CN106313418A - 一种后保险杠面罩注塑加工工艺 - Google Patents

一种后保险杠面罩注塑加工工艺 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种后保险杠面罩注塑加工工艺，包括如下步骤：(1)注塑准备，包括原材料的领用、加料和烘料；(2)注塑成型；(3)喷涂准备，选择表面无磕碰划伤缺损的塑件挂装到位；(4)调漆，采用搅拌器对油漆搅拌均匀；(5)喷涂，喷涂流程为：底漆喷涂‑底漆流平‑面漆喷涂‑清漆喷涂‑清漆流平‑清漆烘干；(6)下件，按照外观检验标准，在光照度≥1200LUX的灯棚内进行产品外观检验；(7)储存，检验无损的产品按着30只/器具，标识清楚进行储存。

Description

一种后保险杠面罩注塑加工工艺
技术领域
本发明属于保险杠加工技术领域，尤其涉及一种后保险杠面罩注塑加工工艺。
背景技术
塑料保险杠具有较好的强度、刚性和装饰性，从性能上看，汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；从外观上看，高质量的喷涂可以使其很自然地与车体结合在一起，具有很好的装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件。塑料保险杠的喷涂质量要求极为严格，从前处理、喷涂到固化的整个过程都需要进行严格的控制，以保证保险杠的涂装质量。
现在工厂里成熟的生产工艺虽然包括整套的流程，但是流程之间衔接不够流畅，且尚无有效地仅针对后保险杠面罩的注塑加工工艺，工厂中的所有注塑件工艺多是使用一套流程，不具备个体化工艺。
发明内容
针对上述问题，本发明提供了一种后保险杠面罩注塑加工工艺，本工艺不仅仅关注注塑成型阶段，更对成型后的处理、喷涂进行了工艺优化，使得产品从注塑成型到后期的喷涂形成了完善的工作链，各个步骤的无缝衔接，保证了产品从产生到存储的有序化、连续化，为高质量产品的出厂提供了技术保障。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种后保险杠面罩注塑加工工艺，其特征在于，包括如下步骤：
(1)注塑准备，包括原材料的领用、加料和烘料，其中烘料温度为75℃±10℃，烘料时间大于1小时；
(2)注塑成型，选定设备型号与模具，设定设备工艺参数，完成注塑后，对塑件进行表面处理后进行称重、检验和暂时储存，后保险杠的净重量标准为4120g±50g；
(3)喷涂准备，选择表面无磕碰划伤缺损的塑件挂装到位，对塑件表面进行擦拭直至无脏污，采用静电枪对塑件表面除静电，保证表面干燥；
(4)调漆，采用搅拌器对油漆搅拌均匀，滤布过滤保证油漆桶底无沉淀残留，油漆温度为25℃±3℃，供漆压力为3-5bar，空气压力为5.8-8bar，回流背压为3-4bar；
(5)喷涂，对喷漆房进行测控，喷涂作业时喷漆房需达到如下参数：温度：25℃±3℃，湿度：65％±15％，风速：0.3-0.5m/s/微正压，洁净度：空气洁净度十万级，喷涂流程为：底漆喷涂-底漆流平-面漆喷涂-清漆喷涂-清漆流平-清漆烘干；
(6)下件，2只/每车，摆放整齐，表面无磕碰划伤，采用周转车转运，按照外观检验标准，在光照度≥1200LUX的灯棚内进行产品外观检验；
(7)储存，检验无损的产品按着30只/器具，标识清楚进行储存。
作为优选地，所述步骤(2)的处理包括：
A，切浇口，完成浇口修平；
B，采用专用刀具对塑件进行修整，保证其外观无飞边、无修亏；
C，通过火焰枪对塑件进行火焰处理，保证周边处理干净且无变形。
作为优选地，所述步骤(5)中底漆喷涂采用的是底漆机器人，设定底漆机器人的参数，包括仿形参数、喷枪流量和扇幅，压缩空气压力为5.8-8bar，底漆厚度为5-10μm。
作为优选地，所述步骤(5)中底漆流平、面漆流平和清漆流平均在流平间内进行，流平间内的空气洁净度为十万级。
作为优选地，所述步骤(5)中面漆喷涂采用的是面漆机器人，设定面漆机器人的参数，包括仿形参数、喷枪流量和扇幅，压缩空气压力为5.8-8bar，单色漆面漆厚度为30-35μm，金属漆面漆厚度为10-15μm。
作为优选地，所述步骤(5)中清漆喷涂采用的是清漆机器人，设定清漆机器人的参数，包括仿形参数、喷枪流量和扇幅，压缩空气压力为5.8-8bar，清漆厚度为25-30μm。
作为优选地，所述步骤(5)中清漆烘干在烤漆间内进行，烘干温度为88℃-105℃，烘干时间大于40分钟，烤漆间的空气洁净度为十万级。
作为优选地，所述步骤(6)中的外观检验包括橘皮检测、色差检测和漆膜附着性检测，使用的工具分别是橘皮仪、色板或者色差仪、画格器。
本发明的优点在于：
1、本发明提供了一整套生产流程，从注塑准备直至储存，完整的工艺流程保证了后保险杠面罩产品的高合格率，降低了次品率。
2、对得到的后保险杠面罩进行耐热性、耐寒性、耐化学试剂性、清洗液模拟洗车性能、耐气候性实验，检测结果符合产品技术要求。
具体实施方式
下面将对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
一种后保险杠面罩注塑加工工艺，其特征在于，包括如下步骤：
(1)注塑准备，包括原材料的领用、加料和烘料，其中烘料温度为75℃±10℃，烘料时间大于1小时；
(2)注塑成型，选定设备型号与模具，设定设备工艺参数，完成注塑后，对塑件进行表面处理后进行称重、检验和暂时储存，后保险杠的净重量标准为4120g±50g；
(3)喷涂准备，选择表面无磕碰划伤缺损的塑件挂装到位，对塑件表面进行擦拭直至无脏污，采用静电枪对塑件表面除静电，保证表面干燥；
(4)调漆，采用搅拌器对油漆搅拌均匀，滤布过滤保证油漆桶底无沉淀残留，油漆温度为25℃±3℃，供漆压力为3-5bar，空气压力为5.8-8bar，回流背压为3-4bar；
(5)喷涂，对喷漆房进行测控，喷涂作业时喷漆房需达到如下参数：温度：25℃±3℃，湿度：65％±15％，风速：0.3-0.5m/s/微正压，洁净度：空气洁净度十万级，喷涂流程为：底漆喷涂-底漆流平-面漆喷涂-清漆喷涂-清漆流平-清漆烘干；
(6)下件，2只/每车，摆放整齐，表面无磕碰划伤，采用周转车转运，按照外观检验标准，在光照度≥1200LUX的灯棚内进行产品外观检验；
(7)储存，检验无损的产品按着30只/器具，标识清楚进行储存。
作为优选地，所述步骤(2)的处理包括：
A，切浇口，完成浇口修平；
B，采用专用刀具对塑件进行修整，保证其外观无飞边、无修亏；
C，通过火焰枪对塑件进行火焰处理，保证周边处理干净且无变形。
作为优选地，所述步骤(5)中底漆喷涂采用的是底漆机器人，设定底漆机器人的参数，包括仿形参数、喷枪流量和扇幅，压缩空气压力为5.8-8bar，底漆厚度为5-10μm。
作为优选地，所述步骤(5)中底漆流平、面漆流平和清漆流平均在流平间内进行，流平间内的空气洁净度为十万级。
作为优选地，所述步骤(5)中面漆喷涂采用的是面漆机器人，设定面漆机器人的参数，包括仿形参数、喷枪流量和扇幅，压缩空气压力为5.8-8bar，单色漆面漆厚度为30-35μm，金属漆面漆厚度为10-15μm。
作为优选地，所述步骤(5)中清漆喷涂采用的是清漆机器人，设定清漆机器人的参数，包括仿形参数、喷枪流量和扇幅，压缩空气压力为5.8-8bar，清漆厚度为25-30μm。
作为优选地，所述步骤(5)中清漆烘干在烤漆间内进行，烘干温度为88℃-105℃，烘干时间大于40分钟，烤漆间的空气洁净度为十万级。
作为优选地，所述步骤(6)中的外观检验包括橘皮检测、色差检测和漆膜附着性检测，使用的工具分别是橘皮仪、色板或者色差仪、画格器。
对得到的后保险杠面罩进行耐热性、耐寒性、耐化学试剂性、清洗液模拟洗车性能、耐气候性实验，检测结果符合产品技术要求。
1、耐热性
检测条件：温度130℃，持续时间1h
2、耐寒性
检测条件：温度-30℃，时间4h，冲击高度1000mm，冲击重量1500g±50g。
检测结果：
测试数量 技术要求 检测结果 结论
3pcs 外观无异常 无异常 符合
3、耐化学试剂性：
检测条件：试剂：白汽油、风挡洗涤剂、白煤油
检测方法：用棉绒沾上述化学品涂在样品表面，擦拭速度100mm/s，纵横两个方向分别连续8次，放置1h。
检测结果
测试数量 技术要求 检测结果 结论
3pcs 外观无异常 无异常 符合
4、清洗液模拟洗车性能
检测条件：清洗液：5％浓缩洗涤液与95％温水混合
温度80℃，水压6.87*105Pa，喷嘴至零件距离200-300mm，测试时间10s
5、耐气候性
检测条件：淋雨周期12/108min，黑板温度(65±2)℃，干燥阶段试验箱温度(35-45)℃，干燥阶段湿度60-80％RH，辐照强度0.5W/m 2 @340nm，实验时间1600h
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (8)

1.一种后保险杠面罩注塑加工工艺，其特征在于，包括如下步骤：
(1)注塑准备，包括原材料的领用、加料和烘料，其中烘料温度为75℃±10℃，烘料时间大于1小时；
(2)注塑成型，选定设备型号与模具，设定设备工艺参数，完成注塑后，对塑件进行表面处理后进行称重、检验和暂时储存，后保险杠的净重量标准为4120g±50g；
(3)喷涂准备，选择表面无磕碰划伤缺损的塑件挂装到位，对塑件表面进行擦拭直至无脏污，采用静电枪对塑件表面除静电，保证表面干燥；
(4)调漆，采用搅拌器对油漆搅拌均匀，滤布过滤保证油漆桶底无沉淀残留，油漆温度为25℃±3℃，供漆压力为3-5bar，空气压力为5.8-8bar，回流背压为3-4bar；
(5)喷涂，对喷漆房进行测控，喷涂作业时喷漆房需达到如下参数：温度：25℃±3℃，湿度：65％±15％，风速：0.3-0.5m/s/微正压，洁净度：空气洁净度十万级，喷涂流程为：底漆喷涂-底漆流平-面漆喷涂-清漆喷涂-清漆流平-清漆烘干；
(6)下件，2只/每车，摆放整齐，表面无磕碰划伤，采用周转车转运，按照外观检验标准，在光照度≥1200LUX的灯棚内进行产品外观检验；
(7)储存，检验无损的产品按着30只/器具，标识清楚进行储存。
2.根据权利要求1所述的一种后保险杠面罩注塑加工工艺，其特征在于，所述步骤(2)的处理包括：
A，切浇口，完成浇口修平；
B，采用专用刀具对塑件进行修整，保证其外观无飞边、无修亏；
C，通过火焰枪对塑件进行火焰处理，保证周边处理干净且无变形。
3.根据权利要求1所述的一种后保险杠面罩注塑加工工艺，其特征在于，所述步骤(5)中底漆喷涂采用的是底漆机器人，设定底漆机器人的参数，包括仿形参数、喷枪流量和扇幅，压缩空气压力为5.8-8bar，底漆厚度为5-10μm。
4.根据权利要求1所述的一种后保险杠面罩注塑加工工艺，其特征在于，所述步骤(5)中底漆流平、面漆流平和清漆流平均在流平间内进行，流平间内的空气洁净度为十万级。
5.根据权利要求1所述的一种后保险杠面罩注塑加工工艺，其特征在于，所述步骤(5)中面漆喷涂采用的是面漆机器人，设定面漆机器人的参数，包括仿形参数、喷枪流量和扇幅，压缩空气压力为5.8-8bar，单色漆面漆厚度为30-35μm，金属漆面漆厚度为10-15μm。
6.根据权利要求1所述的一种后保险杠面罩注塑加工工艺，其特征在于，所述步骤(5)中清漆喷涂采用的是清漆机器人，设定清漆机器人的参数，包括仿形参数、喷枪流量和扇幅，压缩空气压力为5.8-8bar，清漆厚度为25-30μm。
7.根据权利要求1所述的一种后保险杠面罩注塑加工工艺，其特征在于，所述步骤(5)中清漆烘干在烤漆间内进行，烘干温度为88℃-105℃，烘干时间大于40分钟，烤漆间的空气洁净度为十万级。
8.根据权利要求1所述的一种后保险杠面罩注塑加工工艺，其特征在于，所述步骤(6)中的外观检验包括橘皮检测、色差检测和漆膜附着性检测，使用的工具分别是橘皮仪、色板或者色差仪、画格器。
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