CN103773216A - 一种用于smc产品的组合物以及制备smc产品的方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种用于SMC产品的组合物，其特征在于，该组合物包括有机硅改性的丙烯酸聚氨酯原漆、脂肪族异氰酸固化剂和稀料，所述有机硅改性的丙烯酸聚氨酯原漆、所述脂肪族异氰酸固化剂和所述稀料的重量比为5-8:1：2-6。本发明还提供了一种制备SMC产品的方法，该方法包括，在加热的模具型腔表面喷涂外脱模剂，将SMC片材裁成指定尺寸并放置在该模具下模型面上，合模加压压制成型，脱模取件，其特征在于，采用本发明所述组合物喷涂所述SMC产品。本发明提供的组合物及SMC产品的制备方法不仅能够获得优异的底漆漆面，并且避免了SMC成型制件表面通体打磨和/溶剂擦拭、碱液/纯水在线喷淋清洗烘烤等漆前处理工序，减少作业工序并因此带来生产成本节约。

Description

一种用于SMC产品的组合物以及制备SMC产品的方法

技术领域

本发明涉及一种用于SMC产品的组合物以及制备SMC产品的方法。

背景技术

SMC作为一种较为成熟的材料和工艺，以其设计自由度大、轻质高强、耐腐蚀、一次成型等特点，在国内外重卡领域尤其是车身外覆盖件中业已得到广泛应用，很好地适应了重卡车型流线型设计和轻量化等方面的要求。为了获得整车良好的外观装饰效果，往往需要对整车车身及相关零部件进行喷漆处理，一般是先在成型制件表面喷涂一层底漆，然后进行面漆喷涂。底漆喷涂显得尤为重要，它既要满足车身及其部件基材的处理与附着力等技术质量要求，又要满足面漆喷涂的相关技术质量要求。

针对SMC产品，尤其是重卡车身SMC外覆盖件（如前面罩、保险杠、翼子板、导流板等），为便于零部件成型脱模，往往需要在使用的SMC材料中加入内脱模剂并在成型过程中在模具表面涂抹外脱模剂，这些内外脱模剂一般使用硬脂酸盐类（通常为硬脂酸锌）。另外，这些成型制件表面在成型、加工、暂存等过程中不可避免会受到油渍、粉尘等的污染。而由于硬脂酸盐类脱模剂、油渍、粉尘等的存在，必然对成型制件表面界面产生不良影响，造成底漆喷涂过程中出现漆膜附着力差、不挂漆等功能性缺陷以及油缩/火山口/痱子/脏点等外观缺陷，进而影响到面漆喷涂效果，最终导致漆层脱落等耐久性不足以及整车外观装饰效果差等问题。

国内外汽车SMC零部件生产企业为了消除上述问题，通常采用以下工序解决、处理方法：一是针对SMC材料及其成型工艺的技术特点，对成型部件进行漆前处理。国内通常采用人工方法对漆前制件表面进行通体手工打磨处理（使用专用砂纸手工打磨或圆盘机打磨），然后上线喷涂底漆之前对表面进行擦拭处理（包括使用粘性纱布清洁表面和/或使用油漆稀料、酒精、二氯甲烷等溶剂进行表面清洁处理）；而国外技术先进、产业化程度高的企业，通常在底漆喷涂前使用喷淋装置依次进行碱洗表面除油脂、纯水清洗清洁表面，然后烘干。二是选用与SMC基材以及面漆系统均匹配的底漆系统。三是喷涂工艺装备和喷漆工艺条件的保障：包括一条全封闭并带预处理和喷漆、闪干流平和烘烤等的涂装线，并满足底漆系统使用工艺的调整要求，同时确定相关过程工艺参数（如环境温度、湿度、喷枪口径、喷涂扇面、闪干流平时间、烘烤温度与时间等）。

从以上国内目前常规的漆前处理方法，我们可以清晰地看到相关弊端：采用手工（圆盘）表面打磨和擦拭等人工处理方法，过程操作可控性较差，有些质量问题现场不易发现，而导致最终产品漆面质量不能完全得到保障而出现质量波动；同时，由于国内汽车SMC零部件生产企业规模较小，投资能力有限，喷涂设备相对简陋，而大多没有在线喷淋清洗烘烤装置及其纯水生成装置，暂无法实现国外企业这种机械化程度高的在线喷淋清洗烘烤作业。

发明内容

为了尽可能消除SMC成型产品漆前表面通体打磨与擦拭等人工处理所带来的质量不可控性因素，本发明提供了一种用于SMC产品的组合物以及制备SMC产品的方法。

本发明提供了一种用于SMC产品的组合物，其特征在于，该组合物包括有机硅改性的丙烯酸聚氨酯原漆、脂肪族异氰酸固化剂和稀料，所述有机硅改性的丙烯酸聚氨酯原漆、所述脂肪族异氰酸固化剂和所述稀料的重量比为5-8:1：2-6。

本发明还提供了一种制备SMC产品的方法，该方法包括，在加热的模具型腔表面喷涂外脱模剂，将SMC片材裁成指定尺寸并放置在该模具下模型面上，合模加压压制成型，脱模取件，其特征在于，采用本发明所述组合物喷涂所述SMC产品。

与现有的技术相比，本发明提供的组合物及SMC产品的制备方法不仅能够获得优异的底漆漆面，并且避免了SMC成型制件表面通体打磨和/溶剂擦拭、碱液/纯水在线喷淋清晰烘烤等漆前处理工序，减少作业工序并因此带来生产成本节约。此外，在优选的实施方式中，减少了毒性大的芳烃类有害溶剂的使用量，有利于健康安全和环保。

具体实施方式

本发明提供了一种用于SMC产品的组合物，其特征在于，该组合物包括有机硅改性的丙烯酸聚氨酯原漆、脂肪族异氰酸固化剂和稀料，所述有机硅改性的丙烯酸聚氨酯原漆、所述脂肪族异氰酸固化剂和所述稀料的重量比为5-8:1：2-6，优选为7-8:1：3-4。

所述有机硅改性的丙烯酸聚氨酯原漆可以为本领域技术人员所公知的任何有机硅改性的丙烯酸聚氨酯原漆，优选为聚氨酯丙烯酸预聚体经过聚二甲基硅氧烷改性的核壳型聚合物乳液，其中有机硅氧烷的质量分数可以为2-6%，优选为4%左右。本申请的发明人发现当有机硅氧烷的质量分数达到4%时，油漆乳液更易形成硅氧烷链段，在乳液胶膜表面富集程度最大；富集于乳液表面的活性硅氧烷基团在一定条件下水解形成硅醇，硅醇能与底材羟基缩合反应，提高涂抹附着力，硅醇与聚合物内表面或外表面的活性基团缩合形成立体网络（-Si-O-Si-）交联结构，迁移到漆膜表面，化学交联点增加涂膜表层的致密度有增加作用，并最终提高涂涂膜的机械性能。所述有机硅改性的丙烯酸聚氨酯原漆是由聚二甲基硅氧烷与聚氨酯丙烯酸预聚体在甲苯溶剂中共混改性获得，例如由北京红狮涂料国际有限公司专门开发的适用于SMC制件表面喷涂的商品牌号GPUA01。

本发明的发明人发现，采用上述组合物喷涂在未经打磨与擦拭的SMC产品的表面成膜后，表面光洁。究其原因，除了各组分配比合理外，还有可能是所述有机硅改性的丙烯酸聚氨酯原漆分子结构中的有机硅链段更倾向于在表面聚集取向，而聚氨酯链段朝向内层，这样的聚合物可能对各种油性物质（包括硬脂酸盐类脱模剂、有机高分子物质以及油渍等）有很好的融入度，从而对未经任何处理的基材有良好的粘接性，其附着力、硬度、固化速度等性能也得到了改善。

所述固化剂为与上述有机硅改性的丙烯酸聚氨酯原漆匹配的脂肪族异氰酸，所述脂肪族异氰酸固化剂可以为本领域技术人员所公知的任何脂肪族异氰酸固化剂，优选为甲苯、二异氰酸酯、醋酸丁酯、三羟基甲苯丙烷和二月桂酸二丁基锡中的一种或几种，例如可以采用由北京红狮涂料国际有限公司提供的丙烯酸聚氨酯漆专用固化剂商品牌号B-1，以有利于油漆的固化。

所述稀料可以为本领域技术人员所公知的任何稀料，但从有利于健康角度考虑，优选为环保型稀料这种稀料不同于与常规丙烯酸聚氨酯原漆匹配使用的苯、甲苯、二甲苯混合液。所述环保型稀料可以为含有醇和酯，且所述醇和酯的总含量大于所述环保型稀料总重量的40%。所述稀料还可以含有甲苯、丙酮等。所述稀料可以含有甲苯、丁醇、乙酸乙酯等；例如，甲苯的含量可以为15%，丁醇的含量可以为20%、乙酸乙酯的含量可以为20%，而其中丁醇、乙酸乙酯等挥发性溶剂的毒害性要比苯、甲苯、二甲苯等芳烃类溶剂的都要低。该溶剂混合液既能溶解产品表面的油脂、脱模剂以及有机高分子的残余，同时保证底漆室温的表干时间≤30分钟；例如，由北京红狮涂料国际有限公司专门开发的配套稀料商品牌号X-110。

所述醇可以为本领域技术人员所公知的任何醇，但优选为乙醇、丙醇、丁醇和正丁醇中的一种或几种；所述酯为可以为本领域技术人员所公知的任何酯，但优选为乙酸乙酯、醋酸戊酯、乙酸丁酯中的一种或几种。

为了减少难溶入物质在SMC成型制件表面的沉积，在一种优选的实施方式中，该组合物还含有外脱模剂，该外脱模剂为水乳液型有机硅脱模剂，优选为聚二甲基硅油、聚乙烯蜡、有机硅树脂和硅橡胶中的一种或几种。该外脱模剂应当单独放置，以在SMC产品成型过程中使用。

本发明通过新型外脱模剂以及复合型稀料混合液的使用，能够彻底溶解沉积在SMC成型制件表面的硬脂酸盐类脱模剂、有机高分子物质以及油渍等物质，改善SMC制件表面界面亲和力和漆膜附着力（一般要求底漆漆膜附着力为0-1级）；而有机硅改性的丙烯酸聚氨酯原漆可能能够吸纳所溶解的硬脂酸盐类脱模剂、有机高分子物质以及油渍等物质，因此漆膜具有良好性能与外观质量。

本发明还提供一种制备SMC产品的方法，该方法包括，在加热的模具型腔表面喷涂外脱模剂，将SMC片材裁成指定尺寸并放置在该模具下模型面上，合模加压压制成型，脱模取件，其特征在于，采用本发明所述组合物喷涂所述SMC产品。

为了获得更好的表面效果，在优选的实施方式中，所述外脱模剂为水乳液型有机硅脱模剂；所述外脱模剂更优选为聚二甲基硅油、聚乙烯蜡、有机硅树脂和硅橡胶中的一种或几种。

为了获得更好的外观质量，在使用所述外脱模剂前，用水将所述优选的外脱模剂稀释，所述水与所述外脱模剂的重量比为1:1-4，优选为1:3-4。

本发明所述的SMC，例如重卡车身SMC外覆盖件，通过模压成型加工获得，例如采用专用汽车级SMC在专用模具内高温高压成型，然后进行切边、打孔、粘接等辅助工序实现产品装配结构要求。为减少硬脂酸盐（如硬脂酸锌）在成型制件表面的沉积，外脱模剂使用水乳液型有机硅脱模剂，它在高温状态下还可进一步分解，更便于后续喷漆过程中底漆系统的溶解、融入。例如北京科拉斯化工技术有限公司提供的商品牌号为EM-1212SF2的水性脱模剂，它可以与水按1:（3-4）配制后喷涂到模具型腔表面，在改善成型制件脱模效果的同时减少难溶入物质在SMC成型制件表面的沉积。

对于重卡车身SMC外覆盖件的具体操作过程按以下步骤完成：

1、部件的成型加工：

根据具体的重卡车身SMC外覆盖件（如前面罩、保险杠、翼子板、导流板等）模压成型工艺要求，在加热的模具型腔表面均匀喷涂水性脱模剂，使用指定的汽车级SMC片材按照工艺要求裁成指定尺寸，放置在模具下模型面上，合模加压进行产品压制成型，达到规定的保温时间后脱模取件，进行后加工（如切边、打孔、粘接等）。

2、部件的表面检查、修整：

对部件表面质量进行检查，对发现的表面缺陷进行局部填补处理。对表面无缺陷或局部缺陷已填补处理的部件转入喷漆工序。

3、部件的上线检查、清洁：

将产品挂在底漆专用喷漆线悬挂链上，对待喷漆制件进行上线外观质量检查确认，用粘性纱布清除制件表面粉尘、油污后用压缩空气吹干净产品表面。

4、底漆配制与部件底漆喷涂

使用双组份底漆系统并按规定的比例进行配制，混合均匀后，使用指定口径的喷枪和确定的喷涂扇面对进入喷漆室的部件表面进行在线喷涂。再次，部件跟线进入流平室进行闪干流平，然后部件进入烘烤区在一定温度下烘干固化一定时间，最后下线检查获得具有一定漆膜性能与外观质量的底漆件。根据不同部件及其面漆喷涂的质量要求，底漆可以喷涂一遍或多遍。喷漆施工环境条件：室温20~25℃、相对湿度50~65%。

以下通过重卡车型前面罩为实施例来详细说明本发明的相关实施方法。

实施例1

1、前面罩的成型加工：

按照前面罩的模压成型工艺，在加热的模具型腔表面均匀喷涂EM-1212SF2水性脱模剂（主要成分：聚二甲基硅油和有机硅树脂，北京科拉斯化工技术有限公司，与水按1： 3预先配制好），使用指定的汽车级SMC片材BS-PF-012（北京汽车玻璃钢有限公司）按照工艺要求裁成指定尺寸，放置在模具下模型面上，合模加压进行产品压制成型，达到规定的保温时间后脱模取件，进行后加工（包括切边、打孔、金属件粘接等）。

2、前面罩的表面检查、修整：

对前面罩部件表面质量进行检查，对发现的表面缺陷（如针眼、缺损、划伤等）进行局部填补（使用与SMC本体基材同一类型的双组份丙烯酸型修补腻子）并打磨缺陷部位。对表面无缺陷或局部缺陷已填补处理的部件转入喷漆工序。

3、前面罩的上线检查、清洁：

将前面罩部件挂在底漆专用喷漆线悬挂链上，并对待喷漆制件进行上线外观质量检查确认，用粘性纱布清除制件表面粉尘、油污后用压缩空气吹干净产品表面。

4、底漆配制与部件底漆喷涂

使用双组份底漆系统，即GPUA01（有机硅改性丙烯酸聚氨酯原漆，有机硅氧烷的质量分数为4%，北京红狮涂料国际有限公司）、B-1（脂肪族异氰酸类固化剂，甲苯二异氰酸酯和醋酸丁酯，北京红狮涂料国际有限公司）、X-110（含有甲苯、丁醇和乙酸乙酯等的稀料混合液，北京红狮涂料国际有限公司），并按规定的比例（GPUA01：B-1：X-110=8：1：3）进行配制。混合均匀后，使用口径为

的喷枪和45⁰-60⁰喷涂扇面对进入喷漆室的前面罩部件表面进行在线喷涂。再次，部件跟线进入流平室进行闪干流平10~15min，然后部件进入烘烤区在85~95℃温度条件下烘干固化25~30min，最后下线检查。

如此反复喷涂两次，达到所需要的漆膜厚度（25~30μm）。

实施例2

1、前面罩的成型加工：

按照前面罩的模压成型工艺，在加热的模具型腔表面均匀喷涂EM-1212SF2水性脱模剂（主要成分：聚二甲基硅油、有机硅树脂，北京科拉斯化工技术有限公司，与水按1：4预先配制好），使用指定的汽车级SMC片材BS-PF-012（北京汽车玻璃钢有限公司）按照工艺要求裁成指定尺寸，放置在模具下模型面上，合模加压进行产品压制成型，达到规定的保温时间后脱模取件，进行后加工（包括切边、打孔、金属件粘接等）。

2、前面罩的表面检查、修整：

对前面罩部件表面质量进行检查，对发现的表面缺陷（如针眼、缺损、划伤等）进行局部填补（使用与SMC本体基材同一类型的双组份丙烯酸型修补腻子）并打磨缺陷部位。对表面无缺陷或局部缺陷已填补处理的部件转入喷漆工序。

3、前面罩的上线检查、清洁：

将前面罩部件挂在底漆专用喷漆线悬挂链上，并对待喷漆制件进行上线外观质量检查确认，用粘性纱布清除制件表面粉尘、油污后用压缩空气吹干净产品表面。

4、底漆配制与部件底漆喷涂

使用双组份底漆系统，即GPUA01（有机硅改性丙烯酸聚氨酯原漆，有机硅氧烷的质量分数为3%，北京红狮涂料国际有限公司）、B-11（脂肪族异氰酸类固化剂，1北京红狮涂料国际有限公司）、X-110（含有甲苯、丁醇、乙酸乙酯等的稀料混合液，北京红狮涂料国际有限公司），并按规定的比例（GPUA01：B-11：X-110=7：1：4）进行配制。混合均匀后，使用口径为

的喷枪和45⁰-60⁰喷涂扇面对进入喷漆室的前面罩部件表面进行在线喷涂。再次，部件跟线进入流平室进行闪干流平10~15min，然后部件进入烘烤区在85~95℃温度条件下烘干固化25~30min，最后下线检查。

如此反复喷涂两次，达到所需要的漆膜厚度（25~30μm）。

实施例3

1、前面罩的成型加工：

按照前面罩的模压成型工艺，在加热的模具型腔表面均匀涂抹硬脂酸锌粉末，使用指定的汽车级SMC片材BS-PF-012（北京汽车玻璃钢有限公司）按照工艺要求裁成指定尺寸，放置在模具下模型面上，合模加压进行产品压制成型，达到规定的保温时间后脱模取件，进行后加工（包括切边、打孔、金属件粘接等）。

2、前面罩的表面检查、修整：

对前面罩部件表面质量进行检查，对发现的表面缺陷（如针眼、缺损、划伤等）进行局部填补（使用与SMC本体基材同一类型的双组份丙烯酸型修补腻子）并打磨缺陷部位。对表面无缺陷或局部缺陷已填补处理的部件转入喷漆工序。

3、前面罩的上线检查、清洁：

将前面罩部件挂在底漆专用喷漆线悬挂链上，并对待喷漆制件进行上线外观质量检查确认，用粘性纱布清除制件表面粉尘、油污后用压缩空气吹干净产品表面。

4、底漆配制与部件底漆喷涂

使用双组份底漆系统，即GPUA01（有机硅改性丙烯酸聚氨酯原漆，有机硅氧烷的质量分数为6%，北京红狮涂料国际有限公司）、B-1（脂肪族异氰酸类固化剂，甲苯二异氰酸酯、醋酸丁酯，北京红狮涂料国际有限公司）、X-110（含有甲苯、丁醇、乙酸乙酯等的稀料混合液，北京红狮涂料国际有限公司），并按规定的比例（GPUA01：B-1：X-11=5：1：6）进行配制。混合均匀后，使用口径为

的喷枪和45⁰-60⁰喷涂扇面对进入喷漆室的前面罩部件表面进行在线喷涂。再次，部件跟线进入流平室进行闪干流平10~15min，然后部件进入烘烤区在85~95℃温度条件下烘干固化25~30min，最后下线检查。

如此反复喷涂两次，达到所需要的漆膜厚度（25~30μm）。

对比例1

1、前面罩的成型加工：

按照前面罩的模压成型工艺，在加热的模具型腔表面均匀涂抹硬脂酸锌粉末，使用指定的汽车级SMC片材BS-PF-012（北京汽车玻璃钢有限公司）按照工艺要求裁成指定尺寸，放置在模具下模型面上，合模加压进行产品压制成型，达到规定的保温时间后脱模取件，进行后加工（包括切边、打孔、金属件粘接等）。

2、前面罩的表面检查、修整和通体打磨处理：

对前面罩部件表面质量进行检查，对发现的表面缺陷（如针眼、缺损、划伤等）进行局部填补（使用与SMC本体基材同一类型的双组份丙烯酸型修补腻子）并打磨处理。对表面无缺陷或局部缺陷已填补处理的部件，用400~600#砂纸手工（使用专400#砂纸圆盘机）进行表面通体打磨处理。

3、前面罩的上线检查、清洁并用溶剂擦拭：

将前面罩部件挂在底漆专用喷漆线悬挂链上，并对待喷漆制件进行上线外观质量检查确认，用粘性纱布清除制件表面粉尘、油污，并用常规稀料X-100（苯、甲苯和二甲苯混合液，北京红狮涂料国际有限公司）擦拭。

4、底漆配制与部件底漆喷涂

使用双组份底漆系统，即BO4-63（丙烯酸聚氨酯，北京红狮涂料国际有限公司）、固化剂（脂肪族异氰酸类固化剂，北京红狮涂料国际有限公司）、X-100（苯、甲苯和二甲苯混合液，北京红狮涂料国际有限公司），并按规定的比例（BO4-63：固化剂：X-100=7：1：4）进行配制。混合均匀后，使用口径为

的喷枪和45⁰-60⁰喷涂扇面对进入喷漆室的前面罩部件表面进行在线喷涂。再次，部件跟线进入流平室进行闪干流平10~15min，然后部件进入烘烤区在85~95℃温度条件下烘干固化25~30min，最后下线检查。

如此反复喷涂两次，达到所需要的漆膜厚度（25-30μm）。

对比例2

1、前面罩的成型加工：

按照前面罩的模压成型工艺，在加热的模具型腔表面均匀涂抹涂抹硬脂酸锌粉末，使用指定的汽车级SMC片材（可以由商购获得），按照工艺要求裁成指定尺寸，放置在模具下模型面上，合模加压进行产品压制成型，达到规定的保温时间后脱模取件，进行后加工（包括切边、打孔、金属件粘接等）。

2、前面罩的表面检查、修整和打磨处理：

对前面罩部件表面质量进行检查，对发现的表面缺陷（如针眼、缺损、划伤等）进行局部填补并打磨处理。对表面无缺陷或局部缺陷已填补处理的部件转入喷漆工序。

3、前面罩的上线检查、清洁并用溶剂擦拭：

将前面罩部件挂在底漆专用喷漆线悬挂链上，并对待喷漆制件进行上线外观质量检查确认，用粘性纱布清除制件表面粉尘、油污，并用常规稀料X-100（苯、甲苯和二甲苯混合液，北京红狮涂料国际有限公司）擦拭。

4、底漆配制与部件底漆喷涂

使用双组份底漆系统SBB-01，（丙烯酸聚氨酯类漆，金鱼涂料集团）、SBB-02固化剂（异氰酸类固化剂，金鱼涂料集团）、SBB-03稀释剂（含有甲苯、二甲苯、丙醇稀料混合液，金鱼涂料集团），并按规定的比例（SBB-01： SBB-02： SBB-03=3：2：2）进行配制。混合均匀后，使用口径为的喷枪和45⁰-60⁰喷涂扇面对进入喷漆室的前面罩部件表面进行在线喷涂。再次，部件跟线进入流平室进行闪干流平10~15min，然后部件进入烘烤区在85~95℃温度条件下烘干固化25~30min，最后下线检查。

如此反复喷涂两次，达到所需要的漆膜厚度（25~30μm）。

对比例3

1、前面罩的成型加工：

按照前面罩的模压成型工艺，在加热的模具型腔表面均匀涂抹硬脂酸锌粉末，使用指定的汽车级SMC片材BS-PF-012（北京汽车玻璃钢有限公司）按照工艺要求裁成指定尺寸，放置在模具下模型面上，合模加压进行产品压制成型，达到规定的保温时间后脱模取件，进行后加工（包括切边、打孔、金属件粘接等）。

2、前面罩的表面检查、修整和通体打磨处理：

对前面罩部件表面质量进行检查，对发现的表面缺陷（如针眼、缺损、划伤等）进行局部填补（使用与SMC本体基材同一类型的双组份丙烯酸型修补腻子）并打磨处理。对表面无缺陷或局部缺陷已填补处理的部件，用400~600#砂纸手工（使用专400#砂纸圆盘机）进行表面通体打磨处理。

3、前面罩的上线检查、清洁：

将前面罩部件挂在底漆专用喷漆线悬挂链上，并对待喷漆制件进行上线外观质量检查确认，用粘性纱布清除制件表面粉尘、油污。

4、底漆配制与部件底漆喷涂

使用双组份底漆系统，即B041-002（汽车通用型丙烯酸聚氨酯原漆，北京红狮涂料国际有限公司）、B-1（异氰酸类固化剂，北京红狮涂料国际有限公司）、X-100（苯、甲苯和二甲苯混合液，北京红狮涂料国际有限公司），并按规定的比例（B040-002：B-1：X-110=8.5：1：2）进行配制。混合均匀后，使用口径为

的喷枪和45⁰~60⁰喷涂扇面对进入喷漆室的前面罩部件表面进行在线喷涂。再次，部件跟线进入流平室进行闪干流平10~15min，然后部件进入烘烤区在85~95℃温度条件下烘干固化25~30min，最后下线检查。

如此反复喷涂两次，达到所需要的漆膜厚度（25~30μm）。

对比例4

1、前面罩的成型加工：

按照前面罩的模压成型工艺，在加热的模具型腔表面均匀涂抹硬脂酸锌粉末，使用指定的汽车级SMC片材BS-PF-012（北京汽车玻璃钢有限公司）按照工艺要求裁成指定尺寸，放置在模具下模型面上，合模加压进行产品压制成型，达到规定的保温时间后脱模取件，进行后加工（包括切边、打孔、金属件粘接等）。

2、前面罩的表面检查、修整和打磨处理：

对前面罩部件表面质量进行检查，对发现的表面缺陷（如针眼、缺损、划伤等）进行局部填补（使用与SMC本体基材同一类型的双组份丙烯酸型修补腻子）并打磨处理。对表面无缺陷或局部缺陷已填补处理的部件转入喷漆工序。

3、前面罩的上线检查、清洁并用溶剂擦拭：

将前面罩部件挂在底漆专用喷漆线悬挂链上，并对待喷漆制件进行上线外观质量检查确认，用粘性纱布清除制件表面粉尘、油污，并用常规清洗溶剂（异丙醇60%、二氯甲烷15%、丙酮25%）擦拭。

4、底漆配制与部件底漆喷涂

使用双组份底漆系统，TF-01（丙烯酸聚原漆，北京恐龙制漆有限公司）、TF-02（脂肪族异氰酸类固化剂，北京恐龙制漆有限公司、TF-03（苯、甲苯和二甲苯混合液，北京恐龙制漆有限公司），并按规定的比例（TF-01： TF-02： TF-03=3：1：2）进行配制。混合均匀后，使用口径为的喷枪和45⁰~60⁰喷涂扇面对进入喷漆室的前面罩部件表面进行在线喷涂。再次，部件跟线进入流平室进行闪干流平10~15min，然后部件进入烘烤区在85~95℃温度条件下烘干固化25~30min，最后下线检查。

如此反复喷涂两次，达到所需要的漆膜厚度（25~30μm）。

本发明提供的底漆产品的性能测定：

涂料粘度、漆膜附着力、漆膜硬度、漆膜厚度、分别按照标准方法GB/T 1723-93、GB/T 9286-1998、GB/T 6739-1996、GB/T 1764-79测定检测结果如表1所示。

表1 底漆系统表征的性能参数比较

注：在同一环境条件下喷漆施工：室温20~25℃、相对湿度50~65%，下同。

由表1可以看出：本发明提供的方法可以在同等施工条件下实现漆膜良好的附着力和硬度性能。

表2 部件外观缺陷数量比较

注：面漆漆面模拟客户施工条件使用同一种面漆系统在同一施工条件下同时进行。

由表2可以看出：本发明提供的方法可以在同等施工条件下实现漆膜外观质量缺陷控制要求。

Claims (10)

1.一种用于SMC产品的组合物，其特征在于，该组合物包括有机硅改性的丙烯酸聚氨酯原漆、脂肪族异氰酸固化剂和稀料，所述有机硅改性的丙烯酸聚氨酯原漆、所述脂肪族异氰酸固化剂和所述稀料的重量比为5-8:1：2-6。

2.根据权利要求1所述组合物，其特征在于，所述有机硅改性的丙烯酸聚氨酯原漆为聚氨酯丙烯酸预聚体经过聚二甲基硅氧烷改性的核壳型聚合物乳液，其中有机硅氧烷的质量分数为2-6%。

3.根据权利要求1所述组合物，其特征在于，所述脂肪族异氰酸固化剂为甲苯二异氰酸酯、醋酸丁酯、三羟基甲苯丙烷和二月桂酸二丁基锡中的一种或几种。

4.根据权利要求1所述组合物，其特征在于，所述稀料为环保型稀料，所述环保型稀料含有醇和酯，且所述醇和酯的总含量大于所述环保型稀料总重量的40%。

5.根据权利要求4所述组合物，其特征在于，所述醇为乙醇、丙醇、丁醇和正丁醇中的一种或几种；所述酯为乙酸乙酯、醋酸戊酯、乙酸丁酯中的一种或几种。

6.根据权利要求1-5任一项所述组合物，其特征在于，该组合物还含有外脱模剂，该外脱模剂为聚二甲基硅油、聚乙烯蜡、有机硅树脂和硅橡胶中的一种或几种。

7.一种制备SMC产品的方法，该方法包括，在加热的模具型腔表面喷涂外脱模剂，将SMC片材裁成指定尺寸并放置在该模具下模型面上，合模加压压制成型，脱模取件，其特征在于，采用权利要求1-5中任意一项所述组合物喷涂压制成型的SMC产品。

8.根据权利要求7所述方法，其特征在于，所述外脱模剂为水乳液型有机硅脱模剂。

9.根据权利要求8所述方法，其特征在于，所述外脱模剂为聚二甲基硅油、聚乙烯蜡、有机硅树脂和硅橡胶中的一种或几种。

10.根据权利要求8或9所述方法，其特征在于，在使用所述外脱模剂前，用水将所述外脱模剂稀释，所述水与所述外脱模剂的重量比为1:1-4。