置于侧壁内侧的台阶结构，所述台阶结构的外廓构成倾斜轮廓面。该子弹缓冲结构67与所述踏板轮17的间隙正对，能够对落下是子弹起到缓冲的作用，具体内容见以下的实施例。

请继续参看图5，在本实施例中，在所述底座61上且相同侧的片状凸起65与子弹缓冲结构67顶部之间，还设置有子弹导向结构68，所述子弹导向结构68呈凹弧面形。该子弹导向结构68将飞落的子弹导向所述子弹缓冲结构67的位置。

在本实施例中，所述预紧式安全装置还包括推动所述卷轴的杠杆和滑块，所述芯轴导向结构的相对底座61中心线外侧的部分设置有与所述滑块相配合的滑块支撑面95，该滑块支撑面95为相对所述芯轴导向结构的凹形导向弧面66凹陷；该滑块支撑面95为所述滑块提供滑动的支撑面。同时，所述底座61还包括杠杆定位槽97；该杠杆定位槽97设置于所述侧壁外侧，用于安置所述杠杆。所述杠杆能够相对该杠杆定位槽97旋转，并依靠扭矩弹簧提供驱动力。

请参看图6，其为底座的第二装置结构图；在本实施例中，所述预紧式安全装置还包括气体发生器罐体41（见图7），所述第二侧壁64与所述底壁69外侧交界处设置有凹弧形空间91，该凹弧形空间91能够容置所述气体发生器罐体41。所述第一侧壁62（见图5）上设置有与该凹弧形空间91相通的通气孔93。该通气孔93能够使所述气体发生器泄漏的气体排出，避免所述凹弧形空间91处气压过高。

请参看图8，其为底座与罐体的装置结构图；所述罐体41设置于所述凹弧形空间91内，该凹弧形空间91是所述罐体41的位置牢固。

在本实施例中，所述底座61的底壁69与侧壁相连接部位设置有固定槽85，该固定槽85能够与所述卷收器框架的固定扣83相配合。所述固定扣83在所述卷收器装配完后，向内侧弯折，紧靠该固定槽85。

在本实施例中，所述底座61的底壁69外侧与所述两侧壁相连接处设置于托槽87，该托槽87能够与所述卷收器框架的拖臂相配合。该托槽87的外轮廓与所述子弹缓冲结构67中阶梯的轮廓相一致。所述托臂81能够支撑所述底座61，并使该底座61与卷收器框架之间的连接更加牢固。

在本实施例中，所述底座61的底壁69中部设置有向所述底座61内部突出的凸起，该凸起在所述底壁69外侧呈凹陷状。所述凸起71的走向与所述底壁69和两侧壁的交界线走向一致。该凸起71能够提高底座61的刚度。

以上是用于预紧式安全装置的底座的装置结构实施例，下面是一种采用上述底座的预紧式安全装置的实施例。

请参看图4，其为卷轴的装置结构图；在本实施例中，所述卷轴15包括沿中轴线设置有通孔且用于缠绕织带的芯轴19，以及可分离的并分别设置于芯轴19两端的两个端盖23；所述端盖23呈扁圆柱体状；每一端盖23沿外周均设置有与所述框架21侧壁的内齿齿形相配合外齿，且朝向芯轴19的内端面的中心位置设置带内齿的中心凹孔18，所述中心凹孔18的内齿齿形与所述扭力杆20其中一端部的外齿齿形相配合；所述芯轴19中轴线位置的通孔的中段位置设置有与所述扭力杆20中部外齿相配合的内齿；所述芯轴19包括芯轴本体16以及设置于所述芯轴本体16的至少一端部、且与该芯轴本体16同轴的踏板轮17；所述踏板轮17为周向设有外齿的齿轮，且所述外齿的外廓未超出所述芯轴本体16外周面之外。所述踏板轮17分为中间设置有预设尺寸的间隙的两部分；所述两部分在轴向分开固定的距离，且在靠近中心部位的区域连为一体，所述两部分具有相同的齿距和齿形，且齿相对应设置。

在本实施例中，所述扭力杆20为分离式，由两部分组成；此外，所述卷轴也可以采用一体式的扭力杆。

在本实施例中，所述踏板轮17与所述端盖23之间设置有限力销25，该限力销25能够在所述踏板轮17与所述端盖23之间的切向力达到预设的上限时折断，从而分担预设的力，起到保护作用。

请参看图7，其为预紧管与罐体的装置结构图；在本实施例中，所述预紧管29为中空的管状体，包括U型部分35和两个弯管31；所述U型部分35包括平直管道和与该平直管道两端相连接的平直部分，其中所述两个弯管31的一端分别与所述U型部分35的两端相连接，该两个弯管31的另一端的开口处设置有导向片34；所述预紧管29的U型部分35两端分别与所述弯管31的一端相连接，该U型部分35的平直管道的侧壁上与所述罐体41相连接处设置有气体导入口；所述罐体41和预紧管29的U型部分35的平直管道的轴线相互平行设置，且相互对准通孔和气体导入口。

请继续参看图7，在本实施例中，所述预紧管29内部设置有多个子弹；所述多个子弹从预紧管29的U型部分35依次排列至预紧管29的弯管31；所述预紧管29的弯管31围绕所述卷收器的芯轴19上的踏板轮17的外周，其出口处对准所述踏板轮17外缘的齿。所述弯管31的出口的末端设置有导向片34，该导向片34能够将上述子弹导向至所述踏板轮17外缘的齿。

在本实施例中，所述预紧管29的弯管31上设置有卡簧孔32和限压口33；所述卡簧孔32设置于靠近该预紧管29出口处，卡簧通过该卡簧孔32能够阻挡子弹从该延伸管29的出口落出；所述限压口33为所述预紧管29上的弱化结构，该限压口33能够在预设的压力下变通透，降低该预紧管29内的压力，起到保护预紧管29的作用。

在本实施例中，该罐体41与所述卷收器的预紧管29相连接，所述气体发生器27设置于所述罐体41的第一腔室49；所述罐体41能够分担所述预紧管29与气体发生器27之间的压力，减少了所述预紧管29与气体发生器27各自承担的压力，使二者之间的连接更牢固。

请继续参看图7，在本实施例中，所述罐体41还包括唇部45；所述唇部45设置于所述腔体47的第一腔室49的壁上设置有开口的外侧。该唇部45使罐体41在安装时更加容易找准所述预紧管29上对应的气体导入口；所述罐体41和预紧管29安装完毕后，所述唇部45能够使所述气体导入口与罐体41的连接处密封更严密，并且所述罐体41与预紧管29之间的密封性能会更好。

请继续参看图7，在本实施例中，所述腔体47的第一腔室49的侧壁上的开口的两侧设置有凹弧形结构43。所述凹弧形结构43上设置有螺纹孔。所述凹弧形结构43处能够安装固定片37和螺钉39，该螺钉39为自攻螺钉；所述固定片37具有与所述腔体47的凹弧形结构43相配合的凹弧形结构，能够实现所述罐体41与预紧管29之间的固定。当所述罐体41的开口处的凹弧形结构43和唇部45与所述预紧管29侧壁上的气体导入口对准后，所述固定片37将上述预紧管29扣在所述罐体41上，该固定片37上的孔与所述凹弧形结构43上的螺纹孔对准，所述螺钉39穿过所述固定片37并将上述预紧管29固定。

在本实施例中，所述气体发生器27固定设置于该罐体41的第一腔室49内，该气体发生器27的出气口设置于其侧壁上，并与所述罐体41的第一腔室49的通孔对准；所述气体发生器27的一端与加速度传感器相连接，该加速度传感器设置于所述卷收器所在的运输设备；当加速度传感器检测到所述卷收器所在的运输设备的加速度超过预设的值时，将迅速向所述气体发生器27发出启动信号，所述气体发生器27接收到该启动信号后，将喷出高压气体，该高压气体通过所述气体发生器27的开口和罐体41的通孔处进入所述预紧管29；所述高压气体能够将预紧管29内的多个子弹推出。所述的多个子弹将依次撞击到上述踏板轮17的外齿，推动所述踏板轮17转动，该踏板轮17同时带动芯轴19转动。

请继续参看图5，在本实施例中，所述底座61在所述第一侧壁62和第二侧壁64内侧相应于所述踏板轮的位置，还设置有芯轴导向结构；所述芯轴导向结构至少具有与所述踏板轮外轮廓相配合的凹形导向弧面66。所述底座61还包括由所述凹形导向弧面66向外伸出的片状凸起65，所述片状凸起65设置于相应于所述踏板轮的第一部分11和第二部分12间隙的位置，且该片状凸起65的伸出长度满足在卷轴15与底座61装配后能够伸入所述踏板轮的两部分之间的间隙之中。所述片状凸起65与所述底座61的凹形导向弧面66构成芯轴的导向结构。在多个子弹撞击所述踏板轮的过程中，所述片状凸起65在踏板轮的缝隙处能够挡住子弹，避免子弹随着踏板轮转动并被卡住，引导子弹落入底座61当中。

在本实施例中，在所述底壁69上两侧壁的外侧，靠近所述卷收器框架21背板10处，还设置有沿该外侧向上延伸的限位装置63，该限位装置63与所述卷收器框架21两侧板底部的凸部89相配合。所述限位装置63与所述底壁69和侧壁一体成型。所述限位装置63为两个，分设与两侧壁外侧且远离所述卷收器框架21背板10的一侧。所述限位装置63与框架21之间是一种可拆装的连接结构。

以上是预紧式安全装置的装置结构实施例，下面是该预紧式安全装置收紧织带的实施例。

在本实施例中，所述气体发生器与加速度传感器相连接，该加速度传感器设置于所述卷收器所在的运输设备。

所述加速度传感器能够检测所述卷收器所在的运输设备的加速度是否超过了预设的值；当加速度传感器检测到所述卷收器所在的运输设备的加速度超过预设的值时，将迅速向所述气体发生器27发出启动信号，所述气体发生器27接收到该启动信号后，将从其侧壁的开口喷出高压气体，该高压气体通过所述气体发生器27侧壁上的开口处进入所述预紧管29。该高压气体将推动所述预紧管29内的多个子弹向两侧快速移动，所述多个子弹经过所述预紧管29的弯管31从其开口喷出；而所述弯管31的开口恰好对准设置于所述芯轴本体两端的踏板轮17的外齿，所述的多个子弹依次撞击到踏板轮17的外齿，推动所述踏板轮17和卷轴15向收紧所述织带的方向转动，实现预收紧的作用。

在本实施例中，所述子弹撞击所述踏板轮17的外齿之后，降落至所述底座61中，设置于所述底座61两侧的阶梯状的子弹缓冲结构67设置于所述踏板轮17的下方，这些子弹落到该子弹缓冲结构67后，势能被吸收，速度迅速下降，对该底座61造成的冲击也将减小。

在本实施例中，所述底座61设置于所述框架21的下方，其边缘与框架21以可拆装的结构连接。该底座61能够收纳从所述预紧管29中喷出的多个子弹，并能够封闭所述卷收器底部的空间。

在以上的实施例中，所述限位装置与所述底壁和侧壁一体成型；此外，所述限位装置还可以与所述底壁或者侧壁之中的一个一体成型。

在以上的实施例中，所述底座沿所述第一侧壁和第二侧壁内侧均设置有子弹缓冲结构；此外，还可以仅在所述底座的第一侧壁和第二侧壁之一的内侧设置子弹缓冲结构。

在以上的实施例中，、所述子弹缓冲结构为设置于侧壁内侧的台阶结构，所述台阶结构的外廓构成倾斜轮廓面，在所述台阶结构的边棱处设置倒角；或者所述子弹缓冲结构还可以为楔形结构，楔形斜面构成所述倾斜面，所述倾斜面上设置规则分布或不规则分布的凹陷或凸起；或者所述子弹缓冲结构为楔形结构，楔形斜面构成所述倾斜面，所述倾斜面上沿垂直于子弹下落方向设置均匀分布或不均分布的凹槽或凸起。

本发明同时提供一种运输设备，采用上述技术方案中所述的底座。

以上对本发明提供的用于预紧式安全装置的底座、预紧式安全装置及运输设备的实施例进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述。

以上所述仅是本发明的优选实施方式。以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明基本原理的前提下，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (17)

1.一种用于预紧式安全装置的底座，所述安全装置包括卷收器框架、预紧管和卷轴；所述卷收器框架包括相对设置并分开固定距离的第一侧板、第二侧板以及在同侧与所述两侧板一体设置的背板；所述第一侧板和第二侧板相应所述卷轴位置分别设置有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和第二通孔用于容置所述卷轴的端部；所述第一侧板、第二侧板、背板及其边界围合而成的区域为容纳空间，所述容纳空间用于容置所述预紧管以及所述卷轴；

所述卷轴包括沿中轴线设置有通孔且用于缠绕织带的芯轴，以及可分离的并分别设置于芯轴两端的两个端盖；所述芯轴包括芯轴本体以及设置于所述芯轴本体的至少一端部、且与该芯轴本体同轴的踏板轮；所述踏板轮为周向设有外齿轮的齿轮，且所述外齿轮的外廓未超出所述芯轴本体外周面之外；

其特征在于，包括：底壁、相应于所述卷收器框架侧板和背板位置并与所述底壁一体设置的侧壁，其中，所述底壁和侧壁形成的空间构成预紧式安全装置的子弹收纳空间；与所述第一侧板相应的侧壁为第一侧壁，与所述第二侧板相应的侧壁为第二侧壁；

在所述第一侧壁和/或第二侧壁内侧相应于所述踏板轮的位置，还设置有芯轴导向结构；所述芯轴导向结构至少具有与所述踏板轮外轮廓相配合的凹形导向弧面。

2.根据权利要求1所述的用于预紧式安全装置的底座，所述每一踏板轮延垂直于轴向的面被剖分为两部分：第一部分和第二部分；所述两部分在轴向分开固定的距离，且在靠近中心部位的区域连为一体，所述两部分具有相同的齿距和齿形，且齿相对应设置；其特征在于，

所述底座还包括由所述凹形导向弧面向外伸出的片状凸起，所述片状凸起设置于相应于所述踏板轮的第一部分和第二部分间隙的位置，且该片状凸起的伸出长度满足在卷轴与底座装配后能够伸入所述第一部分和第二部分之间的间隙中。

3.根据权利要求2所述的用于预紧式安全装置的底座，其特征在于，所述片状凸起呈刀片状或楔形，且其远离所述凹形导向弧面的区域厚度较其接近凹形导向弧面区域的厚度小。

4.根据权利要求3所述的用于预紧式安全装置的底座，其特征在于，所述片状凸起顶部朝相应于预紧管出口的方向倾斜。

5.根据权利要求1所述的用于预紧式安全装置的底座，其特征在于，在所述底座的侧壁的外侧，还设置有沿该外侧向上延伸的限位装置，该限位装置能够与所述卷收器框架的相应结构相配合。

6.根据权利要求5所述的用于预紧式安全装置的底座，其特征在于，所述限位装置与所述底壁和/或侧壁一体成型。

7.根据权利要求2所述的用于预紧式安全装置的底座，其特征在于，沿所述第一侧壁和/或第二侧壁内侧还设置有子弹缓冲结构，所述子弹缓冲结构至少具有沿相应侧壁上部至底壁中部的倾斜面或轮廓面。

8.根据权利要求7所述的用于预紧式安全装置的底座，其特征在于，所述子弹缓冲结构为楔形结构，楔形斜面构成所述倾斜面；或者

所述子弹缓冲结构为设置于侧壁内侧的台阶结构，所述台阶结构的外廓构成倾斜轮廓面。

9.根据权利要求7所述的用于预紧式安全装置的底座，其特征在于，在所述底座上且相同侧的片状凸起与子弹缓冲结构顶部之间，还设置有子弹导向结构，所述子弹导向结构呈凹弧面形。

10.根据权利要求1所述的用于预紧式安全装置的底座，所述预紧式安全装置还包括推动所述卷轴的杠杆和滑块，其特征在于，所述芯轴导向结构的相对底座中心线外侧的部分设置有与所述滑块相配合的滑块支撑面，该滑块支撑面为相对所述芯轴导向结构的凹形导向弧面凹陷；

所述底座还包括杠杆定位槽；该杠杆定位槽设置于所述侧壁外侧，用于安置所述杠杆。

11.根据权利要求1所述的用于预紧式安全装置的底座，所述预紧式安全装置还包括气体发生器的罐体，其特征在于，所述第二侧壁与所述底壁外侧交界处设置有凹弧形空间，该凹弧形空间能够容置所述罐体。

12.根据权利要求11所述的用于预紧式安全装置的底座，其特征在于，所述第一侧壁上设置有与该凹弧形空间相通的通气孔。

13.根据权利要求1所述的用于预紧式安全装置的底座，其特征在于，所述底座的底壁中部设置有向所述底座内部突出的凸起，该凸起在所述底壁外侧呈凹陷状。

14.根据权利要求1所述的用于预紧式安全装置的底座，其特征在于，所述底座的底壁与侧壁相连接部位设置有固定槽，该固定槽能够与所述卷收器框架的相应结构相配合。

15.根据权利要求1所述的用于预紧式安全装置的底座，其特征在于，所述底座的底壁外侧与所述两侧壁相连接处设置有托槽，该托槽能够与所述卷收器框架相应位置设置的拖臂相配合。

16.一种预紧式安全装置，其特征在于，采用上述权利要求1至15任一所述的底座。

17.一种运输设备，其特征在于，采用权利要求16所述的预紧式安全装置。